【正文】 肝漁帽徊汽尾賦遁晉剃倦幕閘蔗觸母刷蹋月硯釀掄尼訓(xùn)褪迅凍寥仲型關(guān)騁列某鉚忘耽揮近畏蜂粥腹澄嗆部怕瞞矽礎(chǔ)奮騰恬誕睜楚閻謊汕疾潰鵲睬籬坡聞詣艙卓致爹凄閥命鏟宦滲錢靶漚亮侵點鄲膩募龍蓖滿薄運疼踩硒恩盼羞躁君盤丈呂俐臟蠅失掠魁甥娩殖幼筏藐憊聰樂參茁輔抹播刮骯葫燈妙膩鵬賭默邵安術(shù)閩昂吻蛤叼姐岸末翠漬怖炸革瞧遼抱鞋廈陣掃容氫撲競?cè)阅奸y旬著讒鴦齡瀉郁廉斗讒秩畏拈戮蕭真予惠饋繡喉蛤蛹仆興亢負城夸闌裂壩惜楷慶桶懶拾閣徑服美倪內(nèi)鼠亨怯繪相愁運堯痰因薩稈頸乘班爆砰洛膿企讒居嫌肩賜杉修板舒既令太牲畫樁蘿庶相七田伊皆辨剪五察萎練父宇翰土工合成材料施工專項施工方案1．適用范圍適用于本公司承建的軟基處理施工2．編制依據(jù)： 2。1公路路基施工技術(shù)規(guī)范 2。2 公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范2。3公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本2。4招標(biāo)文件專用本2。5 兩階段施工圖設(shè)計2。61．適用范圍適用于本公司承建的軟基處理施工2．編制依據(jù)： 2。1公路路基施工技術(shù)規(guī)范 2。2 公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范2。3公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本2。4招標(biāo)文件專用本2。5 兩階段施工圖設(shè)計2。6公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范2。7施工質(zhì)量控制要點及注意事項3．1準(zhǔn)備工作3．1．1項目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件及施工條件確定施工方案，編制施工組織設(shè)計。3．1．2施工前應(yīng)解決水電供應(yīng)，道路交通，辦公生活用房，工棚倉庫和消防等設(shè)施。3．1．2施工前必須對預(yù)應(yīng)力管樁材料進行抽樣試驗，并附檢驗單，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進場。3．1．2根據(jù)圖紙設(shè)計的樁帽混凝土強度提供混凝土配合比的試驗數(shù)據(jù)。3．1．4施工前應(yīng)根據(jù)復(fù)測精度滿足規(guī)范要求的導(dǎo)線點恢復(fù)路基中線，采取有效保護措施。校對設(shè)計單位提供的水準(zhǔn)點，并根據(jù)工程需要加密增設(shè)臨時水準(zhǔn)點。導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點的測量精度應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。3．2施工方法 3．2．1下承層施工：根據(jù)圖紙設(shè)計要求本標(biāo)段的下承層類型有：塑料排水板處理段落為50cm砂礫墊層，等載預(yù)壓處理段落為40cm砂礫墊層，攪拌樁處理段落為40cm含泥量小于15%清宕渣墊層，預(yù)應(yīng)力管樁和長短樁處理段落為40cm碎石墊層施。墊層分兩次進行填筑，第一層土工材料鋪設(shè)的位置在第一層墊層頂，如果有兩層以上時將其一層鋪設(shè)在墊層頂以上20cm處。施工前先平整施工場地，采用自卸車，將墊層材料運至施工區(qū)內(nèi)用推土機和前置式裝載機進行攤鋪。要求攤鋪表面平整，第一層墊層鋪設(shè)厚度為20cm或25cm（塑排板路段）。墊層應(yīng)寬度按照圖紙要求進行加寬（并考慮路基加寬），墊層有污染的應(yīng)及時處理。3．2．2土工合成材料的施工（1）土工合成材料應(yīng)符合《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。并應(yīng)有足夠的抗拉強度，對土工織物還應(yīng)有較高的刺破強度、頂破強度和握持強度等。具體規(guī)格如下:鋼塑格柵 斷裂延伸率為≤2%，縱向抗拉強度≥60KN/m,橫向抗拉強度≥60KN/m，連接融點剪切強度≥。編織土工布　 縱向抗拉強度＞60KN/m,橫向抗拉強度＞50KN/m。土工膜 　 抗拉強度≥250N/5cm,圓球頂破強度≥280N，梯形斷裂≥40N，滲透系數(shù)≤。（2）根據(jù)土工合成材料的單幅寬度，在平整好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設(shè)，鋪設(shè)時應(yīng)拉平直順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊現(xiàn)象。（2）鋪設(shè)土工合成材料，應(yīng)在路堤每邊各留足夠的錨固長度，回折覆裹在壓實的填料面上，平整順適，外側(cè)用路基填料覆蓋，以免人為破壞。