【正文】 廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目T10標(biāo)段 南山大橋現(xiàn)澆箱梁施工方案目 錄一、編制依據(jù) 1二、編制原則 1三、編制范圍 2四、工程概況 2工程簡介 2主要工程數(shù)量 2沿線交通 3五、施工總體部署和組織安排 3工藝流程 3施工管理組織機(jī)構(gòu) 4主要機(jī)械設(shè)備 4主要施工人員 5各工序時(shí)間安排 5六、施工工藝 6跨河方案：鋼管貝雷片加滿堂支架施工 6滿堂支架施工方案 7跨X617縣道門式框架施工方案 9支座安裝 11模板工程 11支架預(yù)壓及監(jiān)測拆除 12鋼筋工程 13混凝土澆筑 16預(yù)應(yīng)力工程 20管道壓漿 24七、安全保障措施 27支架使用規(guī)定 27支架拆除 27支架安全措施 27交通安全控制措施 28八、 施工保證措施 28質(zhì)量保證體系 28質(zhì)量保證措施 28 安全保證措施 31文明施工管理措施 33九、安全應(yīng)急預(yù)案 34應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) 34應(yīng)急預(yù)案救援措施 36十、交通疏導(dǎo)方案 37交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)原則 37交通疏導(dǎo)保證措施 38十一、環(huán)境保護(hù)措施 39附圖1：南山大橋橋位平面圖附圖2：南山大橋橋型布置圖附圖3：南山大橋現(xiàn)澆梁支架縱斷面圖附圖4：南山大橋現(xiàn)澆梁滿堂支架橫斷面圖附圖5：南山大橋現(xiàn)澆梁門架橫斷面圖附圖6：南山大橋現(xiàn)澆梁跨河支架橫斷面圖附：支架計(jì)算書誠信 合作 創(chuàng)新 卓越 中鐵十四局集團(tuán)公司一、編制依據(jù)廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》。廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目《設(shè)計(jì)技術(shù)交底》。《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）?！豆饭こ藤|(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）。《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 1942009）?！督ㄖ┕つ０灏踩夹g(shù)規(guī)范》（JGJ/T1622008）?！赌仙酱髽蜃兏O(shè)計(jì)》圖《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T1662008）?！堵窐蚴┕び?jì)算手冊(cè)》（JGJ/T1662008）。1T10合同段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1業(yè)主及監(jiān)理有關(guān)文件要求。1我集團(tuán)公司現(xiàn)有技術(shù)裝備、隊(duì)伍實(shí)力以及承建類似工程的施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。1可采用的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新方法和現(xiàn)代施工管理辦法。1投入本項(xiàng)目工程的人、物、機(jī)、材、技和資金等資源，以及本地可利用的資源。二、編制原則強(qiáng)制性、規(guī)范性原則（1）嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件和合同條款的要求。（2）嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（3） 嚴(yán)格執(zhí)行“雙標(biāo)管理”要求。安全至上、質(zhì)量全優(yōu)原則（1）在編制現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案過程中，認(rèn)真落實(shí)全面安全管理，依靠可靠的技術(shù)、得力的措施，確保施工方案實(shí)施的安全性。