【正文】 客運(yùn)站一期工程可行性研究報(bào)告客運(yùn)站一期工程可行性研究報(bào)告目　　錄第一章 概述 1 項(xiàng)目名稱、主辦單位及法定代表人 1 建設(shè)單位基本情況 1 2 編制依據(jù)與原則 2 3 研究主要結(jié)論 3第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 6 大崗客運(yùn)站的建設(shè)是區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的要求 6“十七大”和諧社會(huì)的具體措施。 6 6。 優(yōu)化運(yùn)輸組織的要求 7《某市農(nóng)村客運(yùn)站發(fā)展規(guī)劃》、《某區(qū)道路客運(yùn)站布局規(guī)劃》等規(guī)劃的要求。 7第三章 需求預(yù)測(cè) 8 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 8 交通發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 10 需求預(yù)測(cè) 10 車站占地規(guī)模 12第四章 車站選址 13 選址原則 13 選址 13第五章 工程建設(shè)條件 20 場(chǎng)站建設(shè)的地理位置 20 建設(shè)條件概述 20 結(jié)論 22第六章 方案設(shè)計(jì) 23 建站功能 23 建站規(guī)模 24 平面布置 25 作業(yè)流程 26 主要設(shè)備及安排 27第七章 主要公用工程 28 土建工程 28 29 供電及電信 32 消防工程 35 空調(diào)及通風(fēng)工程 397. 6 主要建設(shè)項(xiàng)目及配套設(shè)施 40第八章 環(huán)境影響分析 42 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)境現(xiàn)狀 42 擬建項(xiàng)目產(chǎn)生的主要污染物 42 環(huán)境保護(hù)措施 43 結(jié)論 43第九章 節(jié)能節(jié)水 44 能耗分析 44 節(jié)能措施 44 45 45第十章 職業(yè)安全衛(wèi)生 46 46 職業(yè)安全與衛(wèi)生措施 48第十一章 組織機(jī)構(gòu)與定員 50 管理體制與組織機(jī)構(gòu) 50 機(jī)構(gòu)定員 50 人員培訓(xùn) 51第十二章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃及招投標(biāo) 52 建設(shè)周期 52 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃進(jìn)度 52 52第十三章 投資估算及資金籌措 56 投資估算 56 資金籌措與使用計(jì)劃 58第十四章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 63 63 64第十五章 社會(huì)評(píng)價(jià) 79第十六章 問題與建議 80III第一章 概述 項(xiàng)目名稱、主辦單位及法定代表人項(xiàng)目名稱：某區(qū)大崗客運(yùn)站主辦單位：某區(qū)交通建設(shè)投資有限公司法定代表人： 建設(shè)單位基本情況某區(qū)交通建設(shè)投資有限公司是經(jīng)某區(qū)人民政府批準(zhǔn)于2004年3月成立的國有獨(dú)資公司，由原某區(qū)公路橋梁工程建設(shè)實(shí)業(yè)總公司和某區(qū)公路橋梁工程建設(shè)總指揮部重組而成，受區(qū)國有資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)授權(quán)，主要負(fù)責(zé)經(jīng)營性交通建設(shè)項(xiàng)目及其配套設(shè)施的融資、投資、建設(shè)、管理和資產(chǎn)運(yùn)營。公司注冊(cè)資本為人民幣3億元，總資產(chǎn)40億元，屬下有南沙港橋股份有限公司、北斗大橋有限公司、南沙大道建設(shè)有限公司、靈崗二橋有限公司等獨(dú)資、控股、參股公司11家，共有員工800多人。公司本部設(shè)有綜合事務(wù)部、工程管理部、合約部、財(cái)務(wù)審計(jì)部、總工室、投資運(yùn)營部、人力資源部等七部二室，有管理人員43名，其中中、高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員占60％?！　