【正文】 航博通用航空股份有限公司 1 公司 航博通用航空股份有限公司 是一家致力于“中國通用航空平民化”事業(yè)的通用航空企業(yè)。公司擬以“通航飛行全民化”為終極目標，免費為全民提供通航私照培訓(xùn)。同時發(fā)展通用航空業(yè)務(wù)代理服務(wù)如 私人飛機 購機咨詢、私人飛機 代購 、零部件 銷售 、二手飛機、飛機租賃、航材交易等 一條龍服務(wù)，讓真正渴望飛行的人的藍天夢更便捷，高效，舒適。 主要業(yè)務(wù)項目 ? 通航航空私照培訓(xùn) ? 通用 航空業(yè)務(wù)代理 ? 通用航空信息咨詢 ? 民用無人機服務(wù) 公司理念 ? 專注 航博通航致力于投身“中國通用航空平民化”事業(yè)，對于私照培訓(xùn) 業(yè)務(wù)我們專注免費。這是我公司的宗旨，也是我們的動力來源。希望我們的這份專注能讓通用航空在中華大地遍地開花。 ? 專業(yè) 航博 通航服務(wù)人員，擁有豐富的通航運營管理和操作經(jīng)驗，熟悉航博通用航空股份有限公司 2 通航法規(guī)和 FBO運營模式，依托自身的軍、民航空管理資源；為您量身制定飛行方案，讓飛 行隨時隨地。 ? 責(zé)任 航博 通航機務(wù)團隊專業(yè)務(wù)實、謹慎細心，精湛的技能將為您的飛行器提供 MRO 全方位保障。在職的機務(wù)人員均在國內(nèi)接受過嚴格的培訓(xùn)，持有多種進口機型的維修執(zhí)照。在您每次飛行前后，機務(wù)人員均對直升機進行嚴格細致的檢查，并按照規(guī)章制度定期檢查維修，時刻讓 直升機保持在最佳狀態(tài)，讓飛行更安全。 本公司以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)，以高科技手段為依托，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為根本，群策群力，全面提高企業(yè)的形象，為構(gòu)建和諧社會貢獻力量。 市場分析 ? 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展、人民生活水平的不斷提高，隨著國際互動頻率的日益增多、人民消費觀念的逐漸轉(zhuǎn)變，我國落后的通航事業(yè)已經(jīng)明顯不適應(yīng)現(xiàn)在社會的發(fā)展。 ? 自 1951年 5月中國民航首次使用了一架 C46 型飛機執(zhí)行廣州市防治蚊蠅的飛行任務(wù)，我國通用航空飛行時間已經(jīng)從剛開始航博通用航空股份有限公司 3 每年 959小時左右（ 1952年）上升到每年 14 萬小時左右（ 2020年）。但目前無論是在通航企業(yè)數(shù)量還是機隊規(guī)模上都處于相對落后發(fā)展階段 。 ? 截至 2020 年底，美國擁有通用飛機 ，作業(yè)飛行 2700萬小時，通用航空機場 19990個，直接從業(yè)人員 126萬多人；而我國僅擁有通用飛機 997 架，作業(yè)飛行 14 萬小時，通用航空機場 70 余個，直接從業(yè)人員 8000 多人 。所以差距是明顯的，發(fā)展是迫切的。 ? ? 隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的提高，人們對使用小型飛機、直升機進行航空觀光旅游、社區(qū)間的通勤飛行、個人娛樂、培訓(xùn)飛行等的航空消費需求日益增 長，迫切需要通用航空提供更廣泛的服務(wù)。發(fā)展通用航空，將提高社會整體公共服務(wù)水平，尤其是提高在搶險救災(zāi)、應(yīng)急救援、環(huán)境保護與綜合治理、人工降水、農(nóng)林業(yè)航空等社會公共服務(wù)領(lǐng)域中所發(fā)揮的重要作用，這也有助于建立健全應(yīng)急救援體系目標的實現(xiàn)。據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，通用航空中傳統(tǒng)的農(nóng)林作業(yè)、工業(yè)作業(yè)將有較大增長，旅游觀光、短途客貨運輸、公務(wù)飛行、私人飛行、醫(yī)療救護、城市治安巡邏、緝私巡邏等將成為新的增長點。 ? 