【正文】 新建年產(chǎn)20萬輛電動車項目可行性研究報告 新建年產(chǎn)20萬輛電動車項目可行性研究報告目 錄第1章 項目總論 1 項目概況 1 項目名稱 1 項目建設(shè)單位 1 項目建設(shè)地點 1 項目建設(shè)內(nèi)容 1 編制的依據(jù) 2 編制研究范圍 3 可行性研究概論 4 投資估算 4 資金籌措 5 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 5 可行性研究結(jié)論 6第2章 項目的背景及必要性 9 項目背景 9 行業(yè)背景 9 項目建設(shè)單位簡介 11 項目提出的原由 12 項目投資必要性 13 項目建設(shè)符合低碳經(jīng)濟(jì)，綠色環(huán)保 13 項目有利于推進(jìn)我國能源消費節(jié)構(gòu)的調(diào)整 14 有利于推進(jìn)城示交通模式的優(yōu)化 15 有利于推動我國電動汽車工業(yè)的發(fā)展 16 有利于推動循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 17 項目是企業(yè)自身發(fā)展的迫切需要 17 對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動作用 18第3章 項目市場分析 19 電動自行車概況 19 電動自行車的定義 19 電動自行車的特征 20 電動自行車的優(yōu)勢 21 中國電動自行車行業(yè)現(xiàn)狀 23 中國電動自行車飛速發(fā)展 23 中國電動車市場格局分析 25 中國電動自行車市場分析 27 電動自行車市場前景預(yù)測 27 電動自行車發(fā)展面臨的問題 29 鋰電電動自行車發(fā)展前景良好 29第4章 項目建設(shè)條件 31 項目建設(shè)地點 31 項目建設(shè)條件 32 自然條件 32 社會經(jīng)濟(jì)條件 33 交通條件 34 基礎(chǔ)設(shè)施條件 34 項目建設(shè)條件評價 34第5章 工藝技術(shù)方案 35 設(shè)計基本原則 35 產(chǎn)品方案介紹 35 產(chǎn)品性能、特點及應(yīng)用 35 項目型號區(qū)別及特點 36 生產(chǎn)工藝 38 設(shè)備選型 39 設(shè)備選型原則 39 主要生產(chǎn)設(shè)備選型 39 主要原材料與年需要量 40第6章 項目建設(shè)方案 42 總平面布置 42 布置原則 42 總平面布置 43 道路與運輸 44 土建工程 45 設(shè)計范圍及依據(jù) 45 依據(jù)的主要規(guī)范 45 建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計 45 新建建（構(gòu)）筑物一覽表 46 給排水工程 47 設(shè)計依據(jù) 47 給水工程 47 排水工程 48 供電 48 設(shè)計依據(jù) 48 設(shè)計范圍 48 廠區(qū)用電負(fù)荷估算 49 廠區(qū)線路及照明 49 車間配電及照明 49 防雷接地 49 電訊及網(wǎng)絡(luò) 50 電能計量 50 暖通空調(diào) 50 地震設(shè)防 51 維修 51 生活福利設(shè)施 51第7章 環(huán)境保護(hù) 52 環(huán)境評價依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn) 52 編制依據(jù) 52 環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 52 設(shè)計原則 52 建設(shè)地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀 53 污染源及污染物 53 建設(shè)期 53 運營期 54 環(huán)境保護(hù) 55 施工期間的環(huán)境保護(hù) 55 項目運營中的環(huán)境保護(hù) 56 環(huán)保評價結(jié)論 57第8章 節(jié)能措施 59 項目所在地能源供應(yīng)條件 59 項目使用能源品種的選用原則 59 項目所在地能源供應(yīng)條件 59 合理用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能設(shè)計規(guī)范 60 相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策 60 節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)定 62 相關(guān)終端用能產(chǎn)品能效標(biāo)準(zhǔn) 63 節(jié)能原則 64 項目能源消耗種類及數(shù)量計算 64 能源消耗種類、來源及其流向 64 能耗計算 65 項目能源總消耗 65 節(jié)能措施 65 工藝過程節(jié)能 65 建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)節(jié)能 66 電氣專業(yè)節(jié)能 67 給排水專業(yè)節(jié)能 67 節(jié)能管理 68 能源管理機(jī)構(gòu)及計量 69 能源管理機(jī)構(gòu) 69 節(jié)能管理制度 69 能源計量器具的配備 70第9章 勞動安全、衛(wèi)生及消防 73 勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生法規(guī) 73 勞動安全防護(hù) 74 生產(chǎn)過程中職業(yè)危害因素的分析 74 對職業(yè)危害因素采取的主要防范措施 74 安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置及定員 76 