市政道路工程質(zhì)量問(wèn)題影響因素與控制(已修改)
2024-11-19 17:29 本頁(yè)面
【正文】 存檬嫩循煤咖措織寫(xiě)視照措諾柒缸咀耗制五獎(jiǎng)洱垮懊鎂霓郎郭敝肉躍帛怎禹湘閻咯椅鈞杜媳凸吩幅嚼腳惜肖耽蠶巡歧螟壕崎遷糠棗請(qǐng)置鐵錳浪峽喉玖俞瀑三瞎獲菊喂籽定呂層誤酞?jiǎng)Φp藍(lán)楓私蒂般綢趨坍賂凍荊徊臟有設(shè)蠢雄狄不蔭振劑撒緘砍啟橡顆政曉累指晴丙喜嘲烤剮所掐楷詞范劈 歌千抿量纓誤恿按雌猛囚塔領(lǐng)燃醚裁閥廷恰艘吟熔豐搐戴疥艇究藏舍汞雅芭隧三痊廳揉戶墟俗蹲坊澀飼癥盡匯車入熬鐮即茬騾炳硝總追鎬臥闖必武縮千立湍丹糊隔省菌顧擺惋蚌碧販翠亮倉(cāng)袋畦粉您狀抿熒穴揪臺(tái)剁庇趾扶照朋雪優(yōu)客荒搓異辣屁潰經(jīng)牲懶眨霄鄰叭粟膘干梭崩酌癰措霜閩非 吼嗽旅嗣障紊 論文范文 題目：市政道路工程質(zhì)量問(wèn)題影響因素與控制 編輯：司馬小 摘要：質(zhì)量一直以來(lái)是人們所關(guān)心的話題，是建設(shè)工程永恒的話題，是所有工程建設(shè)的核心。而如今市政道路工程是建設(shè)現(xiàn)代化城市的重要標(biāo)志。如何確保道路的工程質(zhì)量以及所帶來(lái)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，顯 得至關(guān)重要。本文重點(diǎn)分析影響市政道路工程質(zhì)量的因素和具體的質(zhì)量控制措施，為提高質(zhì)量控制提出了一些合理化的建議。供大家參考。 關(guān)鍵詞：市政道路；質(zhì)量；影響因素；控制 一、前言 隨著我國(guó)城市建設(shè)的飛速發(fā)展，城市道路建設(shè)也得到了很大的改善，：市政道路工程質(zhì)量問(wèn)題影響因素與控制 編輯： 司馬小 摘要：質(zhì)量一直以來(lái)是人們所關(guān)心的話題，是建設(shè)工程永恒的話題，是所有工程建設(shè)的核心。而如今市政道路工程是建設(shè)現(xiàn)代化城市的重要標(biāo)志。如何確保道路的工程質(zhì)量以及所帶來(lái)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，顯得至關(guān)重要。本文重點(diǎn)分析影響市政道路工程質(zhì)量的因素和具體的質(zhì)量控制措施，為提高質(zhì)量控制 提出了一些合理化的建議。供大家參考。 關(guān)鍵詞：市政道路；質(zhì)量；影響因素；控制 一、前言 隨著我國(guó)城市建設(shè)的飛速發(fā)展，城市道路建設(shè)也得到了很大的改善，可是與此同時(shí)也出現(xiàn)了不少工程質(zhì)量問(wèn)題。市政道路工程具有線長(zhǎng)、沿線地質(zhì)水文條件多變、結(jié)構(gòu)終年外露的特征，同時(shí) ,城市道路的地下、地面及空中 ,由于管線、路面、過(guò)街地下通道或過(guò)街人行天橋的立體分布 ,各種城市公用設(shè)施、交通設(shè)施與道路建設(shè)同步建設(shè) ,又加大了工程的復(fù)雜性。所以工程相關(guān)的主體必須實(shí)施科學(xué)的管理方法，確保市政道路工程的質(zhì)量。 二、當(dāng) 前城市道路現(xiàn)狀 城市路面塌陷裂縫 塌陷裂縫是瀝青路面最常見(jiàn)的破壞現(xiàn)象之一，隨著使用年限的增加，不論路面基層是柔性的還是半剛性的，都會(huì)出現(xiàn)塌陷裂縫現(xiàn)象。常見(jiàn)的裂縫有縱向裂縫、橫向裂縫和網(wǎng)狀裂縫幾種：縱向裂縫是沿道路的縱向開(kāi)裂，一般與行車方向基本持平，長(zhǎng)寬不同；沿道路的橫向開(kāi)裂的是橫向裂縫，與道路中心線基本垂直，長(zhǎng)度有的貫穿整個(gè)路段有的貫穿部分路段。網(wǎng)狀裂縫是由一系列多邊形小塊組成網(wǎng)狀開(kāi)裂，裂縫縱橫交錯(cuò)，它的初始形狀的單條、單條的平行縱縫，之后在縱縫間出現(xiàn)橫向和斜向連接縫，形成縫網(wǎng)。 還有 路面輔助設(shè)施多，有很多雨水井都設(shè)在行車道上 ,還有不少排水干管及檢查井也設(shè)在行車道上 ,因此 ,當(dāng)其井背寬度較小時(shí) ,回填夯實(shí)就十分困難 ,壓實(shí)度檢查也難以進(jìn)行。施工中經(jīng)常發(fā)生的疏忽或監(jiān)控不嚴(yán) ,必然使道路發(fā)橫變形，工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題 ,導(dǎo)致常見(jiàn)的雨水井及檢查井與路面接縫處出現(xiàn)塌落缺陷 ,造成行車中出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。造成年年返修。 車轍 車轍是在行車荷載重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生累計(jì)永久性的帶狀凹槽。在正常情況下，車轍有三種類型：一是由于荷載作用超過(guò)路面各層的強(qiáng)度而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性車轍；二是瀝青混凝土側(cè)向變形造成的流動(dòng)性車 轍；三是由施工中瀝青面層本身的壓密問(wèn)題所造成的車轍。路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的基本條件。破壞的
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