【正文】 目 錄一、工程概況 工程概況 五方責任主體 開工竣工時間 3二、工作目標 3三、組織管理 3四、工作計劃 3五、重點工作任務 全面落實本項目承建工程項目負責人質量終身責任 嚴厲堅決禁止承建項目施工轉包違法分包等行為 切實提高項目從業(yè)人員素質 5六、質量通病治理措施和實施方案 地下連續(xù)墻質量防治措施 鉆孔灌注樁質量通病和預防措施 1旋噴樁質量通病和預防措施 1三軸攪拌樁質量通病及治理 1主體和附屬工程質量通病及治理 1地下防水工程質量通病防治措施 盾構施工質量通病質量通病防治措施 3聯(lián)絡通道及泵站 40七、檢查用表及管理臺帳 4自查自糾檢查用表 4質量治理管理臺賬 41一、工程概況、工程概況蘇州市軌道交通3號線工程土建施工項目ⅢTS08標包含兩站（橫塘鎮(zhèn)站、教育園站）和兩區(qū)間（橫塘鎮(zhèn)站～教育園站盾構區(qū)間、教育園站～滄浪新城站盾構區(qū)間）。總工期1021天，合同開工日期為2015年3月1日，竣工日期為2017年12月15日。 、橫塘鎮(zhèn)站本站為地下兩層明挖車站，設4個出入口及兩組風亭（其中1號出入口與Ⅰ號風亭合建、4號出入口與Ⅱ號風亭合建）。，?！?、教育園站本站為地下兩層明挖車站，設3個出入口及兩組風亭（其中Ⅱ號風亭與3號出入口合建、1號出入口設2個出口）。，～?！６軜嬘绍囌緰|、西端頭井二次始發(fā)。、橫塘鎮(zhèn)站～教育園站盾構區(qū)間橫塘鎮(zhèn)站～教育園站區(qū)間，；（）；；包含盾構區(qū)間隧道主體部分、聯(lián)絡通道2處（其中一處兼排水泵房）、端頭井加固、區(qū)間防水等。、教育園站～滄浪新城站盾構區(qū)間；（）；；包含盾構區(qū)間隧道主體部分、聯(lián)絡通道兼排水泵房1處、端頭井加固、區(qū)間防水等。、五方責任主體 建設單位：蘇州市軌道交通集團有限公司 設計單位： 中鐵隧道勘測設計有限公司 北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司 勘察單位：天津市市政工程設計研究院 監(jiān)理單位：江蘇盛華工程監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位：中鐵十六局集團有限公司、開工竣工時間本標段工程開工時間2015年3月15日，計劃竣工時間2017年12月15日，總工期1021天。二、工作目標通過質量治理兩年行動的開展，全面落實工程建設五方主體項目負責人質量終身責任，提高我項目部質量管控力度，使我項目做到不發(fā)包、不轉包和違法分包及掛靠等違法行為。突出建筑工程質量管理，提高質量責任意識，強化質量責任追究，健全工程質量管理，加強工程項目過程監(jiān)控，提高工程實體質量，完善工程流程控制，通過對質量問題的預控與防治，從而盡可能的減少質量通病的發(fā)生。另從自身做起，進一步發(fā)揮項目領導帶頭作用，提高本項目建筑從業(yè)人員技能素質，使項目建設工程實體質量總體水平得到明顯提升。三、組織管理組長：王關東副組長：梁凌、張宗超成員：程傳過、張書旺、田德新、鐘華、韓兵、李大寧、成鈺龍、王赫杰、楊春榮質量治理行動領導小組負責制定所本標段合同內車站和盾構區(qū)間土建工程質量通病治理活動實施方案，對質量通病治理工作進行督查指導，并組織對成功經驗進行總結和推廣，負責治理活動的日常監(jiān)督、檢查、指導工作。四、工作計劃動員部署階段（2015年3月）。2015年3月中旬，項目部組織各部門召開學習工程質量治理會議，動員部署項目各部門細化各項相關工作，編制行動方案，全面動員部署治理行動。