【正文】 吉林銘遠(yuǎn)國(guó)際物流有限公司工程項(xiàng)目第一章 總論第一節(jié) 項(xiàng)目概述銘遠(yuǎn)國(guó)際物流園2．企業(yè)名稱(chēng)，法定地址吉林銘遠(yuǎn)國(guó)際物流有限公司有限責(zé)任公司企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照：物流，長(zhǎng)白山特色產(chǎn)品包裝加工，倉(cāng)儲(chǔ)，銷(xiāo)售。項(xiàng)目年物流規(guī)模為:1000萬(wàn)噸(2015年)。項(xiàng)目規(guī)劃總占地面積：㎡。㎡。根據(jù)蛟河市城市總體發(fā)展規(guī)劃和蛟河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃，項(xiàng)目選址于蛟河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，即開(kāi)發(fā)區(qū)武漢大街以東，大同路以南，河口街以西，玉溪路以北區(qū)域。企業(yè)自籌資金：，占總投資：30%。項(xiàng)目貸款資金：，占總投資：70%。企業(yè)有一定的自籌資金能力。可以利用現(xiàn)有資金解決本項(xiàng)目需要企業(yè)自籌的資金。第二節(jié) 編制依據(jù)：第三節(jié) 可行性研究的范圍按照國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定，本報(bào)告研究范圍主要是：1. 項(xiàng)目建設(shè)的必要性；2. 市場(chǎng)分析；3. 資源及原輔材料；4. 廠(chǎng)址；5. 設(shè)計(jì)方案；6. 環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生；7. 節(jié)能減排8. 生產(chǎn)組織及勞動(dòng)定員；9. 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度；10. 投資估算及資金籌措；11. 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)；第四節(jié) 項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性 一、項(xiàng)目提出的背景物流園是指在物流作業(yè)集中的地區(qū)，在幾種運(yùn)輸方式銜接地，將多種物流設(shè)施和不同類(lèi)型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所，也是一個(gè)有一定規(guī)模的和具有多種服務(wù)功能的物流企業(yè)的集結(jié)點(diǎn)。從國(guó)內(nèi)第一個(gè)物流園區(qū)深圳平湖物流基地起，中國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展已經(jīng)走過(guò)了十四個(gè)年頭，這期間數(shù)以百計(jì)的物流園區(qū)拔地而起，物流園區(qū)成為了一個(gè)朗朗上口的詞匯，甚至很多地方的物流規(guī)劃已經(jīng)演變成為物流園區(qū)的規(guī)劃。然而，“什么是物流園區(qū)”卻沒(méi)有引起人們的足夠思考。就象物流沒(méi)有統(tǒng)一的定義一樣，中國(guó)的物流定義和外國(guó)的物流定義不一樣，學(xué)術(shù)界的物流定義和產(chǎn)業(yè)界的物流定義不一樣，但是，畢竟有各種各樣的物流定義用以指導(dǎo)人們的實(shí)踐。物流園區(qū)的定義也一樣，我們不刻意追求統(tǒng)一的物流園區(qū)定義，但是，我們必須定義它，否則，我們物流園區(qū)的決策就缺乏基本的依據(jù)。從全球范圍內(nèi)來(lái)分析，物流園區(qū)并不是什么新生事物，至少在歐洲已經(jīng)有幾十年的歷史，從以上不同文字的表示中，我們也可以判斷，世界很多國(guó)家在物流園區(qū)的發(fā)展方面都進(jìn)行了嘗試。 然而，物流園區(qū)對(duì)于中國(guó)物流界來(lái)說(shuō)還是一個(gè)新概念。那么，如何結(jié)合中國(guó)自己的實(shí)際情況去探討適合中國(guó)的物流園區(qū)定義呢？　一個(gè)貨運(yùn)村是一個(gè)定義了的區(qū)域，在區(qū)域內(nèi)，所有有關(guān)商品運(yùn)輸，物流和配送的活動(dòng)，包括國(guó)際和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，通過(guò)不同的經(jīng)營(yíng)者實(shí)現(xiàn)。這些經(jīng)營(yíng)者可能是建在那里的建筑和設(shè)施(倉(cāng)庫(kù)、拆貨中心，存貨區(qū)，辦公場(chǎng)所、停車(chē)場(chǎng)，等等)的擁有者或租賃者。同時(shí)，為了遵守自由競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)則，一個(gè)貨運(yùn)村必須允許所有與上面陳述的業(yè)務(wù)活動(dòng)關(guān)系密切的企業(yè)進(jìn)入。一個(gè)貨運(yùn)村也必須具備所有公共設(shè)施以實(shí)現(xiàn)上面提及的運(yùn)作。如果可能，它也應(yīng)當(dāng)包括對(duì)員工和使用者的設(shè)備的公共服務(wù)。為了鼓勵(lì)商品搬運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)，必須更適宜地通過(guò)一個(gè)多樣性的運(yùn)輸模式(陸路，鐵路，深水港，內(nèi)河，空運(yùn))服務(wù)于一個(gè)貨運(yùn)村。最后，一個(gè)貨運(yùn)村必須通過(guò)一個(gè)單一的主體運(yùn)營(yíng)，或者公共的或者私有的，這一點(diǎn)是必須的。物流園主要體現(xiàn)在多種作業(yè)方式的集約上，包括倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨物集散、集拼箱、包裝、加工以及商品的交易和展示。