跨河橋梁2標工程施工安全度汛方案(已修改)
2025-06-13 00:11 本頁面
【正文】 泰州市鹵汀河拓浚工程跨河橋梁施工2標（姜堰）泰 州 市 鹵 汀 河 拓 浚 工 程跨河橋梁施工2標施工渡汛方案江蘇省水利建設工程有限公司泰州市鹵汀河拓浚工程跨河橋梁施工2標項目經理部二〇二二二〇二二年六月二十八日目 錄一、工程概況 3二、防洪渡汛期間河道安全過水施工布署 4樁基施工平臺設計 5第一個枯水期施工平臺設計 6第二個枯水期施工平臺設計 6三、防洪度汛期間工程及人員設備度汛布署 6四、總體渡汛計劃 7第一個枯水期施工進度 7第二個枯水期施工進度 8五、施工期安全渡汛準備措施 8(1)技術措施 8（2）、加強水文氣象方面的觀測措施 9（3)、組織措施 91)組織成立防洪小組 92) 落實防洪度汛責任制度、加強防洪度汛安全教育 103）落實防洪搶險機械設備、物資和人力 11（4）超標洪水應急措施 12六、度汛期間具體注意事項安排 13 泰州市鹵汀河拓浚工程跨河橋梁施工2標施工安全度汛方案一、工程概況里下河水源調整工程是置換現(xiàn)有江都站部分抽水量的北調的主體工程，在南水北調東線一期工程中的作用和地位十分重要。里下河水源調整工程的作用一是將目前常年由江都站抽引供給里下河自流灌區(qū)的大部分抽水量置換出來用于北調，二是要常年保證寶應站100m3/s北送流量時的站下水位及調整灌區(qū)按現(xiàn)狀用水水平的引水灌溉。水源工程由鹵汀河、大三王河兩部分組成，鹵汀河總體走向為南北走向，南起泰州引江河出口，北至興化上官河，經過泰州市的海陵區(qū)、姜堰市、興化市及揚州的江都，設計采用平底河道，沿老河槽進行拓浚。鹵汀河拓浚后根據老橋拆一賠一以及拆渡建橋、合理歸并的原則，在原位重建或適當移位重建的原則。泰州市鹵汀河工程4座橋梁：朱莊公路橋、朱莊生產橋、港口公路橋、董潭生產橋。本標段在河道樁號6+305處新建港口公路橋，在河道樁號9+050處新建董潭生產橋，另將老橋拆除。港口公路橋位于鹵汀河樁號6+305處，設計荷載公路Ⅱ級，主跨85m采用鋼管系桿拱結構。+2，,，瀝青混凝土路面。董潭生產橋位于鹵汀河樁號9+050處，設計荷載公路Ⅱ級，主跨82m采用預制桁架梁結構。+2，,接線長度707m，瀝青混凝土路面。本標段橋位處里下河淺洼平原區(qū)，地貌類型屬水網圩田平原。河道兩岸多為農田、魚塘及鄉(xiāng)村。場地地勢平坦，地面高程一般在▽~。場地地處亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，冬天干冷，夏天濕熱，四季季節(jié)分明，年平均氣溫為15℃，年降水量900~1000mm，年陸面蒸發(fā)量750~800mm。兩主橋墩都是臨近河邊，項目度汛主要涉及主墩施工期間的河道過水安全度汛，及項目施工時工地設施、人員安全度汛。目前董潭橋西側河岸外側，港口橋東西側河岸外側地勢較高，在雨季前結構能全部完成，但董潭生產橋東側112墩位均在河岸外側，并且董潭橋東側攪拌樓系統(tǒng)也建設在此處，汛期及雨季來臨時此處是本項目河道過水及工地設施度汛期間的防范重點。二、防洪渡汛期間河道安全過水施工布署河道安
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