【正文】 路基開挖施工方案培訓資料作者：日期：莆炎高速公路三明境尤溪中仙至建寧里心段 YA14合同段路基開挖施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十八局集團第二工程有限公司 二〇一七年十二月目 錄第一章 工程概況 1 1 1 2 2 2 3第二章 編制說明 3 3 3第三章 施工計劃 4 4 4 5 5第四章 施工工藝技術 5 5： 6 6 6 6 裝、運 7 8 8第五章 質量保證措施 8 8 9，嚴把操作質量關 9 9 9第六章 路基土石方開挖質量檢測 9 9 10第七章 安全保證措施 1071安全總目標 10 10 11 11 危險源的綜合預防、控制措施 11 危險因素的具體預防措施 12第八章 應急救援預案 14 編制目的 14 14 14 15 職責分工 15 16 18 報警與報告 18 18 18 18 火災、爆炸事故應急預案 18 坍塌事故應急預案 19 觸電事故應急預案 20 高處墜落事故應急預案 20 21第九章 雨季施工措施 21 21第十章 工期保障措施 21 21 21 22 23 23 保證工期的質量保證措施 24 24 機械設備保證措施 24 資源保證其它措施 24 保證工期的計劃安排措施 25第十一章 文明施工及環(huán)境保護措施 25 25 25 25 26： 26 2611..、植被、土地及地下水資源保護措施 2611.. 27 27 27路基開挖施工方案第一章 工程概況（1）莆炎高速公路三明境尤溪中仙至建寧里心段YA14合同段起點位于大田縣文江鄉(xiāng)橋下村、橋下隧道前，設計樁號為K198+450（Z3K198+）；終點位于大田縣廣平鎮(zhèn)蘇橋村、巖峰隧道出口，設計樁號K204+（Z3K204+473）；。主要工程內(nèi)容：包含路基工程（土方、防護、排水、取棄土場防護、排水）、橋涵工程和隧道工程，不含交安、綠化、隧道機電及路面工程。（2）本標段橋隧相接與橋路相接均采用路基銜接，沿線挖方路基較多。公路等級為雙向六車道高速公路，；設計時速為100km/h。互通式立交匝道路基寬度：單向單車道9m，；設計時速為40km/h。（1）地形、地貌本項目位于福建省中西部的三明市境內(nèi),路線跨越了戴云山脈、玳瑁山脈的外延、武夷山脈,沿線山嶺綿延,地形起伏較大,海拔高度350~900m,相對高差200~500m。路線穿越的地貌單元有中低山地、丘陵坡地、山(丘)間谷地、河流階地及河漫灘等。（2）氣象三明屬亞熱帶季風氣候區(qū)，西部、西北部以及中部高海拔地區(qū)呈中亞熱帶氣候，而南部、東部具有南亞熱帶的特征。受季風影響，溫和潮濕、雨量充沛、四季較分明，春季陰寒，細雨綿綿，夏季炎熱多大雨，秋季晴朗多雷陣雨，冬季寒冷有霜凍，山區(qū)多見積雪，風向春末至初秋多東南風，其余時間多為西北風。由于境域內(nèi)地形差異很大又可造成局部性小氣候，特別是垂直分布的小區(qū)域氣候差異更大，常表現(xiàn)出“一山有四季,十里不同天”的立體氣候特征。年平均降雨量：1825mm,降雨量主要集中月份：5~6月,%，最大日降雨量345mm?！?℃，℃,極端最高氣溫：℃, 極端最低氣溫:℃。全年無霜期：290天。冬、夏風向及風速(多年平均風速)：夏季(7~9月)風向SE，；冬季(12~2月)風向NW。大田縣屬中亞熱帶季風濕潤區(qū)，冬無嚴寒，夏無酷暑，日照充足，雨量充沛， ~℃，~，無霜期297天。（3）水文三明境內(nèi)河流多數(shù)屬于閩江水系,部分屬九龍江、汀江和江西的琴江水系, 其干流大致順暢,構造發(fā)育,與各大小山脈平行,但支流大多與構造線斜交。各溪流流量主要受大氣降水影響,以大氣降水補給為主,地下水補給為輔,流程短比降大,暴雨季節(jié),河流水位暴漲暴跌,水流湍急,切割深、河床裂點峽谷險灘多,含砂量少,航行不便,易發(fā)電。主要溪河有尤溪、沙溪、金溪,溪長約在100公里以上。三明水利資源豐富,人均9855立方米,大田縣境地處福建中部,戴云山西側,縣西、南部系閩江、九龍江、晉江三水系支流的源頭地段,山地多,河谷深,落差大,源短流急,溪溝發(fā)育,多呈樹枝狀或羽狀分布,河網(wǎng)密度較大,匯水面積30平方公里以上的溪流24條。境內(nèi)主要河流均溪、文江溪,均為閩江支流尤溪水系,桃源溪、廣湯溪、上京溪、仕福溪屬九龍江新橋河水系,碧山小溪屬晉江西溪水系。路塹高邊坡土石方開挖施工應嚴格按照具體有關設計要求進行。邊坡開挖應順直圓滑、大面平整，邊坡上不得有松石、危石。對于石質邊坡凸出于設計邊坡的石塊,其凸出尺寸不應大于20cm，超爆凹進部分尺寸也不應大于20cm；對于軟質巖石,凸出及凹進尺寸均不應大于10cm，否則應進行坡面處理。對超挖坑槽應采用漿砌片石嵌補超挖。對于土方邊坡開挖，不得采用爆破施工，特殊情況下經(jīng)過設計審批后采用爆破施工時，靠邊坡一定范圍內(nèi)禁止采用炸藥爆破；對于石方邊坡開挖,接近路塹邊坡工程部位嚴禁采用大爆破,并且要求設計坡面至少不小于2m范圍內(nèi)一律采用光面控制爆破；對于硬質巖石石方應采用光面、預裂爆破,要求配備可鎖定炮眼傾角的潛孔鉆，以盡量減少或避免爆破施工對巖體結構的破壞作用和影響，同時控制坡面平整度以滿足施工規(guī)范要求。