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深基坑開挖及支護安全專項施工方案(已修改)

2025-05-26 04:36 本頁面
 

【正文】 7飛洋創(chuàng)拓兩港中心項目深基坑開挖及支護工程深基坑開挖及支護安全專項施工方案 編 制: 審 核: 審 批:重慶錦通建設(集團)有限公司2018年2月 目錄一、工程概況 3工程概況 3施工平面布置 14施工要求 14質(zhì)量技術保證條件 14二、編制依據(jù) 16三、施工計劃 18四、施工工藝技術 22技術參數(shù) 22基坑開挖工藝流程 25施工方法 2土石方開挖 2場地排水 3基坑支護施工 34五、施工安全保證措施 54 組織保障 54 技術措施 56 危險源辨識 64 監(jiān)測監(jiān)控 65 管網(wǎng)保護措施 67 應急預案 70六、勞動力計劃 78七、計算及附圖 80附件一:腳手架驗算……………………………………………………80附件二:進度計劃表……………………………………………………81附圖一、工程概況工程概況(業(yè)主)擬在重慶渝北區(qū)食品城大道18號廣告產(chǎn)業(yè)園進行飛洋創(chuàng)拓兩港中心建設。,㎡,由1棟31F,2棟18F辦公,以及商業(yè)裙樓和多層商業(yè)組成。擬建場地按正負零及地下車庫標高進行平場后,場地內(nèi)四周形成多段邊坡,,環(huán)境邊坡低矮。邊坡工程安全等級為一級~二級,邊坡均為臨時性邊坡,使用年限不大于2年。擬建工程位于重慶渝北區(qū)食品城大道18號廣告產(chǎn)業(yè)園,項目西側(cè)緊鄰廣告園已建道路,北側(cè)為軌道交通10號線,南側(cè)為已建道路(目前未通車)。場地內(nèi)地下管網(wǎng)較多,擬建工程北側(cè)地下車庫邊線與輕軌保護線重疊;場地北側(cè)紅線范圍內(nèi)存在給排水管網(wǎng)及燃氣管網(wǎng);場地西側(cè)紅線范圍內(nèi)存在給水管網(wǎng)及電力線;場地南側(cè)紅線范圍內(nèi)側(cè)及邊緣存在排水管網(wǎng)及電力線。紅線范圍內(nèi)總體地形平坦,地形坡角一般2~7176。,南側(cè)因修建道路開挖形成邊坡坡角最大達到70176?!?,區(qū)內(nèi)地貌形態(tài)屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌。擬建場地按正負零及地下車庫標高進行平場后,場地內(nèi)四周形成多段基坑邊坡,邊坡物質(zhì)類型主要由素填土、泥巖夾薄層砂巖透鏡體組成,邊坡安全等級為一級~三級。各段邊坡基本情況、穩(wěn)定性評價、破壞模式見表31。工程區(qū)位于重慶向斜東翼,無斷層通過,巖層產(chǎn)狀290~315176。∠35~43176。,場地優(yōu)勢產(chǎn)狀290176。∠38176。,層面較平直,部分砂泥巖接觸面局部可見泥質(zhì)薄膜,結(jié)合很差,屬軟弱結(jié)構(gòu)面。巖體中發(fā)育有兩組裂隙①105~130176?!?5~65176。,裂面平直,寬1~3mm,局部可見鈣質(zhì)充填,延伸長3~6m,~,屬于軟弱結(jié)構(gòu)面,結(jié)合很差。②320~322176?!?8~85176。,裂面較平,局部可見鈣質(zhì)充填,寬1~2mm,延伸長2~,裂隙間距2~5m,屬于軟弱結(jié)構(gòu)面,結(jié)合很差。場區(qū)內(nèi)無溪河分布,僅場地中部分布一小水塘。地下水類型主要為松散介質(zhì)孔隙水和基巖裂隙水。