（2）加強(qiáng)管理，全面貫徹執(zhí)行ISO90012000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣“四新”技術(shù)，堅(jiān)持先進(jìn)性、科學(xué)性與實(shí)際情況相結(jié)合，確保工程優(yōu)質(zhì)。確保工期的原則根據(jù)業(yè)主總體工期要求，結(jié)合本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，編制科學(xué)合理的施工方案和進(jìn)度計(jì)劃，制定嚴(yán)格的制度措施，并通過實(shí)施過程中方案的不斷優(yōu)化和計(jì)劃的靈活調(diào)整，施工過程中有序的管理，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。管理有序、科學(xué)配置原則嚴(yán)格實(shí)施“項(xiàng)目法”管理，通過對(duì)施工方案、方法、計(jì)劃安排中資源（勞力、材料、機(jī)電、資金）的優(yōu)化配置，以及全過程的施工管理中反饋信息的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、文明施工和經(jīng)濟(jì)效益的最佳目標(biāo)和效果。三、編制范圍廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目T10標(biāo)段南山大橋左幅111右幅1013預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁支架施工。四、工程概況工程簡介包茂高速南山大橋橋梁起始樁號(hào)為K99+，終點(diǎn)樁號(hào)為K100+。橋型布置為左幅為（520+620）+（+235）+（320）預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，其中第三聯(lián)采用現(xiàn)澆箱梁，其余聯(lián)為預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁。右幅為（520+520）+（+235）+（420）預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，其中第三聯(lián)采用現(xiàn)澆箱梁，其余聯(lián)為預(yù)制混凝土小箱梁。本方案以該橋第三聯(lián)左、右幅現(xiàn)澆箱梁編制，箱梁截面為等高單箱雙室截面，橋型布置為（+235）m，，腹板厚40cm和60cm，頂板厚25cm。%，橫坡為3%。其中左幅1114墩采用碗扣式滿堂支架施工，1314墩跨X617采用梁柱式支架施工，右幅1011墩孔橫跨石陂河，采用鋼管貝雷架現(xiàn)澆施工，1113墩跨X617采用碗扣式滿堂支架施工，1213墩跨X617采用梁柱式支架施工。主要工程數(shù)量⑴、C50砼：⑵、鋼筋：⑶、：⑷、支座：GPZ(2009)4JZDX177。100：2個(gè)；GPZ(2009)4JZSX177。100：2個(gè)；GPZ(2009)7JZDX177。100：1個(gè)；GPZ(2009)7JZSX177。100：1個(gè)；GPZ(2009)15JZGD：1個(gè)。沿線交通橋位附近有縣道及多條村道通過，對(duì)外交通便利。但橋位處縱向需修筑施工便道，方便材料和物資設(shè)備的運(yùn)輸，能保證順利進(jìn)出場。施工便道及總體平面布置如下圖：五、施工總體部署和組織安排工藝流程支架及模板拆除支架監(jiān)測監(jiān)控張拉、壓漿、封錨內(nèi)模拆除砼養(yǎng)護(hù)梁體砼澆筑場地平整、基礎(chǔ)處理材料加工支架安裝支架預(yù)壓支座安裝及底側(cè)模綁扎頂板鋼筋及預(yù)埋件安裝內(nèi)模綁扎底腹板鋼筋及預(yù)留管道鋼筋及波紋管加工施工管理組織機(jī)構(gòu)施 工 管 理 機(jī) 構(gòu) 圖生產(chǎn)副經(jīng)理現(xiàn)澆梁施工二隊(duì)安 全 長項(xiàng) 目 經(jīng) 理生活管理員財(cái)務(wù)管理員經(jīng)營管理員材料員測量員安全員質(zhì)檢員施工技術(shù)員總 工 程 師主要機(jī)械設(shè)備 主 要 施 工 機(jī) 械 設(shè) 備 表序 號(hào)名 稱規(guī) 格 型 號(hào)單 位數(shù) 量備 