【正文】 新建北京至張家口鐵路 施 工 技 術(shù) 交 底 紀(jì) 要 JZSG7 標(biāo)段 工程項目： 祁家莊 隧道 編 號： 記 錄 者： 交 底 者： 技術(shù)負(fù)責(zé)： 技術(shù)部門： 項目部工程管理部 日 期： 2020年 6月 15日 單 位： 中國港灣工程有限責(zé)任公司 新 建 北 京 至 張 家 口 鐵 路 交底記錄 工程名稱 祁家莊隧道 分部（分項）工程 / 交底項目 祁家莊隧道 圖紙名稱、圖號 祁家莊隧道 （京張施隧07） ,隧道參考圖 250Km/h 交底記錄： 一、 總體施工組織安排 總體施工目標(biāo) 發(fā)揚(yáng)天佑愛國主義精神，樹立創(chuàng)新管理理念，以鐵路建設(shè)“四個標(biāo)準(zhǔn)化 ” 為抓手，以建設(shè)世界一流高速鐵路為目標(biāo)，全面落實(shí)“安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保水保、穩(wěn)定六位一體”的管理要求，團(tuán)結(jié)各參建單位，標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，創(chuàng)新驅(qū)動，攻堅克難，建造精品，確保把新建北京至張家口鐵路建設(shè)成世界一流的高速鐵路，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民的便利出行和冬奧會的成功舉辦提供一流的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施保障。 施工組織機(jī)構(gòu)、隊伍部署和任務(wù)劃分 施工組織機(jī)構(gòu) 按中國鐵路工程總公司文件和招標(biāo)文件要求，本工程按照架子隊管理模式進(jìn)行。成立中國港灣工程有限責(zé)任公司新建京張鐵路七標(biāo)項目部，采用“項目部 +架子隊”兩級管理，項目部下設(shè)隧道架子一隊負(fù)責(zé)組織本工程實(shí)施。施工架子隊按照“管理有效、監(jiān)控有力、運(yùn)作高效”的原則組建。架子隊設(shè)置專職隊長、技術(shù)主管，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗、材料、領(lǐng)工員、工班長等主要成員。 架子隊組織機(jī)構(gòu)圖 總體施工工期和主要階段工期 總體施工工期 按平均先進(jìn)性水平綜合安排本隧道工程施工進(jìn)度指標(biāo)詳見下表。 隧道施工進(jìn)度指標(biāo) 分類 圍巖級別（米 /月） Ⅲ Ⅳ Ⅴ 綜合指標(biāo) 120 75 40 =祁家莊隧道分進(jìn)、出口工區(qū)、斜井工區(qū) 4 個工作面，根據(jù)進(jìn)度指標(biāo)規(guī)劃出進(jìn)口工區(qū)施工任務(wù)長度為 1419 延米，出口工區(qū)施工任務(wù)長度為 1161m，斜井工區(qū)兩個作業(yè)面施工任務(wù)長度為 3076m。祁家莊隧道計劃 2020 年 6月 1日開始施工準(zhǔn)備， 2018年 5 月 1 日完工，總計 23個月， 主要階段工期 施工準(zhǔn)備： 2020 年 6 月 1日～ 2020 年 7月 11 日 洞門（明洞）施工： 2020 年 7月 11 日～ 2020 年 7 月 22 日； 暗洞開挖支護(hù)： 2020 年 7月 22 日～ 2018 年 3月 22 日； 暗洞襯砌： 2020 年 7 月 30日～ 2018 年 4月 23 日； 水溝電纜槽施工： 2017 年 8 月 1 日～ 2018 年 5 月 1日。 人員及設(shè)備配置 勞動力調(diào)配計劃 隧道進(jìn)口、出口每個作業(yè)面配置施工人員１５ 0 人，共有２個作業(yè)面，計劃施工人員３00 人。隧道斜井每個作業(yè)面配置施工人員６５人，共有 2 個作業(yè)面，計劃施工人員 13０人。技 術(shù)員 質(zhì) 檢員 安 全員 材 料員 試 驗員 領(lǐng) 工員 架子隊 隊長 技 術(shù)主管 各 施工班組 領(lǐng) 工員 詳見下表： 單向作業(yè)面（進(jìn)口）施工任務(wù)分配及勞動力配置表 工班名稱 人數(shù)（個 ） 擔(dān)負(fù)主要任務(wù) 管理人員 14 施工隊各種管理工作 掘進(jìn)工班 27 鉆眼、裝藥、爆破或小型機(jī)械配合人工開挖等 支護(hù)工班 27 超前小導(dǎo)管、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架安設(shè)，噴射混凝土作業(yè)等 襯砌工班 25 防水層、鋼筋安裝、襯砌、附屬工程等 運(yùn)輸工班 25 出碴、運(yùn)輸、調(diào)度、維修、保養(yǎng)等 綜合保障工班 10 風(fēng)、水、電及其設(shè)備維修、保養(yǎng)，道路養(yǎng)護(hù) 構(gòu)件預(yù)制工班 10 小型構(gòu)件預(yù)制 鋼結(jié)構(gòu)加工工班 12 各種鋼結(jié)構(gòu)加工及預(yù)制 小計 150 單向作業(yè)面（出口）施工任務(wù)分配及勞動力配置表 工班名稱 人數(shù)（個） 擔(dān)負(fù)主要任務(wù) 