施工方案(管涵)(已修改)
2025-05-26 18:43 本頁面
【正文】 國道主干線北京繞城公路（六環(huán)路）西沙屯至寨口段工程第1合同段項目經(jīng)理部主線ZK0+367圓管涵施工方案中國建筑工程總公司二00四年七月十三日工程概況工程簡介：六環(huán)路1＃合同段位于北京市昌平地區(qū)，設計起點樁號為K0+000，設計終點樁號為K1+500，路線全長共1500米。主線設計車速100千米每小時，路基全寬26米，設計荷載為汽車超－掛車－120。K0+367圓管涵，基本情況如下：管徑安全等級抗震設防烈度使用年限最大裂縫寬度進出水口二級8度50年八字式漿砌塊石結構主要工程數(shù)量：中心樁號管徑夾角長度八字出水口K0+36790度55米2個主要工程項目和工程特點：圓管涵施工包含的施工工序：測量放樣、基坑開挖、承載力檢測、澆注第一層32厘米厚的基礎，安放混凝土圓管涵，澆注第二層48厘米厚的基礎、作防水處理，砌筑八字型洞口，進行臺背回填等施工工序。由于百葛路不能拆除，所以現(xiàn)場先施工一半圓管涵，由變形縫處斷開，待百葛路拆除后施工其余部分。施工方案（一）施工組織機構設置為了保證工程施工質(zhì)量，滿足工期要求，我單位結合本工程的具體情況，配備了多年從事橋梁、道路工程施工及管理工作，具有豐富經(jīng)驗、熟練業(yè)務、綜合素質(zhì)高并取得良好業(yè)績的項目經(jīng)理、專業(yè)技術和經(jīng)營管理人員組建項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部下設橋梁、綜合兩個作業(yè)隊，選拔技術熟練，認真負責的施工人員。擬投入管理人員20人，技工50人，普工20人參加本標段施工。具體人員詳見“施工組織機構框圖”（附后）。 （二）工期安排在保證工程質(zhì)量的前提下，我項目部將按照業(yè)主的要求盡快開工。 管涵開工時間：2004年7月18日 完工時間：2004年7月28日 （三）測量放線使用“拓普康”全站儀，對管涵縱橫軸線位置精確放樣，經(jīng)監(jiān)理復測無誤后，用引樁進行控制，并在施工中進行不定期的檢測。（四）管涵施工主要施工方案采用C15混凝土的120176。包封結構形式，鋼筋混凝土企口管采用柔性接口。C15混凝土基礎CC2分開澆筑，C1部分表面要求做成毛面并沖洗干凈?；炷粱A變形縫間距不大于10米，縫寬30㎜，變形縫位置設置在管節(jié)接口處?；A采用挖掘機開挖，留出設計底標以上50cm采用人工進行挖除。為防止地下水泡槽，首先在基坑四周開挖明渠降水，并在地勢最低處設集水井用水泵把水抽出基槽。在開挖至基槽底標高以上20cm后，組織監(jiān)理、勘察
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