注1吊車25t臺(tái)22數(shù)控成型鋼筋加工機(jī)械套1項(xiàng)目部鋼筋場集中加工3鋼筋彎曲機(jī)ROGOL2臺(tái)14鋼筋切斷機(jī)RSGOL2臺(tái)15電焊機(jī)BX500臺(tái)106預(yù)應(yīng)力施工設(shè)備套27壓漿設(shè)備套2含制漿和真空設(shè)備8混凝土拌合站21200m3/h座1項(xiàng)目部集中供應(yīng)混凝土9混凝土運(yùn)輸車8m3輛810汽車泵臺(tái)111裝載機(jī)ZL50臺(tái)112插入式振搗器ZB11050臺(tái)1013變壓器400KVA臺(tái)1與其他施工部位共用14柴油發(fā)電機(jī)150KW臺(tái)1項(xiàng)目部統(tǒng)一備用15打樁機(jī)臺(tái)1項(xiàng)目部主要施工人員分為鋼筋工班、模板工班、砼工班、張拉壓漿工班、輔助工班。工 班人 數(shù)負(fù) 責(zé) 內(nèi) 容鋼筋工班25負(fù)責(zé)鋼筋加工及綁扎模板工班25負(fù)責(zé)模板拆裝及維護(hù)、支架的搭設(shè)及拆卸混凝土工班15混凝土振搗及養(yǎng)護(hù)張拉壓漿工班8預(yù)應(yīng)力穿束、張拉、壓漿輔助工班10配合各個(gè)工班裝吊工8配合吊車的吊裝作業(yè)吊車司機(jī)4鋼筋、模板、張拉機(jī)具等的吊裝各工序時(shí)間安排 包茂高速公路南山大橋現(xiàn)澆梁先施工右幅，計(jì)劃11月15日至2015年1月25日完成，共計(jì)69天，第三聯(lián)左、右幅采取分幅整體澆注，共6孔。序號(hào)項(xiàng)目名稱施工時(shí)間（天）1基底處理、支架搭設(shè)調(diào)整、加固 152鋪箱梁底模、側(cè)模、調(diào)平23預(yù)壓、卸載74鋼筋綁扎、穿波紋管及鋼絞線205立內(nèi)模、端模并加固106澆筑砼17養(yǎng)護(hù)、拆除內(nèi)模、側(cè)模108張拉、壓漿、封錨4六、施工工藝南山大橋預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁采用現(xiàn)澆法施工。左幅1114均采用滿堂支架現(xiàn)澆施工；右幅10—11墩采用鋼管貝雷片加滿堂支架現(xiàn)澆施工，右幅11—13墩采用滿堂支架施工；其中左幅1314墩和1213墩之間跨X617縣道采用梁柱式支架施工。混凝土由拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車泵泵送入模，人工振搗。混凝土初凝后采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。跨河方案：鋼管貝雷片加滿堂支架施工南山大橋右幅10—11。由于南山大橋跨越石破河，河寬1015ｍ，深2ｍ，常年流水。為確保支架搭設(shè)的安全以及保證不阻塞水流通過，考慮采用貝雷梁加滿堂支架進(jìn)行施工，貝雷梁在設(shè)計(jì)水位線以上搭設(shè)，施工時(shí)首先將右幅10大里程側(cè)和11橋墩小里程側(cè)各增加1根鋼管樁，方便貝雷梁直接架設(shè)。橋墩中間部分加設(shè)兩排 ，每排7根，，根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告顯示，鋼管樁入土深度15m長，滿足施工要求。鋼管入土采用震動(dòng)壓入法是施工，采用DJ60 震動(dòng)錘進(jìn)行振動(dòng)壓入施工。鋼管樁上部鋪設(shè)雙拼Ⅰ45a橫梁，雙拼Ⅰ45a橫梁兩側(cè)設(shè)置防傾覆鋼板，橫梁上放置貝雷片，貝雷片之間用花窗連接或用槽鋼焊接。貝雷片縱梁完成后，上部鋪設(shè)I16a工字鋼作為分布橫梁，間距60cm布置，梁底按照60cm*60cm、翼緣板底部按照60cm*90cm間距進(jìn)行滿堂支架搭設(shè)。支架頂面為橫、縱向1010cm方木和底模。貝雷片與工字鋼之間用U型卡扣住，保證其整體的穩(wěn)定，使整個(gè)支架聯(lián)成整體。詳見鋼管樁平面布置示意圖。 鋼管樁平面布置示意圖 貝雷梁支架縱斷面示意圖滿堂支架施工方案連續(xù)箱梁現(xiàn)澆支架擬采用碗扣式腳手架，支架高度約6~11m之間。支架立桿：橫橋向間距在翼緣板處按90cm布置，底、腹板處按60cm布置；順橋向間距均按60cm設(shè)置。立桿上下均設(shè)可調(diào)式撐托，便于高度的調(diào)整及完成后支架的拆除。水平橫桿按照120cm步距布置，特別要求在離地面30cm~50cm處設(shè)置掃地桿，在支架頂部可做適當(dāng)調(diào)整。