【正文】 物流客戶周刊北京訊得信息咨詢中心 時間：2005/03/222005/03/28電話：01083822118 電郵：simple@ 【客戶開業(yè)和投產】 2海南最大外資項目金光集團金海漿紙廠正式投產 2廣東法國歐貝特在深圳投產 2【客戶簽約和在建】 2廣東又一世界500強汽配商落戶佛山南海 2廣東 TCL與東芝冰箱、洗衣機業(yè)務的合資項目佛山奠基 3遼寧國內最大止血藥廠落戶沈陽渾南 3遼寧世界500強之一的百事可樂落戶沈陽農業(yè)高新區(qū) 3江蘇江陰開建全球第二大麥芽生產基地 3江蘇光芒熱水器公司斥資5千萬元投資靖江開發(fā)區(qū) 4山東八大工業(yè)項目落戶鄒平 4天津世界最大膨潤土企業(yè)落戶泰達 4天津寶星電子公司舉行工廠奠基儀式 4四川2億美元外資將投向川企 5【深度分析】 5中小物流企業(yè)深陷惡性殘殺漩渦 5宅急送：與外資平等競爭 8中小物流企業(yè)的經營之道 103PL實時物流戰(zhàn)略實施 12“宅急送”與“寶供”之比較 16【國內物流動態(tài)】 20深圳機場物流園區(qū)空港通關貨物周轉站正式啟用 20張家港保稅物流區(qū)第一票貨物通關 21% 21南京海關:蘇州工業(yè)園區(qū)出口加工區(qū)快件轉關新模式啟動 22【國外物流動態(tài)】 222004年度世界行業(yè)最優(yōu)供應鏈 22【行業(yè)競爭】 27UPS悄然撒網天津 27長安民生物流5月赴港上市 28長榮與上航合作 將共組貨運公司 28外運發(fā)展改組川航 進入承運人領域啟動 28【交通運輸】 29蘇州港至廣州航線開航 29深航新增沈陽至廣州航線 29馬士基海陸開設亞洲/中美航線 29廣州飛上海每日增一班 29香港——南寧航線再增航班 29【物流展覽與研討】 30第二屆中外貨代洽談會將于今年6月在大連舉行 30【客戶開業(yè)和投產】海南最大外資項目金光集團金海漿紙廠正式投產 海南省迄今為止最大的外商投資項目——金光集團APP海南金海漿紙廠三月二十八日在洋浦正式投產?！　〗鸸饧瘓FAPP中國總經理姚旭升說，總投資額近一百億元人民幣的金海漿紙項目位于海南省洋浦經濟開發(fā)區(qū)，占地六千畝，去年十一月建成試投產，年產一百萬噸化學漂白 木漿，是目前世界上最大單一漿線，也是世界上最環(huán)保的漿廠之一。附： 20050328返回目錄廣東法國歐貝特在深圳投產　　3月22日，全球智能卡領先廠商法國歐貝特投資建設的6000萬張智能卡生產基地，在深圳高新技術園區(qū)開業(yè)投產。　　據悉，該基地是歐貝特深圳工廠的“升級版”。2001年4月，歐貝特試探性地投資200萬美元，將其中國首家合資公司設在深圳，成立了深圳歐貝特卡系統(tǒng)科技有限公司，專業(yè)從事GSM手機卡等各種智能卡的生產、銷售。此后，歐貝特不斷追加投資、擴大生產規(guī)模，累計在深投資已達1000萬美元?！　３虖陌屠杩偛口s來慶賀的歐貝特卡系統(tǒng)公司董事長貝博睿（Barberis）表示，將盡快在深圳建起第3間工廠。據悉，歐貝特有意逐步撤并遍布全球的30多家工廠，將主要業(yè)務轉移到深圳和法國等地?！　⊥懂a的新生產基地，面積是原來的3倍，擁有先進的封裝、打印包裝設備及高速卡片郵發(fā)系統(tǒng)。投產后，這里除主要生產GSM卡、聯(lián)通UIM卡、符合3G標準的USIM卡以外，還生產身份證卡、銀行卡、付費電視卡等。歐貝特是全球最大、技術最先進的智能卡生產商之一，現(xiàn)為維薩卡（Visa）、萬事達卡（Master）的第一大供應商，產品主要有銀行卡、電信智能卡、電子護照、醫(yī)療卡等。