火車站視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案(已修改)
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【正文】 XX 站 監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案 XX 系統(tǒng)工程有限公司 2020 年 11 月 XX 站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 第 1 頁 共 25 頁 目 錄 1. 系統(tǒng)概述 ........................................ 3 2. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo) ..................................... 3 3. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則、依據(jù) ............................... 5 . 設(shè)計(jì)原則 ............................................................................... 5 . 設(shè)計(jì)依據(jù) ............................................................................... 5 4. 總體設(shè)計(jì) ........................................ 6 . 設(shè)計(jì)概述 ............................................................................... 6 . 設(shè)計(jì)功能描述 ....................................................................... 6 . 總體設(shè)計(jì)方案 ....................................................................... 7 . 前端數(shù)據(jù)采集（攝像）部分 ........................................ 8 . 圖像和控制信號(hào)傳輸部分 ............................................ 9 . 圖像控制存儲(chǔ)部分 ....................................................... 9 . 系統(tǒng)供電部分 ..............................................................10 . 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖 ..................................................................10 . 系統(tǒng)防雷設(shè)計(jì) ...................................................................... 11 . 監(jiān)控中心電氣要求 ...............................................................12 5. 系統(tǒng)選型和配置說明 .............................. 12 . 數(shù)字硬盤錄像機(jī) ..................................................................12 . 視頻矩陣主機(jī) TCND6616 系列智能網(wǎng)絡(luò)矩陣 .................14 . 彩色一體化日夜型攝像機(jī) YT3427C ...................................18 XX 站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 第 2 頁 共 25 頁 . 彩色一體化日夜型攝像機(jī) YT3421C ...................................19 . 1/3 英寸彩色半球攝像機(jī) .....................................................22 . 攝像機(jī)護(hù)罩 TC4515SHK ....................................................23 6. 系統(tǒng)概預(yù)算 ........................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 XX 站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 第 3 頁 共 25 頁 1. 系統(tǒng)概述 二十一 世紀(jì)是信息時(shí)代，隨著社會(huì)信息化進(jìn)程的快速發(fā)展，信息技術(shù)的應(yīng)用已逐漸滲透到人類生存、活動(dòng)的各個(gè)領(lǐng)域。 為打擊各種 各樣的經(jīng)濟(jì)刑事犯罪，保證車站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)旅客和工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，采用視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)成為安全防范的發(fā)展方向，對(duì)保證鐵路客運(yùn)安全、減少事故發(fā)生、減小鐵路及旅客的生命、財(cái)產(chǎn)損失、保障客運(yùn)秩序、在客流監(jiān)控、疏導(dǎo)、治安保護(hù)、防盜、防止刑事案件；配合追逃等諸多方面起到了十分重要的作用。 XX 車站目前既有的監(jiān)控系統(tǒng)由于使用頻率高、年久老化，經(jīng)科開室聯(lián)系進(jìn)行過多次維修后，效果仍達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，故障情況不斷出現(xiàn)反復(fù)，嚴(yán)重影響監(jiān)控指揮工作的質(zhì)量。對(duì)進(jìn)出站、上下車的旅客；車站運(yùn)行狀態(tài)；線路作業(yè)人員工作狀態(tài)都不能實(shí)時(shí)監(jiān) 控了解狀態(tài)。一但出現(xiàn)緊急情況，領(lǐng)導(dǎo)不到現(xiàn)場(chǎng)就無法作出正確的指揮，事故處理很麻煩。重新建設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)后這些問題不但可以迎刃而解了，同時(shí)很大程度上提高了車站整體協(xié)調(diào)性和統(tǒng)一管理性，為日常工作帶來極大的方便。此外，網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控功能可依托于車站現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，為領(lǐng)導(dǎo)傳送現(xiàn)場(chǎng)圖像信息，使領(lǐng)導(dǎo)可以對(duì)車站進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，協(xié)調(diào)突發(fā)事件，提高安全生產(chǎn)。 2. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo) 在進(jìn)行閉路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)候，依照使用單位對(duì)該系統(tǒng)的基本需求，本著架構(gòu)合理性、運(yùn)行高可靠性、產(chǎn)品主流性、成本合理性作為出發(fā)點(diǎn)，并依此提供先進(jìn)、安全、可靠、高效的系統(tǒng)解決方 案。 XX 站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 第 4 頁 共 25 頁 架構(gòu)合理性： 就是要采用先進(jìn)合理的技術(shù)來構(gòu)建監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)，使整個(gè)系統(tǒng)安全平穩(wěn)的運(yùn)行，并具備未來良好的擴(kuò)展條件。 運(yùn)行高可靠性： 系統(tǒng)的技術(shù)先進(jìn)性是系統(tǒng)高性能的保證和基礎(chǔ)，同時(shí)可有效地減少使用人員和系統(tǒng)維護(hù)人員的麻煩。 產(chǎn)品主流性： 系統(tǒng)是否采用當(dāng)今主流產(chǎn)品，關(guān)系到系統(tǒng)的整體質(zhì)量和未來能否得到良好技術(shù)支持以及完整的技術(shù)文檔資料。主流產(chǎn)品擁有良好的可擴(kuò)展性則
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