松散層孔隙水不連續(xù)分布在殘坡積層和人工填土層中,多為局部性上層滯水,水量小,動態(tài)幅度大,水質(zhì)成分由含水介質(zhì)的性質(zhì)決定,主要由大氣降水補給;基巖裂隙水包括風化裂隙水和構(gòu)造裂隙水。風化裂隙水分布在淺表層基巖強風化帶中,為局部上層滯水或小區(qū)域潛水,水量小,受季節(jié)性影響大,各含水層自成補給、徑流、排泄系統(tǒng);構(gòu)造裂隙水分布于中下部的中厚~厚層塊狀基巖裂隙中,以層間裂隙水或脈狀裂隙水形式儲存,水量大小與裂隙發(fā)育程度和裂隙貫通性密切相關,水量一般較小,多呈滴狀或脈狀,動態(tài)不穩(wěn)定。據(jù)該區(qū)域相鄰水質(zhì)分析資料,場地地下水及土對砼及鋼筋具微腐蝕性。該區(qū)域無化工等污染源,場地表層土對砼及鋼筋具微腐蝕性經(jīng)實地調(diào)查,場區(qū)未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、危巖、地面塌陷等不良地質(zhì)現(xiàn)象。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB183062015)和《建筑抗震設計規(guī)范》(GB500112010)(2016年版),場地抗震設防烈度為6度。根據(jù)場地工程地質(zhì)條件、基坑邊坡周邊環(huán)境情況以及結(jié)合同類工程經(jīng)驗,場地內(nèi)基坑邊坡主要采用放坡、放坡+掛網(wǎng)噴射砼防護、噴錨、板肋式錨索擋墻支護。邊坡坡腳設置排水溝,邊坡坡頂無匯水面積本次設計不考慮截水溝。場地與周邊道路關系詳圖見附圖一。 各段邊坡(邊坡位置詳見平面圖)具體設計方案見表11。表11 各段邊坡支護設計情況一覽表邊坡編號長(m)高(m)支護方案備注AB5采用放坡的支護方案,上部土層放坡坡率1:,下部巖體放坡坡率為1:。BC5采用放坡的支護方案,上部土層放坡坡率1:,下部巖體放坡坡率為1:。CD6714采用放坡+掛網(wǎng)噴射砼防護方案,按坡率1:,錨孔直徑φ50mm,錨釘鋼筋1φ18m@,錨釘長度1m,坡面噴C25砼面板厚60mm,面板內(nèi)設1010。CS239采用放坡+掛網(wǎng)噴射砼防護方案,按坡率1:,錨孔直徑φ50mm,錨釘鋼筋1φ18m@,錨釘長度1m,坡面噴C25砼面板厚60mm,面板內(nèi)設1010。DE22采用放坡的支護方案,放坡坡率為1:,坡面噴射60mm厚C25砼。DJ14采用放坡+掛網(wǎng)噴射砼防護方案,按坡率1:,錨孔直徑φ50mm,錨釘鋼筋1φ18m@,錨釘長度1m,坡面噴C25砼面板厚60mm,面板內(nèi)設1010。EF15采用放坡的支護方案,放坡坡率為1:。FG18采用放坡的支護方案,放坡坡率為1:。GH18采用放坡的支護方案,放坡坡率為1:。HI采用放坡的支護方案,上部土層放坡坡率1:,下部巖體放坡坡率為1:。IL采用放坡支護方案,下部巖體按1:,上部巖體按坡率1:,坡面素噴C25砼厚60mmJK14采用放坡+掛網(wǎng)噴射砼防護方案,按坡率1:,錨孔直徑φ50mm,錨釘鋼筋1φ18m@,錨釘長度1m,坡面噴C25砼面板厚60mm,面板內(nèi)設1010。KL采用放坡+掛網(wǎng)噴射砼防護方案,按坡率1:,錨孔直徑φ50mm,錨釘鋼筋1φ18m@,錨釘長度1m,坡面噴C25砼面板厚60mm,面板內(nèi)設1010。KN采用放坡的支護方案,放坡坡率為1:,坡面素噴C25砼厚60mmLM采用放坡+掛網(wǎng)噴射砼防護方案,按坡率1:,錨孔直徑φ50mm,錨釘鋼筋1φ18m@,錨釘長度1m,坡面噴C25砼面板厚60mm,面板內(nèi)設1010。