」镜那吧碓窐?qū)崢I(yè)總公司、路橋建設(shè)總指揮部是昔日某區(qū)政府負(fù)責(zé)路橋建設(shè)的直屬單位，直接組織、參與并實(shí)施建設(shè)的非經(jīng)營性項(xiàng)目有:洛溪大橋、金山大道、迎賓路、西環(huán)路（擴(kuò)建）、冼莊立交、西麗大橋、市廣路擴(kuò)建工程、西線公路、市橋三橋擴(kuò)建工程、金楓大道等。經(jīng)營性項(xiàng)目有:沙灣大橋、騮崗大橋、洪奇瀝大橋、橫瀝大橋、某大橋、北斗大橋、南沙大道、沙灣至紫坭路段（擴(kuò)建）等。通過這些工程項(xiàng)目的建設(shè)，有力地推動(dòng)了某經(jīng)濟(jì)的快速、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展?！　?jù)不完全統(tǒng)計(jì)：公司在過去的十余年間，；參股；；,其中大橋55座,特大橋22座；。某市是華南地區(qū)的中心城市，是廣東省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科技、教育和交通中心。大崗鎮(zhèn)位于某某西南部，是某市十六個(gè)省級(jí)中心鎮(zhèn)之一，是某“南拓”空間發(fā)展戰(zhàn)略軸線的節(jié)點(diǎn)之一。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，以及各類交通設(shè)施的日益完善，必將導(dǎo)致地區(qū)公路客運(yùn)量的大幅攀升。而目前，某區(qū)客運(yùn)站在等級(jí)、規(guī)模、服務(wù)水平等方面均顯落后，不能很好地適應(yīng)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的要求。隨著近年來某經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、城市化進(jìn)程的加快和黨的“十六大”、“十七大”建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村、和諧社會(huì)的要求。加快大崗鎮(zhèn)的現(xiàn)代化建設(shè)、促進(jìn)大崗鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)一步發(fā)展，改變目前該鎮(zhèn)交通運(yùn)輸落后面貌，改善廣大人民群眾乘車條件，某區(qū)擬在大崗鎮(zhèn)轄域內(nèi)建設(shè)一個(gè)綜合客運(yùn)的汽車站，某交通投資公司委托編制了本《工程可行性研究》。，某區(qū)大崗客運(yùn)站將進(jìn)一步完善某市交通運(yùn)輸系統(tǒng)，特別是某區(qū)潭大靈組團(tuán)的對(duì)外交通銜接意義重大。在此之前，某區(qū)交通局、某市交通委員會(huì)及某交通投資公司對(duì)本項(xiàng)目的選址、必要性、建設(shè)規(guī)模等前期工作作了大量的調(diào)查研究和準(zhǔn)備工作，為本工程的實(shí)施創(chuàng)造了有利條件。 編制依據(jù)與原則n 《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》（JT/J2002004）n 《城市公共交通站、場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 1587）n 《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》(廣東省交通廳)n 《某地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》n 《某區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要（20062010）》n 《某某地區(qū)交通及市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》n 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5022095）n 《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ 6099）n 《某區(qū)綜合交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》n 《某市農(nóng)村客運(yùn)站規(guī)劃》(某市交通委員會(huì))n 《某區(qū)道路客運(yùn)站布局規(guī)劃》(某市交通規(guī)劃研究所)n 與業(yè)主簽訂的技術(shù)服務(wù)合同n 國家相關(guān)的法律法規(guī)根據(jù)國家發(fā)改委對(duì)編制工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的要求，編寫《某某大崗客運(yùn)站工程可行性研究報(bào)告》。