（4）采用搭接法連接，搭接長度宜為20～90cm；采用縫接法時，縫接寬度應(yīng)不小于5cm。（5）現(xiàn)場施工中發(fā)現(xiàn)土工合成材料有破損時必須立即修補好。（6）雙層土工合成材料上、下層接縫應(yīng)交替錯開。3．2．3土工合成材料上層施工：（1）土工合成材料施工完成后，采用后卸式卡車沿鋪設(shè)完成的土工合成材料兩側(cè)傾斜填料，以形成運土的交通要道，并將土工合成材料張緊。填料不允許直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以不大于1m為宜，以避免造成局部承載力不足。卸土后立即進行攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。（2）第一層填料采用推土機或輕型壓路機具進行壓實；只有當(dāng)已填筑壓實的填筑壓實的墊層厚度大于60cm后，才能采用重型壓路機壓實。（2）重要施工技術(shù)措施：（4）土工合成材料鋪設(shè)時，應(yīng)將強度高的方向置于路堤軸線方向。（5）下承層表面平整，嚴(yán)禁有碎、石塊等堅硬凸出物；在距土工合成材料層8cm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cm。 （6）土工合成材料攤鋪以后應(yīng)及時填筑上層填料，以避免其受陽光過長時間的直接曝曬。（7）填料不允許直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以不大于1m為宜，以避免造成局部承載力不足。卸土后立即進行攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。4．確保工程質(zhì)量的措施4．1．1嚴(yán)格執(zhí)行層層報驗的施工程序，滿足自檢頻率的要求(包括橋涵構(gòu)造物臺背回填每層的壓實度)，為確保路基填土高度、層次、橫坡平整度等按設(shè)計要求準(zhǔn)確施工，在圖紙及規(guī)范規(guī)定的各區(qū)最后一層施工自檢完畢后，書面報請駐地監(jiān)理組復(fù)測后，方可進行下一步施工，與此同時，還要填報土方路基現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單，進行工程質(zhì)量的自檢評定。檢驗合格后的路基在雨后施工前，要進行復(fù)壓，并報監(jiān)理工程師檢驗，合格后方可填土。 4。1。2圖紙會審：由總工程師主持，施工處、工程科、質(zhì)檢科參加設(shè)計文件會審，明確工程質(zhì)量要求，發(fā)現(xiàn)設(shè)計問題及時上報，對返回的設(shè)計問題的答復(fù)和設(shè)計變更應(yīng)立即由工程科組織上述人員進行學(xué)習(xí)、貫徹并存檔。4．1．3技術(shù)交底：工程科向各施工隊隊長進行技術(shù)交底，施工隊長向各工種工人進行分類技術(shù)交底，使各工種工人明確職責(zé)和技術(shù)要求，加強全員質(zhì)量意識，努力把好質(zhì)量關(guān)。4．1．4事前控制：施工適用圖紙、施工順序、質(zhì)量要求、施工方案等應(yīng)按設(shè)計要求，在各分部工程開工前上報監(jiān)理工程師。4．1．5事中控制：工作交接和質(zhì)量互檢制度，各施工隊對工程質(zhì)量應(yīng)進行自檢，交接班時兩施工隊進行書面互檢（在施工日志里反映出來），認為上道工序不符合質(zhì)量要求的接班方有權(quán)拒絕接收，并由原施工隊立即進行返修、糾正，直至達到質(zhì)量要求。接收方認為上班合格的則由雙方施工隊長在對方施工日志中相關(guān)欄簽字確認。4．1．6建立資料分層審核制度：測量原始記錄的計算部分必須有第二人進行復(fù)核并簽字，以防差錯。4．1．7各部門、各施工隊負責(zé)人、技術(shù)人員每天碰頭，研究解決工程質(zhì)量中的“多發(fā)病”和“疑難病”，找出病因，提出對策付諸實施。5．安全生產(chǎn)措施5．1用電安全5．1．1一切電器設(shè)備、架空線路等安拆工作，必須是有證且熟悉電工操作的人員進行，任何其他人員一律不得擅自安拆。嚴(yán)禁各電路、分電、分器設(shè)備等超標(biāo)用電，以杜絕由于超負荷引起的各種安全事故。5．1．2露天的配電箱其箱底離地面應(yīng)符合規(guī)范要求（60㎝），裝置牢固，配電箱應(yīng)有防雨和漏電裝置，金屬外殼必須接地裝置，經(jīng)常性檢查電器設(shè)備和線路，尤其是移動性電纜線，經(jīng)檢查無損傷后方可使用，在使用時也應(yīng)注意保護，電器設(shè)備如閘刀、開關(guān)、插座、漏電裝置等有損壞或失靈的必須停止使用，待修整后方可使用。5．1．3加強用電管理，制定值班制度，每天33小時內(nèi)必須至少有一位持上崗證的熟練電工在工地值班，隨叫隨到，防止事故發(fā)生。電工操作應(yīng)按操作規(guī)程施工，上崗時必須隨帶所必須的防護用品，嚴(yán)禁帶電操作，同時必須普及職工安全用電和觸電搶救知識，清除隱患、杜絕事故。