RS9014采用噴錨支護,巖質(zhì)部分直立開挖,土質(zhì)部分開挖坡率1:11:,錨孔直徑φ91mm,錨桿鋼筋2φ25m@,,噴射C25砼面板厚100mm,面板內(nèi)設φ6單層雙向鋼筋網(wǎng)。RR13414采用噴錨支護,巖質(zhì)部分開挖坡率1::,土質(zhì)部分開挖坡率1:11:,錨孔直徑φ91mm,錨桿鋼筋1φ32m@,,噴射C25砼面板厚100mm,面板內(nèi)設φ6單層雙向鋼筋網(wǎng)。R1Q114采用放坡+掛網(wǎng)噴射砼防護方案,下部巖體按1:,上部土體按坡率1::1坡率開挖,錨孔直徑φ50mm,錨釘鋼筋1φ18m@,錨釘長度1m,坡面噴C25砼面板厚60mm,面板內(nèi)設1010。114采用噴錨支護,巖質(zhì)部分開挖坡率1::0。4,土質(zhì)部分開挖坡率1:,錨孔直徑φ75mm,錨桿鋼筋1φ32m@,,噴射C25砼面板厚100mm,面板內(nèi)設φ6單層雙向鋼筋網(wǎng)。MP40采用板肋式錨索擋墻支護,開挖坡率1:0,,水平間距3m,錨孔直徑φ180mm,,,肋柱間掛網(wǎng)噴射C25砼厚60mm,內(nèi)設鍍鋅鐵絲網(wǎng),墻頂設置冠梁,PQ采用板肋式錨索擋墻支護,開挖坡率1:0,,~3m,錨孔直徑φ180mm,錨索采用8~,,肋柱間掛網(wǎng)噴射C25砼厚60mm,內(nèi)設鍍鋅鐵絲網(wǎng),墻頂設置冠梁,~NO采用坡率法按巖層層面放坡.基坑支護詳見附圖二。 地質(zhì)條件:邊坡位置代表性剖面邊坡規(guī)模坡向(176。)邊坡物質(zhì)組成長高擬建地下室及過街通道AB段CD段DE段FG段HI段JK段KL段99’~1717’243高5~14m140以巖質(zhì)邊坡為主,主要由泥巖夾砂巖組成,BC段DJ段IL段LM段KN段OP段11’~88’218高5~243以巖質(zhì)邊坡為主,主要由泥巖夾砂巖組成,NO段MP段PQ段99’~1717’178~318~323以巖質(zhì)邊坡為主,主要由泥巖夾砂巖組成,QR段RS段11’~88169~14m52~79以巖質(zhì)邊坡為主,主要由泥巖夾砂巖組成,局部段為巖土質(zhì)混合邊坡,詳見地質(zhì)剖面情況圖。地質(zhì)剖面情況圖見附圖三, 周邊環(huán)境情況工程位于重慶渝北區(qū)食品城大道18號廣告產(chǎn)業(yè)園,項目西側(cè)緊鄰廣告園已建道路,北側(cè)為軌道交通10號線,南側(cè)為已建道路(目前未通車)。場地內(nèi)地下管網(wǎng)較多,擬建工程北側(cè)地下車庫邊線與輕軌保護線重疊;場地北側(cè)紅線范圍內(nèi)存在給排水管網(wǎng)及燃氣管網(wǎng);場地西側(cè)紅線范圍內(nèi)存在給水管網(wǎng)及電力線;場地南側(cè)紅線范圍內(nèi)側(cè)及邊緣存在排水管網(wǎng)及電力線。場地內(nèi)無其他管線設施,場內(nèi)環(huán)境簡單。 支護形式場內(nèi)邊坡支護形式主要為:放坡、放坡+掛網(wǎng)噴射砼防護、噴錨、板肋式錨索擋墻支護。邊坡支護主要為:一、放坡AB、BC、DE、EF、FG、GH、HI、KN、NO。二、放坡+掛網(wǎng)噴射砼防護CD、CS、DJ、IL、JK、KL、LM、R1Q1。三、噴錨SR、RRQ1Q。四、板肋式錨索擋墻支護MP、PQ。邊坡支護前應按設計坡率放坡,清除松動石塊及風化層,并盡量修平坡面,在施工過程中,應采用自上而下的逆作法,分段分層開挖,分段支擋。分段施工長度不宜大于10m,分層施工高度不宜大于4m。 采用C25噴射砼厚100mm封閉坡面,內(nèi)配φ6@200200單層雙向鋼筋網(wǎng)。 。錨孔直徑φ7591mm,錨桿入射角20176。,錨桿鋼筋保護層厚度不小于15mm。