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)范，參照某市其他客運(yùn)站工程可行性研究報(bào)告編制情況，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)年限為開始營運(yùn)后12年，即2022年（2010年1月營運(yùn)）。 研究主要結(jié)論 建設(shè)必要性1）大崗客運(yùn)站的建設(shè)是區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。2）大崗客運(yùn)站的建設(shè)是落實(shí)國家社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)和黨的“十七大”和諧社會(huì)的具體措施。3）大崗客運(yùn)站的建設(shè)是提高區(qū)域形象的要求。4）大崗客運(yùn)站的建設(shè)是區(qū)域客運(yùn)自身發(fā)展的要求。5）大崗客運(yùn)站的建設(shè)是規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)、優(yōu)化運(yùn)輸組織的要求6）大崗客運(yùn)站的建設(shè)落實(shí)《某市農(nóng)村客運(yùn)站發(fā)展規(guī)劃》、《某區(qū)道路客運(yùn)站布局規(guī)劃》、《某區(qū)綜合交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》的要求。 建設(shè)條件站址所在地地勢(shì)平坦，目前無建筑物，無拆遷。 建設(shè)方案根據(jù)某市、某區(qū)的公路客運(yùn)站總體布局規(guī)劃，參照交通部有關(guān)站場(chǎng)級(jí)別劃分及建筑要求，以及相關(guān)的客運(yùn)量預(yù)測(cè)，確定大崗客運(yùn)站按二級(jí)站設(shè)計(jì)。按照“一次規(guī)劃、分期建設(shè)”的原則，大崗汽車站規(guī)劃有客運(yùn)大樓（即站房3F）、綜合樓（19F、含裙樓4F）、公交站場(chǎng)、商業(yè)樓（2F）、司乘公寓（3F）、維修車間、發(fā)車區(qū)、待班區(qū)等，是集公路長途運(yùn)輸與區(qū)內(nèi)公交為一體的綜合性交通樞紐。其中綜合樓（含裙樓）為二期工程建設(shè)內(nèi)容。 建設(shè)規(guī)模大崗客運(yùn)站占地面積為46814平方米，按客站二級(jí)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)旅客發(fā)送能力為9000人/日，根據(jù)交通部《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》（JT/T2002004）等規(guī)范，結(jié)合規(guī)劃局批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，大崗客運(yùn)站工程建設(shè)規(guī)模主要參數(shù)如下：占地面積： 46814平方米?？偨ㄖ娣e：34137平方米，其中一期工程總建筑面積14218平方米，二期工程總建筑面積17802平方米，地下室（含人房）2117平方米。一期工程建設(shè)規(guī)模：站房11878平方米、維修車間480平方米、司乘公寓1860平方米。 投資估算及資金籌措經(jīng)估算，（不含土地費(fèi)用800萬元），建設(shè)期為26個(gè)月。項(xiàng)目總投資所需資金來源由項(xiàng)目業(yè)主自有資金和銀行貸款，其中，銀行貸款為65%，自有資本金為35%。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 客運(yùn)站各主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如下：80 大崗客運(yùn)站一期工程主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)指標(biāo)名稱單位指標(biāo)備注1總用地面積m2468142總建筑面積m2142183設(shè)計(jì)發(fā)送旅客量人/日90004綠地率%255用電負(fù)荷kVA9006用水量m3/d7建設(shè)工期月268定員人809總投資萬元建設(shè)投資萬元建設(shè)期利息萬元流動(dòng)資金萬元10資金籌措萬元自有資金萬元11內(nèi)部收益率(稅后全部)：%12投資回收期(含建設(shè)期3年)：年13凈現(xiàn)值：萬元IC=%14盈虧平衡點(diǎn)%綜上所述，隨著某區(qū)、大崗鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速發(fā)展，原有客運(yùn)站系統(tǒng)已不能適應(yīng)發(fā)展需要。