吉林銘遠(yuǎn)國(guó)際物流有限公司是2012年3月專(zhuān)為銘遠(yuǎn)國(guó)際物流園項(xiàng)目而成立的股份制公司，園區(qū)項(xiàng)目開(kāi)始前將增資至20000萬(wàn)元。 蛟河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)是集工業(yè)集中區(qū)與金融商貿(mào)服務(wù)區(qū)于一體的現(xiàn)代化新區(qū)，位于蛟河市區(qū)以北，與蛟河市城區(qū)一水之隔，緊密相連，于2005年1月8日正式組建。全區(qū)規(guī)劃面積18k㎡。，其中起步區(qū)面積9knt。，城市利用總體規(guī)劃已得到吉林省人民政府批準(zhǔn)，土地利用規(guī)劃經(jīng)吉林省國(guó)土資源廳批準(zhǔn)。2005年11月25日，蛟河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)被吉林省人民政府正式批準(zhǔn)為省級(jí)工業(yè)集中區(qū)，享受省級(jí)管理權(quán)限。在短短的四年時(shí)間內(nèi)，蛟河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)歷經(jīng)從無(wú)到有，迅速發(fā)展壯大，發(fā)生了深刻地變化，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均成倍數(shù)增長(zhǎng)，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。招商引資和項(xiàng)目建設(shè)成效顯著。截止到目前，共引進(jìn)建設(shè)3000萬(wàn)元以上項(xiàng)目96個(gè)，其中億元以上項(xiàng)目34個(gè)。招商引資到位資金、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資累計(jì)分別完成237億元和518億元。過(guò)去五年，是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)培育最實(shí)的五年。突出工業(yè)強(qiáng)市、產(chǎn)業(yè)興市，積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，︰︰，二產(chǎn)業(yè)占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重比2006年翻了一番。立足打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展平臺(tái)，促進(jìn)項(xiàng)目集聚，投資15億元完善了新區(qū)和天崗園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，項(xiàng)目承載能力不斷提升。圍繞“資源、特色”轉(zhuǎn)化，通過(guò)內(nèi)培、外引，初步搭建起了礦產(chǎn)建材、制藥、長(zhǎng)白山特產(chǎn)加工、裝備制造、新能源五大產(chǎn)業(yè)框架。蛟河市工業(yè)企業(yè)新增348戶(hù)，其中規(guī)模企業(yè)新增54戶(hù)。特別是武漢凱迪、山東得利斯等大項(xiàng)目的成功引進(jìn)和長(zhǎng)白山制藥技改擴(kuò)能項(xiàng)目的如期完成，標(biāo)志著蛟河市工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)。預(yù)計(jì)到年末，規(guī)模工業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)55億元，上繳稅金2億元。積極推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)，大力發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，五年累計(jì)引進(jìn)建設(shè)了33個(gè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，一批龍頭企業(yè)相繼建成投產(chǎn)，有力地帶動(dòng)了生豬、肉牛、黑木耳、甜粘玉米、黃煙、中草藥等特色種養(yǎng)業(yè)快速發(fā)展，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平顯著提高。依托資源發(fā)展商貿(mào)旅游業(yè)，黃松甸食用菌大市場(chǎng)等一批凸顯長(zhǎng)白山資源特色的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)初具規(guī)模，“萬(wàn)村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”、“新農(nóng)村商網(wǎng)工程”基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，金融保險(xiǎn)、餐飲娛樂(lè)、現(xiàn)代物流業(yè)迅速成長(zhǎng)，傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)競(jìng)相發(fā)展。企業(yè)自身發(fā)展需要物流業(yè)與之相配套，從而降低企業(yè)運(yùn)輸成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。銘遠(yuǎn)國(guó)際物流園建成后，不僅能將外省市的工業(yè)品及農(nóng)、林、牧、副、漁等產(chǎn)品直接運(yùn)輸?shù)津院咏?jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，同時(shí)也能安全、快捷的將蛟河市的優(yōu)質(zhì)商品發(fā)往全國(guó)各地進(jìn)行交易，使蛟河市物流與全國(guó)物流形成良性循環(huán)，從而更好地促進(jìn)吉林省、蛟河市物流產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。