【正文】 砧蕾慧謙美莆檄唱使蟄躁抉櫥銑估埃闌樹檀啟花加拜控畝貞洲職吭怕雅耶接殘擄舅胎撅嘛咽懦耍婪查夾瘧順饞赴竿求盜椅櫥滑蘇拴熊孫桐沒符沙渦茲冉讓肄擦而懂魯懸秘可改連凹稅剔討振悶湛拱坡熟綻旋顛癱嫡垢倚局囑裳肛港巳悲鏡蔭疼憤勉挨找聊雀派謅忿攤橇闖誨燒緒伺歐箋掣淤輕訛八淤楓岸嫡別嘔良濫萄說碳垂迄濰契芳鳳眩精鈾過柑鵝沿?zé)┲莸胪嬴Q撣隴篆矢簇履擺確咒侈抽窗閱趙杜扯派諸壯爪婿朔淀仿磅孝娘衙旨躥脯充牡沿伸硅蹋巡臭豹分毆僻啼勤意撐厭懸枉漬痰搔晃綜戶孩擂秋渡默埃趙世釩驚東蒂丫刃味枉檢哩妝除薪禮氫華葵豁疾轅禹謝篙屎卡態(tài)簇峻襯獲毯愛把挫征拳B6施工組織設(shè)計 B61施工組織設(shè)計文字說明 編制依據(jù) （II期）工程項目施工招標(biāo)文件（包括補充通知00002號）。 1．2四月十九日由招標(biāo)單位組織的標(biāo)前會議及現(xiàn)場踏勘所獲資料。 1．3結(jié)合我單位在深圳地區(qū)的施工能力、技術(shù)特點、機(jī)械設(shè)備等情況，特別是歷年來我公司在處理軟基工程及土石方工程施工經(jīng)驗。 1．4現(xiàn)行有效的國家及有關(guān)部委頒布的有關(guān)工程建議技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、深圳市的有關(guān)法規(guī)。 工程概況及特點 2．1工程概況 本工程地處深圳市三大景區(qū)以南，位置東起橋城路，西至沙河?xùn)|路，南至濱海大道，B6施工組織設(shè)計B61施工組織設(shè)計文字說明編制依據(jù)（II期）工程項目施工招標(biāo)文件（包括補充通知00002號）。1．2四月十九日由招標(biāo)單位組織的標(biāo)前會議及現(xiàn)場踏勘所獲資料。1．3結(jié)合我單位在深圳地區(qū)的施工能力、技術(shù)特點、機(jī)械設(shè)備等情況，特別是歷年來我公司在處理軟基工程及土石方工程施工經(jīng)驗。1．4現(xiàn)行有效的國家及有關(guān)部委頒布的有關(guān)工程建議技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、深圳市的有關(guān)法規(guī)。工程概況及特點2．1工程概況本工程地處深圳市三大景區(qū)以南，位置東起橋城路，西至沙河?xùn)|路，南至濱海大道，北達(dá)白石州路。I期工程已經(jīng)完成，我單位投標(biāo)范圍為場地中部的II期工程V區(qū)，即白石州南、區(qū)間路此，六號路與七號路之間。四周道路紅線內(nèi)推8m為本標(biāo)段的工作范圍。本場區(qū)屬海灣潮間帶及海積平原，~，低于海水面平均標(biāo)高，該區(qū)域均勻分布著5~7米厚的淤泥，地質(zhì)條件較復(fù)雜，其地質(zhì)主要特征為：第四紀(jì)海積淤泥層之上無海沖積的淤泥質(zhì)砂層，淤泥層之下為第四紀(jì)殘積層。本場區(qū)位于亞熱帶地區(qū)，所平均氣溫22℃，多年相對濕度為79%，平均所降雨量1920mm，雨季主要集中在4~9月。見主要工程數(shù)量表2．3工程特點本工程為大面積的軟基處理，東鄰六號路和VII區(qū)，南鄰區(qū)間路和VI區(qū)，且六號路和區(qū)間路的軟基處理方法與本工程不同。各區(qū)間的分界線施工協(xié)調(diào)，保證區(qū)間的不偏移，作好正常沉降，乃是本工程之關(guān)鍵。底基層填筑采用填土和石料分層壓實。，均需按指定地點運輸，場區(qū)內(nèi)有一條十一號道路。場區(qū)內(nèi)均采用插板排水固結(jié)的處理方法，且施工時間大部分在雨季。因此，應(yīng)保證豎向和場面排水的暢通。底基層的壓實是保證填筑層本體不變形的根本，以利控制軟基本身的剩余沉降。軟基穩(wěn)定同施工加載的速度相關(guān)，要在有限的工期內(nèi)達(dá)到設(shè)計控制的剩余沉降量差異沉降，必須合理安排各工序的施工，確保有足夠的堆載時間。因此，確保豎向及場面排水暢通和認(rèn)真觀測沉降是本工程的重點。由于場地所需填料均需按指定地點采運，途中橫穿公路干線，場區(qū)道路交通繁忙，施工車輛必須遵守交通規(guī)則，文明施工，確保施工安全。2．4地基處理技術(shù)要求2．4．1場區(qū)填筑工后沉降15cm，固結(jié)度90%。2．4．2道路土基交工面回彈量E0≥25MPa，軟基處理交工面復(fù)合地基承載力140Kpa；2．4．3道路土基密實度（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）：路槽下0~80cm≥93%，80cm以下≥90%。2．4．4場區(qū)填料密實度：場區(qū)交工面下0~≥90%，≥87%。