【正文】 首都機(jī)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案第一部分 建設(shè)單位設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)防范目的: 防止私人財(cái)物的丟失以及找回 防止公共設(shè)施的損壞及維修恢復(fù) 防止發(fā)生人事糾紛及錄像資料憑證 防止違禁物品的帶入及帶出 防止可疑人員出入機(jī)場(chǎng)需求說(shuō)明：根據(jù)對(duì)應(yīng)用戶(hù)文件需求書(shū)逐條應(yīng)答并按要求填寫(xiě)下表。 根據(jù)用戶(hù)文件的要求逐個(gè)對(duì)應(yīng)用戶(hù)文件需求書(shū)條目，對(duì)應(yīng)完全符合的條目在下表中標(biāo)注“√”，對(duì)有偏離的條目在下表中標(biāo)注“”。用戶(hù)需求書(shū)條款/內(nèi)容完全符合有偏離偏離簡(jiǎn)述1前端迎客大廳集中監(jiān)控√2國(guó)內(nèi)行李提取大廳集中監(jiān)控（無(wú)死角）√3國(guó)際行李提取大廳集中監(jiān)控（無(wú)死角）√4行李分檢場(chǎng)地時(shí)事監(jiān)控√5貴賓區(qū)進(jìn)行時(shí)事監(jiān)控√6國(guó)際到達(dá)夾層時(shí)事監(jiān)控√7國(guó)內(nèi)到達(dá)夾層時(shí)事監(jiān)控√8送客大廳時(shí)事監(jiān)控√9國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)大廳時(shí)事監(jiān)控（人臉識(shí)別）√10國(guó)內(nèi)安檢大廳時(shí)事監(jiān)控（無(wú)死角、人臉識(shí)別）√11國(guó)際辦票大廳時(shí)事監(jiān)控√12邊檢、安檢大廳高清監(jiān)控（無(wú)死角、前端報(bào)警）√13國(guó)際候機(jī)廳時(shí)事監(jiān)控√14國(guó)內(nèi)候機(jī)廳時(shí)事監(jiān)控√15遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳時(shí)事監(jiān)控√16地下停車(chē)場(chǎng)時(shí)事監(jiān)控（無(wú)死角）√17陸側(cè)航站樓進(jìn)口時(shí)事監(jiān)控√18登機(jī)通道重點(diǎn)集中監(jiān)控（無(wú)死角）√19商業(yè)零售區(qū)時(shí)事監(jiān)控√20商業(yè)免稅區(qū)時(shí)事監(jiān)控√21工作人員辦公區(qū)時(shí)事監(jiān)控√22機(jī)坪集中監(jiān)控√23跑道時(shí)事監(jiān)控√24前端設(shè)備達(dá)到2000個(gè)監(jiān)控點(diǎn)√25前端設(shè)備為墻壁布線(xiàn)√26中控設(shè)備為地面布線(xiàn)√27顯示設(shè)備為架空布線(xiàn)√28布線(xiàn)美觀(guān)大方（不影響整體外設(shè)）√29設(shè)備安裝合理美觀(guān)√30整體效果美觀(guān)大方√31所有監(jiān)控設(shè)施全天候監(jiān)控√32建設(shè)周期2個(gè)月以?xún)?nèi)√33建設(shè)周期內(nèi)出現(xiàn)安全事故施工方全權(quán)負(fù)責(zé)√第二部分 工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察機(jī)場(chǎng)其地域大、飛行區(qū)大、候機(jī)樓大、客貨流動(dòng)量大、飛機(jī)起降量大，尤其對(duì)于一個(gè)大型國(guó)際航空樞紐機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，如果僅僅只靠人來(lái)管理，其空防安全和地面安全運(yùn)行會(huì)因各種各樣的人為因素而顧此失彼大受影響，也包括非法入侵者和犯罪分子的作案技能隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而提高的因素，這樣會(huì)因重復(fù)管理而造成人力、物力的重復(fù)浪費(fèi)，還防不勝防。因此，今天的機(jī)場(chǎng)安全防范只能走人機(jī)結(jié)合的唯一道路，充分發(fā)揮技術(shù)防范的優(yōu)勢(shì)，努力把不安全因素盡可能早的消滅在萌芽狀態(tài)，以彌補(bǔ)人的不足。因此根據(jù)項(xiàng)目用戶(hù)需求，并根據(jù)系統(tǒng)工程的施工方案設(shè)計(jì)依據(jù)及技術(shù)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。對(duì)于項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案，參照項(xiàng)目相關(guān)部門(mén)的評(píng)審提出的修改意見(jiàn)，經(jīng)認(rèn)真分析，加以完善。完善后的設(shè)計(jì)方案，經(jīng)評(píng)審征得項(xiàng)目相關(guān)部門(mén)確認(rèn)后，據(jù)此開(kāi)展工作。根據(jù)已確認(rèn)的項(xiàng)目系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)方案，與項(xiàng)目相關(guān)部門(mén)確認(rèn)系統(tǒng)工程的有關(guān)土建資料，并進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)，確認(rèn)工程所需的輔材情況及進(jìn)場(chǎng)前的準(zhǔn)備。 