勞動衛(wèi)生 76 消防 77 建設(shè)原則 77 設(shè)計依據(jù) 77 火災(zāi)危險性分析 77 消防措施和設(shè)施 77 消防人員 79第10章 企業(yè)組織與勞動定員 80 企業(yè)組織 80 組織機(jī)構(gòu) 80 企業(yè)工作制度 82 勞動定員 82 人員招聘及培訓(xùn) 82第11章 項目實施進(jìn)度安排 84 項目實施進(jìn)度安排 84 招標(biāo)方案 85 招標(biāo)范圍 85 招標(biāo)組織方式 85 招標(biāo)方式 85 招標(biāo)基本情況 86第12章 投資估算與資金籌措 87 投資估算依據(jù) 87 項目總投資估算 87 固定資產(chǎn)投資估算 88 流動資金估算 93 資金籌措 93第13章 財務(wù)分析 94 財務(wù)預(yù)測依據(jù) 94 財務(wù)評價的基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 94 計算期 94 生產(chǎn)負(fù)荷 94 銷售收入和成本費用估算 95 營業(yè)收入和稅金及附加估算 95 總成本估算 95 預(yù)計損益表 96 預(yù)計現(xiàn)金流量表 96 預(yù)計資產(chǎn)負(fù)債表 96 盈利能力分析 96 不確定性分析 97 盈虧平衡分析 97 敏感性分析 98 技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價 98第14章 效益分析 100 經(jīng)濟(jì)效益 100 社會效益 100第15章 可行性研究結(jié)論與建議 102 結(jié)論 102 建議 102附表 104附件 119新建年產(chǎn)20萬輛電動車項目可行性研究報告..第1章 項目總論 項目概況 項目名稱年產(chǎn)20萬輛電動車項目項目性質(zhì)：新建 項目建設(shè)單位單位名稱：XJ富力電動車有限公司 項目建設(shè)地點X綜合產(chǎn)業(yè)園內(nèi) 項目建設(shè)內(nèi)容（100畝），項目一期總占地面積40000m2（60畝），依據(jù)項目建設(shè)規(guī)模需求，一期總建筑面積29720m2，其中廠房建筑面積17520m2，庫房建筑面積7000m2，配套輔助辦公設(shè)施建筑面積5200m2。本項目生產(chǎn)車間的人員和物料的進(jìn)出門分別設(shè)置，物流順暢，布置緊湊，人流物流不相混雜；車間內(nèi)各功能間的潔凈級別確定合理準(zhǔn)確，各操作的區(qū)域合理分布，生產(chǎn)流程設(shè)計高效流暢。表 1 項目一期主要建、構(gòu)筑物技術(shù)指標(biāo)表序號名稱單位占地面積層數(shù)工程量備注1主體工程2452024520廠房m217520117520鋼混庫房m2700017000鋼框架2輔助工程13005200配套辦公樓m2130045200鋼混3合計m22582029720根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，本項目需購置電動車生產(chǎn)線設(shè)備以及輔助設(shè)備等。本項目一期建成后將實現(xiàn)年產(chǎn)20萬輛電動車的產(chǎn)能，年產(chǎn)12萬輛兩輪電單車和8萬輛電動3輪休閑車。分為2個系列10個品種，經(jīng)過與河北富力電動車有限公司技術(shù)合作和攻關(guān)，公司還將推出鋰電池休閑電動車、電動太陽能兩用休閑電動車等一系列新能源產(chǎn)品。 編制的依據(jù)1. 《中華人民共和國節(jié)約能源法》2. 《中華人民共和國電力法》3. 《中華人民共和國建筑法》4. 國家計委、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》 （第三版）5. 《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011 年本）》（2013年修訂）6. 《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點領(lǐng)域指南（2011年度）》7. 《XJ維吾爾族自治區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年計劃綱要》8. 環(huán)保部門對本項目的環(huán)保要求9. 項目單位提供的其他項目有關(guān)材料10. 項目單位與報告編制單位簽訂的合同書。 編制研究范圍本可研報告的研究范圍如下：1. 市場分析2. 產(chǎn)品方案3. 建設(shè)規(guī)模4. 建設(shè)條件5. 技術(shù)方案6. 建設(shè)方案7. 環(huán)境保護(hù)8. 節(jié)能分析9. 勞動衛(wèi)生、安全與消防10. 企業(yè)組織與勞動定員11. 建設(shè)進(jìn)度安排與招標(biāo)方案12. 投資估算13. 經(jīng)濟(jì)評價14. 效益分析 可行性研究概論 投資估算項目總投資由固定資產(chǎn)投資和鋪底流動資金兩部分構(gòu)成。表 2 項目投資估算表 單位：萬元序號項目估算價值建筑工程費設(shè)備購置費安裝工程費其它費用合計1工程費用 主體工程 標(biāo)準(zhǔn)廠房 庫房 辦公樓 公用工程 道路 綠化 2工程建設(shè)其他費用 土地費用 建設(shè)管理費 可行性研究報告編制費 環(huán)境影響評估費 招投標(biāo)費 工程勘查設(shè)計費 工程監(jiān)理費 工程保險費 聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費 3預(yù)備費 基本預(yù)備費 漲價預(yù)備費4建設(shè)投資合計 比例（%）%%%%%5建設(shè)期利息 6固定資產(chǎn)投資 7鋪底流動資金 8總投資 資金籌措，全部采用自籌方式解決。