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道路改造工程施工期間施工交通組織方案【精華】(已修改)

2025-06-13 00:42 本頁面
 

【正文】 白改黑道路施工交通組織專項方案本工程為中興北路改造工程,因市政道路施工對交通影響較大,施工前需與交警部門共同制定分路、分段幅施工計劃,施工時只能半封閉施工,且因本工程具有地處鬧市區(qū),交通流量大,工期緊,要求高,施工有一定難度等特點,為控制工期,確保工程質(zhì)量,按照先地下后地上、先隱蔽后飾面的原則組織工程施工。一、交通組織原則以中興北路施工道路“自身消化”、“分流疏解”相結(jié)合的基本原則。合理安排工序和施工進度計劃,保證道路通行能力不低于現(xiàn)狀道路的50%,確保道路交通基本暢通。首先考慮分流貨運車輛,其次是小型客車,公交車輛原則上不分流,確保大眾交通工具的正常運行。交叉口出不封閉,作為施工車輛進出場地的通道,交叉口之間分段分幅半封閉施工。采取臨時措施,若個別路段在交通高峰時出現(xiàn)異常擁堵,在高峰時段實行小型客車單雙號限行措施(公交車除外),在短期內(nèi)安排社會車輛改道通行。三、交通組織設(shè)計施工前與交警部門共同制定分路幅施工計劃,組織普通時段、高峰時段的交通管制,確保中興北路改造工程施工順利進行,確保施工期間車輛正常通行。(一)、標準路段施工流程100標準斷面其各階段施工流程及相應(yīng)交通組織形式如下:100西側(cè)東側(cè)機動車道施工場地施工圍護非機動車道人行道2400第一施工階段交通組織斷面圖東半幅道路施工階段:工程進場后立即進行進行施工圍護和破除東側(cè)水泥板塊,因道路砼板塊集中在直線主車道內(nèi),交叉口多為瀝青砼路面,故板塊處理階段對交叉口影響較小,將中興北路原砼板塊段分幅分段制定半封閉施工計劃,封閉東側(cè)主車道,東側(cè)人行道讓非機動車通行。半封閉施工時,場外道路交通車輛始終在通行,施工時可采用圍護或搬移機非綠化帶恢復(fù)成臨時路面的方法以減少交通壓力??傮w根據(jù)現(xiàn)場情況及交警部門的安排來確定。施工圍護非動車道施工場地機動車道人行道1001002400第二施工階段交通組織斷面圖西半幅道路施工階段,交通組織安排參照東半幅道路施工。在瀝青上面層施工過程中,在2~3天時間全面封閉快車道,進行上面層改性細粒式瀝青混凝土的施工,可有效地解決封閉施工與保證交通的矛盾,控制了工程質(zhì)量,加快了施工進度。平交路口處施工流程平交口改造施工時,擬采用先施工改造1/4交叉路口的方向島,然后根據(jù)交通狀況依次施工另外3/4交叉路口的方法,保證平交口交通正常有序,順利完成平交口施工。四、交通安全管理準備工作在施工前,對交通安全管理設(shè)施及采取的安全措施等要做好充分的準備工作:加強與交警部門及道管理部門溝通協(xié)調(diào),認真聽取相關(guān)職能部門的指導(dǎo)和意見,進一步完善、細化擬定的現(xiàn)場交通組織方案。根據(jù)施工路段的交通流量情況合理安排施工計劃,確定施工路段長度。根據(jù)施工路段的交通情況,合理確定施工區(qū)限速等交通管制措施。施工時,應(yīng)通過交警部門利用相關(guān)媒體發(fā)布道路施工消息,提醒過路車輛注意施工情況,以便及早繞行避讓。按擬定的交通組織方案,準備足量用于道路施工交通維護的交通安全標志設(shè)施和標牌。施工前對所有上路施工人員進行安全教育,從思想上重視安全施工,提高安全防范意識。對所有上路的施工機具(車輛)進行調(diào)試,保障施工機具的正常運轉(zhuǎn)。協(xié)同交警制定緊急應(yīng)變措施,設(shè)立緊急預(yù)案,包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。成立交通安全管理組織機構(gòu),項目經(jīng)理為第一責任人,由專職安全員全面負責,現(xiàn)場施工負責和作業(yè)班組負責人為骨干,配置交通協(xié)管員,制定相應(yīng)規(guī)章制度和措施,知會所有參建人員,全員參與,共同努力,切實做好施工交通安全管理工作。本項目擬配置8名專職交通協(xié)管員,每人配備一輛自行車或電瓶車,并設(shè)立醒目標志,在施工期間不間斷來回巡查,從封閉路段兩端相向進行,白天重點監(jiān)控早上上班、中午休息、傍晚下班三個交通高峰時段,夜間重點監(jiān)控1 7時一22時事故多發(fā)時段。五、施工安全管理區(qū)域施工區(qū)內(nèi)設(shè)施布設(shè)施工區(qū)安全設(shè)施的布設(shè)按《道路交通標志和標線》(GB5768—99)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,各區(qū)段安全設(shè)施的布設(shè)要點為:施工預(yù)告區(qū)在施工封閉道路段前,設(shè)立施工預(yù)告標志,包括“前方施工”、“右道封閉”、“車輛慢行”、“向左改道”、“向左行駛”等標志,用于通告道路的交通阻斷、繞行情況,使司機有時間調(diào)整其行車速度。施工預(yù)告標志設(shè)置在行車方向的右側(cè)。其布設(shè)主要考慮施工區(qū)交通流的情況、施工區(qū)視距及交通的干擾情況等。漸變段、緩沖區(qū)—布設(shè)“車輛慢行”、“向左改道”、“向左行駛”等標志,一般用錐形交通標志進行隔離,緩沖區(qū)內(nèi)不準停放器具、車輛、材料,禁止工作人員停留。施工區(qū)—半幅封閉施工時,雙向通行的半幅路面利用錐形交通標志或水泥墩進行隔離,引導(dǎo)車輛各行其道。并派專人維護交通標志,防止交通標志傾倒或摔落路面,中問有遺失的及時補上。下游過渡區(qū)及終止區(qū)一車輛駛過施工區(qū)后,應(yīng)利用錐形交通標志設(shè)置過渡區(qū),引導(dǎo)車輛進入正常車道,終止區(qū)的末端應(yīng)解除限制標志。整個區(qū)域安排交通協(xié)管員巡查,確保安全設(shè)施的完好性,出現(xiàn)突發(fā)情況及時向交警部門匯報。安全設(shè)施布設(shè)位置設(shè)置交通標志的位置應(yīng)符合下列規(guī)定:作業(yè)區(qū)在右側(cè)車道時,應(yīng)將交通標志設(shè)在道路右側(cè)人行道上和作業(yè)區(qū)邊界的左側(cè);作業(yè)區(qū)在左側(cè)車道時,除施工預(yù)告標志設(shè)在右側(cè)人行道上外,其他交通標志應(yīng)設(shè)在作業(yè)區(qū)邊界的右側(cè)及施工區(qū)的后方;安全設(shè)施布設(shè)順序安全設(shè)施的布
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