【正文】 集裝箱租賃合同操作實(shí)務(wù)　　集裝箱租賃合同是規(guī)定租箱人與租箱公司雙方權(quán)利、義務(wù)和費(fèi)用的協(xié)議和合同文本。租箱人在簽署合同之前一般要與租箱公司(或其代理人)商定租箱方式，數(shù)量,租金,交、還箱期，地點(diǎn)，租、退箱費(fèi)用,損害修理責(zé)任及保險(xiǎn)等事宜。租箱合同的主要條款一般有4個(gè)方面內(nèi)容。 　　交箱條款 　　交箱條款主要是制約租箱公司的條款，是指租箱公司應(yīng)在合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將答合合同條件的集裝箱交給租箱人。其內(nèi)容主要有： 　　(1)交箱期。是指租箱公司將箱子交給租箱人的時(shí)間。為了給雙方都提供一些方便，交箱期通常規(guī)定一個(gè)期限,一般為7—30天。 　　(2)交箱量。為了適應(yīng)市場(chǎng)上箱，貨供求關(guān)系的變化，合同中對(duì)交箱量有兩種規(guī)定方法，一種是規(guī)定的交箱數(shù)量(或最低交箱量)；另一種是實(shí)際交箱量(可高于或低于前者)。 　　(3)交箱時(shí)箱子狀況。租箱公司交給租箱人的箱子應(yīng)符合有關(guān)國(guó)際公約與標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，同時(shí)租和相人還箱時(shí)應(yīng)保證箱子保持和接近原來的狀況。為了保證這一點(diǎn),雙方在提箱時(shí)箱子的狀況是通過雙方簽署的設(shè)備交接單來體現(xiàn)的。在具體操作中,規(guī)定租箱人雇用的司機(jī)和箱子所在堆場(chǎng)的箱管員,門衛(wèi)可作為雙方代表簽署設(shè)備交接單。 　　 還箱條款 　　租箱合同中的還箱條款主要是制約租箱人的條款，是指租箱人應(yīng)在租用期滿后，按合同規(guī)定的時(shí)間，地點(diǎn)將狀況良好的箱子還給租箱公司。其主要內(nèi)容為： 　　(1)還箱時(shí)間。指規(guī)定的還箱日期。如超期還箱，合同一般通過對(duì)超期天數(shù)加收租金方式解決；如果可能提前還箱，則要求事先訂立提前終止條款，定有該條款時(shí)，租箱人可提前還箱；如未訂立此條款，即使是提前還箱，租箱人仍需補(bǔ)交提前日數(shù)的追加租金。 　　(2)還箱地點(diǎn)。租箱人應(yīng)按合同規(guī)定或租箱公司另用書面形式確認(rèn)的具體地點(diǎn)還箱。在訂立合同時(shí)，租箱人應(yīng)盡量使還箱地點(diǎn)與箱子最終使用地點(diǎn)一致或接近，這樣可以減少空箱運(yùn)輸費(fèi)用。 　　(3)還箱時(shí)箱子狀況。租箱人在還箱時(shí)應(yīng)保證箱子外表狀態(tài)良好，即保證箱子保持提箱時(shí)雙方簽訂的設(shè)備交接單上說明的狀況。該條款一般規(guī)定如果還箱時(shí)外表有損壞，租箱人應(yīng)承擔(dān)修理責(zé)任與費(fèi)用。 　　租箱合同中一般還規(guī)定還箱期滿若干天(有的是30天)后，租箱人仍未還箱，租箱公司將作為箱子全損處理。租箱人應(yīng)按合同規(guī)定的金額支付賠償金，在租箱公司未收到賠償金前，租箱人仍需按實(shí)際天數(shù)支付租金。 　　損害修理責(zé)任條款 　　租箱人還箱時(shí)，應(yīng)按設(shè)備交接單上記載的狀況還箱，如有損壞，則應(yīng)負(fù)責(zé)將箱子修理好后還箱，或承擔(dān)修一時(shí)費(fèi)用。如租箱時(shí)在合同中訂立損害修理(Damage Protection Plan,DPP)條款并按規(guī)定付費(fèi)，則租箱人對(duì)租箱期內(nèi)所造成的損壞在一定程度上不負(fù)修理責(zé)任，可將未修理的箱子退還租箱公司。