組織實施落實階段（2015年5月2016年3月）。質量治理小組對各工區(qū)每月組織開展質量大檢查，查找工程建設中的質量問題，分析原因并及時予以處理?？偨Y分析階段（2016年4月5月）。項目部領導小組對治理行動開展情況進行匯總并總結分析，研究并提出建立健全長效機制的意見和建議，形成工作總結報告。五、重點工作任務、全面落實本項目承建工程項目負責人質量終身責任落實并宣導明確項目負責人質量終身責任。按照《建筑工程五方責任主體項目負責人質量終身責任追究暫行辦法》（建質〔2014〕124號）規(guī)定，施工單位項目經理在工程設計使用年限內，承擔相應的質量終身責任。并簽訂好工程質量終身責任制承諾書。堅決實行質量終身責任承諾。承建項目工程開工前，項目負責人必須簽署質量終身責任承諾書。嚴格落實施工項目經理責任。項目部按照《建筑施工項目經理質量安全責任十項規(guī)定》（建質〔2014〕123號）規(guī)定，嚴格落實項目經理的質量安全責任。建立項目負責人質量終身責任信息檔案。建立參建各單位項目負責人質量終身責任信息檔案，竣工驗收后移交城建檔案管理部門統(tǒng)一管理保存。加大質量責任追究力度。檢查發(fā)現(xiàn)專業(yè)分包項目負責人履責履職不到位的根據(jù)相關規(guī)定進行處罰。、嚴厲堅決禁止承建項目施工轉包違法分包等行為在建工程項目的各類違法行為。公司管理小組按照《建筑工程施工轉包違法分包等違法行為認定查處管理辦法》（建市〔2014〕118號）規(guī)定，準確認定工程項目違法轉包及違法分包等違法行為。開展全面檢查。項目管理小組要對本項目的承包情況進行每月全面檢查，檢查施工隊伍有無違法發(fā)轉包、違法分包以及轉讓、出借資質行為，并自覺抵制。同時制定以下措施：1）招標文件編制階段，在合同條件中增加制約項目管理機構主要管理人員如項目經理，總技術負責人、質檢主管人員，安全管理人員的條款，運用經濟杠桿對主要管理人員缺勤、人員變更等要履行嚴格的審批手續(xù)，并進行相應的經濟處罰。依托法律和行政法規(guī)前瞻性的設定嚴重違約的條款，明確違法分包轉包的合同責任，必要時業(yè)主可以單方面解除合同，并沒收承包人的履約保證金。通過一系列嚴密的合同制約，在工程招標階段使得投標人明白違法分包轉包應需付出的經濟代價，引導投標人自覺遵紀守法，誠信自律，進而不斷規(guī)范自身的行為。2）施工準備和施工階段可以從現(xiàn)場看出，無論是轉包、違法分包和掛靠，其基本特征是投標施工投標文件中所載的機械、設備和管理人員均沒有按照投標書承諾的時間和數(shù)量按時到位，承包方總是找各種理由進行拖延或者規(guī)避。在施工準備階段，施工總承包單位應檢查專業(yè)分包單位的履約情況來加以甄別。3）完善合同管理手段。在施工階段定期對轉包和違法分包開展專項檢查。根據(jù)合同和進度要求，針對承包人的人員、機械、設備、工程進度、質量控制水平進行檢查，對照審批的施工組織計劃，投標文件和施工合同文件的要求，綜合檢查結果研究提出整改措施，通過經濟甚至法律手段，制約和督促承包單位嚴格遵守工程承包合同的有關條款。建立監(jiān)督機制。加大信息公開力度，設立投訴舉報電話和信箱并向全體職工公布，鼓勵職工舉報發(fā)現(xiàn)的違法行為，提高項目管理人員和從業(yè)人員守法意識。、切實提高項目從業(yè)人員素質進一步落實項目主體責任。按照《關于進一步加強和完善建筑勞務管理的指導意見》（建市〔2014〕112號）要求，指導和督促進一步落實標項目部工人培養(yǎng)、權益保護、用工管理、質量安全管理等方面的責任。