【正文】 結(jié)論引言山嶺隧道位置的特殊性決定了它施工組織的難度，所以我就山嶺隧道施工的前期準備工作、施工準備階段的設(shè)計工作以及施工過程中的組織，項目目標的各種保證措施進行了詳細的設(shè)計和闡述。隧道施工由于其地質(zhì)條件的不確定性和施工的復(fù)雜性，決定了隧道的施工組織設(shè)計不可能有預(yù)見性的涉及所有可能遇見的問題，以往的隧道施工，不注重施工組織設(shè)計，總是認為既然隧道里的情況復(fù)雜，不如施工一步說一步，邊施工邊設(shè)計，更符合隧道的實際情況；另一種情況是，隧道施工組織設(shè)計不切實際，泛泛而談。本文結(jié)合山嶺隧道的地理條件和地質(zhì)條件，查閱資料，全面闡述了山嶺隧道施工的前期工作和各種地質(zhì)條件下的施工方案和方法。施工組織設(shè)計是指導(dǎo)施工生產(chǎn)的法規(guī)性文件，具有嚴肅性和法定性，在施工生產(chǎn)中具有不可替代的作用。工前就有預(yù)見性地對施工生產(chǎn)的工期、質(zhì)量和安全等進行了詳細的規(guī)劃設(shè)計，為保證項目管理的各個目標的順利完成提供了保證。1工程概況林長高速起點位于林州市橫水鎮(zhèn)，與建成的安林高速公路相接，終于豫晉兩省交界處，與長安高速公路相接。我單位承建的第五合同段起訖里程為K28+400～K32+400，全長4公里。西垴隧道東起林州市任村鎮(zhèn)東垴和西垴村之間山梁，西到尖莊村東側(cè)，隧道起訖里程為：左線ZK29+906~ZK32+188，長2282m，右線YK29+891~YK32+232，長2341m。線路設(shè)計時速80Km/h，雙向四車道，設(shè)計荷載為公路Ⅰ級。隧道限界凈寬：，限界凈高：。隧道平面設(shè)置為“圓曲線—緩和曲線—直線—緩和曲線—圓曲線”，%的單向坡；%、%的單向坡。隧道主要工程數(shù)量見表11。、地貌及氣候條件本合同段位于太行山東部，山勢陡峭，溝谷深切，路線經(jīng)過區(qū)海拔高度575~950m,相對高差較大，隧道位于林州大斷裂以西，由于太行山造山運動過程中持續(xù)上升，為太行山剝蝕中山區(qū)，山地地形較陡峭，形成臺、坎相連的地貌特征，陡坎往往近于直立，高度數(shù)十米至上百米不等，平臺寬度不大，由于巖體風(fēng)化剝落，往往呈斜坡狀，堆積了厚度不等的坡積土，選址區(qū)交通特別困難，植被條件一般，局部有水土流失跡象，地表大部分基巖出露，溝谷及山坡中下部為碎石土和崩體巖塊，并見飄石、卵石，山谷西側(cè)及山坡地帶有農(nóng)作物種植。林州屬暖溫帶半濕潤大陸季風(fēng)氣候，但因為當?shù)靥厥獾牡匦蔚孛灿绊?，?gòu)成了獨特的山區(qū)氣候特征。區(qū)內(nèi)四季分明，光照充足?？偟奶卣魇谴号?、夏熱、秋涼、冬寒。在各氣象要素中，表現(xiàn)最突出的是寒暑變化差距大，春季十年九旱，夏季暴雨成災(zāi)，秋季天高氣爽，冬季雨少雪稀。降水量多集中在每年7~9月份，約占全年降水量的73%，全年蒸發(fā)量大于降水量，約1~3倍。風(fēng)向多為南風(fēng)，東北風(fēng)。