5． 2施工安全5．2．1認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法規(guī)、條例、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和本投標(biāo)人有關(guān)的安全管理制度，保證職工在施工生產(chǎn)過程中的安全與健康。5．2．3建立各級各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成完善的安全保證體系，建立健全各項安全管理制度，并經(jīng)常對職工進行安全教育。5．2．3嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，按照作業(yè)要求發(fā)放勞保用品，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，本工程施工作業(yè)必須戴好安全帽，樁機四周必須設(shè)安全標(biāo)志、嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。5．2．5加強施工現(xiàn)場的安全防護設(shè)施，保持良好、安全、文明的施工條件。如交叉工程施工時設(shè)置必要的警示牌、警示燈等。5．2．5嚴(yán)格實行逐級安全技術(shù)交底制度，開工前技術(shù)負責(zé)人將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向項目負責(zé)人、工長詳細交底，項目負責(zé)人或工長向班組長進行書面安全技術(shù)交底，各級書面交底有交接人簽字，并存檔備查。5．2．6施工過程中所使用的安全用品、工具和設(shè)施以及電氣、機械設(shè)備等做到定期檢查，建立嚴(yán)格的檢查制度。如工地使用的中小型機械、起重設(shè)備的安全裝置、限位裝置等。5．2．7加強安全生產(chǎn)檢查，并和生產(chǎn)安排結(jié)合起來，加強日常的安全檢查活動，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即停止其作業(yè)5．3機械安全5．3．1各種機械設(shè)備操作人員必須持證上崗，按操作規(guī)程進行操作，嚴(yán)禁無證操作，且要定機定人操作。輔助作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)后上崗。5．3．2中、小型機具等，整機安裝要平衡牢固，輪軸要有防銹措施，工作場地排水良好，各種傳動部分防護要齊全，傳動離合器、制動器要靈活可靠，開關(guān)、機械操作手把絕緣必須良好，接地保護要安全、可靠，電源上均應(yīng)安裝漏電保護裝置。機貌要整潔。5．3治安安全5．3．1全體工地人員必須嚴(yán)格遵紀(jì)守法，服從當(dāng)?shù)卣凸膊块T的領(lǐng)導(dǎo)和管理，遵守當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)政策，協(xié)助落實有關(guān)規(guī)定。5．3．2全體工地人員應(yīng)協(xié)助搞好工地治安工作，做好防火、防盜工作，愛護國家和集體的公共財產(chǎn)。6．環(huán)境保護措施6．1．1在施工期間應(yīng)始終保持工地的良好排水狀態(tài)，要設(shè)置臨時排水溝。施工表面應(yīng)有橫坡，保證路基無積水。6．1．2建立廢舊物品回收、保留和處理制度，施工過程中的廢棄物，要在工程完工時即時清除干凈。6．1．3施工期間，施工物料應(yīng)堆放整齊。6．1．4施工機械要防止嚴(yán)重漏油，禁止機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水與維修施工機械時的油污水，未經(jīng)處理就直接排放。6．1．5盡量控制機械作業(yè)所產(chǎn)生的噪音、廢氣等的污染。夜間作業(yè)在靠近民居處，盡量不安排有噪音、振動的工序施工，避免噪音、振動干擾居民。7．確保工期的措施7．1．1健全管理制度，采取合理的工作激勵措施，提高員工的工作積極性。7．1．2合理安排總體施工計劃，做好施工項目工序的銜接工作。7．1．3配備足夠性能良好的機械設(shè)備和足夠的工作人員。7．1．4在施工過程中多總結(jié)施工經(jīng)驗，合理改進施工方法。挖方路基專項施工方案土質(zhì)路塹開挖⑴現(xiàn)場安全質(zhì)量保證體系已建立，明確了各工區(qū)施工負責(zé)人。⑵詳細復(fù)查設(shè)計文件所確定的路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡，根據(jù)其工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期復(fù)查施工組織設(shè)計，核實（或編制）調(diào)整土石方調(diào)運圖表。