路基土石方試驗(yàn)段工程施工設(shè)計(jì)方案(已修改)
2025-05-26 06:52 本頁面
【正文】 . . . .路基土石方試驗(yàn)段施工方案為了檢驗(yàn)前期預(yù)定施工方案在技術(shù)、施工工藝和質(zhì)量控制等方面的合理性和可行性，摸索出適合本地區(qū)路基施工的各種參考數(shù)據(jù)，（壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等）用來指導(dǎo)全線施工，故在開工之初，先做路基試驗(yàn)段。一、編制依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn) 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01－2003 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF102006） 《工程測(cè)量規(guī)范》（GB5002693） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F802004） 《建設(shè)工程施工安全規(guī)程》DB13(J)452003 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTG E40－2007二、工程概況本合同段路線起于赤水市旺隆鎮(zhèn)，止于赤水市天臺(tái)鎮(zhèn)，本標(biāo)段起止樁號(hào)為K128+080~K134+，，；，涵洞10道；設(shè)天臺(tái)互通式立交，無分離式立交，無大橋，通道10道。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。三、編制目的 通過試驗(yàn)路段的施工確定不同機(jī)具壓實(shí)合格填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓便數(shù)，最佳的機(jī)械組合來指導(dǎo)全線的路基填方施工。現(xiàn)結(jié)合項(xiàng)目部的機(jī)械設(shè)備情況來制定如下施工方案。四、施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)圖：技術(shù)負(fù)責(zé)人：李鵬安全、文明施工：楊峰現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人王平攤 鋪 劉 明填 筑 樣 峰測(cè) 量 趙 凱試 驗(yàn) 李 平現(xiàn) 場(chǎng) 張 宏偉碾 壓 向 丙 銀 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：劉勇五、施工主要人員配備 序號(hào)工種人數(shù)工作內(nèi)容備注１現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人１技術(shù)總負(fù)責(zé)王平２現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人１現(xiàn)場(chǎng)指揮張宏偉３技術(shù)員1技術(shù)管理張通４工長(zhǎng)2現(xiàn)場(chǎng)管理路基工區(qū)５安全員１安全保衛(wèi)路基工區(qū)６機(jī)械操作員１０機(jī)械操作路基工區(qū)六、施工主要機(jī)械配備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量用途1挖掘機(jī)貴州小松PC2401裝車、挖基2裝載機(jī)ZL50E13壓路機(jī)ZYJ90024推土機(jī)徐工14015平地機(jī)夏工18016灑水車東風(fēng)1401灑水7自卸汽車KM3092ED3運(yùn)輸8潛孔鉆1石方開挖用鉆孔9空壓機(jī)1石方開挖用鉆孔七、施工技術(shù)方案施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備1）、試驗(yàn)段原地面表土已清理完畢，并經(jīng)壓實(shí)試驗(yàn)，該路段的實(shí)測(cè)壓實(shí)度已達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。2）、土源的土質(zhì)量已進(jìn)行檢測(cè)，其物理指標(biāo)如下：液限
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