監(jiān)控區(qū)域機(jī)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的前端按迎客大廳、國(guó)內(nèi)行李提取大廳；國(guó)際到達(dá)、國(guó)際行李提取廳；行李分檢場(chǎng)地；貴賓區(qū)；國(guó)際到達(dá)夾層；國(guó)內(nèi)到達(dá)夾層；送客大廳、國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)大廳、國(guó)內(nèi)安檢大廳；國(guó)際辦票大廳；邊檢、安檢大廳、國(guó)際候機(jī)廳；國(guó)內(nèi)候機(jī)廳、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳；地下停車(chē)場(chǎng)；陸側(cè)航站樓進(jìn)口；機(jī)坪；跑道來(lái)劃分管理區(qū)域。 防護(hù)等級(jí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘查及用戶(hù)需求書(shū)得出如下防護(hù)等級(jí)結(jié)論:【注】:A級(jí)為重點(diǎn)監(jiān)控?zé)o死角區(qū)域、B級(jí)為日常常規(guī)監(jiān)控 防護(hù)目標(biāo)區(qū)域防護(hù)級(jí)別備注商業(yè)零售區(qū)域B45度角俯視候機(jī)大廳B45度角俯視服務(wù)臺(tái)A≤30度角俯視人臉識(shí)別各樓層連接通道A俯視無(wú)死角各樓層扶梯直梯口及直梯內(nèi)部A俯視無(wú)死角工作人員辦公區(qū)域A90度俯視無(wú)死角根據(jù)勘察結(jié)果及需求書(shū)區(qū)域名稱(chēng)級(jí)別區(qū)域數(shù)量區(qū)域環(huán)境商業(yè)零售區(qū)域B6室內(nèi)及半封閉候機(jī)大廳B4半封閉服務(wù)臺(tái)A10半封閉電梯內(nèi)外A8封閉各層通道A40通道辦公區(qū)域A10室內(nèi)3D立體圖監(jiān)控室平面示意圖登機(jī)通道詳解第三部分 用戶(hù)實(shí)際需求分析首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓監(jiān)控項(xiàng)目涉及多個(gè)部門(mén)、多套監(jiān)控系統(tǒng)，為了保障航站樓運(yùn)行安全和旅客人身安全，T3航站樓設(shè)置了無(wú)盲點(diǎn)的嚴(yán)密監(jiān)控系統(tǒng)，總體需要2000多個(gè)攝像頭，100多個(gè)監(jiān)控工作站，是T1和T2總數(shù)的5位多；此次存儲(chǔ)系統(tǒng)要做到集中存儲(chǔ)、集中管理、高性能、高可靠性等特點(diǎn)，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先的視頻監(jiān)控存儲(chǔ)系統(tǒng)。解決方案如下: 從安全性和高可靠性考慮，我們?cè)谶@個(gè)項(xiàng)目中的各個(gè)部件以及鏈路之間全部采用冗余配置，減少單點(diǎn)故障。除此之外，UIT BM3800B最大支持840塊SATA硬盤(pán)，為以后項(xiàng)目的擴(kuò)容打下了良好的基礎(chǔ)。項(xiàng)目順利實(shí)施完成后，我們的產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到了首都機(jī)場(chǎng)T3航站領(lǐng)導(dǎo)的肯定和贊揚(yáng)。新建的T3航站樓視頻監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)論從硬件、軟件以及各項(xiàng)設(shè)施上都打上了現(xiàn)代化的標(biāo)志，讓國(guó)外的友人們重新認(rèn)識(shí)我們。防護(hù)目標(biāo)區(qū)域前端設(shè)備數(shù)量備注商業(yè)零售區(qū)域300半球形攝像機(jī)候機(jī)大廳600半球形攝像機(jī)服務(wù)臺(tái)450槍型攝像機(jī)各樓層連接通道350半球形攝像機(jī)各樓層扶梯直梯口及直梯內(nèi)部250半球形攝像機(jī)工作人員辦公區(qū)域150球形攝像機(jī)將有1500臺(tái)常規(guī)室內(nèi)攝像機(jī)投放到航站樓各層常規(guī)平面設(shè)施及其隔斷房間內(nèi)達(dá)到真正的無(wú)盲點(diǎn)。全部攝像機(jī)都將采用黑白轉(zhuǎn)彩色攝像機(jī)全方位云臺(tái)根據(jù)UTI給出的方案做出如下分析：靈活配置UIT BM3800B具有8個(gè)可自定義的光纖接口，T3監(jiān)控項(xiàng)目一期有6臺(tái)視頻服務(wù)器，UIT BM3800B定義了6個(gè)主機(jī)接口與服務(wù)器直連，降低了一期的投入成本；在二期項(xiàng)目中由于增加了3臺(tái)視頻服務(wù)器，同時(shí)需要增加容量，UIT方案中只需要增加其擴(kuò)展柜，很方便的完成了二期擴(kuò)容項(xiàng)目。