管理人員 14 施工隊各種管理工作 掘進(jìn)工班 27 鉆眼、裝藥、爆破或小型機(jī)械配合人工開挖等 支護(hù)工班 27 超前小導(dǎo)管、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架安設(shè)，噴射混凝土作業(yè)等 襯砌工班 25 防水層、鋼筋安裝、襯砌、附屬工程等 運(yùn)輸工班 25 出碴、運(yùn)輸、調(diào)度、維修、保養(yǎng)等 綜合保障工班 10 風(fēng)、水、電及其設(shè)備維修、保養(yǎng)，道路養(yǎng)護(hù) 構(gòu)件預(yù)制工班 10 小型構(gòu)件預(yù)制 鋼結(jié)構(gòu)加工工班 12 各種鋼結(jié)構(gòu)加工及預(yù)制 小計 150 雙向（斜井）作業(yè)面施工任務(wù)分配及勞動力配置表 工班名稱 人數(shù)（個） 擔(dān)負(fù)主要任務(wù) 管理人員 7 施工隊各種管理工作 掘進(jìn)工班 27 鉆眼、裝藥、爆破或人工開挖等 支護(hù)工班 27 超前小導(dǎo)管、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架安設(shè)，噴射混凝土作業(yè)等 襯砌工班 25 防水層、鋼筋安裝、襯砌、附屬工程等 運(yùn)輸工班 25 出碴、運(yùn)輸、調(diào)度、維修、保養(yǎng)等 綜合保障工班 5 風(fēng)、水、電及其設(shè)備維修、保養(yǎng)，道路養(yǎng)護(hù) 構(gòu)件預(yù)制工班 5 小型構(gòu)件預(yù)制 鋼結(jié)構(gòu)加工工班 9 各種鋼結(jié)構(gòu)加工及預(yù)制 小計 130 隧道通風(fēng) 本隧道采用壓入式通風(fēng)，隧道進(jìn)、出口、斜井分別設(shè)通風(fēng)機(jī)一臺，功率為 110KW，通風(fēng)機(jī)將新鮮空氣壓入 ,新鮮空氣由正洞流入 , 將洞內(nèi)正洞的污濁空氣擠出洞內(nèi) ,形成循環(huán)風(fēng)流。 壓入式通風(fēng)機(jī)必須裝設(shè)在洞外或洞內(nèi)新風(fēng)流中，避免污風(fēng)循環(huán)。通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，當(dāng)一路電源停止供電時，另一路應(yīng)在 15min 內(nèi)接通，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 必須有一套同等性能的備用通風(fēng)機(jī)，并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。 隧道掘進(jìn)工作面附近的局部通風(fēng)機(jī)，均應(yīng)實(shí)行專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路及風(fēng)電閉鎖、瓦電閉鎖供電。 隧道應(yīng)采用抗靜電、阻燃的風(fēng)管。風(fēng)管口到開挖面的距離應(yīng)小于 5m，風(fēng)管百米漏風(fēng)率應(yīng)不大于 2%。 二、工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度目標(biāo)及保證措施 安全目標(biāo) 杜絕安全生產(chǎn)較大及以上事故，遏制一般安全生產(chǎn)事故；杜絕因建設(shè)引起的鐵路交通一般B 類及以上責(zé)任事故；遏制因建設(shè)引起的鐵路交通一般 C、 D 類責(zé)任事故；減少因建設(shè)施工引起的鐵路交通安全突出問題；杜絕重大及以上火災(zāi)事故。 質(zhì)量目標(biāo) 工程施工質(zhì)量符合國家和中國鐵路總公司（含原鐵道部）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和設(shè)計文件要求，檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率 100%，單位工程一次驗收合格率 100%，主體工程質(zhì)量零缺陷；鐵路實(shí)車最高檢測速度達(dá)到設(shè)計速度的 110%，開通速度達(dá)到設(shè)計速度目標(biāo)值，在合理使用和正常使用條件下， 工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量滿足設(shè)計壽命內(nèi)正常運(yùn)營要求；竣工文件做到真實(shí)可靠，齊全整潔，實(shí)現(xiàn)一次交接合格。嚴(yán)格執(zhí)行中國鐵路總公司、北京鐵路局下發(fā)的有關(guān)質(zhì)量管理辦法等管理性文件要求， 嚴(yán)格執(zhí)行京張城際鐵路有限公司下發(fā)的有關(guān)安全、質(zhì)量管理 辦法及有關(guān)細(xì)則等管理性文件要求；在工程合理使用年限對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。 