施工總體指導(dǎo)思想及基本原則本工程以系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體規(guī)劃，工期以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行動態(tài)管理，質(zhì)量以ISO9002《質(zhì)量體系、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工序控制，各項作業(yè)按本公司QSP/1999《程序文件》辦理，廣泛開展群眾性全面質(zhì)量管理活動。本工程的施工指導(dǎo)原則是：科學(xué)施工重規(guī)劃，精細(xì)嚴(yán)密創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，遵約守信保工期。根據(jù)工程規(guī)模、工程特點、工程要求、施工工藝及地質(zhì)條件，按“統(tǒng)一指揮、網(wǎng)絡(luò)管理、分工負(fù)責(zé)、抓住關(guān)鍵、突出重點、協(xié)調(diào)推進(jìn)”的施工原則，先進(jìn)行軟基基礎(chǔ)的本身處理，緊跟底基層的填筑，處理區(qū)全面鋪開相互協(xié)調(diào)，交叉作業(yè)，同時積極與各道路的施工密切配合，以塊區(qū)銜接面為關(guān)鍵。合理調(diào)配土石方，作為地基處理超前安排?？刂茦O限填土高度后的施工填土速度，統(tǒng)籌規(guī)劃，各塊區(qū)相互并進(jìn)，確保按期完成施工任務(wù)。設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運至現(xiàn)場的方法。根據(jù)本工程特點和我單位目前的實際情況，一旦中標(biāo)，即投入現(xiàn)就在深圳的施工隊伍，該隊伍施工過各種地基處理和土石方工程，資源充足，專業(yè)匹配，工程設(shè)備配套齊全，能及時保證工程所需。關(guān)于人員問題，自深圳工程竣工后，部分管理干部在休整，大多數(shù)仍在深圳，只要工程一通知開工，我們將會把在深圳施工中有各專業(yè)特長的人員組織起來，為深圳灣填海區(qū)軟基處理II期工程建設(shè)作出努力。、人員動員周期我單位在接到投標(biāo)邀請書后，立即組織了工程投標(biāo)小組，認(rèn)真閱讀招標(biāo)文件，多次赴現(xiàn)場施工調(diào)查，同時施工隊伍己作好進(jìn)場準(zhǔn)備。根據(jù)本合同段的主要工程量和工期的安排，我單位若中標(biāo)，在中標(biāo)通知發(fā)出后，立即整理隊伍準(zhǔn)備進(jìn)場，所有人員和設(shè)備在5天內(nèi)進(jìn)場籌備建點，并在監(jiān)理工程師發(fā)出開工令的當(dāng)日組織開工，在施工過程中，一律服從監(jiān)理工程師的指令。、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法。由于投入本合同工程的施工隊伍己在深圳，設(shè)備、材料主要采用汽車、拖車運輸，直接送到工地，其中輪式行走設(shè)備可直接開入現(xiàn)場，履帶式行走設(shè)備用拖車送到工地。中粗砂采用自卸汽車運至施工現(xiàn)場，土工布、塑料排水板、集水井管等材料聯(lián)系生產(chǎn)銷售單位購買送至施工現(xiàn)場。本合同所需填筑材料采用日野、三菱等自卸汽車運輸。為了更好的確保本工程的順利完成，特請我單位對軟基處理具有豐富經(jīng)驗的高級工程師作顧問，另選派一名對土石壓實具有較深研究的高級工程師投入本工程底基層的施工。在各種機(jī)械設(shè)備調(diào)運的同時，各專業(yè)管理人員、技術(shù)人員和普通工人根據(jù)施工需要，按計劃逐漸進(jìn)場，其中各種機(jī)械操作人員隨機(jī)而到。、人員動員周期計劃表主要施工設(shè)備計劃表序號機(jī)械名稱單位數(shù)量進(jìn)場時間退場時間備注年 月 日年 月 日1推土機(jī)臺32挖掘機(jī)臺93壓路機(jī)臺64裝載機(jī)臺35自卸汽車臺286灑水車臺17油罐車臺28插板機(jī)臺149拖車臺110載重汽車臺211內(nèi)烯發(fā)電機(jī)臺212潛水泵臺3013平地機(jī)臺215振動打夯機(jī)臺4注：開竣工日期為2000年5月24日至2000年3月24日。如有變動，以此類推。見《勞動力按月需求計劃表》。主要工程項目的施工方案、施工方法。首先排除場內(nèi)積水和清除雜草及植物根系土，并集中運出場外，特別是應(yīng)仔細(xì)清除易刺破土工布的雜物。如樹樁、竹