附： 20050324返回目錄【客戶簽約和在建】廣東又一世界500強汽配商落戶佛山南海 由世界５００強企業(yè)之一、世界第九大汽車零部件生產商日本愛信精機株式會社投資組建的愛信精機（佛山）車身零部件有限公司，３月２４日在佛山南?？萍脊I(yè)園舉行了隆重的奠基儀式。這是愛信精機投資順德和廣州南沙以后在廣東設立的第四個生產汽車零部件企業(yè)。愛信精機是日本豐田集團成員之一，其主要客戶包括豐田、鈴木、三菱、本田、日產、沃爾沃、奧迪、寶馬等世界知名汽車廠商，是世界上規(guī)模最大的汽車部件制造商之一，此次與臺灣慧國財務控股有限公司、臺灣信昌國際投資有限公司共同出資２９００萬美元成立的愛信精機（佛山）車身零部件有限公司占地５萬多平方米，首期廠房建設計劃２００５年１０月完工，２００６年３月投產，主要生產汽車天窗等車身零部件，產品主要為廣州南沙的豐田佳美配套，同時供應給豐田汽車廠和日產汽車廠，預計年銷售額４億元，到２０１０年翻一番。附： 20050325返回目錄廣東 TCL與東芝冰箱、洗衣機業(yè)務的合資項目佛山奠基 東芝ＴＣＬ家用電器制造（南海）有限公司3月27日在廣東佛山市南?？萍脊I(yè)園正式奠基。計劃4月開始運營。去年11月4日，TCL與東芝在冰箱、洗衣機領域的“聯(lián)姻”之事水落石出。雙方共同斥資5000萬美元成立兩家合資公司——分管制造和銷售，其中制造公司總投資額約4000萬美元，由東芝和TCL分別持股70%和30%，東芝控股；銷售公司總投資額約1000萬美元，TCL和東芝分別持股51%和49%，TCL控股。附： 20050328返回目錄遼寧國內最大止血藥廠落戶沈陽渾南 3月23日，從沈陽渾南新區(qū)獲悉，遼寧諾康醫(yī)藥有限公司與英國永康科技投資控股有限公司簽訂了生物制藥產業(yè)化項目投資協(xié)議，注冊資金1億元的合資公司將落戶沈陽渾南。該項目總投資達10億元。據了解，遼寧諾康醫(yī)藥集團是中國最大的內外科止血藥生產企業(yè)。此次與英國企業(yè)的合資公司，將于5月1日在渾南注冊成立。英國企業(yè)將提供西洛他唑片等國際一流生物制藥技術產品，同時開發(fā)生產國際領先的生物記憶合金吻合器等生物醫(yī)學材料醫(yī)療器械。20050323返回目錄遼寧世界500強之一的百事可樂落戶沈陽農業(yè)高新區(qū) 3月22日，百事可樂國際公司與沈陽農業(yè)高新技術開發(fā)區(qū)簽約，投資設立沈陽百事可樂公司。 創(chuàng)建于1898年的百事公司，是世界著名的食品飲料公司，列《財富》2000全球500強第203位，在我國先后投資設立了30多家合資、獨資企業(yè)，總投資額六億美元。 據悉，該項目總投資2150萬美元，百事公司將引進先進的軟飲料生產技術及先進設備、儀器和檢測技術，生產世界著名的百事可樂、七喜、美年達等百事系列產品。沈陽百事可樂公司將于今年4月份正式開工建設，年底試生產。附： 20050324 返回目錄江蘇江陰開建全球第二大麥芽生產基地 3月24日，總投資超億美元、迄今為止江陰最大的農產品深加工項目———中糧麥芽項目在江陰經濟開發(fā)區(qū)高新技術產業(yè)園奠基開工。據悉，這一項目達標達產后將形成年產麥芽３６萬噸的生產規(guī)模，成為全球第二、亞洲第一大的麥芽生產基地。由全球５００強企業(yè)中國糧油食品集團公司投資１．０２億美元建設的麥芽項目，將采用當今世界最先進的設備和環(huán)保技術。作為啤酒的重要原料，麥芽由大麥發(fā)酵而成，因為現(xiàn)在中國已經成為最大的啤酒消費國，因此麥芽的市場前景非常廣闊。附： 20050325返回目錄江蘇光芒熱水器公司斥資5千萬元投資靖江開發(fā)區(qū) 　　江蘇光芒熱水器有限公司近日斥資5000萬元，將在江蘇沿江經濟帶靖江開發(fā)區(qū)新建一個集研發(fā)、生產、銷售于一體的基地。