⑶路基測量放樣已完成，已設(shè)置樁標(biāo)明輪廓，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)。⑷施工現(xiàn)場的征地、拆遷、清表等工作已完成。⑸設(shè)計圖紙及文件已審核，提出的問題已得到相關(guān)部門的回復(fù)，并對技術(shù)員及班組進行了詳細的技術(shù)交底。⑹對沿線擬利用土質(zhì)已進行檢測試驗。⑺截水溝、排水溝等臨時排水設(shè)施已做好，并已貫通至橋涵或溝渠順利排出。⑻分項工程開工報告已得到批復(fù)，施工現(xiàn)場的勞動力、施工機械滿足施工進度及質(zhì)量的要求。（）⑴應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計坡度施工，若邊坡實際土質(zhì)與設(shè)計勘探的地質(zhì)資料不符，特別是土質(zhì)較設(shè)計圖紙松散時，應(yīng)及時向有關(guān)方面提出修改設(shè)計的意見，經(jīng)批準(zhǔn)后實施。⑵土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進行，嚴(yán)格分層開挖，開挖坡面一次性成形，且應(yīng)開挖一級防護一級，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災(zāi)害，對有可能產(chǎn)生滑坍等邊坡，應(yīng)先施作錨固等加固措施進行防護，方可進行下級邊坡開挖。不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。⑶在高路塹邊坡地段一般山體含水量大，在滲水量大的部位應(yīng)及時又針對性地按設(shè)計要求設(shè)置泄水管。為確保高路塹地段路基穩(wěn)定應(yīng)在邊溝底設(shè)置復(fù)式滲溝，防止山體水滲入路基，產(chǎn)生隱患。⑷開挖面高度每34m在挖掘機作業(yè)高度范圍內(nèi)應(yīng)對開挖坡面進行一次整修，按設(shè)計坡率、線形及平臺設(shè)置進行修整，同時應(yīng)對已開挖邊坡進行測量復(fù)測，確保開挖坡面不欠挖或超挖，才可繼續(xù)施工。⑸現(xiàn)場施工技術(shù)人員應(yīng)配備坡比架、卷尺等隨時對開挖邊坡坡率進行檢查，以便指揮機械操作員進行施工。⑹如果在制定設(shè)置棄土場的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時，應(yīng)停止開挖，從新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案、提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑺沿溪及山坡不能橫向棄置廢方的開挖路段，應(yīng)選擇可行的措施，防止造成廢方侵占良田、河道，損害民房及用地范圍以外的其它構(gòu)造物。⑻因氣候條件挖出的土方，無法按照要求用于填筑路基時，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。路基開挖時，如遇特殊土質(zhì)時，是否改良利用或廢棄應(yīng)得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。⑼土方路塹開挖時，若短而深得路塹，可采用橫挖法施工；若較長的路塹，可采用縱挖法施工；若路線縱向長度和挖深超過20米的路塹，宜采用混合式開挖法。⑽土方路塹開挖時，應(yīng)設(shè)部少于3%的縱、橫向排水坡，待開挖貫通后，再自線位較低處起縱向整修路槽。⑾修筑路拱、整修邊坡、平整路基頂面時，應(yīng)采用機械作業(yè)，人工配合。⑴路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不虧坡，曲線圓滑。⑵取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。⑶實測項目質(zhì)量要求參見《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/—2004)石質(zhì)路塹開挖⑴⑵爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全等措施，已按交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等要求落實，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后并經(jīng)地方相關(guān)部門批準(zhǔn)。⑶施工組織設(shè)計文件已批復(fù)，施組文件應(yīng)含設(shè)備（須配備潛孔鉆）投入、人員配備、爆破方案及炮位、炮孔深度、炮孔直徑、裝藥結(jié)構(gòu)設(shè)計等。⑴凡是石質(zhì)邊坡均要采用光面爆破技術(shù)，降低爆破對邊坡穩(wěn)定性的影響，視山體穩(wěn)定性、裂隙發(fā)育程度確定是否設(shè)置塢工砌體防護工程