環(huán)保及水土保持目標(biāo) 強(qiáng)化生態(tài)保護(hù)措施，做好生態(tài)和景觀保護(hù)；嚴(yán)格控制振動影響，做好文物保護(hù)；加強(qiáng)水環(huán)境保護(hù)，搞好廢水的處理和排放；強(qiáng)化大氣污染防治措施，控制揚(yáng)塵。達(dá)到：環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，文保、節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實(shí)到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型客專鐵路，滿足國家環(huán)保、文保、水保及有關(guān)部委批復(fù)要求。 文明施工目標(biāo) 現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識醒目；工地和道路無飛塵、無泥 濘、無坑洼；材料堆碼整齊、機(jī)械設(shè)備擺放整齊、生產(chǎn)生活區(qū)規(guī)劃整齊；生產(chǎn)辦公區(qū)整潔、生活居住區(qū)清潔、伙房餐廳清潔、廁所排污區(qū)清潔；水管不漏水、電線不漏電、房屋不漏雨、車輛不漏油、通風(fēng)管道不漏風(fēng)，創(chuàng)建文明工地。 進(jìn)度目標(biāo) 祁家莊 隧道計劃 2020 年 6 月 1 日開工， 2018 年 5 月 1 日完工，總計 23 個月。 各項保證措施 質(zhì)量保證措施 制定和落實(shí)質(zhì)量管理制度 施工技術(shù)交底制度 施工圖現(xiàn)場核對制度 開工報告申請制度 材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場檢驗及存儲管理制度 質(zhì)量檢查、申報、簽認(rèn)制度 隱蔽工程檢查制度 工程質(zhì)量試驗制度 變更設(shè)計管理制度 質(zhì)量事故報告和調(diào)查處理制度 基礎(chǔ)技術(shù)資料管理制度 1技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)制度 確保工程質(zhì)量組織機(jī)構(gòu) 項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量控制，并負(fù)責(zé)健全質(zhì)量保證體系，督促正常運(yùn)行。分部經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工程師為副組長，各科室負(fù)責(zé)人、各工區(qū)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人為組員。設(shè)置安質(zhì)部為項目質(zhì)量管理部門，配齊職質(zhì)量管理人員，制定質(zhì)量管理制度，完善質(zhì)量管理體系，建立各級質(zhì)量崗位責(zé)任制，明確和落實(shí)質(zhì)量 職責(zé)。按 ISO9001 進(jìn)行質(zhì)量管理，對施工質(zhì)量實(shí)行全過程控制。針對工程特點(diǎn)，成立各級質(zhì)量管理小組和各類重、難點(diǎn)工程 QC小組。扎實(shí)開展施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；加強(qiáng)自檢、互檢和交接檢；確保工序質(zhì)量達(dá)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)“零缺陷”。詳見“質(zhì)量保證體系框圖”。 保證工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)的主要措施 保證工程質(zhì)量綜合管理措施 （ 1）建立監(jiān)管分離體制 建立自檢自控的質(zhì)量專門管理機(jī)構(gòu)。強(qiáng)化以第一管理者為首的自檢、自控體系，配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員，實(shí)行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分離體系。 嚴(yán)格執(zhí)行各種技術(shù)管理制度，技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化。規(guī)范化、程序化。組建各級技術(shù)攻關(guān)（ QC）小組。以提高質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用科學(xué)的管理方法，開展攻關(guān)活動。 （ 2）質(zhì)量管理責(zé)任制度 嚴(yán)格質(zhì)量責(zé)任制，質(zhì)量目標(biāo)逐級分解落實(shí)，橫到邊，豎到底，形成層層控制和保證關(guān)系。簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，事事有標(biāo)準(zhǔn)，人人負(fù)責(zé)任。從項目經(jīng)理，到操作者，均制定崗位責(zé)任制，簽訂質(zhì)量保證書。做到指導(dǎo)工程施工者負(fù)責(zé)質(zhì)量；施工操作者保證質(zhì)量；檢查質(zhì)量者評定質(zhì)量。