不論箱子在租箱期內(nèi)是否損壞，DPP費(fèi)用一律不予退還。 　　DPP條款從某仲意義上講，相當(dāng)于租箱人對(duì)租箱期內(nèi)集裝箱的損害進(jìn)行了保險(xiǎn)(但不是向保險(xiǎn)公司投保)。但租箱人必須了解，DPP費(fèi)用一般只保箱子的部分損害，不承擔(dān)全損和共同海損等責(zé)任。習(xí)慣上只負(fù)責(zé)比箱子當(dāng)時(shí)價(jià)值低一些的一個(gè)因定限額之內(nèi)，由租箱公司承擔(dān)；如超過此限額則，則超過部分仍需要租箱人承擔(dān)。DPP費(fèi)用一般按租箱天數(shù)收取。 　　租金及費(fèi)用支付條款 　　租箱人應(yīng)按時(shí)支付合同中規(guī)定承擔(dān)的各種費(fèi)用及租金，這是自由使用集裝箱和具有某些權(quán)利和減少責(zé)任的前提，不按時(shí)支付費(fèi)用和租金，則構(gòu)成違約，租箱公司有權(quán)采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)直至收回集裝箱。租箱合同的租金與費(fèi)用支付條款主要包括下列內(nèi)容： 　　(1)租期。租期一般理解為從交箱之日起至還箱之日止的一段時(shí)間。 　　(2)租金計(jì)算方法。租金按第箱天計(jì)收。租用天數(shù)計(jì)算一般從交箱當(dāng)日起算至租箱公司接受還箱的次日為止。在超期還箱情況下，超期天數(shù)按合同規(guī)定的租金另行支付(通常比正常租金高一倍)。如合同中定有提前終止的條款，租箱人支付提前終止費(fèi)用(一般相當(dāng)于57天租金)后，租期到集裝箱進(jìn)入還箱堆場(chǎng)日終止。 　　(3)租金支付方式。一般租金支付方式有兩種，按月支付或按季支付。租箱人應(yīng)在收到租金付通知單后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)(一般為30天)支付。如延則需按合同規(guī)定的費(fèi)率加付利息。 　　(4)交、還箱手續(xù)費(fèi)。租箱人應(yīng)按合同規(guī)定支付交、還箱手續(xù)費(fèi)。該費(fèi)用主要用來抵償因在堆場(chǎng)交、還箱所產(chǎn)生的費(fèi)用(裝卸車費(fèi)、單證費(fèi)等)，其數(shù)額或由合同規(guī)定，或按交、還箱所在堆場(chǎng)的費(fèi)用確定。租箱合同中除上述條款外，一般還有設(shè)備標(biāo)志更改條款及其他有關(guān)租箱責(zé)任，義務(wù)，保險(xiǎn)和轉(zhuǎn)租等條款。 珠江口水域航行注意事項(xiàng)　　珠江口水域,海事部門規(guī)定的地理覆蓋范圍為113176。32′00″E～114176。24′00″E與21176。55′00″N～22176。20′00″N連線內(nèi)水域。在航海的實(shí)踐中，往往從蒲臺(tái)島開始至馬友石燈船之間的水域稱之為珠江口水域。 　　此段水域是水上交通繁忙區(qū)域，從2004年6月1日起實(shí)行珠江口水域船舶定線制?！抖ň€制》有多航路交叉，水道縱橫交錯(cuò)，港口密集，在該水域有多條船舶航路產(chǎn)生多種方向的交叉。 　　大濠水道定線制有四條分道通航段，加上現(xiàn)有的香港大嶼山快速船東段分道通航段，共有5條分道通航段的航路交叉，交通流狀況復(fù)雜。 為了解決多條航路交叉的問題，避免船舶交叉碰撞，設(shè)立了第三警戒區(qū)，警戒區(qū)內(nèi)設(shè)有半徑為80米的“安全島”，要求船舶穿越警戒區(qū)時(shí)，圍繞“安全島”逆時(shí)針航行。