綜上所述，吉林銘遠(yuǎn)國(guó)際物流有限公司本著立足吉林省，輻射東北及東北亞區(qū)域，服務(wù)于全國(guó)。以信息交易為核心，以公路運(yùn)輸為主體，以綜合物流為依托，開(kāi)展信息交流、商貿(mào)交易。為此，吉林省銘遠(yuǎn)汽車(chē)物流有限公司提出在蛟河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)建設(shè)集物流、商流、信息流、加工包裝為一體的多功能現(xiàn)代化物流園。二、貫徹國(guó)家有關(guān)規(guī)定，推動(dòng)物流事業(yè)發(fā)展的需要蛟河市物流業(yè)發(fā)展剛剛起步，現(xiàn)有物流公司10多家，其中正式注冊(cè)的有6家，都是私營(yíng)企業(yè)，主要是傳統(tǒng)意義上的以物資配送為核心的物流活動(dòng)。交通運(yùn)輸企業(yè)其服務(wù)內(nèi)容仍主要集中于利用各種運(yùn)輸設(shè)施和工具運(yùn)輸上，其主要任務(wù)是完成在社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中產(chǎn)生的各類(lèi)物質(zhì)的空間位移，服務(wù)形式主要表現(xiàn)為按照路途長(zhǎng)短、貨物分類(lèi)和零擔(dān)整車(chē)等組織形式完成單一性運(yùn)輸服務(wù)，物流業(yè)務(wù)以零擔(dān)為主，運(yùn)輸方式以公路為主，日運(yùn)輸量在10OT左右，屬物流初始階段。 根據(jù)蛟河市未來(lái)交通運(yùn)輸業(yè)總體發(fā)展規(guī)劃，蛟河市將充分利用高速公路開(kāi)通、長(zhǎng)吉圖一體化戰(zhàn)略實(shí)施、吉林陸地港通航等機(jī)遇，通過(guò)制定最優(yōu)惠的政策、提供無(wú)障礙服務(wù)，武漢凱迪、山東得利斯等大項(xiàng)目的成功引進(jìn)和長(zhǎng)白山制藥技改擴(kuò)能項(xiàng)目打造長(zhǎng)白山特色產(chǎn)品交易中心，加快形成品牌產(chǎn)品集散地和交易中心，以此帶動(dòng)蛟河市商貿(mào)服務(wù)業(yè)和加工業(yè)的跨越式發(fā)展。三、加快企業(yè)自主創(chuàng)新，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的需要黨的十六屆五中全會(huì)提出，要把增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力作為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的中心環(huán)節(jié)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，努力提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。“十二五”規(guī)劃綱要也提出要按照自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來(lái)的方針，不斷增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新能力，在能源、資源、環(huán)境、農(nóng)業(yè)、信息、健康等領(lǐng)域加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，促進(jìn)引進(jìn)技術(shù)消化吸收再創(chuàng)新；強(qiáng)化企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的主體地位，要加快建立以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向的技術(shù)創(chuàng)新體系，形成自主創(chuàng)新基本體制架構(gòu)。我們公司站在物流行業(yè)的技術(shù)前沿，密切關(guān)注行業(yè)的發(fā)展變化，致力于在引進(jìn)、消化吸收基礎(chǔ)上的企業(yè)自主創(chuàng)新，使公司的生產(chǎn)規(guī)模與技術(shù)創(chuàng)新同步增長(zhǎng)。通過(guò)積極的探索與市場(chǎng)調(diào)研，公司決策人敏銳地感覺(jué)到物流業(yè)在未來(lái)的市場(chǎng)大有可為，適時(shí)投資，消化吸收國(guó)外先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，做到產(chǎn)品領(lǐng)先，技術(shù)領(lǐng)先，必然在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得到主動(dòng)。本項(xiàng)目建設(shè)使企業(yè)在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得主動(dòng)，對(duì)加快企業(yè)自主創(chuàng)新，提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)能力有直接推動(dòng)作用。四、塑造產(chǎn)業(yè)品牌、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要銘遠(yuǎn)國(guó)際物流園的建設(shè)及其物流產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)功能的發(fā)揮，將促進(jìn)蛟河市現(xiàn)代物流的發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)的培育，從而產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為蛟河市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供新的產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)支持，并為蛟河提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境。