高性能、高可靠性UIT BM3800B是UIT針對(duì)監(jiān)控行業(yè)推出的一款存儲(chǔ)產(chǎn)品，根據(jù)監(jiān)控行業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，使其在性能和安全性上有很大的優(yōu)勢(shì)；這款產(chǎn)品支持最大四個(gè)控制器進(jìn)行集群，客戶(hù)可根據(jù)需要進(jìn)行增加控制器以提高性能和安全性，其最大的實(shí)測(cè)穩(wěn)定帶寬可達(dá)到1200MB,這一性能在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平；UIT BM3800B特有的四種熱備磁盤(pán)方式也揭開(kāi)了存儲(chǔ)安全的新篇章，幾種熱備磁盤(pán)的組合，保障了機(jī)場(chǎng)航站樓各種級(jí)別的存儲(chǔ)安全。強(qiáng)大擴(kuò)展性840塊磁盤(pán)，這是UIT BM3800B單套存儲(chǔ)的最大硬盤(pán)數(shù)，支持630TB。在大型集中存儲(chǔ)系統(tǒng)中其優(yōu)勢(shì)明顯。綠色存儲(chǔ)近年來(lái)存儲(chǔ)有著幾條新的發(fā)展路線(xiàn)，節(jié)能、環(huán)保也成了新主題。在首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓監(jiān)控項(xiàng)目中，UIT采用最新的具有綠色存儲(chǔ)功能的48位高密擴(kuò)展柜，為首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓的監(jiān)控項(xiàng)目貼上了綠色標(biāo)簽。高性?xún)r(jià)比由于UIT BM3800B是針對(duì)監(jiān)控等流媒體業(yè)務(wù)推出的產(chǎn)品，所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候沒(méi)有加入更多的軟件功能，這就大大的降低了研發(fā)成本，所以這款產(chǎn)品在首都機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目中得到了很好的應(yīng)用。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)視頻采集系統(tǒng)視頻采集系統(tǒng)主要由各觀(guān)測(cè)點(diǎn)攝像機(jī)主要圖像信號(hào)采集。由現(xiàn)有8個(gè)高性能彩色數(shù)碼攝像機(jī)組成。主要實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)采集點(diǎn)的視頻采集。 云臺(tái)鏡頭控制系統(tǒng)云臺(tái)鏡頭控制系統(tǒng)主要由云臺(tái)和控制器組成。用于完成在監(jiān)控中心遙控?cái)z像機(jī)的 觀(guān)測(cè)位置的變動(dòng)和觀(guān)測(cè)點(diǎn)圖像的放大、縮小處理。 信號(hào)傳輸系統(tǒng)在本系統(tǒng)中信號(hào)傳輸系統(tǒng)主要包括電源信號(hào)的傳輸、視頻信號(hào)的傳輸和控制信號(hào)的傳輸線(xiàn)路三部分組成。 視頻處理系統(tǒng) 視頻處理系統(tǒng)主要完成對(duì)視頻信號(hào)的數(shù)字化處理、圖像信號(hào)的顯示、圖像信號(hào)的存儲(chǔ)、及圖像信號(hào)的遠(yuǎn)程傳輸。本系統(tǒng)中采用硬盤(pán)錄像及遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)所有采集點(diǎn)的顯示、錄像和回放以及遠(yuǎn)程瀏覽。第四部分 監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)進(jìn)入新世紀(jì)，國(guó)際機(jī)場(chǎng)面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇，中國(guó)民航空隨著民航事業(yè)的發(fā)展及客貨運(yùn)量的不斷增長(zhǎng)，國(guó)際航線(xiàn)數(shù)量和國(guó)際航班的密度穩(wěn)定提高，機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了大規(guī)模的擴(kuò)建與新建，國(guó)際機(jī)場(chǎng)優(yōu)越的地理位置，齊全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)設(shè)施，吸引了眾多國(guó)家內(nèi)外航空公司在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，定期航班風(fēng)行往祖國(guó)和世界各地，國(guó)際機(jī)場(chǎng)是航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)、郵政、快件中心，國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為綜合性樞紐機(jī)場(chǎng)是全國(guó)主要的航空客貨運(yùn)集散中心，國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)地理位置最重要、規(guī)模最大、設(shè)備最齊全、運(yùn)輸生產(chǎn)最繁忙的大型國(guó)際航空港，不但是對(duì)外開(kāi)放的門(mén)戶(hù)和對(duì)外交往的窗口，而且是中國(guó)民用航空網(wǎng)絡(luò)的輻射中心。國(guó)際航空由主要道、航站樓、航管中心、消防中心、汽車(chē)庫(kù)、航空食品廠(chǎng)、物業(yè)樓、邊檢樓、公安安檢樓和海關(guān)等多單位及各自管轄的區(qū)域所組成，各個(gè)單位對(duì)于機(jī)場(chǎng)各區(qū)域的管理既有自立、又有交叉，機(jī)場(chǎng)實(shí)行自動(dòng)化監(jiān)控管理有作特殊的意義。