擔(dān)桿水道定線制與香港東博寮水道分道通航航路也形成交叉，第二警戒區(qū)就是為解決兩條分道通航航路的交叉而專門設(shè)置的。在警戒區(qū)中心設(shè)置燈船，為了使船舶易于辨明大濠水道定線制警戒區(qū)“安全島”的位置，在警戒區(qū)中心設(shè)置1艘安裝有雷達(dá)應(yīng)答器的燈船。 　　現(xiàn)以船舶西行為例，過蒲臺(tái)島之后，由東博寮水道進(jìn)入香港水域的船只多為大型船舶，由于受到龍鼓洲西水道水深的制約，駛往深圳赤灣港的大型船舶也借道東博寮水道由龍鼓水道進(jìn)港。所以，駛經(jīng)東博寮水域外側(cè)時(shí)，要嚴(yán)格遵守珠江口水域船舶定線制的規(guī)定，行駛在自己的航線上，遇有從東博寮水道駛出的大型船舶，應(yīng)根據(jù)1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則進(jìn)行避讓，必要時(shí)慢車等讓，同時(shí)可以保持香港海事的12頻道守聽，密切注意出口船舶的動(dòng)態(tài)。這里也是海事高發(fā)水域，具體原因也就是交叉船舶互相爭(zhēng)行，因?yàn)槲餍写且?guī)則上規(guī)定的讓路船，所以應(yīng)主動(dòng)避讓出口船，以免出現(xiàn)緊迫局面。在遇有香港水域漲潮時(shí)，停泊在擔(dān)桿列島內(nèi)側(cè)的錨泊船也要依次進(jìn)港，應(yīng)特別注意其搶頭。駛過東博寮水域之后，應(yīng)當(dāng)注意東行往南丫島拋錨的船舶，及早與之聯(lián)系，確定會(huì)讓意圖。 　　有些西行船舶在過外伶仃島之后，向左轉(zhuǎn)向進(jìn)入桂山錨地或外伶仃島的大型船舶錨地拋錨，追越時(shí)要尤其謹(jǐn)慎，做到提前聯(lián)系，取得對(duì)方同意后方可追越。 　　再往西船舶駛經(jīng)東南報(bào)告線。即以桂山引航錨地中心點(diǎn)(22176。07′54″N/113176。46′50″為圓心，半徑10海里，從擔(dān)桿水道(22176。08′″N/113176。57′30″E)至東澳島西南方附近水域(22176。00′16″N/113176。40′00″E)的圓弧線。在實(shí)踐中，我把他設(shè)為一個(gè)經(jīng)度：即113度57分東經(jīng)，船舶應(yīng)當(dāng)用VHF09頻道向桂山交管報(bào)告自己的信息和動(dòng)態(tài)。 　　進(jìn)入大濠水道東南段的第四分隔帶北側(cè)通航分道，航向306度，轉(zhuǎn)向進(jìn)入前可把大鴉洲燈樁為參照，同時(shí)應(yīng)注意從第四分隔帶南側(cè)出口東行的船船，進(jìn)入第三警戒區(qū)時(shí)，將航路1號(hào)燈船(即我們習(xí)慣稱的桂山燈船)置于左舷，靠警戒區(qū)右側(cè)半圓航行進(jìn)入第五分隔帶東側(cè)通航分道，航向348度，再經(jīng)大濠水道北段駛往廣州或珠江三角洲其他港口，通過第五分隔帶北側(cè)端部時(shí)，應(yīng)將航路2號(hào)燈浮(紅白豎條相間球形望板，裝雷達(dá)反射器(3米標(biāo)))置于左舷。在第三警戒區(qū)航行時(shí)，應(yīng)注意從第三分隔帶東側(cè)通航分道進(jìn)口的船舶，以及經(jīng)第六分隔帶、大嶼山快速船分道兩側(cè)通航分道穿越第三警戒區(qū)的高速客船。 　　在由分流角駛?cè)胫榻虻倪^程中，會(huì)與進(jìn)入深圳的船舶航向形成交叉，此時(shí)應(yīng)當(dāng)確定會(huì)讓意圖，謹(jǐn)慎避讓。此外在漁汛期，還要注意在航道中穿越的拖網(wǎng)漁船。 航運(yùn)操作分油機(jī)常見故障　　 　　原因：制動(dòng)器未松開；摩擦離合器內(nèi)混入油脂，摩擦片打滑或損壞；電動(dòng)機(jī)或電氣設(shè)備故障。 　　 　　