橋涵防水工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則(已修改)
2025-06-12 22:29 本頁面
【正文】 新建宿州至淮安鐵路SHZH1~淮安鐵路工程SHZH1標(biāo)段橋涵防水工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編 制： 審 批： 華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司宿淮鐵路監(jiān)理站2010年8月5日目 錄1 工程概況及技術(shù)、專業(yè)工程特點(diǎn) 3 工程概況 3 專業(yè)特點(diǎn) 3 技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 3 監(jiān)理工作依據(jù) 42 監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn) 53 監(jiān)理工作流程 5 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 5 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 5 工具準(zhǔn)備 54 監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段 6 橋面（梁面、臺(tái)頂）防水施工程序 6 框架橋防水施工程序 6 涵洞防水施工程序 6 主要材料制作監(jiān)理控制要點(diǎn) 6 防水層施工工藝及監(jiān)理控制要點(diǎn) 75 監(jiān)理工作方法與措施 86 巡視旁站部位和工序 101 工程概況及技術(shù)、專業(yè)工程特點(diǎn) 工程概況新建鐵路宿州至淮安線位于蘇、皖兩省北部，東西連通安徽省宿州市、江蘇省宿遷市及淮安市。新建正線長度：。其中，；。其中我監(jiān)理標(biāo)段為DK0+000～DK113+518，全線特大橋5座、大橋14座、中、小橋共計(jì)100座（雙線2座）；框架橋80座；各式涵洞（框架涵、圓管涵）404座；預(yù)制T梁489孔，含32m、24m、16m三種類型。 專業(yè)特點(diǎn)防水層應(yīng)具有防水、牢固、耐久和必要的彈韌性等性能。橋梁砼道碴槽防水層是根據(jù)《客貨共線鐵路橋梁防水體系》（通橋[2006]8061）擬訂的，涵洞防水層是參照《鐵路砼橋涵防水層》（專橋[01]8161）擬訂。防水卷材和聚氨脂防水涂料的物理力學(xué) 性能及水泥基膠黏結(jié)劑的技術(shù)指標(biāo)，均應(yīng)符合《通橋（2006）8061》的規(guī)定。 技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宿淮鐵路工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表序號(hào)項(xiàng)目內(nèi)容備注1鐵路等級(jí)I級(jí)2正線數(shù)目單線3限制坡度4‰4路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度120km/h，平面預(yù)留160km/h提速條件5路段旅客列車設(shè)計(jì)最小曲線半徑一般地段2000m，困難地段1600m6牽引種類內(nèi)燃、預(yù)留電氣化條件7機(jī)車類型DF4D8牽引質(zhì)量4000t9到發(fā)線
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