根據(jù)設(shè)計資料，隧道經(jīng)過區(qū)大斷裂在右線YK30+4左線ZK30+370附近穿越隧道，斷裂上盤地形傾斜，破碎帶寬度約6~10m，屬地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜路段，隧道經(jīng)過區(qū)巖石節(jié)理裂隙較發(fā)育，根據(jù)工程地質(zhì)勘查結(jié)果，基巖中主要發(fā)育有兩組高角度裂隙節(jié)理，第一組走向表11 隧道主要工程數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量備注1Ⅴ級圍巖土石m3　2Ⅳ級圍巖土石m3　3Ⅲ級圍巖土石m3　5C25混凝土帽石m313　6C20現(xiàn)澆混凝土（洞門端墻）m3　8　HRB335㎏　92cm厚花崗巖飾面㎡　10C20噴射混凝土m3　11鋼筋網(wǎng)（HPB235）㎏　12Φ22的砂漿錨桿㎏9211　13夯填土回填m3　14粘土隔水層m3　1排水m3　18m3　19鑲面瓷磚㎡　22C20片石混凝土擋墻及堵頭墻m3　23洞口植草綠化㎡1650　24φ108㎜鋼管m5832　25φ150㎜空口管m344　26φ42㎜鋼管m　27φ424㎜超前小導(dǎo)管m　28Φ25超前砂漿錨桿㎏　29（5%水玻璃）m3　30水泥水玻璃雙液漿m3　31C25混凝土導(dǎo)向墻m3　3220b工字鋼㎏　33HRB335鋼筋㎏　34HPB235鋼筋㎏81　35D25中空注漿錨桿m　36Φ22的砂漿錨桿㎏　37鋼筋網(wǎng)（HPB235）㎏　38C20噴射混凝土m3　39鋼架20b工字鋼㎏　4018工字鋼㎏　4116工字鋼㎏　210~225度，傾角70~73度，裂隙寬度1~5mm，常被石英脈等充填。石英砂巖中發(fā)育密度2~3條/m但局部密集，第二組走向310~330度，傾角80~85度，該組裂隙大多閉合，部分微張開，寬度一般2~3mm，裂隙巖石表面粗糙，發(fā)育密度3~5條/，第一組裂隙發(fā)育密度3~5條/m，第二組裂隙不發(fā)育，但局部存在不同程度的溶蝕現(xiàn)象。在斜坡臨空面，由于長期的風(fēng)化及重力卸荷作用，該兩組裂隙往往張開，局部可達數(shù)十厘米，形成規(guī)模不等的崩塌體或危巖體，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查并結(jié)合有關(guān)工程經(jīng)驗，該兩組裂隙將隧道巖體切割成大小不一的塊體，對隧道圍巖的穩(wěn)定不利。隧道地質(zhì)情況見表12。隧道開挖、支護、襯砌情況見表13。本項目沿線分布有較優(yōu)良的天然筑路材料，易于開采，交通較方便，運距短，基本可以滿足公路建設(shè)的需要。石料：沿線石料產(chǎn)量豐富，巖性多為石灰?guī)r，可從林州市橫水鎮(zhèn)蔣里村石料場等較近位置提供，其石料質(zhì)量均符合要求，規(guī)格豐富，貨源供應(yīng)有良好保證，且運距較近。砂、砂礫：林州市西部的濁漳河、恒河、淅河等河流及其支流的中下游河漫灘、河床中有河砂分布?？蓮闹羞x擇合適的砂用于公路施工，運距較近，使用方便。不足部分可從河北省邢臺購進。鋼材、木材、水泥可從安陽市、林州市就近購進；水泥可從水治鎮(zhèn)水泥廠購買；瀝青可使用日照港優(yōu)質(zhì)進口瀝青。以上各種材料運輸便利，產(chǎn)地貨源充足，質(zhì)量有保證。