邊坡坡面設泄水孔,采用φ50PVC管,外斜5%,裂隙及滲水點增加泄水孔,泄水孔進水口處為土層時,進水口處應設300mm厚砂石反濾層。噴射混凝土后的坡面每隔15m~20m設一道伸縮縫,縫寬2cm,采用瀝青馬碲脂充填。土層及強風化層邊坡坡面采用素噴C25砼厚60mm封閉坡面。采用C25噴射砼厚60mm封閉坡面,內(nèi)配1010。 。錨孔直徑φ50mm,錨釘入射角20176。,錨釘鋼筋直徑φ18mm,保護層厚度不小于15mm。邊坡坡面設泄水孔,采用φ50PVC管,外斜5%,裂隙及滲水點增加泄水孔,泄水孔進水口處為土層時,進水口處應設300mm厚砂石反濾層。噴射混凝土后的坡面每隔15m~20m設一道伸縮縫,縫寬2cm,采用瀝青馬碲脂充填。 肋柱錨索擋墻(1)肋柱的尺寸 肋柱截面形狀: 方樁,肋柱寬: (m),肋柱高: (m),肋柱間距: (m); 肋柱底嵌入邊坡底部1m。在肋柱頂部設置冠梁梁,尺寸600800mm。(2)肋柱構(gòu)造設計肋柱主筋采用HRB400(Ⅲ)級鋼筋,箍筋采用HRB400(Ⅲ)級鋼筋。肋柱砼強度等級為C30,肋柱砼保護層50mm。肋柱澆筑前,應按設計的配合比,做混凝土試塊,并做抗壓強度試驗,其強度設計值滿足規(guī)范要求后,方可按設計的配合比拌制混凝土進行澆筑。肋柱砼應連續(xù)澆注,且振搗密實。暴露于地表以上的肋柱砼澆注后應派專人進行養(yǎng)護。肋柱主筋采用機械連接接頭。接頭位置不得放在破裂面及巖土界面上,任一接頭中心至長度35d區(qū)段內(nèi)(且不小于500mm)受力鋼筋接頭面積不得超過受力鋼筋總面積的50%,且應相互錯開。主筋延伸長度≥50d。板肋式錨索擋墻應采用逆作法,從上往下分段澆筑,分段長度不宜大于10m。對巖質(zhì)邊坡進行開挖時,應控制邊坡的坡面形態(tài),盡量保證坡面的平整,將到達設計坡面位置時,采用機械鑿打的方法平整坡面,需用鑿巖機破碎分段開挖。(3) 預應力錨索 邊坡的破壞模式為沿層面產(chǎn)生平面滑動破壞。錨索設計時,計算主動巖石壓力和以邊坡巖體沿巖層層面滑動計算下滑力,取兩種結(jié)果的較大值。①錨索軸向拉力計算和張拉鎖定荷載取值各型錨索張拉的鎖定荷載取80%Nt,其中Nt為錨索軸向拉力設計值Nt,其值見表52(計算過程見計算書)。表12 錨索張拉的鎖定荷載表錨索編號鋼鉸線根數(shù)錨孔間距(m)錨索軸向拉力設計值Nt(kN)錨索張拉的鎖定荷載(kN)備注M1型錨索水平3m,743590、14m邊坡段M2型錨索,830660~②錨索布置預應力錨索按與水平夾15176。角設置,錨孔直徑180mm,,各錨索的長度、所需鋼鉸線根數(shù)以及錨固段長度、錨索間距見詳見剖面圖和立面圖。③錨索材料,單根鋼絞線承載力設計值Pa為181kN,錨固段砂漿強度M30,錨具采用OVM158型。,單根鋼絞線承載力設計值Pa為181kN,錨固段砂漿強度M30,錨具采用OVM159型。④錨墩 采用C30現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),梯形斷面詳見構(gòu)造圖。錨墩尺寸為如下:表13錨墩尺寸表底面積/m2頂面積/m2高/m備注加3層鋼筋網(wǎng)φ12@50⑤錨索防腐 自由段(非錨固段)錨索防腐處理方法:除銹→刷防銹漆(紅丹)二遍→刷防腐瀝青(瀝青清漆)二遍→涂鈣基潤滑脂(軟黃油)后繞扎塑料布再涂潤滑油后→裝入塑料套管→套管兩端150mm范圍用黃油充填,外繞扎工程膠布固定。錨固段錨索只需清污除銹;在張拉完成后,張拉段錨索需涂防腐材料。錨頭的錨具經(jīng)除銹、刷防腐瀝青(瀝青清漆)3度后采用φ6@100鋼筋網(wǎng)罩、現(xiàn)澆混凝土封閉,且混凝土等級為C
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