加快培養(yǎng)自有技術工人，對自有勞務人員的施工現(xiàn)場用工管理、持證上崗作業(yè)和工資發(fā)放承擔直接責任；項目對所承包工程的勞務管理全面負責，實行全員培訓、持證上崗。完善項目部培訓體系。項目建立與崗位工資掛鉤的技能分級管理機制，提高參加培訓的主動性和積極性。計劃推行勞務人員實名制管理。按照相關要求推行勞務人員實名制管理，推進勞務人員信息化管理，加強勞務人員的組織化管理。六、質量通病治理措施和實施方案、地下連續(xù)墻質量防治措施、導墻變形、開裂、下沉現(xiàn)象導墻和便道的質量是否穩(wěn)定乃是地下連續(xù)墻順利施工的必要前提，導墻及便道的施工質量在施工中往往被忽視，表現(xiàn)在導墻變形、開裂、下沉、鼓包，其危害是容易漏漿、墻后被泥漿掏空下沉，導致承載力不足、超方形成鼓包、鋼筋籠無法下入，嚴重時返工重做。原因分析導墻埋入不深，底部未插入原狀土層中，墻背回填土不密實，拆模后未加木支撐且暴露時間過長向內傾斜，與地墻中心線不平行；養(yǎng)護措施不得當、不及時、混凝土養(yǎng)護齡期不足受力導致開裂；便道與導墻凈距不夠，其承載力不足，被壓壞下陷而損壞等，直接制約著下步施工，容易留下隱患。預防措施（1）根據(jù)項目地理環(huán)境、土層性質、水文、所受施工機械荷載、機械能力、對周邊環(huán)境的影響程度及施工進度綜合設計，選擇較好的導墻形式和足夠的埋深，段落劃分應與槽段錯開，確保表面平整，高度一致，其高度應比原地面稍高出2～3㎝，避免雨水及灑漏泥漿流到槽內。 （2）在軟弱地層中，可將導墻底部地基用振沖、高壓懸噴、深層攪拌等方法預以加固，在端頭井陰陽角拐彎處，導墻應往外延伸一定距離，以免造成槽斷面不足，影響鋼筋籠施工。（3）基槽開挖時采用小型挖掘機，嚴禁超挖，欠挖。邊挖邊控制標高，回填土用跳夯分層夯實。（4）嚴格控制成槽機停機位置、吊機及罐車的開行路線，在導墻邊上鋪設（9300195020㎜，Q235B）鋼板，減小接觸應力，避免導墻內傾變形、下沉、開裂。在灌注砼時，～，保持導墻穩(wěn)定。、槽壁塌坍(塌孔)現(xiàn)象在槽壁成孔、下鋼筋籠和澆筑混凝土時，槽段內局部塌坍，出現(xiàn)水位突然下降，槽口冒細密的水泡，成槽時出土量增加而不見進尺，成槽機負荷顯著增加的現(xiàn)象。原因分析 (1)遇豎向節(jié)理發(fā)育的軟弱土層、粉砂層。在軟土地基，土的抗剪強度很低，土的內摩擦角φ≤12o，塑性指數(shù)Ip≤14時，易發(fā)生塌孔。(2)護壁泥漿選擇不當，泥漿質量差，密度不夠，不能在壁面形成良好的泥皮，起液體支撐作用。(3)暴雨引起地下水位急劇上升，地面水進入槽段內，使泥漿變質，并產生滲流通道。(4)地下水位過高，泥漿液面標高不夠，或出現(xiàn)承壓水，降低了靜水壓力。(5)配制泥漿水質不合要求，含鹽類和泥砂過多，易于沉淀，使泥漿性質發(fā)生變化，不能起到護壁作用。(6)泥漿配制不合要求，質量不符合指標規(guī)定，廢泥漿未經認真處理就繼續(xù)使用，使泥漿失去效用。(7)由于泥漿漏失或在泥漿循環(huán)過程中未及時補漿，使槽內泥漿液面降至安全范圍以下。(8)在松軟砂層中成槽，抓斗出槽或入槽過快，將槽壁擾動，或存在地下障礙，處理方法不當。(9)單元槽段過長，或地面附加荷載過大，或屬易塌坍的異性槽段。(10)成槽后未及時吊放鋼筋籠和澆筑混凝土，槽段擱置時間過長，使泥漿沉淀失去護壁作用；或地下水位過高，槽壁受到側向力增大。