【正文】 湖南江華工業(yè)園區(qū)綜合物流中心可行性研究報告全 一 冊中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司　　工程勘察證書 甲級 220011kj　　工程設(shè)計證書 甲級 220011sj　　二○○八年八月 成都 湖南江華工業(yè)園區(qū)綜合物流中心可行性研究報告全 一 冊總體設(shè)計負(fù)責(zé)人： 高金俊　　目 錄　　第一章、概述……………………………………………………………（1）　　一、研究依據(jù)………………………………………………………（1）　　二、研究范圍………………………………………………………（1）　　三、研究年度………………………………………………………（1）　　四、研究項目的地理位置和徑路…………………………………（1）　　五、研究工作概況…………………………………………………（2）　　第二章、區(qū)域路網(wǎng)概況……………………………………………………（3）　　一、區(qū)域路網(wǎng)概況…………………………………………………（3）　　二、洛湛線概況……………………………………………………（4）　　第三章、經(jīng)濟(jì)運量與行車組織………………………………………………（5）　　一、社會經(jīng)濟(jì)特征……………………………………………………（5）　　二、交通運輸結(jié)構(gòu)……………………………………………………（8）　　三、建設(shè)項目運量………………………………………………………（9）　　四、行車組織………………………………………………………………（10）　　第四章、建設(shè)必要性研究…………………………………………………………（12）　　一、既有線能力與預(yù)測貨運量的適應(yīng)性分析……………………………（12）　　二、建設(shè)項目替代方案可能性分析………………………………………（12）　　三、項目建設(shè)的必要性…………………………………………………… （13）　　四、建設(shè)時機……………………………………………………………… （14）　　第五章、專用線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)…………………………………………………… （14）　　一、洛湛線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)………………………………………………（14）　　二、專用線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的推薦意見…………………………………（15）　　三、設(shè)計采用技術(shù)規(guī)范…………………………………………………（15）　　第六章、建設(shè)方案研究……………………………………………………………（15）　　一、江華境內(nèi)的洛湛線概況……………………………………………（15）　　二、物流中心專用線所經(jīng)地區(qū)概況……………………………………（18）　　三、物流中心方案研究…………………………………………………（21）　　第七章、物流中心專用線運輸管理模式和交接方式……………………………（28）　　第八章、主要技術(shù)設(shè)備設(shè)計原則和主要工程內(nèi)容………………………………（28）　　一、軌道…………………………………………………………………（28）　　二、路基…………………………………………………………………（29）　　三、橋涵…………………………………………………………………（32）　　四、站場及相關(guān)工程……………………………………………………（33）　　五、機械…………………………………………………………………（38）　　六、通信…………………………………………………………………（40）　　七、信號…………………………………………………………………（41）　　八、電力…………………………………………………………………（42）　　九、給排水………………………………………………………………（43）　　十、房建…………………………………………………………………（44）　　第九章、項目實施方案……………………………………………………………（46）　　第九章、環(huán)境保護(hù)與水土保持……………………………………………………（46）　　第十章、投資估算…………………………………………………………………（47）　　 一、編制依據(jù)……………………………………………………………（47）　　 二、編制范圍………………………………………………………………（48）　　 三、單項預(yù)估算編制單元…………………………………………………（48）　　 四、定額的采用……………………………………………………………（48）　　五、單項預(yù)估算的編制……………………………………………………（49）　　六 、估算結(jié)果………………………………………………………………（53）　　 七、項目資金籌措…………………………………………………………（54）　　第十二章、項目目社會經(jīng)濟(jì)效益評價…………………………………………… （54）　　第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)效益分析……………………………………………………（54）　　 第二節(jié) 社會效益分析……………………………………………………（57）　　第十三章、附件、附圖…………………………………………………………… （59）　　湖南省江華縣工業(yè)園區(qū)鐵路專用線可行性研究　　第一章、概述　　 一、研究依據(jù)　　 根據(jù)二○○八年六月二十七日湖南省江華瑤族自治縣《關(guān)于編制湖南江華工業(yè)園區(qū)鐵路專用線項目可行性研究報告的函》進(jìn)行編制?！　