【正文】 .. . . ..第一章 綜合說明 1).濱海新區(qū)中央大道二期工程津晉高速互通立交施工圖紙及技術(shù)交底資料； 2).實施性施工組織設(shè)計及進場后天津濱海新區(qū)投資控股有限公司下發(fā)的有關(guān)文件；3).合同文件規(guī)定的有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；4).我項目部對現(xiàn)場調(diào)查所取得的踏勘資料； 5).計算過程參照《橋涵計算手冊》、《公路橋涵施工施工技術(shù)規(guī)范》、《天津市城市橋梁工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》、《天津市市政工程施工技術(shù)規(guī)范》。1).認真貫徹執(zhí)行國家、天津市關(guān)于市政基本建設(shè)的法令、法規(guī)和管理辦法；2).滿足施工合同的具體要求；3).施工進度安排充分考慮當(dāng)?shù)貧夂虻挠绊?，方案合理可行?).施工機械設(shè)備配備齊全，搭配合理，滿足施工方案及工藝要求；5).現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置合理，專業(yè)技術(shù)人員、管理人員滿足施工需要；6).施工平面布置做到統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布置，節(jié)約用地，減少施工和交通干擾，滿足環(huán)保、水保要求；7).工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保水保、文明施工目標(biāo)明確，技術(shù)保證措施充分可行；8).勞動力安排和主要材料供應(yīng)計劃，滿足施工方法和進度要求。中央大道跨津晉高速互通立交預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁及鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁。本工程位于中央大道與津晉高速的交叉處，工程范圍為塘沽鹽場的大面積鹽池，采用苜蓿葉全互通立交，中央大道在第二層，跨越現(xiàn)狀津晉高速，共設(shè)置八條匝道連接中央大道和津晉高速。本項目北起物流中心段的修筑終點K35+900，南接塘沽鹽場段修筑點K37+，道路面積81134m2。表11預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁及鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁橋梁布置圖墩 號跨徑布置（米）結(jié)構(gòu)型式∥橋?qū)挕瘟焊撸祝┛绲缆访Q及地質(zhì)主線左幅5~10(+38+38++30)預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁∥~∥津晉高速公路、南淤泥層主線右幅4~9(30++38+38+)預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁∥~∥津晉高速公路、南淤泥層A線橋0~3［20+20+20］鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁∥∥淤泥層3~6［20+20+20］鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁∥∥淤泥層B線橋0~4［20+20+20+20］鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁∥∥淤泥層4~7［20+20+20］鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁∥∥淤泥層C線橋0~4［20+20+20+20］鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁∥∥淤泥層4~8［20+20+20+20］鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁∥∥淤泥層D線橋0~3［20+20+20］鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁∥∥淤泥層3~6 ［20+20+20］鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁∥∥淤泥層6~9［20+20+20］鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁∥∥淤泥層中央大道：城市快速路，雙向八車道，計算行車速度V＝60km/h。津晉高速：高速公路，現(xiàn)狀雙向四車道，計算行車速度V＝100km/h，本次設(shè)計立交區(qū)內(nèi)拓寬為雙向八車道。匝道設(shè)計速度：A、B、C、D匝道35km/h；E、F、G、H匝道50km/h。平曲線最小半徑：主線R＝2000m；匝道R＝50m。豎曲線最小半徑：主線R凸＝3000m；R凹＝4000m；匝道R凸＝；R凹＝。最大縱坡：%，%。荷載標(biāo)準(zhǔn)：路面結(jié)構(gòu)計算軸載BZZ100kn。工后沉降標(biāo)準(zhǔn)：橋臺與路堤相鄰處10cm；涵洞處20cm；一般路段30cm。凈空標(biāo)準(zhǔn)：津晉高速5m；。