因此必須新征土地，擴(kuò)大規(guī)模建設(shè)汽車客運(yùn)站，以更好地滿足客運(yùn)輸發(fā)展的需求，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提升區(qū)域形象。場(chǎng)站選址地理位置優(yōu)越，交通方便，各種配套設(shè)施（水、電等）均有保證，適合建設(shè)汽車客運(yùn)總站。本工程社會(huì)效益明顯，能實(shí)現(xiàn)以站養(yǎng)站的可持續(xù)發(fā)展經(jīng)營模式。第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性大崗客運(yùn)站地處某某區(qū)交通運(yùn)輸?shù)闹匾囟危慕ㄔO(shè)是區(qū)域總體發(fā)展戰(zhàn)略的要求，是區(qū)域客運(yùn)發(fā)展的自身要求，是規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)、優(yōu)化運(yùn)輸組織的要求，同時(shí)也是提高區(qū)域形象的要求，而且地區(qū)交通基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展與規(guī)劃也已為項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的基礎(chǔ)條件，它的建成將加速某市南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在擴(kuò)大某區(qū)的對(duì)外交流，緩解中心區(qū)的交通壓力及加強(qiáng)某市的客、貨運(yùn)管理方面將起重要作用。 大崗客運(yùn)站的建設(shè)是區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的要求某市提出了“南拓、北優(yōu)、東進(jìn)、西聯(lián)”的發(fā)展戰(zhàn)略，某正處于某“節(jié)點(diǎn)帶動(dòng)型”南拓軸之上，是某產(chǎn)業(yè)與空間南拓的核心。某區(qū)國民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃明確了未來幾年某區(qū)發(fā)展目標(biāo)，未來幾年，某全區(qū)生產(chǎn)總值將以年均10%的增速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行，本站的建設(shè)將會(huì)極大地完善區(qū)域交通體系，極大地提升區(qū)域承載能力，從而為地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出有力支撐?！笆叽蟆焙椭C社會(huì)的具體措施。建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村、和和諧社會(huì)是黨和國家在新時(shí)期下提出的國家建設(shè)目標(biāo)，大型的綜合型汽車客運(yùn)站的建設(shè)將加快客貨流通，促進(jìn)配套服務(wù)的完善，帶動(dòng)周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，改變農(nóng)村地區(qū)落后面貌。大型的綜合型汽車客運(yùn)站不僅為旅客與貨物的運(yùn)輸提供了便利，同時(shí)也是一個(gè)地區(qū)重要的對(duì)外窗口，直接影響到該地區(qū)的形象與活力。大崗鎮(zhèn)以其優(yōu)越的地理位置與交通條件吸引著并將繼續(xù)吸引眾多的外來人口與外來資金，大力發(fā)展工業(yè)產(chǎn)業(yè)，區(qū)域的規(guī)劃也為大崗鎮(zhèn)的發(fā)展提出了更高的要求，提供了更好的條件。為此，必須切實(shí)加快建設(shè)大崗客運(yùn)站，以改善旅客、貨運(yùn)的流通環(huán)境，提高區(qū)域形象，從而提升區(qū)域的吸引力與發(fā)展活力，具有良好的社會(huì)效益。目前，大崗鎮(zhèn)沒有客運(yùn)站，客運(yùn)出行主要是通過途經(jīng)的公路班車和區(qū)內(nèi)公交的上落客點(diǎn)完成，隨著大崗經(jīng)濟(jì)的發(fā)展導(dǎo)致出行率的增加以及大量工廠的落戶，中途?？空镜目瓦\(yùn)方式已不能滿足廣大人員的出行需求。、優(yōu)化運(yùn)輸組織的要求目前大崗乃至整個(gè)某區(qū)客運(yùn)站場(chǎng)體系仍處于較低水平?？