?湖南省人民政府［2006］106號《關(guān)于設(shè)立湖南益陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等4家開發(fā)區(qū)的批復(fù)》?！　?二、研究范圍　　 江華工業(yè)園區(qū)鐵路專用線?！　?洛湛線江華車站改擴建相關(guān)工程?！　?貨場、堆場及起重設(shè)備等裝卸配套設(shè)施?！　?三、研究年度　　 近 期：2015年　　 遠(yuǎn) 期：2025年　　 四、研究項目的地理位置和徑路　　 洛湛線是大湛通道的重要組成部分。永州至玉林段位于我國南部的湖南、廣西境內(nèi)，經(jīng)永州、賀州、梧州、玉林等地區(qū)，是洛湛線的重要組成部分。　　 江華車站（站房中心DK159+370）位于湖南省江華縣西側(cè),。車站站房前有正在施工的江華大道通達(dá)縣城及207國道, 交通條件好?！　?湖南江華工業(yè)園區(qū)綜合物流中心（以下簡稱物流中心）從洛湛鐵路江華貨運站洛陽端引出鐵路專用線至園區(qū)腹地，以洛湛線江華車站為依托，江華車站的東側(cè)（即站 房同側(cè)）為城西新區(qū)，主要為商業(yè)開發(fā)區(qū)；南側(cè)沱江工業(yè)園，主要為勞動密集型資源加工產(chǎn)業(yè)；北側(cè)為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)；工業(yè)園區(qū)位于江華車站西側(cè)，主要為物流 倉儲及產(chǎn)業(yè)加工區(qū)（見圖1－1）?！　?　　圖11 江華縣總體規(guī)劃圖　　 五、研究工作概況　　 自2008年6月接受項目委托后，我院立即成立了項目總體組，進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘和資料收集工作，并就物流中心年貨物吞吐量、鐵路專用線接軌站選擇及裝卸線的配套設(shè)置等問題與業(yè)主多次交換意見，于2008年8月完成文件編制。　　第二章 區(qū)域路網(wǎng)概況　　 一、區(qū)域路網(wǎng)概況　　 （一）區(qū)域路網(wǎng)現(xiàn)狀　　 區(qū)域路網(wǎng)構(gòu)成　　 洛湛線永州～岑溪鐵路為單線。（見圖21）　　 　　 圖21 區(qū)域路網(wǎng)構(gòu)成圖　　 區(qū)域路網(wǎng)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　 區(qū)域路網(wǎng)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表21。　　 區(qū)域路網(wǎng)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表21　　 線 路項 目石門北－益陽益陽－婁底婁底－永州河茂線三茂線永州－柳州黎湛線春羅線羅岑線既有既有在建既有既有規(guī)劃既有規(guī)劃既有既有在建鐵路 等級Ⅰ級Ⅰ級Ⅰ級Ⅱ級Ⅱ級Ⅰ級Ⅰ級Ⅰ級Ⅰ級Ⅱ級Ⅱ級正線 數(shù)目單線單線單線單線單線單線單線單線雙線單線單線限制坡度‰66666612661212最小曲線半徑（m）1000困難4001000困難6001000困難6001000困難400800困難600800困難600281600600600困難4001200困難800牽引 種類內(nèi)燃內(nèi)燃內(nèi)燃內(nèi)燃內(nèi)燃內(nèi)燃內(nèi)燃內(nèi)燃內(nèi)燃內(nèi)燃內(nèi)燃機車 類型DF4CDF4CDF4CDF4CDF4DF4CDF4DF4BDF4BDF4CDF4C牽引質(zhì)量（t）35003500350035003200350027003500350035003500到發(fā)線有效長（m）850850850850850850650850850450預(yù)留850850閉塞類型繼電半自動繼電半自動繼電半自動繼電半自動繼電半自動繼電半自動繼電半自動自動閉塞繼電半自動繼電半自動繼電半自動　　　?。ǘ﹨^(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃　　擬建貴陽～廣州、南寧～廣州、柳州～南寧，規(guī)劃懷化～衡陽鐵路。　　二、洛湛線概況　　（一）修建簡歷　　洛湛鐵路永州～玉林段北起永州地區(qū)的永州西站，南至玉林地區(qū)玉林站，,經(jīng)湖南、廣西2省共13個區(qū)（縣），共設(shè)車站57 個。初期開站40個， 其中區(qū)段站2個(賀州站、玉林站)，辦理客貨運作業(yè)的中間站13個。洛湛鐵路于2004年12月開工，截至2008年7月全線已鋪軌310km，預(yù)計 2009年6月全線鋪通?！　。ǘ┻\營特征　　設(shè)計能力　　洛湛線設(shè)計能力見表22.　　