機(jī)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的前端按迎客大廳、國(guó)內(nèi)行李提取大廳；國(guó)際到達(dá)、國(guó)際行李提取廳；行李分檢場(chǎng)地；貴賓區(qū)；國(guó)際到達(dá)夾層；國(guó)內(nèi)到達(dá)夾層；送客大廳、國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)大廳、國(guó)內(nèi)案件大廳；國(guó)際辦票大廳：邊檢、安檢大廳、國(guó)際候機(jī)廳；國(guó)內(nèi)候機(jī)廳、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳：地下停車(chē)場(chǎng)；陸側(cè)航站樓進(jìn)口；機(jī)坪；跑到來(lái)劃分管理區(qū)域。機(jī)場(chǎng)的電視監(jiān)控系統(tǒng)與報(bào)警系統(tǒng)組合采用硬件干接點(diǎn)的方式與機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)、管理系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)，及弱點(diǎn)電集成系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能聯(lián)動(dòng)和系統(tǒng)集成。為提高機(jī)場(chǎng)的工作效率，更好的實(shí)施“依法行政，為國(guó)把關(guān)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)發(fā)展”的方針，進(jìn)一步滿(mǎn)足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人們文明生活的高標(biāo)準(zhǔn)要求，創(chuàng)造一個(gè)安全、方便、快捷、高效的機(jī)場(chǎng)與營(yíng)運(yùn)環(huán)境，并根據(jù)各個(gè)不同機(jī)場(chǎng)的需要，從項(xiàng)目的具體實(shí)際出發(fā)，做到配置合理，留有擴(kuò)展余地，技術(shù)先進(jìn)，性能價(jià)格比高，確保系統(tǒng)性能高質(zhì)量，高可靠性。 本項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。并綜合考慮施工、維護(hù)及操作因素，并將為今后的發(fā)展、擴(kuò)建、改造等因素留有擴(kuò)充的余地。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容是系統(tǒng)的、完整的、全面的；設(shè)計(jì)方案具有科學(xué)性、合理性、可操作性。其具有以下原則：系統(tǒng)的技術(shù)性能和質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平；同時(shí)，系統(tǒng)的安裝調(diào)試、軟件編程和操作使用又應(yīng)簡(jiǎn)便易行，容易掌握，適合中國(guó)國(guó)情和本項(xiàng)目的特點(diǎn)。該系統(tǒng)集國(guó)際上眾多先進(jìn)技術(shù)于一身，體現(xiàn)了當(dāng)前計(jì)算機(jī)控制技術(shù)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的最新發(fā)展水平，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求。同時(shí)系統(tǒng)是面向各種管理層次使用的系統(tǒng)，其功能的配置以能給用戶(hù)提供舒適、安全、方便、快捷為準(zhǔn)則，其操作應(yīng)簡(jiǎn)便易學(xué)。 充分考慮用戶(hù)實(shí)際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，根據(jù)用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，設(shè)計(jì)選用功能和適合現(xiàn)場(chǎng)情況、符合用戶(hù)要求的系統(tǒng)配置方案，通過(guò)嚴(yán)密、有機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)最佳的性能價(jià)格比，以便節(jié)約工程投資，同時(shí)保證系統(tǒng)功能實(shí)施的需求，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)具有較高的可靠性，在系統(tǒng)故障或事故造成中斷后，能確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性，并具備迅速恢復(fù)的功能，同時(shí)系統(tǒng)具有一整套完成的系統(tǒng)管理策略，可以保證系統(tǒng)的運(yùn)行安全。以現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品為對(duì)象設(shè)計(jì)，同時(shí)還考慮到周邊信息通信環(huán)境的現(xiàn)狀和技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，可以消防、防盜、聚光系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，具有RJ45網(wǎng)絡(luò)通訊口，可