對于設有錨固工程的高邊坡工程開挖，要求嚴格按照從上至下的開挖施工順序逐級開挖，待上級邊坡錨固工程全部實施并產(chǎn)生加固作用后(根據(jù)實際情況可采用有效可行的臨時加固或預加固工程措施)方可進行下級邊坡的土石方開挖作業(yè)，逐級開挖，逐級加固，直至全部防護工程結束,確保坡體穩(wěn)定和結構安全。同一級邊坡坡率變化處應設置20~40m的圓順過渡段。對于開挖實際揭露地層情況與設計不符時，應及時通知設計代表確認是否調(diào)整或變更防護加固工程措施。預裂爆破是在開挖限界處按適當間隔排列炮孔,在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況下,用控制藥量的方法,預先炸出一條裂縫,使擬爆體和山體分開,作為隔震減震帶,起保護和減弱開挖限界以外山體的地震破壞作用。光面爆破是在開挖界限的周邊,適當排列一定問隔的炮孔,在有側向臨空面的情況下用控制抵抗線和藥量的方法進行爆破,使之形成一個光滑平整的邊坡。在施工過程中注重地質環(huán)境，避免工程施工引發(fā)的地質災害。在切坡、開挖、爆破等工序實施前應查明作業(yè)面附近山體情況，必要時，做好預加固、防排水等輔助施工措施和施工過程監(jiān)測預警等工作。（1）做好現(xiàn)場實地勘測，避免因現(xiàn)場實際情況與圖紙不符等問題為施工帶來不便。（2）做好測量放樣工作，避免因放樣誤差導致多挖、超挖。（3）做好路基防護工作，避免作業(yè)時出現(xiàn)危險因素。（4）做好文明環(huán)保工作，創(chuàng)造優(yōu)質工程。第二章 編制說明（1）莆炎高速公路A14合同段兩階段施工設計圖；（2）現(xiàn)場考察和勘察所取得的資料；（3）《福建省高速公路施工標準化管理指南》；（4）《推進高速公路建設標準化管理再提升方案》；（5）《福建省高速公路建設項目項目黨建標準化管理的指導意見》；（6）《建設工程質量管理條例》；（7）《公路工程技術標準》（JTG B012013）；（8）《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》（GB 502012012）；（9）莆炎高速公路三明境尤溪中仙至建寧里心段YA14合同段實施性施工組織設計。（1）制訂方案首先必須從實際出發(fā)，切實可行，符合現(xiàn)場的實際情況，有實施的可能性。制訂方案在資源、技術上提出的要求應該與當時已有的條件或在一定時間能爭取到的條件相吻合，否則是不能實現(xiàn)的，因此只有在切實可行的范圍內(nèi)盡量求其先進和快速。（2）滿足合同要求的工期，就是按工期要求投入生產(chǎn)，交付使用，發(fā)揮投資效益，這對國民經(jīng)濟的發(fā)展具有重大的意義。所以在制訂施工方案時，必須保證在竣工時間上符合合同的要求，并能爭取提前完成。為此，在施工組織上要統(tǒng)籌安排，均衡施工，在技術上盡可能地采用先進的施工技術、施工工藝、新材料，在管理上采用現(xiàn)代化的管理方法進行動態(tài)管理和控制。（3）確保工程質量和施工安全。工程建設是百年大計，要求質量第一，保證施工安全是社會的要求。因此，在制訂方案時應充分考慮工程質量和施工安全，并提出保證工程質量和施工安全的技術組織措施，使方案完全符合技術規(guī)范、操作規(guī)范和安全規(guī)程的要求。 （4）在合同價控制下，盡量降低施工成本，使方案更加經(jīng)濟合理，增加施工生產(chǎn)的盈利。從施工成本的直接費(人工、材料、機具、設備、周轉性材料等)和間接費中找出節(jié)約的途徑，采取措施控制直接消耗，減少非生產(chǎn)人員。第三章 施工計劃179。，179。，填方均為利用方。：工程名稱左線路基長度（m）右線路基長度（m）左右線路基總長（m）挖土余方（m179。）挖石余方（m179。）備注橋下隧道進口路基37橋下隧道出口路基40南山頂大橋路基40—40南山頂大橋大里程路基25南山頂隧道出口路基16301大安山1號橋大里程路基186大安山2號橋大里程路基59大安山3號橋大里程路基156文江溪1號橋大里程路基128126254桃舟大橋大里程路基123文江溪2號橋大里程路基36巖峰隧道出口路基13A匝道路基——358240241011B匝道路基——2101814035C匝道路基——140679390D匝道路基——14732998334路基開挖計劃于2018年5月10日開工，于2019年12月30日整體完工。為了更好地落實施工標準化；更有效的把控質量關，施工前項目部管理人員和工人要求全部到位；施工前特種作業(yè)人員要到位并持證上崗；各施工班組配備充足的生產(chǎn)作業(yè)人員，管理人員責任分明，；序號工種名稱工班人數(shù)（人）持證情況備注1生產(chǎn)經(jīng)理22施工隊長13測量員44安全員2