(1)由于泵或管路的問題不能產(chǎn)生足夠低的吸入壓力，油泵傳動(dòng)齒輪錐銷折斷；泵嚴(yán)重磨損，間隙太大；泵轉(zhuǎn)速太低；吸如管漏氣；油柜已空。 　　(2) 泵吸入壓力過低：油柜油位太低；供油泵前濾器堵塞或管路不通；油溫太低，粘度太大。 　　 　　(1)水封水未能建立或受到破壞：起動(dòng)時(shí)水封水未加或加得太少；進(jìn)油閥開得太猛，水封被破壞；轉(zhuǎn)速不足使水封壓力不夠；分離盤片間臟堵。 　　(2) 油水分界面外移至分離盤:外重力環(huán)內(nèi)徑過大；油未加熱至要求值，密度大。 　?。?排渣口未能封閉) 　　(1)滑動(dòng)圈不能上移堵死密封水腔泄水口。 　　分離筒上小空堵塞不能泄水；滑動(dòng)圈下方彈簧失效；滑動(dòng)圈上方塑料堵頭失嚴(yán)。 　　(2)滑動(dòng)底盤下部缺密封水 　　高置水箱無水；工作水系統(tǒng)管道或控制閥堵塞或嚴(yán)重漏泄；滑動(dòng)底盤周向密封圈失效漏泄。 　　(3)滑動(dòng)底盤與分離筒蓋不能貼緊 　　滑動(dòng)底盤上端面密封環(huán)失效；傳動(dòng)齒輪和軸承過度磨損使立軸下沉。 　　 　　缺少壓下滑動(dòng)圈的開啟工作水：高置水箱無水；工作系統(tǒng)管道或控制閥堵塞或嚴(yán)重漏泄，有關(guān)工作水孔臟堵不通；滑動(dòng)全周向密封失效。 　　 　　分離筒安裝不正確，緊固件松動(dòng)或與機(jī)蓋，配水盤摩擦，傳動(dòng)機(jī)械因缺油或油質(zhì)差而覺壞；軸承過度磨損而使立軸下沉，供油泵卡阻或損壞；摩擦離合器損壞或過度磨損，質(zhì)量不均勻，排渣不凈；分離筒內(nèi)積渣不均。 提單操作　　一、打制訂艙單。 　　1. 訂艙單用下貨紙根據(jù)貨主提供的委托單制作。需要填制的項(xiàng)目有：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS＆NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。 　　2. 打制完上述內(nèi)容后，注明運(yùn)輸條款。在訂艙單的右上角打上代理人的電話、傳真，并加蓋代理人方章，送至配載的船公司。 　　二、收到貨主正式單據(jù)后進(jìn)行審單。 　　。 　　貨主必須提供的單據(jù)有：合同副本（售貨確認(rèn)書、形式發(fā)票）、正本裝箱單至少一份、正本發(fā)票至少一份、正本出口收匯核銷單，出口貨物如需海關(guān)監(jiān)管條件還必須提供相應(yīng)證件。 　　，可以從以下方面審核： 　　A、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的尺碼、重量是否一致。 　　B、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的金額以及幣種是否一致（合同金額不小于發(fā)票金額）。 　　C、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的發(fā)票號(hào)是否一致。 　　D、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的合同號(hào)是否一致。 　　E、正本單據(jù)不許有任何涂改。 　　F、合同不能是手寫，否則用打字機(jī)重新繕制。 　　，可按下列項(xiàng)目繕制： 　　A、裝箱單主要填制的內(nèi)容為麥頭、發(fā)票號(hào)碼、合同號(hào)、裝貨港、卸貨港、品名、規(guī)格、數(shù)量、毛重、凈重。 　　B、發(fā)票主要填制的內(nèi)容為嘜頭、合同號(hào)、發(fā)票號(hào)、裝貨港、卸貨港、貨物描述、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)。 　　