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隧道襯砌專項施工方案培訓資料(已修改)

2025-05-26 23:31 本頁面
 

【正文】 隧道襯砌專項施工方案(1)《鐵路隧道工程施工技術指南》 TZ2042008(2)《鐵路混凝土工程施工技術指南》 鐵建設〔2010〕241號(3)《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》 TB104242010(4)新建鐵路大理至臨滄線隧道設計圖 隧道襯砌施工方案根據(jù)各隧道的設計圖紙、洞內圍巖級別, 選擇適宜的方法進行施工;采用新技術、新設備、新方案,做到適用性和先進性相結合,進行技術經濟方案的比選,選擇最優(yōu)方案施工;提高施工機械化水平,提高勞動生產率,加快施工進度,確保工程質量。 總結經驗教訓,不斷的提高隧道工程襯砌施工質量,為隧道工程施工安全保駕護航。隧道襯砌施工方案除應符合《鐵路隧道施工技術規(guī)范》 外,尚應符合環(huán)境保護和勞動衛(wèi)生有關法律、法規(guī)的要求。適用于新建大理至臨滄鐵路站前工程DLQZ4標段內的隧道襯砌工程的施工作業(yè),包括襯砌模板、鋼筋、混凝土作業(yè)。隧道按照施工設計圖施工。(1)明通隧道明通隧道位于瀾滄江站~腰街站區(qū)間,起訖里程DK107+211~DK109+350,全長2139m。進口K107+211~DK107+214段,設置3m長雙線單壓明洞襯砌,出口K109+344~DK109+350段,設置6m長單線線單壓明洞襯砌。瀾滄江車站伸入隧道進口端,設雙線車站襯砌215m,其余段落為單線襯砌。(2)和平隧道和平隧道位于瀾滄江站~腰街站區(qū)間,起訖里程DK109+456~DK114+410,全長4954m。出口DK114+405~DK114+410段,設置5m長明洞襯砌,腰街車站伸入出口端,設車站襯砌621m,其余段落為單線襯砌。(3)紅豆山隧道紅豆山隧道進口里程DK114+497,出口里程DK125+113,隧道長度10616m。進口DK114+497~+500段結合地形、地質條件,設置長13m明洞襯砌,腰街車站伸入隧道進口端,設三線車站襯砌464m,張家山車站伸入隧道出口端,設雙線車站襯砌349m,其余段落為單線襯砌。(4)張家山隧道張家山隧道進口里程DK125+206,出口里程DK127+233,全長2027m,張家山車站伸入隧道進口端,設雙線車站襯砌606m,其余段落為單線襯砌。(5)茂蘭隧道茂蘭隧道位于張家山站~羅閘河站區(qū)間,起訖里程DK127+989~DK134+630,全長6641m。進口DK127+989~DK127+996段,設置7m長明洞襯砌,其余段落為單線襯砌。(6)中村隧道中村隧道位于張家山站~羅閘河站區(qū)間,進出口里程DK134+741,出口里程為DK137+845,全長3104m,羅閘河車站伸入隧道出口端,設車站隧道襯砌233m,其余段落為單線襯砌。修建生活房屋,配齊生活、辦公設施,滿足主要管理、技術、施工作業(yè)人員進場生活、辦公需要。施工作業(yè)前,根據(jù)施工組織設計并結合現(xiàn)場工程進度情況合理配備各工序施工人員。根據(jù)施工需要現(xiàn)場所需機械設備配備齊全;根據(jù)設計及規(guī)范要求現(xiàn)場配備必要的試驗儀器及計量設備。襯砌模板臺車驗收合格。根據(jù)施工計劃,并對照設計圖紙計算出的相應的工程數(shù)量以及各種原材料的需要量,在進行材料調查和經試驗檢測合格后,做好現(xiàn)場材料的儲備工作,確保材料的質量和供應。開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計,閱讀、審核施工圖紙,澄清有關技術問題,熟悉規(guī)范和技術標準,制定施工安全保證措施,提出應急預案。對施工人員進行技術交底,對參加施工人員進行上崗前技術培訓,考核合格后持證上崗。隧道襯砌要遵循“仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則,初期支護完成后,為有效地控制其變形,仰拱盡量緊跟開挖面施工,仰拱填充采用棧橋平臺以解決洞內運輸問題,并進行全幅一次性施工。仰拱施作完成后,利用多功能作業(yè)平臺人工鋪設防水板,然后施工矮邊墻,綁扎鋼筋后,采用液壓整體式襯砌臺車進行二次襯砌,采用拱墻一次性整體灌注施工?;炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬停炷翑嚢柽\輸車運至洞內,混凝土輸送泵泵送入模。襯砌施工工藝流程見下圖:模板襯砌臺車必須按照隧道內凈空尺寸進行設計與制造,鋼結構及鋼模必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。襯砌臺車經施工單位會同監(jiān)理單位驗收合格后方可投入使用。雙線、三線隧道模板臺車長度為 9m,單線隧道模板臺車長度為12m,工點設計應根據(jù)沉降縫、預留洞室和預埋管線位置綜合確定。模板臺車側壁作業(yè)窗宜分層布置,層高不宜大于 ,每層宜設置 4~5 個窗口,其凈空不宜小于 45cm45cm。拱頂部位應預留 2~4個注漿孔。 模板安裝必須穩(wěn)固牢靠,接縫嚴密,不得漏漿。模板臺車的走行軌鋪設在填充混凝土面上。 模板表面要光滑,與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。模板的安裝允許偏差和檢驗方法見表序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1邊角線177。15尺量2起拱線177。10尺量3拱頂+10,0水準測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差177。10尺量(1)鋼筋加工必須按照技術部門所放大樣及下料圖加工,加工前鋼筋應除銹、調直。(2)鋼筋的加工應符合設計要求,當設計未提出要求時,應符合下列要求(d為鋼筋直徑):①受拉熱軋光圓鋼筋的末端應作180176。彎鉤,鉤端應留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。②受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端,采用直角形彎鉤時,直鉤的彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的5倍,鉤端應留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。③彎起鋼筋應彎成平滑的曲線,其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的10倍(光圓鋼筋)或12倍(帶肋鋼筋)。④用光圓鋼筋制成的箍筋,其末端應作不小于90176。的彎鉤,有抗震等特殊要求的結構應作135176?;?80176。的彎鉤。⑤彎鉤的彎曲直徑應大于受力鋼筋直徑,;彎鉤端直線段的長度,一般結構不得小于箍筋直徑的5倍,有抗震等特殊要求的結構,不得小于箍筋直徑的10倍。⑥鋼筋接頭鋼筋主筋接頭采用綁扎連接,當采用綁扎接頭時應符合以下規(guī)定:綁扎接頭的最小搭接長度鋼筋類別受拉區(qū)受壓區(qū)<C30≥C30<C30≥C30帶肋鋼筋HRB33545d35d35d25d帶肋鋼筋HRB40055d40d40d30d(3)襯砌鋼筋安裝施工順序:把加工好的鋼筋運至洞內→作業(yè)臺架到位→安裝外側主筋→安裝外側縱向連接鋼筋(調整主筋間距)→安裝內側主筋→安裝內側縱向連接鋼筋(調整主筋間距)→安裝箍筋→檢查質量。 (1)水
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