洛湛線設(shè)計列車對數(shù) 表22　　 區(qū) 段年度設(shè)計列車對數(shù)（對/日）需要通過能力（對/日）客車直貨、區(qū)段快貨摘掛合計永州～道州初 期67221725近 期89222130遠(yuǎn) 期1112222737道州～賀州初 期67221725近 期89222130遠(yuǎn) 期1112222737賀州～梧州初 期67221725近 期89222130遠(yuǎn) 期1112222737梧州～岑溪初 期86221827近 期108222232遠(yuǎn) 期1310222738　　 列車運行速度　　 洛湛線地形復(fù)雜，橋、隧眾多，全線客、貨車運行速度分別為140km/h和100km/h。　　 存在的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)　　 (1)江華站貨運能力不能滿足新興工業(yè)園區(qū)增長的貨運需求?！　?(2)地方工業(yè)園區(qū)無物流中心和鐵路專用線等配套設(shè)施?！　〉谌?經(jīng)濟(jì)運量與行車組織　　 一、社會經(jīng)濟(jì)特征　　 （一）研究區(qū)域界定　　 本次研究主要涵蓋江華縣?！　?（二）區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)特征　　 城市現(xiàn)狀及規(guī)劃　　 江華瑤族自治縣，位于五嶺北麓，湖南省南部邊陲，與粵、桂接壤。2005年底，，%，是全國最大的瑤族自治縣，被譽為“神州瑤都”?！　?城市規(guī)模： 2020年，用地規(guī)模達(dá)16平方公里?！　?城市結(jié)構(gòu)：“雙十字”結(jié)構(gòu)：以東西向江華大道、鯉魚井路和南北向萌渚路，新207國道四條城市主干道形成“雙十字”主體結(jié)構(gòu)；周邊三個工業(yè)園組團(tuán)各司其職?！　?城市發(fā)展方向：向西發(fā)展為主，沿新207國道南北拓展。　　 由于大量廠礦企業(yè)用地量換、拍賣，舊城改造步伐加快，老城的商業(yè)、居住小區(qū)開發(fā)和旅游服務(wù)業(yè)得到整合和有效增長。　　 城西新區(qū)將形成新的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，努力建設(shè)成為南嶺地區(qū)小城鎮(zhèn)建設(shè)的一面旗幟?！　?工業(yè)園區(qū)概況　　 湖南江華工業(yè)園區(qū)于2006年經(jīng)湖南省人民政府批準(zhǔn)，報國家發(fā)改委備案的省級工業(yè)園區(qū)，是江華瑤族自治縣“十一五”規(guī)劃的重點工程，力爭在2010年前引 進(jìn)一家年產(chǎn)值上億的規(guī)模企業(yè)，園區(qū)總產(chǎn)值逾2億元，大力推進(jìn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化“三化”進(jìn)程。根據(jù)《江華工業(yè)園控制性詳細(xì)規(guī)劃》，確定全園區(qū) ，一期建設(shè)主要集中在金牛大道和工業(yè)園大道之間，西起火炬路，東至原207國道。　　 規(guī)劃范圍內(nèi)除現(xiàn)有興華稀土新材料有限公司、雙龍紙業(yè)有限公司、江華創(chuàng)普水泥有限公司外，大部分為黃土山丘用地；金牛大道北側(cè)有牛鼻孔水渠東西貫穿，周邊為帶狀水田?；貎?nèi)建設(shè)用地條件較好，隨著新207國道和洛湛鐵路的修建，區(qū)位優(yōu)勢將得以彰顯?！　?規(guī)劃理念　　 （1）生態(tài)的園區(qū)。尊重江華的人文環(huán)境和自然景觀，服從于旅游性民族縣城總體定位，環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)進(jìn)行； 建成“綠色生態(tài)”的工業(yè)園區(qū)。　　 （2）可持續(xù)的園區(qū)。園區(qū)一次規(guī)劃、分期建設(shè)，規(guī)劃注重整體效益和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，園區(qū)的布局要合理，配套要齊全，要真正實現(xiàn)“筑巢引鳳”?！　?（3）共贏的園區(qū)。協(xié)調(diào)各集團(tuán)和部門利益，達(dá)到城市與地方經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民富裕奔小康，政府工作調(diào)控有力的目標(biāo)。　　 總平面布局　　 總平面布局按照功能分區(qū)的要求統(tǒng)籌安排廠區(qū)、辦公區(qū)和居住區(qū)等。金牛大道、新207國道將一期劃分為三大片區(qū)：北部為配套居住區(qū)，西部為生產(chǎn)和管理區(qū)，東 南部為重點建設(shè)產(chǎn)區(qū)。北部配套居住區(qū)中有商業(yè)服務(wù)和小學(xué)、幼兒園用地，自然景觀條件優(yōu)越，適宜居住。南部廠區(qū)重點發(fā)展無污染的，勞動密集型企業(yè)，以農(nóng)副產(chǎn) 品深加工，綠色食品為主。在西部片區(qū)，則以管委會辦公區(qū)、商業(yè)服務(wù)區(qū)、工業(yè)產(chǎn)品展銷和幾個大型企業(yè)并存的局面布置。　　 （三）地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)概況　　 江華縣是湖南省南部連接粵桂的主要地區(qū)，人均生產(chǎn)總值3455元，：：，工業(yè)生產(chǎn)總值為74391萬元。　　 ，地勢由東向西傾斜，縣域內(nèi)以山地為主，大體是九