橋梁工程數(shù)量見設(shè)計施工圖紙中關(guān)于預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁及鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁的所有內(nèi)容。場區(qū)淺層地下水屬第四系潛水，地下水主要受大氣降水及附近水塘、河溝補給并以蒸發(fā)等方式排泄?！?，～。地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具有結(jié)晶類嚴(yán)重腐蝕性；分解類無腐濁性；對混凝土具有結(jié)晶分解復(fù)合類嚴(yán)重腐蝕性，故場區(qū)地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具有有嚴(yán)重腐蝕性，防護等級為特種防護。 天津位于中緯度歐亞大陸東岸，季風(fēng)環(huán)流影響顯著，冬季受蒙古冷高壓控制盛行西北風(fēng)；夏季受西太平洋副熱帶高氣壓作用而多偏南風(fēng)。天津氣候類型屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候。氣候特點是：春季干旱多風(fēng)，冷暖多變；夏季溫高濕重，雨熱共濟；秋季天高云淡；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。全市年平均氣溫ll～12℃，全市日平均氣溫高于0℃的農(nóng)耕期有270天左右，無霜期一般為200天左右，自沿海地區(qū)向內(nèi)陸逐漸縮短，濱海地區(qū)無霜期為239天。全市平均降水量為550680mm，年平均降水日數(shù)為64～73天。從海上輸送來的暖濕氣流受北部山脈的阻滯和抬升，經(jīng)常在燕山迎風(fēng)坡和山前平原形成多雨帶，使全市年降水量的分布由北向南遞減。北部最大年降雨量可達1213mm，最小年降雨量為352mm，南部多雨年可達ll89mm，少雨年只有244mm。天津的汛期為6月中旬至9月中旬。汛期的平均雨日在42天左右，夏季降水量為441～568mm，占全年降水量的80～84％，又主要集中在8月份。全市空氣相對濕度以夏季最大，8月份平均值可達80％左右，春季最小，2至4月份最低值為0％。全市年蒸發(fā)量為1688～1917mm，冬季最小，只占全年的9％，春季最大，占全年的36％，5月份最多，占全年的16％。塘沽區(qū)平均相對濕度為67％：全市年平均日照時數(shù)為2614～3090小時，年日照百分率為59～70％。東部沿海日照時數(shù)最多，漢沽鹽場日照時數(shù)最多可達3090小時，5月份的日照百分率高達 73％，為全市之冠。天津市臨近海岸，冬夏兩季有明顯的季風(fēng)轉(zhuǎn)換。主導(dǎo)風(fēng)向場呈南北方向，大部分地區(qū)以西南風(fēng)頻率最高。北部近山區(qū)，受北側(cè)燕山影響，多偏東風(fēng)。中部平原地區(qū)，寶坻、寧河多西北風(fēng)。塘沽、漢沽、大港等沿岸地區(qū)多偏南風(fēng)。場區(qū)地面下20范圍內(nèi)為粘性土，無可液化土層分布，因此本場地為非液化場地。本場地設(shè)計烈度7。設(shè)計地震動峰值加速度系數(shù)：；本擬建場地的場地土為IV類。第二章 施工部署一、施工目標(biāo)根據(jù)甲方招標(biāo)文件的要求，以及我標(biāo)段的階段性工期目標(biāo)的要求，津晉高速互通立交定于2010年3月26日開工，2011年11月25日完工，實際開工時間以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)時間為準(zhǔn)。預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁開工日期為2011年4月15日，完工時間為2011年7月 25日。鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁開工日期為2011年4月15日，完工時間為2011年8月 25日。質(zhì)量目標(biāo)：達到國家質(zhì)量驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。杜絕因公亡人事故，杜絕火災(zāi)、溺水及交通責(zé)任亡人事故，杜絕一切重傷事故，全年輕傷率控制在3‰以內(nèi)。、水土保持目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國家、市有關(guān)環(huán)境保護和水土保持的法律、法規(guī)，自覺接受當(dāng)?shù)丨h(huán)保、水土保持等部門的監(jiān)督、指導(dǎo)。施工過程中制定完善的環(huán)保、水保措施，廢水、廢渣以及工程垃圾，按規(guī)定排放、處理，完工后及時恢復(fù)植被，確保工程所處的環(huán)境及沿線水域不受破壞和污染。二、施工隊伍及區(qū)段劃分根據(jù)我項目部具體安排，現(xiàn)澆箱梁施工隊擔(dān)任現(xiàn)澆梁施工。第三章 施工順序合理安排施工順序是確?？偣て谀繕?biāo)的關(guān)鍵，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，先從主線右幅4～9墩開始組織施工，待津晉高速7號墩施工完畢搭設(shè)過車門洞，主線橋雙幅同時施工。A、B、C、D匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工其中的第二聯(lián)，結(jié)合主線橋施工進度在完成A、B、C、D匝道橋現(xiàn)澆箱梁的剩余幾聯(lián)并形成流水線作業(yè)。