【正文】 上匯金悅灣 人工挖孔樁安全專項(xiàng)施工方案 上匯金悅灣二期1222樓及2地下車庫(kù)工程 （專家論證） 人 工 挖 孔 樁 安 全 專 項(xiàng) 方 案編 制： 劉 印 編制單位：重慶慶華建設(shè)工程有限公司時(shí) 間：2016年3月5日 目 錄第一章、工程概況................................................311一、項(xiàng)目總體概況.................................................38二、工程地質(zhì)及場(chǎng)地概況..........................................810三、施工平面布置...............................................1011四、施工要求及技術(shù)保證條件........................................11五、工程難點(diǎn)......................................................11第二、編制說(shuō)明及編制依據(jù).......................................1112 一、編制說(shuō)明......................................................11二、編制依據(jù)......................................................12第三章、施工計(jì)劃及進(jìn)度保證措施.................................1318一、施工總體部署...............................................1314二、施工計(jì)劃...................................................1417三、進(jìn)度保證措施..................................................18第四章、主要項(xiàng)目施工方法及技術(shù)措施.............................1830一、測(cè)量控制...................................................1819二、排水措施......................................................19三、挖孔樁施工方法.............................................1925四、鋼筋籠制安.................................................2527五、特殊情況的處理.............................................2729六、工程質(zhì)量檢查及驗(yàn)收.........................................2930第五章、施工安全保證措施.......................................3043一、施工組織保障...............................................3032二、技術(shù)保障措施...............................................3235三、應(yīng)急救援措施...............................................3540四、監(jiān)測(cè)監(jiān)控措施...............................................4143第六章、勞動(dòng)力計(jì)劃.............................................4344第七章、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施.......................................4446第八章、相關(guān)附圖第一章、 工程概況一、 項(xiàng)目總體概況上匯金悅灣二期9~11樓及2地下車庫(kù)工程，位于萬(wàn)州區(qū)枇杷坪鐘鼓樓街道辦事處玉安村6組。建設(shè)單位為：重慶市萬(wàn)州區(qū)江悅置業(yè)有限公司；監(jiān)理單位為：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責(zé)任公司；設(shè)計(jì)單位為：中煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計(jì)研究院有限公司。該工程19~22樓及車庫(kù)總建筑面積為：㎡，具體情況如下：序號(hào)樓號(hào)建筑面積（㎡）建筑高度（m）層數(shù)人工挖孔樁數(shù)量12234F/2F13022131F/4F9732031F/4F11041931F/4F1055車庫(kù)4F282本工程設(shè)計(jì)合理使用年限為50年，結(jié)構(gòu)形式為：住宅剪力墻結(jié)構(gòu)、車庫(kù)框架結(jié)構(gòu)。建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，抗震等級(jí)為三級(jí)，建筑防火分類等級(jí)為一類，耐火等級(jí)為一級(jí)；建筑抗震設(shè)防烈度為六度，抗震設(shè)防類別為丙類,地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)。建筑樁基設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)，高層建筑結(jié)構(gòu)高度等級(jí)為A級(jí)，場(chǎng)地類別為II類，基礎(chǔ)砼結(jié)構(gòu)環(huán)境類別為二a類?