瓦\(yùn)方面，目前整個(gè)某區(qū)僅有某客運(yùn)站、等，客運(yùn)等級(jí)不高，服務(wù)水平低下，運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范化水平不高，運(yùn)輸組織急待優(yōu)化，必須切實(shí)加快速度建設(shè)等級(jí)較高、管理優(yōu)良的汽車客運(yùn)站，使“車進(jìn)站、人歸點(diǎn)”，從而規(guī)范市場(chǎng)，優(yōu)化運(yùn)輸組織。貨運(yùn)方面，目前各站均不成規(guī)模，設(shè)施設(shè)備相對(duì)落后，管理水平、運(yùn)輸水平均需作較大程度的改善。大崗客運(yùn)站的建設(shè)將能夠很好地為規(guī)范市場(chǎng)，優(yōu)化組織提供保障支持?！赌呈修r(nóng)村客運(yùn)站發(fā)展規(guī)劃》、《某區(qū)道路客運(yùn)站布局規(guī)劃》等規(guī)劃的要求。2005年某區(qū)交通局、某市交通規(guī)劃研究所編制的《某區(qū)道路客運(yùn)站布局規(guī)劃》規(guī)劃布局了84個(gè)道路客運(yùn)站，其中大崗客運(yùn)站為6個(gè)輔樞紐站之一。2007年某市交通委員會(huì)、某市交通運(yùn)輸研究所編制的《某市農(nóng)村客運(yùn)站規(guī)劃》在某區(qū)規(guī)劃布局了14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，其中大崗客運(yùn)站為3個(gè)農(nóng)村客運(yùn)樞紐站之一。綜上所述，某區(qū)、大崗鎮(zhèn)正處于社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的初期，而市、區(qū)的相關(guān)規(guī)劃更為其以后的發(fā)展提供了更為廣闊的空間，為了適應(yīng)其地位的提升，滿足客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展需求，提升區(qū)域形象，必須切實(shí)加快大崗客運(yùn)站的建設(shè)。第三章 需求預(yù)測(cè) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃某區(qū)地處廣東省中南部，珠江三角洲腹地，位于穗港澳“小三角”的中心位置。轄10個(gè)鎮(zhèn)，7個(gè)街道辦事處，247個(gè)村委會(huì)，74個(gè)居委會(huì)。區(qū)政府駐市橋街。某始建于秦始皇33年（公元前214年），有2200多年的歷史，是歷史重要港市,為歷代通商口岸，是著名的“魚米之鄉(xiāng)”，是嶺南文化發(fā)源地之一。某是某“南拓”重點(diǎn)區(qū)域，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，水陸交通便利，是某重要的工業(yè)強(qiáng)區(qū)和重要的工業(yè)出口基地之一。旅游和房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，有國家5A級(jí)旅游景區(qū)長隆旅游度假區(qū)，國家4A級(jí)旅游景區(qū)蓮花山、寶墨園等和祈福新村、麗江花園、華南新城、碧桂園等時(shí)尚商住樓盤。，%；，%；，%。%、%%，：：。，%。大崗鎮(zhèn)位于珠三角的中心，某區(qū)的西南部，是南某的商貿(mào)中心，先后由原大崗、潭洲兩鎮(zhèn)合并及靈山鎮(zhèn)部分村、居委并入而成。大崗鎮(zhèn)東連某區(qū)東涌鎮(zhèn)、南望南沙區(qū)橫瀝鎮(zhèn)、西鄰中山市黃埔鎮(zhèn)、北接佛山市順德區(qū)大良鎮(zhèn)，2002年成為廣東省第一批中心鎮(zhèn)。該鎮(zhèn)地理位置優(yōu)越，處于某、澳門、香港三地的三角形中心，某至珠海東線、北京至珠海高速公路等高速公路網(wǎng)在大崗經(jīng)過，從大崗出發(fā)到某、澳門、香港三地車程都在1小時(shí)左右，還可以在60分鐘內(nèi)到達(dá)珠江三角洲內(nèi)任一經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域。同時(shí)大崗境內(nèi)河網(wǎng)交錯(cuò)，與中山、順德分隔的洪奇瀝水道是珠江八大出海口之一，可通行3000噸級(jí)的船只，水陸交通都十分便利。因此該鎮(zhèn)成為正在開發(fā)中的南沙港的最重要的走廊，也是承托“大南沙”發(fā)展的一個(gè)重要基點(diǎn)。 ，轄25個(gè)行政村、6個(gè)社區(qū)居委會(huì)；規(guī)劃城區(qū)面積24平方公里，；全鎮(zhèn)總?cè)丝?3萬人。大崗鎮(zhèn)自然條件得天獨(dú)厚，城區(qū)內(nèi)有一座占地5000畝的十八羅漢山脈。2006年，％；，％。其中，％；工業(yè)、％；，％；，剔除不可比因素，同比增長12％；，剔除不可比因素，同比增長6％；一、二、三產(chǎn)業(yè)GDP所占比例為12％、50