預防措施(1)在豎向節(jié)理發(fā)育的軟弱土層、粉砂層、流砂土層、淤泥質土層以及軟土層成槽時，應采取勻速成槽，適當加大泥漿密度，控制槽段內液面高于地下水位1m以上。(2)嚴格控制泥漿質量。成槽應根據(jù)土質情況選用合格泥漿，并通過試驗槽段確定泥漿密度。(3)泥漿必須認真配制，并使其充分溶脹，儲存24h以上，嚴禁將膨潤土、火堿等直接倒入槽內；所用水質應符合規(guī)定，廢泥漿應經循環(huán)過濾處理后始可使用。(4)做好地面排水或降低地下水位工作，減少滲流和高壓水流沖刷，控制槽內泥漿液面在安全范圍以內。(5)在松軟砂層中成槽，應控制出槽和入槽速度，保持勻速慢速，減小對槽壁的擾動。(6)盡量采用對土體擾動較少的成槽機械，減少地面荷載。(7)根據(jù)成槽情況，隨時調整泥漿密度和液面標高；發(fā)現(xiàn)泥漿漏失或變質，應及時補漿或更新泥漿。(8)槽段成孔后，緊接著放鋼筋籠并澆筑混凝土，盡量不使其擱置時間過長。同時盡量減少大型機械在槽段周邊頻繁走動。(9)加強施工操作控制，縮短每道工序的間隔時間。 治理方法(1)對嚴重坍孔的槽段，在塌坍處填入較好的優(yōu)質粘土(摻入20％水泥)回填至塌坍處以上1～2m，待沉積密實后再進行成槽(2)槽壁局部塌坍時，可加大泥漿密度；已坍土體可用抓斗抓出，直至設計標高。、槽壁垂直度不達標 現(xiàn)象 槽孔向一個或兩個方向偏斜，垂直度超過規(guī)定數(shù)值。 原因分析 (1)成槽機機械自身故障。 (2)成槽中遇較大孤石或探頭石或局部堅硬土層。(3)成槽機司機技能水平不高、質量素質不高和施工經驗不豐富。 (4)單元槽段成槽順序不科學。 預防措施(1)在成槽前檢驗導墻寬度、垂直度及成槽機抓斗尺寸等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，在挖槽過程中隨時檢查成槽機運行狀況是否良好。(2)對成槽機司機加強培訓，調用素質高、技術熟練、經驗豐富、責任心強的人員擔當，不得疲勞施工。(3)成槽中加強垂直度控制，按照成槽機上垂直度顯示儀上顯示的垂直度，及時調整臂桿的角度來調整抓斗的垂直度，利用抓斗自身上下活動刷除不直之處，也可用超聲儀每隔3～5m進行抽查，發(fā)現(xiàn)傾斜度超限時及時糾正，盡可能隨挖隨糾。(4)抓斗每次下放和提起時都要緩慢、勻速進行，使抓斗兩側阻力均衡。減少對槽璧的碰撞及泥漿的振蕩。(5)單元槽段成槽時遵循現(xiàn)抓兩邊在抓中間的成槽順序，確保每次抓斗受力均勻。治理方法查明槽段偏斜的位置和程度，對偏斜不大的槽孔，一般可在偏斜處成槽機抓斗上下往復糾偏掃孔，使槽壁正直。對偏斜嚴重的槽孔，應回填優(yōu)質粘土(摻入20％水泥)到偏孔處lm以上，待沉積密實后，再重新施鉆；或在基坑開挖前在此槽段地墻接縫處補旋噴樁進行止水。、沉渣過厚 現(xiàn)象 槽段清孔后，積存沉渣超過規(guī)范允許厚度，影響墻承受垂直荷載能力和墻底隔水性。 原因分析 (1)遇雜填土、軟塑淤泥質土、松散砂、礫夾層等松軟土層，易于坍落形成沉渣。 (2)成槽后，孔底沉渣未清理干凈。 (3)槽孔口未保護好，上部行人、運輸，槽口被攏動，虛土掉入孔內。 (4)吊放鋼筋籠和混凝土澆灌漏斗時，槽口土或槽壁土被碰撞，掉入槽孔內。(5)成孔后未及時吊放鋼筋籠和澆筑混凝土，槽孔被雨水沖刷或泥漿沉淀、槽壁剝落沉淀，使沉渣加厚。 預防措施(1)遇雜填土及各種軟弱土層，成槽后應加強清渣工作，除在成孔后清渣外，在下鋼筋籠后，澆筑混凝土前還應再測定一次槽底沉渣和沉淀物，如不合格，應再清渣一次，使沉渣厚度控制在規(guī)范允許100mm以內。(2