；A(chǔ)持力層為中等風(fēng)化泥巖，中風(fēng)化泥巖天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值≥，本工程基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注嵌巖樁，樁徑分別為：800mm、900mm、1000mm、1100mm、1200mm、1300mm、1400mm、1500mm，分為圓樁和橢圓樁兩種共724顆，其中19樓105顆、20樓110顆、21樓97顆、22樓130顆、地下車庫(kù)282顆；。樁深14~30米，護(hù)壁設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度等級(jí)同樁身砼等級(jí),19樓~21樓及車庫(kù)樁芯砼等級(jí)為C30,22樓樁芯砼等級(jí)為C35。本工程樁位布置詳基礎(chǔ)平面布置圖（見(jiàn)附圖 1），樁基礎(chǔ)配筋表如下：（附圖中D為樁徑、a為擴(kuò)大頭尺寸、D0為擴(kuò)大頭總尺寸、L為橢圓樁兩圓心之間的距離，h為嵌巖深度。）該工程處于長(zhǎng)江邊坡空地上，西側(cè)和南西側(cè)為已建小區(qū)。小區(qū)已建建筑物一般為8F，框架結(jié)構(gòu)，樁基礎(chǔ)，以中風(fēng)化泥巖為基礎(chǔ)持力層。擬建建筑物與現(xiàn)有建筑物邊線最小距離70m（22樓距已建建筑物最近）。場(chǎng)地平場(chǎng)和基礎(chǔ)施工對(duì)相鄰建筑物影響較小。在本次擬建建筑物北側(cè)有一條涵洞沖溝排往江邊，距本工程最小距離100米，周邊新建的二期建筑正在施工中，所臨近的邊坡已經(jīng)經(jīng)過(guò)噴漿及抗滑樁進(jìn)行治理，有效的防治了滑坡。場(chǎng)內(nèi)無(wú)其它障礙物且無(wú)高壓電線等設(shè)施，地下無(wú)電纜及通訊管網(wǎng)等設(shè)施，在22樓東側(cè)有一條通往9~11樓施工道路。 現(xiàn)場(chǎng)19~22樓及地下車庫(kù)建筑場(chǎng)地較為平整，本次施工范圍屬于“上匯金悅灣項(xiàng)目”中心區(qū)域，周邊為已施工樓棟，且距邊坡距離較大。但距地勘反應(yīng)場(chǎng)地土層較厚部分深度達(dá)到18米，樁長(zhǎng)最大達(dá)到30米。~。經(jīng)過(guò)平場(chǎng)后，車庫(kù)在22樓處有一臺(tái)階，導(dǎo)致地下車庫(kù)中247樁~252共6根樁在邊坡上，對(duì)開(kāi)挖時(shí)安全造成了一定隱患，為保障該類情況現(xiàn)場(chǎng)施工安全。周邊環(huán)境布置詳現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖（見(jiàn)附圖2） 工程地質(zhì)及場(chǎng)地概況 地質(zhì)情況擬建工程場(chǎng)地為丘陵斜坡地貌，處于長(zhǎng)江北岸斜坡上。小區(qū)南側(cè)位于長(zhǎng)江邊上，北側(cè)距長(zhǎng)江約450m。場(chǎng)地整體起伏較大，為斜坡地形，場(chǎng)區(qū)總體北高南低，地形趨勢(shì)由北向南傾斜，地形坡度在10～33度之間，高程在163～258m之間，相對(duì)高差約95m。本期勘察范圍位于小區(qū)東部和北部，南西側(cè)及南東側(cè)為擬建一期和三期地塊，西側(cè)為已建小區(qū)，南側(cè)外約130m為長(zhǎng)江。場(chǎng)區(qū)位于萬(wàn)州城區(qū)，交通十分方便。場(chǎng)地地處萬(wàn)州向斜北西翼近軸部，未見(jiàn)斷層通過(guò)。大部被第四系土層覆蓋，由粉質(zhì)粘土、碎裂巖、泥巖、砂巖組成；僅北東側(cè)及南東側(cè)局部見(jiàn)基巖出露（9~11樓施工區(qū)域），測(cè)得巖層產(chǎn)狀為153176?！?176。，巖層呈單斜產(chǎn)出。巖層層面結(jié)合一般，屬硬性結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)地巖土構(gòu)造層次見(jiàn)下圖：場(chǎng)地巖土構(gòu)造層次圖根據(jù)地勘情況及現(xiàn)場(chǎng)觀察確定該工程場(chǎng)平后無(wú)回填土，有較深的粉質(zhì)粘土，但無(wú)任何腐蝕材料埋人地下，不會(huì)在施工過(guò)程出現(xiàn)生有毒氣體的情況。氣象情況勘察區(qū)屬暖濕亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，雨量充沛，具有冬暖、夏長(zhǎng)、多伏旱、多秋雨、多云霧、少霜雪的特點(diǎn)。據(jù)萬(wàn)州區(qū)氣象站1995年以來(lái)觀測(cè)資料記載，℃，℃，℃，℃，最高氣溫43℃。氣溫垂直分帶較明顯，長(zhǎng)江河谷比周圍山區(qū)高出1—3℃，呈現(xiàn)十里之內(nèi)山區(qū)不同氣候特征。，主要集中于夜秋雨季，其中5—9月總降雨量占全年降雨量的70%。2000年58月，%。萬(wàn)州是“川東”暴雨中心，（1982 . ），()，最大連續(xù)降雨日數(shù)16天。地下、地表水位擬建場(chǎng)區(qū)地形總體趨勢(shì)為北西高南東低。地下水以大氣降水補(bǔ)給為主，經(jīng)斜坡地表逕流，由北西向南東向長(zhǎng)江排泄。根據(jù)本次鉆探成果及《長(zhǎng)江三峽工程庫(kù)區(qū)重慶市萬(wàn)州區(qū)枇杷坪滑坡工程地質(zhì)勘查報(bào)告》中的有關(guān)資料，擬建場(chǎng)地地下水的類型主要為松散巖類孔隙水、滑坡碎裂巖裂隙水和基巖裂隙水三類。本次勘察鉆探深度內(nèi)未見(jiàn)穩(wěn)定地下水位。地下水埋藏較深，水量不豐富，地下水對(duì)工程影響小。