項目交通條件較便利，有安林高速公路和安林公路通往林州市，省道S228貫穿全境。隧道進出口附近有鄉(xiāng)村公路和村村通公路與省道S228連接，通過修建部分臨時道路與鄉(xiāng)村公路連接，可到達隧道進出口，原跨紅旗渠橋梁使用鋼梁加固后使用。表12 隧道工程地質(zhì)情況表（右洞略）序號圍巖 類別樁號長度(m)工程地質(zhì)情況1ⅤZK29+906~ZK29+066160圍巖為坡積碎石土或強風(fēng)化泥灰?guī)r與灰?guī)r互層體，強度較低，完整性差。地下水主要為空襲水或裂隙水，水量動態(tài)較大，受季節(jié)氣候控制。2ⅣZK30+066~ZK30+216150圍巖為中風(fēng)化泥灰?guī)r、頁巖與灰?guī)r互層體，夾白云巖，屬較軟巖與較硬巖互層體，較完整，薄、中厚層狀。地下水不發(fā)育。但巖層近于水平，屬不利組合，施工時可能出現(xiàn)塌方、掉塊等。3ⅤZK30+216~ZK30+365149為林州大斷裂破碎帶及其影響帶，巖石破碎曾碎塊狀或泥狀。施工過程中應(yīng)注意塌方掉塊及地下水、地表水突涌，特別是雨季。4ⅣZK30+365~ZK30+525160圍巖為弱微風(fēng)化石英砂巖，為堅硬巖，受斷裂的影響，基巖破碎，且?guī)r層產(chǎn)狀近于水平，導(dǎo)致圍巖穩(wěn)定性變差。地下水以基巖風(fēng)化裂縫水為主，水量受季節(jié)性影響大，雨季隧道掘進可能有出水現(xiàn)象。5ⅢZK30+525~ZK31+520995圍巖為弱微風(fēng)化石英砂巖，為堅硬巖，巖體較完整，中厚厚層狀結(jié)構(gòu)，由于巖層產(chǎn)狀近于水平，屬典型不利組合，導(dǎo)致圍巖穩(wěn)定性變差。地下水以基巖裂縫水為主，水量受季節(jié)性影響大，雨季隧道掘進可能有出水現(xiàn)象。6ⅣZK30+520~ZK31+57050為黑云斜長片麻巖與石英砂巖的接觸蝕便帶，巖石出現(xiàn)軟化、泥化現(xiàn)象。7ⅢZK30+570~ZK31+740170圍巖為黑云斜長片麻巖，巖體較完整，屬較硬巖。但巖體片麻理發(fā)育，且傾角較緩，對圍巖的穩(wěn)定不利。8ⅣZK30+740~ZK31+76020為黑云斜長片石英砂巖的接觸蝕變帶巖體出現(xiàn)軟化。9ⅢZK30+760~ZK31+991231圍巖為弱微風(fēng)化石英砂巖，為堅硬巖，巖體較完整，曾中厚厚層狀結(jié)構(gòu)，但由于巖層產(chǎn)狀近于水平，屬典型不利組合，導(dǎo)致圍巖穩(wěn)定性變差。地下水以基巖風(fēng)化裂縫水為主，水量受季節(jié)性影響大，雨季隧道掘進可能有出水現(xiàn)象。10ⅣZK30+991~ZK32+01120為黑云斜長片麻巖與石英砂巖的接觸蝕便帶，巖石出現(xiàn)軟化、泥化現(xiàn)象。11ⅢZK30+011~ZK32+183172圍巖為黑云斜長片麻巖，巖體較完整，屬較硬巖。但巖體片麻理發(fā)育，且傾角較緩，對圍巖的穩(wěn)定不利。12ⅤZK30+183~ZK32+19815圍巖為強中風(fēng)化片麻巖，上覆薄層坡積土，由于風(fēng)化及卸荷作用，會出現(xiàn)掉塊塌現(xiàn)象。 