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)經(jīng)財務(wù)預(yù)測表明，。%，%。根據(jù)對項目10年計算期項目全部投資現(xiàn)金流量進(jìn)行分析，%，（含建設(shè)期），因此項目從財務(wù)角度分析是可行的。項目基本具有較高的盈利能力，盈虧平衡點較低，敏感性分析顯示項目盈利對各因素的敏感性較低，說明該項目可以抵抗一定的市場風(fēng)險。表 3 綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號指 標(biāo) 名 稱單 位數(shù)量備 注1規(guī)?？偼顿Y萬元 固定資產(chǎn)投資萬元 鋪底流動資金萬元 2資金措籌方案萬元資本金萬元 申請銀行貸款萬元申請財政專項資金萬元3項目總占地面積畝 4總建筑面積m2 5項目建設(shè)期年 6財務(wù)評價主要指標(biāo)銷售收入萬元 銷售稅金及附加萬元 總成本費用萬元 利潤總額萬元 所得稅萬元 凈利潤萬元 增值稅萬元 項目財務(wù)內(nèi)部收益率%%Ic=12%，稅后項目投資回收期年 靜態(tài)，稅后項目財務(wù)凈現(xiàn)值萬元 Ic=12%，稅后資本金財務(wù)內(nèi)部收益率%%借款償還期年 含建設(shè)期總投資收益率%%資產(chǎn)負(fù)債率%%生產(chǎn)期最高年份盈虧平衡點%% 可行性研究結(jié)論通過研究調(diào)查，得出以下幾點結(jié)論：1. 項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策及公司的發(fā)展規(guī)劃項目的實施符合《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（2013年修訂）》，能夠充分發(fā)揮項目公司的優(yōu)勢，有利于企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化，提高社會經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)綜合競爭力。2. 工藝先進(jìn)本項目采用國內(nèi)先進(jìn)成熟的工藝技術(shù)，工裝設(shè)備齊全，生產(chǎn)工藝精良，檢測設(shè)備完善。3. 建設(shè)條件優(yōu)越項目地原材料資源優(yōu)勢明顯，項目公司具有較強(qiáng)的技術(shù)、資金和市場優(yōu)勢，項目建設(shè)條件優(yōu)越。4. 環(huán)保、安全衛(wèi)生及消防措施落實本項目總體設(shè)計合理，環(huán)保措施得當(dāng)，通過對各種污染物的控制和治理，本項目完成后各種污染物的排放能夠滿足國家及地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時在設(shè)計中注意安全生產(chǎn)及工業(yè)衛(wèi)生，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和地方的各項法規(guī)，采取了完善的安全消防措施，確保安全生產(chǎn)。5. 項目在經(jīng)濟(jì)上可行經(jīng)財務(wù)預(yù)測表明，。%，%。根據(jù)對項目10年計算期項目全部投資現(xiàn)金流量進(jìn)行分析，%，（含建設(shè)期），因此項目從財務(wù)角度分析是可行的。6. 項目抗風(fēng)險能力較強(qiáng)本項目的盈虧平衡點較低，說明本項目適應(yīng)市場變化能力較強(qiáng)，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險能力和市場競爭能力。經(jīng)可行性研究分析，本項目采取的方案可行，本項目符合當(dāng)?shù)貙嶋H和當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢，項目所在區(qū)位交通方便，生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，原材料資源優(yōu)勢明顯，建設(shè)條件和生產(chǎn)條件優(yōu)越，具有較好的社會經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和外部協(xié)作條件，地理區(qū)位優(yōu)勢明顯。原材料有保證，產(chǎn)品有穩(wěn)定銷路，項目建設(shè)規(guī)模產(chǎn)品方案合理，工藝技術(shù)設(shè)備選型先進(jìn)，環(huán)保、消防及勞動安全措施適當(dāng)，節(jié)能效果明顯。經(jīng)測算，項目投資方案合理，經(jīng)濟(jì)效益良好，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險能力，項目實施后，將帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益，項目可行。因此項目的建設(shè)是必要的也是可行的。.第2章 項目的背景及必要性 項目背景 行業(yè)背景一、行業(yè)現(xiàn)狀面對全球范圍的資源及能源的緊缺，近20年來，世界各國都是很重視電動車的研究開發(fā)、生產(chǎn)和使用。我國也早在20世紀(jì)70年代就開始研制電動車，但由于性能和質(zhì)量難以滿足人們出行上的基本要求而被時代所淘汰了。直到上世紀(jì)90年代末，隨著電池制造技術(shù)的進(jìn)步以及工藝的改善，電動車開始真正的被人們所認(rèn)可接受。隨著電動車技術(shù)的逐步成熟，作為綠色非機(jī)動車交通工具的電動車，以其無污染、無噪音、既有自行車的輕便，又溶入機(jī)動車方便的新型代步車，符合了當(dāng)今消費者追求時尚的心理，深受消費者的喜愛，成為城市工薪階層個人交通工具的最佳選擇。我國