第四章 資源配置根據(jù)我標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁的工程量以及我項目部總體安排，現(xiàn)澆箱梁由現(xiàn)澆箱梁隊完成。項目部主要管理人員見表41；作業(yè)隊人員配備見表42。 表41 主要管理人員表 序號職 務(wù)姓 名備 注1經(jīng) 理常運超2副經(jīng)理曾文海3總 工李 明4橋梁工程師謝 勇5質(zhì)檢工程師馬亮亮6安全工程師徐敬標(biāo)7測量工程師李懷成8試驗工程師曹 健表42 作業(yè)隊人員配備數(shù)量表序號工種名稱橋梁現(xiàn)澆箱梁1工程機械司機52鋼筋工603砼 工254木 工706電焊工258修理工39架子工5010電 工211測量工412試驗工3根據(jù)我標(biāo)段橋梁現(xiàn)澆箱梁工程數(shù)量，結(jié)合總體進度計劃要求，我項目部抽調(diào)了一批能滿足合同要求、性能良好的機械設(shè)備及檢測儀器。擬上場主要設(shè)備見表43；測試儀器設(shè)施見表44。表43 橋梁工程施工設(shè)備表序號機械名稱規(guī)格型號/施工能力數(shù) 量1裝載機ZL5022吊車QY25G13汽車泵48M24吊車QY1615鋼筋切斷機GQ4066鋼筋彎曲機GW40A67鋼筋調(diào)直機GT4/1048電焊機BX1300209發(fā)電機100KW510張拉機具配套齊全411插入式振動器30/50/7030表44 材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注一.集料、水泥等試驗檢測設(shè)備1混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱HBY40臺12壓力機YE2000KN臺13萬能材料試驗機WE600KN臺14負壓篩析儀150臺15標(biāo)準(zhǔn)稠度儀SC105臺16雷氏沸煮箱FZ31型臺17水泥膠砂流動度測定儀臺18水泥凈砂攪拌機SJ160A臺19水泥膠砂攪拌機JJ5臺110水泥膠砂震動機ZT95臺111水泥強度電動抗折儀DKZ5000臺112坍落度測定儀臺113混凝土試模150150150組1014水泥試模4040160組415電子天平1200g/100mg臺1二.檢測儀器1水準(zhǔn)儀DS3臺42全站儀SET2000臺13全站儀TS332臺14顯微鏡500倍臺15冷彎沖頭臺16鋼筋拉距儀BJ510臺17石子壓碎值篩φ150X125～128mm臺18新標(biāo)準(zhǔn)砂篩φ300套19新標(biāo)準(zhǔn)石子篩φ300套1第五章 施工方案一、 支架基礎(chǔ)處理支架搭設(shè)之前，必須對既有地基進行處理，以滿足箱梁施工過程中承載力的要求。按規(guī)范要求，2米外設(shè)置排水溝。地基橫向設(shè)置1～2%的橫坡，縱向不設(shè)坡度。現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)之前，首先清除原地面淤泥，地基處理采用換填70cm厚混渣，用壓路機碾壓密實，在澆筑15cm后C25砼。加強支架施工場地內(nèi)的排水工作，嚴(yán)禁形成積水，造成地基不均勻沉降，承載力下降，引起支架失穩(wěn)，出現(xiàn)安全隱患和事故。二、 支架搭設(shè)底座支架立桿底部設(shè)可調(diào)底座，底座底板12cm12cm，底座可調(diào)絲桿Φ34,可調(diào)底座放置1510cm方木上,并用絲桿調(diào)整地面不平整而引起的高差，絲桿最大露出長度不超過30cm。 支架構(gòu)造形式1） 腹板:支架立桿縱向排距90cm,橫距60cm，水平橫桿步距120cm。2）橫梁:箱梁橫梁下立桿縱向排距60cm，橫向排距90cm, 水平橫桿步距120cm。3）懸臂板:懸臂板下順橋向間距90cm,橫橋向間距90cm，水平橫桿步距120cm，根據(jù)挑臂長度留夠80cm通行道路和工作空間。4) 箱室:順橋向間距90cm,橫橋向間距90cm，水平橫桿步距120cm。水平桿及剪刀撐:為保持滿堂支架的整體穩(wěn)定, 橋墩處分上、中、下三處用水平桿與砼面夾緊或頂緊,以增加支架的附著力。順橋向剪刀撐設(shè)置在腹板及支架外側(cè), 橫橋向剪刀撐設(shè)置在橫隔梁處，鋼管采用Φ48鋼管及扣件,鋼管與地面夾角呈450～600。 支架計算書1）箱梁荷載計算,查《路橋施工計算手冊》得a、砼自重：⑴翼板部分：，鋼筋砼容重取26KN/m179。 26=㎡⑵箱梁底板、頂板部分： 26=㎡⑶腹板、橫梁部分： 26=52KN/㎡b、模板、支架自重：㎡c、沖擊荷載： KN/㎡d、施工人員、機具荷載： KN/㎡e、震動荷載： KN/㎡⑷荷載組合： 恒載：①翼板部分：（+）= KN/㎡②頂板、底板部分：（+）= KN/㎡③腹板、橫梁部分：（52+）= KN/㎡ 活荷載： （++）= KN/㎡2）箱梁底模荷載計算, 查《路橋施工計算手冊》得 模板以1m的寬度為計算單元。 ①腹板下模板承受荷載： (+7) 1= KN/m②模板跨中彎矩： M=ql2/8=?mW=bh2/6=1105m179。強度驗算：δ=M/W=105=＜【δ】=24Mpa，滿足要求。撓度驗算：I=bh3/12=1107m4 f=5ql4/384EI=51075109=106m＜【f】=104m，滿足所設(shè)計要求。3）主、次梁受力驗算根據(jù)設(shè)計次梁采用1010cm方木。每根支撐此次梁的主龍骨采用1515cm的方木。a、腹板下次梁 次梁橫向每米荷載： q= (+7)=次梁