三、轉(zhuǎn)報(bào)關(guān)單據(jù)。 　　接到船公司集港通知后，取回下貨紙。在集港前一天下午3時(shí)前，電話同港務(wù)局貨運(yùn)科做集港計(jì)劃，制下貨小條（一式三聯(lián)）。 　　A、轉(zhuǎn)至報(bào)關(guān)行的單據(jù)有，裝箱單、發(fā)票、合同、委托報(bào)關(guān)協(xié)議、報(bào)關(guān)單、下貨紙、聯(lián)系單（一式兩聯(lián)）、海關(guān)監(jiān)管條件涉及的證件，上述單據(jù)各1份。 　　B、編號(hào)為3的單據(jù)必須由貨主提供。 　　C、委托報(bào)關(guān)協(xié)議（副本也可以），用規(guī)定格式加蓋出口單位公章，填上相應(yīng)內(nèi)容。 　　D、下貨紙。在前述訂艙單的基礎(chǔ)上，在相應(yīng)的位置補(bǔ)充船名、航次、提單號(hào)，貨物描述需用中文加以標(biāo)識(shí)，報(bào)關(guān)只需提供裝貨單收貨單留底聯(lián)，每一聯(lián)的右上角都應(yīng)加蓋代理人方章。下貨紙裝貨單應(yīng)蓋有該條船船代的簽章。 　　E、聯(lián)系單。聯(lián)系單是代理人與報(bào)關(guān)行聯(lián)系的單據(jù)，上面列明代理人轉(zhuǎn)給報(bào)關(guān)行何種單據(jù)及份數(shù)，將單據(jù)轉(zhuǎn)至報(bào)關(guān)行前，應(yīng)填好一式兩聯(lián)的聯(lián)系單，單據(jù)轉(zhuǎn)至報(bào)關(guān)行后，其中一聯(lián)應(yīng)有報(bào)關(guān)行相關(guān)人員的簽字，以備存檔。 　　F、合同、裝箱單、發(fā)票、報(bào)關(guān)單、許可證、商檢證轉(zhuǎn)至報(bào)關(guān)行前應(yīng)有留底。 　　四、確認(rèn)提單。 　　A、繕制提單前應(yīng)注意貨主有無特殊要求，一般情況下，貨主都會(huì)在委托中注明。 　　B、如要求在提單中顯示“SHIPPED ON BOARD”簽單時(shí)，應(yīng)注意上、下簽章(其中之一應(yīng)簽在SHIPPED ON BOARD 旁邊)。 　　C、如果涉及倒簽、預(yù)借，應(yīng)事先與船公司確認(rèn)好是否能接受，如果可以接受，應(yīng)填制好保函傳真給貨主，讓其加蓋公章，返回后再由代理人提供給相關(guān)船公司。 貿(mào)易操作租賃需辦理的手續(xù)一、以租賃方式引進(jìn)設(shè)備，其報(bào)批手續(xù)同一般技改引進(jìn)項(xiàng)目相同，需報(bào)請(qǐng)有關(guān)上級(jí)批準(zhǔn)立項(xiàng)。 二、引進(jìn)單位將上述批件或其復(fù)印本提交租賃公司，經(jīng)審查同意后即可受理。 三、根據(jù)引進(jìn)單位自行選擇或上租的推薦，決定國(guó)外制造廠商，進(jìn)行詢價(jià)，組織技術(shù)洽談和商務(wù)談判，對(duì)金額較大或技術(shù)性很強(qiáng)的項(xiàng)目，組織赴國(guó)外考察，談妥后，由上租同國(guó)外制造廠簽訂購(gòu)貨合同，并與承租人簽訂租賃合同。 四、設(shè)備價(jià)款由上租籌措外匯支付，設(shè)備由制造廠直接交貨給承租人，在設(shè)備到貨后，由承租單位在規(guī)定期限內(nèi)分期以外匯償付租金，因此在建立項(xiàng)目時(shí)承租單位應(yīng)對(duì)按期支付的外匯金額做出妥善安排。 五、為保證租金的按期償付，承租單位在提出租賃委托書的同時(shí)，應(yīng)向上租提交其主管局