目前，光芒集團已擁有100萬臺燃氣灶、60萬臺燃氣熱水器的年生產能力。附： 20050322返回目錄山東八大工業(yè)項目落戶鄒平山東省鄒平縣近日為總投資達150多億元的魏橋高檔紡織印染服裝、中芬齊星工業(yè)園、山東(美國)中央空調節(jié)能器等8個工業(yè)項目同時舉行了奠基儀式。 鄒平縣是全國百強縣，2004年財政總收入達15億元。目前已有美國、日本、芬蘭等4家世界500強落戶鄒平。20050322返回目錄天津世界最大膨潤土企業(yè)落戶泰達 　　3月21日，美國唯科國際公司（中國）項目與泰達化學工業(yè)區(qū)總公司在泰達投資服務中心簽訂土地轉讓合同，標志著世界上最大的膨潤土企業(yè)正式落戶天津開發(fā)區(qū)化學工業(yè)區(qū)。　　唯科在泰達化學工業(yè)區(qū)將建設新一代膨潤土生產基地，其原料主要來自美國和中國遼西。該項目一期投資800萬美元，用地4萬平方米，主要建設辦公樓、倉庫、基礎設施及一期廠房，年產5萬噸鑄造用混配土和2萬噸洗滌添加劑。2006年二期投資700萬美元，主要是擴大生產規(guī)模，并擬將其科研中心遷至化工區(qū)。據了解，美國唯科（AMCOL）國際公司總部位于美國芝加哥，成立于1927年，上市于美國紐約股票交易市場，是世界上最大的在全球范圍提供專業(yè)膨潤土礦物產品和技術的跨國公司。產品廣泛用于環(huán)境保護、金屬鑄造、塑料加工以及生活日用品等領域?，F(xiàn)在唯科已經發(fā)展成為下設6個分部、在全球12個國家設有生產及經營機構、在美國本土擁有8家工廠的跨國公司。其產品占美國市場份額的70%以上，盈利1700萬美元。1996年，唯科開始進入中國市場，現(xiàn)已在遼寧投資2個礦業(yè)產品公司，主要生產優(yōu)質膨潤土系列產品，用于鑄鐵、鉆井泥漿、鐵礦球團、建筑工程、環(huán)保核化工領域；此外在蘇州投資一個CETCO科技公司，主要生產防水及襯墊技術系統(tǒng)等建筑產品。附： 20050323返回目錄天津寶星電子公司舉行工廠奠基儀式 　　昨日（3月21日），天津寶星電子公司舉行工廠奠基儀式。韓國BSE公司樸孝孟副社長等有關人員出席?！　私猓n國BSE公司是世界上著名的微型麥克風專業(yè)生產集團，市場占有率居全球第1位，其主要合作伙伴和客戶為：三星、摩托羅拉、諾基亞、索尼、可立新等著名跨國公司。為近距離給三星手機等中國北方的諸多手機廠商配套，2004年底BSE公司專門投資1400萬美元，在微電子工業(yè)區(qū)獨資設立了天津寶星電子公司，決定自建廠房。經過4個月的緊張籌備，工廠終于在昨日順利開工建設，整個工程計劃今年9月份完工，并正式投入生產，預計2006年該工廠可實現(xiàn)產值5200萬美元。另據了解，韓國BSE公司還計劃在未來兩至三年內再增資1400萬美元左右，不僅擴大生產規(guī)模，而且導入新產品，從而最終使天津成為其全球最重要的微型麥克風生產基地。20050322返回目錄四川2億美元外資將投向川企 昨(22)日，美國西部投資基金(SSIF)注資3000萬元人民幣與四川徽記、華隆公司成立華徽國際股份，新公司將用5年時間成為四川食品行業(yè)第一家上市公司。SSIF總裁喬納森－卡爾表示，SSIF準備了2億美元的投資基金幫助四川中小企業(yè)發(fā)展。 據介紹，SSIF身后站立的是一群赫赫有名的國際金融巨頭，總部設在美國華盛頓，其股東包括紐約人壽國際公司、國際金融公司、德國投資與開發(fā)公司、挪威基金和瑞典基金等國際金融巨頭，該基金總部管理的基金總額超過了170億美元，擁有眾多投資、市場和企業(yè)管理專家。 20050323返回目錄【深度分析】中小物流企業(yè)深陷惡性殘殺漩渦 中小物流企業(yè)為了爭奪市場份額，紛紛降低運價，導致整個運輸市場低迷，運價低于成本，很多企業(yè)只能靠超載來維持生存。 