拖拉機(jī)連桿熱處理工藝40cr合金調(diào)質(zhì)鋼(已修改)
2025-06-12 05:33 本頁面
【正文】 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書 材料工程 系 金屬材料與熱處理技術(shù) 專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計（論文）題目拖拉機(jī)連桿熱處理工藝（40Cr合金調(diào)質(zhì)鋼） 學(xué)生姓名 白丹 學(xué)號 0975143 指導(dǎo)教師 薛書微 職稱 助教 2011 年 10 月 6 日畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書材料工程 系 金屬材料與熱處理技術(shù) 專業(yè)學(xué)生姓名 白 丹 學(xué)號 0975143一、畢業(yè)設(shè)計（論文）題目 拖拉機(jī)連桿熱處理工藝設(shè)計（40Cr合金調(diào)質(zhì)鋼） 二、畢業(yè)設(shè)計（論文）時間 2011 年 10 月 15 日至 2011 年 10 月 27 日三、畢業(yè)設(shè)計（論文）地點： 5203 四、畢業(yè)設(shè)計（論文）的內(nèi)容要求連桿的服役條件及失效形式連桿的性能特點及材料的選擇連桿的加工工藝連桿的熱加工及熱處理工藝規(guī)程熱處理工藝后的金相組織分析熱處理工藝過程中的質(zhì)量檢測項目 指導(dǎo)教師 薛書微 年 月 日批 準(zhǔn) 年 月 日畢業(yè)設(shè)計（論文）評定表姓名白丹學(xué)號0975143專業(yè)金屬材料與熱處理技術(shù)畢業(yè)設(shè)計（論文）題目拖拉機(jī)連桿熱處理工藝設(shè)計（40Cr合金調(diào)質(zhì)鋼）評閱意見評閱教師： 年 月 日答辯組成員薛書微 解念鎖 張玉萍答辯時間答辯地點本人陳述 本次設(shè)計主要介紹40Cr合金調(diào)質(zhì)鋼制拖拉機(jī)連桿熱處理工藝。其中包括連桿的服役條件、失效形式、性能特點、材料選擇、加工工藝、熱處理工藝及質(zhì)量檢驗等項目，由于時間倉促及本人專業(yè)水平有限，如有錯誤和缺點，請老師批評指正。答辯過程要點答辯組提問回答問題情況什么是合金調(diào)質(zhì)鋼?40Cr制連桿熱處理工藝路線？答：采用調(diào)質(zhì)處理，即淬火+高溫回火后使用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼，統(tǒng)稱為調(diào)質(zhì)鋼。答：下料→鍛造→退火或正火→粗機(jī)加工→調(diào)質(zhì)→精機(jī)加工→裝配答辯組評語成績答辯委員會主任簽字年 月 日前 言 1第一章 零件的簡介 2 2 3 失效形式 3 3第二章．合金調(diào)質(zhì)鋼 5 5 40Cr的化學(xué)成分 8 9第三章 熱處理 101各種合金調(diào)質(zhì)鋼的工藝規(guī)范 10： 10 40Cr熱處理工藝的制定 11 14 15第四章金相顯微組織 17第五章 連桿熱處理質(zhì)量檢驗項目 19 19 40Cr連桿熱處理常見缺陷的預(yù)防和補(bǔ)救方法 22 2補(bǔ)救 25畢業(yè)設(shè)計總結(jié) 27致 謝 28參考文獻(xiàn) 29前 言畢業(yè)設(shè)計是大學(xué)專科教育培養(yǎng)目標(biāo)實現(xiàn)的重要階段，是畢業(yè)前的綜合學(xué)習(xí)階段,是深化、拓寬、綜合教和學(xué)的重要過程,是對大學(xué)期間所學(xué)專業(yè)知識的全面總結(jié)和檢查。本組畢業(yè)設(shè)計題目為《拖拉機(jī)連桿熱處理工藝》。在畢業(yè)設(shè)計前期，我溫習(xí)了《材料科學(xué)基礎(chǔ)教程》、《材料力學(xué)性能》、《鋼的熱處理》等知識，并查閱了《金屬學(xué)與熱處理》、《金屬工藝學(xué)》等資料。在畢業(yè)設(shè)計中期，我通過所學(xué)的基本理論、專業(yè)知識結(jié)合指導(dǎo)老師下達(dá)的任務(wù)書。細(xì)心認(rèn)真地做好這次畢業(yè)設(shè)計。在畢業(yè)設(shè)計后期，根據(jù)老師對畢業(yè)設(shè)計的編排要求，進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計手稿的電子排版整理，并希望得到老師的審批和指正，使我圓滿地完成了設(shè)計任務(wù)，在此我表示衷心的感謝。畢業(yè)設(shè)計的兩周內(nèi)里，在指導(dǎo)老師的幫助下，經(jīng)過資料查閱、工藝設(shè)計，整理編排使我加深了對新工藝、手冊等相關(guān)內(nèi)容的理解，鞏固了專業(yè)知識，提高了綜合分析、解決問題的能力。在查詢資料時是自我學(xué)習(xí)、向他人學(xué)習(xí)的重要過程，是對自己三年知識的一次考驗。因為畢業(yè)設(shè)計要求設(shè)計合理符合實際，各種材料的分析方法正確規(guī)范。但是由于自己水平有限，難免有不妥和疏漏之處，敬請老師批評指正。第一章 零件的簡介 連桿由連桿小頭，連桿桿身和連桿大頭三部分組成。（1）連桿小頭 連桿小頭與活塞相連接，在活塞銷孔和連桿小頭孔內(nèi)均可自由轉(zhuǎn)動，可保證均勻磨損。2)連桿桿身 斷面為工字形，剛度大，質(zhì)量輕，適于模鍛。桿身內(nèi)設(shè)有潤滑油孔。3)連桿大頭 與曲軸的連桿軸頸相連，大頭有整體式和分開式兩種。一般都采用分開式，分開式又分為平切口和斜切口兩種，連桿蓋用螺栓和螺柱緊固。平切口分面與連桿桿身軸線垂直，汽油機(jī)多采用這種連桿。斜切口分面與桿身軸線成30～60176。夾角，柴油機(jī)多采用這種連桿。 連桿機(jī)構(gòu)中兩端分別與主動和從動構(gòu)件鉸接以傳遞運(yùn)動和力的桿件。例如在往復(fù)活塞式動力機(jī)械和壓縮機(jī)中，用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內(nèi)裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而構(gòu)成鉸接。連桿是汽車發(fā)動機(jī)中的主要傳力部件之一，其大小經(jīng)活塞銷與活塞連接，大頭與曲軸頸相連接，燃燒室中受壓縮的油氣混合氣體經(jīng)點火燃燒后急劇膨脹，以很大的力傳給曲軸，推動曲軸旋轉(zhuǎn)。連桿部件一般有連桿體、連桿蓋和螺栓等所組成。在發(fā)動機(jī)工作過程中，連桿要承受膨脹氣體的作用，連桿除應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度外，還應(yīng)盡量減小連桿自身的重量，以減小慣性力的作用。連桿桿身一般都采用從大頭到小頭逐步變小的工字型截面形狀?！∵B桿在工作中，除承受燃燒室燃?xì)猱a(chǎn)生的壓力外，還要承受縱向和橫向的慣性力。因此，連桿在一個復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)下工作。它既受交變的拉壓應(yīng)力、又受彎曲應(yīng)力。 失效形式 連桿的主要損壞形式是疲勞斷裂和過量變形。通常疲勞斷裂的部位是在連桿上的三個高應(yīng)力區(qū)域。 連桿的工作條件要求連桿具有
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