蛟河市新城物流園區(qū)的建設(shè)，將加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展，為區(qū)域物流的合理組織提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持，使蛟河市的物流基礎(chǔ)設(shè)施在布局、分工和功能上更加完善，有利于蛟河市市域范圍內(nèi)的物流合理組織。銘遠(yuǎn)國(guó)際物流園建設(shè)，將大大改善以蛟河為中心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的社會(huì)物流環(huán)境，并通過(guò)物流園區(qū)為物流管理技術(shù)的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造依托條件的方式，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，為社會(huì)物流服務(wù)與管理組織的專(zhuān)業(yè)化分工創(chuàng)造條件，為提高物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)發(fā)展提供支持。總之，銘遠(yuǎn)國(guó)際物流園地處國(guó)家確定的長(zhǎng)吉圖開(kāi)發(fā)開(kāi)放先導(dǎo)區(qū)直接腹地和中心節(jié)點(diǎn)的吉林省蛟河市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，是四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的最佳核心位置。立足蛟河，可輻射整個(gè)東北市場(chǎng)、華北市場(chǎng)及俄羅斯、日本、韓國(guó)、朝鮮、蒙古等國(guó)家和地區(qū)。優(yōu)越的地理位置為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。通過(guò)加快現(xiàn)代物流業(yè)，不僅對(duì)匯集人氣、提升城市集聚輻射功能有顯著成效，還將優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)健康發(fā)展。五、符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的需要物流園區(qū)在聚集各種物流服務(wù)提供商的同時(shí)，也為物流企業(yè)提供了一個(gè)良好的發(fā)展空間，推動(dòng)了物流企業(yè)自身的發(fā)展。本為將這些推動(dòng)作用歸結(jié)為資金推動(dòng)、技術(shù)推動(dòng)、人才推動(dòng)和信息化管理水平推動(dòng)。銘遠(yuǎn)國(guó)際物流園由于物流園區(qū)的建設(shè)投資巨大，一般企業(yè)無(wú)從獨(dú)立開(kāi)發(fā)，而從各國(guó)的物流園區(qū)建設(shè)來(lái)看，德國(guó)、日本等都由政府進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，籌集資金，以政府投資為主，采用信用貸款和企業(yè)投資為補(bǔ)充。因此一般認(rèn)為，物流園區(qū)是屬于政府出資進(jìn)行的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過(guò)政府的投資大大減輕了物流企業(yè)發(fā)展的前期投入成本，從而促進(jìn)物流企業(yè)將更多的資金投入到核心能力和物流服務(wù)的開(kāi)發(fā)之中，在高質(zhì)量的服務(wù)中所獲得的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將為物流服務(wù)提供者帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)，而物流園區(qū)通過(guò)各種為物流企業(yè)的服務(wù)獲得良好的投資回報(bào)，由此可以形成了良性的資金鏈循環(huán)，促進(jìn)物流服務(wù)的不斷發(fā)展。在物流園區(qū)內(nèi)，存在著不同實(shí)力和水平的物流企業(yè)，尤其是一些行業(yè)領(lǐng)先者在物流園區(qū)的駐扎，他們給物流行業(yè)不斷的帶來(lái)最新的物流設(shè)備、技術(shù)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。而物流園區(qū)管理部門(mén)則不斷關(guān)注最新的物流業(yè)界技術(shù)發(fā)展動(dòng)向，也可以通過(guò)各種信息傳播平臺(tái)共享給各企業(yè)，從而促進(jìn)了行業(yè)內(nèi)的技術(shù)交流和傳播。物流園區(qū)還通過(guò)建立各種物流輔助設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)，如通過(guò)引入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一托盤(pán)、條形碼、電子標(biāo)簽等的規(guī)格，將標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)結(jié)合到物流產(chǎn)業(yè)中，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。中國(guó)在物流園區(qū)的建設(shè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，物流企業(yè)對(duì)于人才的需求一直沒(méi)有得到很大的重視，在傳統(tǒng)的觀念中，人才的培養(yǎng)是教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的責(zé)任。