伴隨著企業(yè)對降低成本及增強核心競爭力的迫切愿望，越來越多的中外企業(yè)要求物流外包，中國第三方物流市場也因此變得空前繁榮，一時間各種各樣的中小物流企業(yè)猶如雨后春筍般紛紛成立，一些從事倉儲、運輸、配送、報關等物流業(yè)務的公司也開始轉型。 然而，面對殘酷的市場競爭以及不容樂觀的現(xiàn)狀，如何立足和發(fā)展無疑成了擺在以上中小物流企業(yè)面前的難題。 內部難題 據官方統(tǒng)計，目前國內已經注冊的物流公司有70多萬家。但是，中小物流企業(yè)與大型物流企業(yè)相比還有一些差距，像缺乏明確的發(fā)展戰(zhàn)略、信息化水平低以及缺乏物流管理人才等。 首先，許多中小物流企業(yè)普遍缺乏明確的發(fā)展戰(zhàn)略，即使有一定的戰(zhàn)略規(guī)劃，也沒有執(zhí)行或者執(zhí)行效果不佳。據官方統(tǒng)計，有80％的中小物流企業(yè)沒有制定完整的戰(zhàn)略規(guī)劃，而在制定完整戰(zhàn)略規(guī)劃的企業(yè)中，僅有一半以上能夠按照規(guī)劃有步驟的執(zhí)行，其余的或是在領導人的指示下才能執(zhí)行或是執(zhí)行起來步履艱難。 據對珠三角一家非常典型的物流公司進行重點調查發(fā)現(xiàn)，中小物流企業(yè)最缺乏的是戰(zhàn)略和制度化管理。該公司采用的是準軍事化的管理模式，遠遠不能適應現(xiàn)代物流企業(yè)的管理要求。公司所有的規(guī)章制度都是公司領導臨時制定的，并且不需要經過任何程序就可以更改。公司在倉庫、運輸方面的管理也十分落后，連最起碼的安全保障都沒有，包括消防、行車安全、作業(yè)安全等都沒有明確的規(guī)定，這也使得該公司一半以上的精力都用來處理安全事故。在戰(zhàn)略制定方面，該公司是沒有任何戰(zhàn)略的，更談不上執(zhí)行，公司領導甚至認為“發(fā)展戰(zhàn)略是沒有用的，平時太忙，沒時間制定戰(zhàn)略”。 其次，信息化水平偏低直接制約了中小物流企業(yè)的發(fā)展，也影響了中小物流企業(yè)的業(yè)務開展。目前中小物流企業(yè)中，普遍沒有配套的信息化管理系統(tǒng)。只有少量的企業(yè)擁有信息管理系統(tǒng)，并且也僅限于針對財務管理系統(tǒng)、企業(yè)資源計劃、人力資源管理、客戶關系管理、建立內部網以及企業(yè)的網站和網頁等方面。而大部分的中小物流企業(yè)基本沒有建立自己的信息平臺，平時的通訊與聯(lián)系主要是電話（包括移動電話）與傳真機，這不僅準確率低、及時性差,而且出錯率高。建設適合中小物流企業(yè)的信息平臺需要很大的投資，而且回報周期很長，這也是中小物流企業(yè)一般不愿意在信息化方面投資的一個原因。另外,缺乏專業(yè)的技術人員以及信息化所帶來的新管理模式與中小物流企業(yè)現(xiàn)有管理模式的沖突也都成為阻礙中小企業(yè)信息化的主要因素。 物流人才的缺乏一直都是阻礙物流行業(yè)發(fā)展的重要因素。在國外，物流人才的教育體系已經成熟，而我國的教育體系還沒有建立，物流的職業(yè)培訓也剛剛開始，物流人才奇缺。 據了解，目前珠三角地區(qū)中小物流企業(yè)員工的學歷分布以初中及以下水平為主，其次是職高、中專、大專學歷的，大學本科畢業(yè)的寥寥無幾。在一些效益相對較好的中小物流企業(yè)中，高層管理人員具有本科以上學歷的也非常少。 中小物流企業(yè)經營管理人員學歷水平的普遍低下導致了其對企業(yè)管理水平的低下以及觀念的落后，同時這也使得它們吸引不到專業(yè)的物流管理人才