把質(zhì)量管理的每項工作、每個環(huán)節(jié)，具體落實(shí)到每個部門、每道工序、每名員工。 （ 3）內(nèi)部監(jiān)督檢查制度 質(zhì)檢工程師由公司安全質(zhì)量監(jiān)察部派駐，質(zhì)量監(jiān)督檢查人員由責(zé)任心強(qiáng)，能堅持原則，具有相應(yīng)專業(yè)技術(shù)水平和施工經(jīng)驗的高級工程師、工程師擔(dān)任。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，均要做到“四有”，即有措施、有整改、有記錄、有驗證，保證每個問題的提出均得到閉合消項。將現(xiàn)場質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，增強(qiáng)工程質(zhì)量檢查的嚴(yán)肅性、權(quán)威性。 （ 4）嚴(yán)格執(zhí)行“三按九不”制度，即按設(shè)計文件施工、按工藝規(guī)程操作、按驗收標(biāo)準(zhǔn)檢驗；人員未經(jīng)培訓(xùn)合格不準(zhǔn)上崗、設(shè)備儀器未經(jīng)檢定合格不準(zhǔn)使用、開工條件未經(jīng)審查合格不準(zhǔn)開工、工程未經(jīng)換手測量合格不 準(zhǔn)動工、工序未經(jīng)技術(shù)交底不準(zhǔn)施工、原材料未經(jīng)檢驗合格不準(zhǔn)使用、上道工序未經(jīng)檢查合格不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序、隱蔽工程未經(jīng)檢查不準(zhǔn)覆蓋、工程未經(jīng)檢查合格不準(zhǔn)驗工計價。 （ 5）強(qiáng)化現(xiàn)場質(zhì)量檢查 項目部明確質(zhì)量檢查評分標(biāo)準(zhǔn) ,每月定期不定期組織對施工現(xiàn)場工程質(zhì)量、質(zhì)量管理內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行全面檢查。通過重點(diǎn)督促架子隊履行質(zhì)量管理職責(zé)，并對各架子隊的管理進(jìn)行有效的約束考核，確?，F(xiàn)場質(zhì)量受控。 檢查的重點(diǎn)： 安全保證措施 成立安全管理機(jī)構(gòu) 項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工為副組長，安質(zhì)部、工程部等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及架子隊隊長和技術(shù)主管為組員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安質(zhì)部。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)是：認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、鐵路總公司、建設(shè)單位和集團(tuán)公司等有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法律、法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定等，負(fù)責(zé)本隧道的安全管理工作，對施工安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 安質(zhì)部負(fù)責(zé)項目安全檢查和日常檢查工作。施工現(xiàn)場按施工人員的 1～ 3%配置專職安全管理人員，項目部設(shè)專職安檢工程師，架子隊設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員。 健全安全管理體系 堅持“以人為本”“安全第一、預(yù)防為主”的原則，建立健全安全管理體系，覆蓋從 管理層到作業(yè)層，認(rèn)真執(zhí)行職業(yè)健康安全管理標(biāo)準(zhǔn)，堅持管生產(chǎn)必須管安全，實(shí)行安全包保責(zé)任制。 按照“抓好危險源頭控制，優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格控制過程，重抓落實(shí)?！钡姆结樈M織安全生產(chǎn)，實(shí)行安全工作領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)，簽訂安全包保責(zé)任書，切實(shí)落實(shí)安全責(zé)任。達(dá)到全員參加，全面管理的目的。保證投入足夠的安全經(jīng)費(fèi)，完善安全防護(hù)設(shè)施，配齊專業(yè)安全檢查人員。詳見“安全保證體系框圖”。 制定和落實(shí)安全生產(chǎn)制度 結(jié)合項目特點(diǎn)，認(rèn)真分析安全危險源，制定各項有針對性的安全制度和安全生產(chǎn)管理辦法。做到有制度、 有考核、有獎懲，使各項工作有章可循，主要包含以下內(nèi)容： 安全生產(chǎn)責(zé)任制度 安全教育培訓(xùn)制度 專項安全管理制度 安全技術(shù)交底制度 培訓(xùn)持證