73 表13 隧道開挖、支護、襯砌情況表序號起訖樁號長度(m)圍巖類別施工方法超前支護初期支護襯砌類型錨桿鋼筋網(wǎng)噴射砼鋼拱架1ZK29+916~ZK29+92610　　　　　　SMaZK29+926~ZK29+95630D25中空注漿錨桿L=φ8 2020cm （雙層）C20噴射砼厚26cm（含仰拱）20b工字鋼間距80cm（含仰拱）洞口加強ZK29+956~ZK30+066110D25中空注漿錨桿L=φ8 2020cm（雙層）C20噴射砼厚24cm（含仰拱）18工字鋼間距80cm（含仰拱）Vq型2ZK30+066~ZK30+07610Ⅴ上下臺階預(yù)留核心法超前錨桿Φ22砂漿錨桿L=φ8 2020cmC20噴射砼厚20cm12格柵鋼架間距100cmⅣa型ZK30+076~ZK30+196120ⅣΦ22砂漿錨桿L=φ8 2020cmC20噴射砼厚20cm12格柵鋼架間距100cmⅣa型3ZK30+196~ZK30+20610Ⅳ上下臺階預(yù)留核心法φ42漿小導(dǎo)管D25中空注漿錨桿L=φ8 2020cmC20噴射砼厚22cm16工字鋼間距80cmⅤ型ZK30+206~ZK30+355149ⅤD25中空注漿錨桿L=φ8 2020cmC20噴射砼厚22cm16工字鋼間距80cmⅤ型4ZK30+355~ZK30+36510Ⅴ上下臺階預(yù)留核心法　Φ22砂漿錨桿L=φ8 2020cmC20噴射砼厚20cm12格柵鋼架間距100cmⅣa型ZK30+365~ZK30+515150ⅣΦ22砂漿錨桿L=φ8 2020cmC20噴射砼厚20cm12格柵鋼架間距100cmⅣa型5ZK30+515~ZK30+52510Ⅳ上下臺階預(yù)留核心法　Φ22砂漿錨桿L=　C20噴射砼厚10cm?、笮蚙K30+525~ZK30+59974Ⅲ全斷面　Φ22砂漿錨桿L=　C20噴射砼厚10cm?、笮蚙K30+599~ZK30+63940　Φ22砂漿錨桿L=　C20噴射砼厚15cm?、骿型6ZK30+639~ZK31+385745　Φ22砂漿錨桿L=　C20噴射砼厚10cm?、笮蚙K31+385~ZK31+42540　Φ22砂漿錨桿L=　C20噴射砼厚15cm?、骿型ZK31+425~ZK31+49064　Φ22砂漿錨桿L=　C20噴射砼厚10cm?、笮捅?3 隧道開挖、支護、襯砌情況表序號起訖樁號長度(m)圍巖類別施工方法超前支護初期支護襯砌類型錨桿鋼筋網(wǎng)噴射砼鋼拱架7ZK31+490~ZK31+51020Ⅲ全斷面　Φ22砂漿錨桿L=φ8 2020cmC20噴射砼厚20cm12格柵鋼架間距100cmⅣa型ZK31+510~ZK31+56050Ⅳ上下臺階預(yù)留核心法超前錨桿Φ22砂漿錨桿L=φ8 2020cmC20噴射砼厚20cm12格柵鋼架間距100cmⅣa型8ZK31+560~ZK31+710150Ⅲ全斷面　Φ22砂漿錨桿L=　C20噴射砼厚10cm?、笮?ZK31+710~ZK31+73020Ⅲ全斷面　Φ22砂漿錨桿L=φ8 2020cmC20噴射砼厚20cm12格柵鋼架間距100cmⅣa型ZK31+730~ZK31+75020Ⅳ上下臺階預(yù)留核心法　Φ22砂漿錨桿L=φ8 2020cmC20噴射砼厚20cm12格柵鋼架間距100cmⅣa型10ZK31+750~ZK31+961211Ⅲ全斷面　Φ22砂漿錨桿L=　C20噴射砼厚10cm　Ⅲ型11ZK31+961~Z