但在雨季對(duì)可能存在的上層地表滯水可經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)周邊排水溝進(jìn)行有組織排水，統(tǒng)一排入現(xiàn)有排水涵溝。場(chǎng)外排水溝設(shè)置見(jiàn)（附圖2）。不良地質(zhì)情況擬建項(xiàng)目主要位于枇杷坪滑坡范圍內(nèi)，其中本次勘察的二期工程主要位于枇杷坪滑坡東側(cè)前緣的第Ⅳ變形區(qū)及主滑體前緣后期產(chǎn)生次級(jí)滑坡?tīng)€沖子滑坡一帶。場(chǎng)地及附近范圍內(nèi)未見(jiàn)斷層、泥石流、地面塌陷和地下洞室等不良地質(zhì)作用。三、施工平面布置本工程西北面及樓棟見(jiàn)空地作為臨舍用地及材料堆場(chǎng)加工場(chǎng)等，施工場(chǎng)地于東北面有一條已建道路可以進(jìn)入，在擬建建筑物圍繞樓棟樁孔間空地設(shè)置鋼筋及護(hù)壁砼攪拌場(chǎng)，施工布置內(nèi)容包括材料、機(jī)具、構(gòu)件堆放、道路、施工水電布置等。場(chǎng)內(nèi)道路布置施工道路沿車庫(kù)樁位空地布置，在進(jìn)入各樓棟施工區(qū)域后，分別用C20砼，便于樁內(nèi)開(kāi)挖后的土方及時(shí)用手推車清運(yùn)到場(chǎng)外集中堆土區(qū)，以保證孔內(nèi)出土不在孔邊堆積。大型機(jī)械設(shè)備布置基礎(chǔ)施工階段1222塔樓各布置1臺(tái)QTZ63塔吊，地下車庫(kù)布置2臺(tái)QT63塔吊負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)的水平、垂直運(yùn)輸。塔吊的定位與上部結(jié)構(gòu)結(jié)合進(jìn)行考慮，22樓裙樓塔吊無(wú)法覆蓋的部位采用吊車施工。場(chǎng)內(nèi)布置施工大門(mén)、砼攪拌場(chǎng)、鋼筋、模板加工場(chǎng)，鋼管、扣件、磚、砂石料堆場(chǎng)、施工水電管線位置等，均見(jiàn)施工平面布置圖（附圖21）。四、施工要求及技術(shù)保證條件人工挖孔樁屬于重慶市落后技術(shù)，需嚴(yán)格按照 建質(zhì)[2009]87 號(hào)文件進(jìn)行安全專項(xiàng)施工方案的編制，并組織專家論證。經(jīng)論證審批合格后方可實(shí)施，并嚴(yán)格按方案執(zhí)行。 本項(xiàng)目施工時(shí)間短，在安排施工進(jìn)度方面，必須注重各個(gè)工序之間的穿插， 嚴(yán)禁為了滿足進(jìn)度要求，而不遵循合理的施工工序及工序之間必要的間歇時(shí)間。如應(yīng)該采取跳樁法施工的，必須采取跳樁法施工，護(hù)壁強(qiáng)度未達(dá)到要求的，不得進(jìn)入下一道工序施工。 做好各棟樓的軸線、標(biāo)高控制。定位放線完成后，必須組織換手復(fù)核，其誤差滿足規(guī)范要求方可進(jìn)入下道工序施工。在施工中嚴(yán)格按照國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、隱蔽驗(yàn)收和驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范驗(yàn)收，要求工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，并確保安全生產(chǎn)，文明施工。五、工程難點(diǎn)本工程場(chǎng)地較為平整，無(wú)邊坡樁施工；主要難點(diǎn)在于基礎(chǔ)土層較厚護(hù)壁較深，~。車庫(kù)在22樓處有一臺(tái)階，導(dǎo)致地下車庫(kù)中247樁~252共6根樁在邊坡上，對(duì)人工開(kāi)挖帶來(lái)較大的安全隱患；具體施工方法見(jiàn)（第四章 第五小節(jié)）。第二章 編制說(shuō)明及編制依據(jù)一、編制說(shuō)明 在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境的觀察及通過(guò)熟悉本工程設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，依據(jù)《重慶市建設(shè)領(lǐng)域禁止、限制使 用落后技術(shù)通告（第七號(hào)） 》文件要求，除了因施工技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)條件限制不能采用機(jī)械成孔的項(xiàng)目，依據(jù)《重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)人工挖孔灌注樁管理的通知》渝建發(fā)“2012”162 號(hào)文件及建質(zhì)“2009”87號(hào)文中危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理辦法規(guī)定，對(duì)超過(guò)一定規(guī)模的、危險(xiǎn)性較大的，分部分項(xiàng)工程的安全專項(xiàng)方案必須進(jìn)行專家論證，據(jù)地勘報(bào)告反映由于本工程樁深在14米~30米左右，超出了16米深度范圍，特此編制人工挖孔樁安全施工方案進(jìn)行專家論證。二、編制依據(jù) 《施工總承包合同》 《上匯金悅灣二期巖土工程勘察報(bào)告》、設(shè)計(jì)圖紙及施工組織設(shè)計(jì) 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ942008 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502022011 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ592011 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一