在支架上設(shè)置一定量的剪刀撐，10x10cm縱向分配墊木，；15x15cm橫向承重墊木縱向間距同支架間距，支桿下設(shè)橫向10x10cm墊木。箱梁底模面板采用厚度15mm竹膠合板。支架縱斷面示意圖支架設(shè)計(jì)示意圖跨X617縣道門式框架施工方案鋼管樁采用直徑500mm，壁厚8mm，鋼管樁頂端設(shè)雙拼I45a型的工字鋼做為縱向承重梁，門洞跨度為8米。、1010cm的方木一層、I56a型的工字鋼、2I45a型的工字鋼、Φ500mm鋼管樁、條形基礎(chǔ)C30素砼80*80cm在原行車路面。在基礎(chǔ)上預(yù)埋10mm厚的鋼板，立柱的端部也焊接10mm厚的鋼板，立柱與基礎(chǔ)之間采用鋼板焊接，焊接方式圍焊，四周加設(shè)加勁綴板。支架頂按橫向間距50cm安裝I56a型工字鋼作為分配梁，中間用Φ25鋼筋連接，防止滑移，在I56a型工字鋼頂面縱橋向按30cm間距鋪1010cm的方木。，并設(shè)防護(hù)欄掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)。具體布置見門式框架施工設(shè)計(jì)圖。門式框架平面示意圖門式框架設(shè)計(jì)示意圖支座安裝支架安裝前先對(duì)地基進(jìn)行處理，橋位分層填土碾壓，壓實(shí)度達(dá)到90%以上并經(jīng)監(jiān)理工程師見證后，再澆注20cm厚C20混凝土的補(bǔ)強(qiáng)調(diào)平層。根據(jù)計(jì)算，要求地基承載力為100Kpa（計(jì)算過程見《模板及支架計(jì)算書》），在搭設(shè)支架之前，對(duì)寬出支架范圍1m進(jìn)行地基承載力的檢測，面層素砼橋邊設(shè)砂漿排水溝50cm。⑴墩帽支座預(yù)埋孔的埋設(shè)，墩身澆筑前根據(jù)支座型號(hào)規(guī)格預(yù)埋好地腳螺栓孔，采用Φ16鋼筋焊一框架將10cm直徑PVC管綁住，再綁好PVC管的鋼筋架在墩身澆注剩下30～40cm高度時(shí)安裝入墩頂并做準(zhǔn)確定位。⑵按設(shè)計(jì)要求支座類型和布設(shè)圖安裝支座。支座安裝前，先測量放線，精確定位支座的平面位置，用墨線標(biāo)記，以保證其平面位置和高程符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。支座安裝實(shí)行三級(jí)驗(yàn)收，盆式支座規(guī)格型號(hào)，活動(dòng)方向作為一個(gè)專項(xiàng)檢查的內(nèi)容，支座吊入預(yù)埋地腳螺栓孔后，作業(yè)班組對(duì)照?qǐng)D紙自檢，無誤后報(bào)施工質(zhì)檢員檢查，檢查無誤后再報(bào)質(zhì)檢部長和監(jiān)理工程師聯(lián)合檢查，合格后才能進(jìn)行下道工序。模板工程為保證現(xiàn)澆箱梁的外觀質(zhì)量光潔度、表面平整度和線形，此段箱梁模板根據(jù)橋梁圖紙制作相應(yīng)的形式，箱梁模板采用竹膠板。（1）底模現(xiàn)澆梁底模在支架分配橫梁上拼裝，底模采用15㎜厚竹膠板。底板下縱向鋪設(shè)1010㎝方木，縱梁方木按照橫向30cm布置。在拼裝模板前對(duì)墊石高程進(jìn)行測量，在墩臺(tái)頂面上標(biāo)出梁體的中心線和端線，把底模按中心線和端線固定在橫梁上。根據(jù)預(yù)壓后確定的立模標(biāo)高，通過調(diào)節(jié)鋼管排架頂部的承托將底模的高程誤差控制在2mm以內(nèi)。（2）外側(cè)模外側(cè)模同樣采用15㎜厚竹膠板，竹膠板外側(cè)采用方木、頂托和鋼管配合支頂。為保持外模線型和模板定位，安裝時(shí)要將外模的邊線用墨線標(biāo)注在底模上，并嚴(yán)格控制側(cè)模的垂直度。所有模板接縫均設(shè)密封耐油橡膠條，防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿。在模板接縫的平整度不得超過2mm時(shí)，保證混凝土外觀質(zhì)量。外側(cè)模圓弧倒角鋼模與底模竹膠板拼裝時(shí)使用釘子栓接，且拼縫之間使用雙面膠布，防止漏漿。（3）內(nèi)模內(nèi)模拆除靠人工在箱梁內(nèi)進(jìn)行，施工條件差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，故內(nèi)模設(shè)計(jì)成輕型拆裝式，～2m，以便人工作業(yè)。模板面板采用15㎜厚竹膠