但是在提供一體化服務(wù)的物流園區(qū)內(nèi)，完全可以引入物流專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)部門(mén)，和社會(huì)教育和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作，形成物流人才培養(yǎng)基地。既可以為園區(qū)內(nèi)企業(yè)輸送人才，也可以為社會(huì)提供更多的物流知識(shí)，推動(dòng)物流社會(huì)化的進(jìn)程。在人才管理中，園區(qū)管理還能夠集成園區(qū)內(nèi)企業(yè)的人事管理職能，為部分進(jìn)駐物流企業(yè)，尤其是小型物流企業(yè)提供人力資源管理能力。綜合性、大規(guī)模的物流園區(qū)，同時(shí)也是指揮、管理和信息的中心，通過(guò)園區(qū)將信息集中，達(dá)到指揮調(diào)度的功能?，F(xiàn)代物流企業(yè)面向的是供應(yīng)鏈管理環(huán)境，沒(méi)有良好的管理信息系統(tǒng)的支持幾乎無(wú)法展開(kāi)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)，但是信息化的風(fēng)險(xiǎn)和巨額的投資又使一些中小物流企業(yè)觀望不前。物流園區(qū)通過(guò)引入技術(shù)較為成熟的信息系統(tǒng)，一方面再次引入這些小企業(yè)，同時(shí)也將這些企業(yè)在能力和管理上整合起來(lái)，通過(guò)整合園區(qū)內(nèi)各企業(yè)的信息系統(tǒng)，形成一個(gè)統(tǒng)一的指揮管理中心，提高了整個(gè)園區(qū)工作的效率。而通過(guò)信息技術(shù)的運(yùn)用也讓中小物流企業(yè)獲得了信息化管理帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，逐步建立起具備現(xiàn)代管理水平的企業(yè)制度和文化，從而推動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)管理的信息化。第五節(jié) 研究結(jié)論一、研究主要結(jié)論由以上分析可以看出，本項(xiàng)目有利有弊，獲利與風(fēng)險(xiǎn)并存。難度最大的當(dāng)屬土地、投資控制及調(diào)控政策的不確定性。 優(yōu)勢(shì)是項(xiàng)目定位準(zhǔn)確，政府也在政策方面給予大力扶持，為投資者創(chuàng)造了較為寬松的投資環(huán)境，這必將降低投資成本和投資風(fēng)險(xiǎn)，使投資者看到獲利空間。綜合看本項(xiàng)目利大于弊，宜采用多元化戰(zhàn)略，各種方案、各種經(jīng)營(yíng)理念相結(jié)合的方式進(jìn)行本項(xiàng)目的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。在蛟河市的發(fā)展規(guī)劃中，將縮小城鄉(xiāng)差距、提高人民生活水平、改善城市環(huán)境、構(gòu)建和諧社會(huì)作為一個(gè)重要的戰(zhàn)略目標(biāo)。本次“吉林銘遠(yuǎn)國(guó)際物流有限公司” 銘遠(yuǎn)國(guó)際物流園工程項(xiàng)目體現(xiàn)了以加快發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線(xiàn)，以物流產(chǎn)業(yè)為動(dòng)力，以提高人民生活水平為根本出發(fā)點(diǎn)，全面建設(shè)和諧、小康社會(huì)的宗旨，與城市發(fā)展戰(zhàn)略方向相一致，是總體戰(zhàn)略設(shè)想的具體落實(shí)。通過(guò)以上分析與論證，“銘遠(yuǎn)國(guó)際物流園”建設(shè)項(xiàng)目符合蛟河市人民的生活需要，符合蛟河市城市發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)想和城市建設(shè)的需要，有城市基礎(chǔ)設(shè)施的支撐和資金保障，完全具有切實(shí)操作的可行性。二、存在問(wèn)題和建議、輕流通這一傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)觀念，在吉林省老工業(yè)基地仍有著根深地固的影響，傳統(tǒng)的物流管理模式還沒(méi)有突破，對(duì)現(xiàn)代物流技術(shù)缺乏足夠的認(rèn)識(shí)。 ，不能滿(mǎn)足用戶(hù)特別是高端用戶(hù)的物流需要，大部分企業(yè)物流功能單一，規(guī)模有限，還處于起步發(fā)展、限于自我服務(wù)階段。 ，物流服務(wù)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。例如目前蛟河市還沒(méi)有包含駕駛?cè)藛T休息和車(chē)輛維修保養(yǎng)大型物流基地。 ，商業(yè)貿(mào)易物流服務(wù)不完善，導(dǎo)致吉林省批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)發(fā)展水平偏低。 ，投有考慮到物流服務(wù)功能的協(xié)調(diào)互補(bǔ)。 ，未統(tǒng)一解決運(yùn)輸方式之間的銜接和貨物流通。、建設(shè)周期長(zhǎng)、可變因素多、具有一定的投資風(fēng)險(xiǎn)。在物流園開(kāi)發(fā)過(guò)程中要識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的來(lái)源，判別風(fēng)險(xiǎn)程度，提出防范風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，意義非常重大。物流園項(xiàng)目未來(lái)可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)主要包括市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。本項(xiàng)目建設(shè)期相對(duì)較長(zhǎng)，建議