航博通用航空股份有限公司 4 ? 通用飛機由于生產(chǎn)周期短、生產(chǎn)成本低、用途廣等特點決定了其市場發(fā)展?jié)摿Υ?。與美國相比，美國有通航機 場 19990 個，而我國僅有 70 多個；通用航空每年為美國帶來 1500 億美元的產(chǎn)值，提供 126 萬個就業(yè)機會，而 2020 年我國通航市場規(guī)模僅為 億元人民幣，從業(yè)人員僅 8000 余人。因此，通用航空工業(yè)和其周邊產(chǎn)業(yè)是極其龐大而無限的商機。 ? 從地形地貌來看，中國的情況比美國更為復(fù)雜，特別是對于地形地貌更為復(fù)雜的西部地區(qū)而言，通用飛機的市場需求更大。隨著我國空域管制的逐步放松、經(jīng)濟發(fā)展水平的提高、農(nóng)業(yè)土地制度的改革和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程的加快，我國對通用飛機的需求將面臨著一個高峰期。由于飛機具備高效性、快捷性、安全性、舒 適性和私密性等特征，而且還具有折舊抵稅和廣告效應(yīng)，使其成為一種非常重要的交通工具，具有非常廣闊的市場前景。 ? 市場目標 ? 初期 —— 致力于發(fā)展通航私照的全民化，與國內(nèi)知名航校如（）達成協(xié)議委托其進行學(xué)員的分批次培訓(xùn)，并關(guān)注其中的優(yōu)秀學(xué)員，對于有志于通用航空事業(yè)者，建立自己的人才庫為公司自己的航?；I建進行人才儲備及隊伍壯大。讓通航產(chǎn)業(yè)參與者及航博通用航空股份有限公司 5 從業(yè)者有一個指數(shù)型的增長，為通航產(chǎn)業(yè)奠定良好的市場基礎(chǔ)，發(fā)展通航潛在的消費群體及在社會上營造良好的通航產(chǎn)業(yè)文化氛圍，提高全民對通航的認知度及參與度。 ? 中期 —— 在有初 期發(fā)展起來的潛在客戶及營造出良好市場消費氛圍的背景下集中力量發(fā)展通用航空代理業(yè)務(wù)，這是公司一個最主要也是最具潛力的盈利點。其中業(yè)務(wù)包括私人飛 機 購買咨詢 及購買代理 、私人飛機 內(nèi)飾個性化設(shè)計服務(wù) 、 私人飛機 零部件 銷售 、二手飛機 銷售代理 、飛機租賃 業(yè)務(wù)承包同時包括 飛行機組、燃油和航空旅行所需的其它 業(yè)務(wù) 服務(wù) 。 ? 長遠 —— 以沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)為主、中西部為輔的全國范圍內(nèi)的一體化銷售網(wǎng)絡(luò)。在資金及產(chǎn)業(yè)架構(gòu)成型后逐步發(fā)展通用航空機場建設(shè)業(yè)務(wù)。 航博通用航空股份有限公司 6 公司性質(zhì)：有限責(zé)任公司 初期組 織形式 ? 在公司的創(chuàng)業(yè)初期 , 企業(yè)在激烈的市場競爭中艱難成長，此階段企業(yè)的重點在于關(guān)注自身生存和市場情況。此時，公司內(nèi)部管理機構(gòu)還不健全，需要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者具有堅定的信念，有做強做大企業(yè)的氣魄，并且親力親為，上下同欲，形成團結(jié)互助、力爭上游的企業(yè)文化。 ? 公司擬采用直線式職能組織形式。該組織形式精簡 ,便于統(tǒng)一指揮 ,使各部門各司其職、相互協(xié)調(diào) ,能夠使公司初期有限的資源得到最大的利用。 航博通用航空股份有限公司 7 初期部門職責(zé) ? 董 事 會： 由公司的大股東組成，屬于決策層，負責(zé)制定 公司的總體發(fā)展戰(zhàn)略，決定總經(jīng)理的人選； ? 總 經(jīng) 理： 負責(zé)公司的日常經(jīng)營事務(wù)，對董事會負責(zé)，決定副總經(jīng)理和部門經(jīng)理的人選，協(xié)調(diào)各部門之間關(guān)系； ? 營銷副總： 負責(zé)公司總體的營銷活動，決定公司的營銷策略和措施，并對營銷工作進行評估和監(jiān)控，包括市場分析、廣告、公共關(guān)系、銷售、客戶服務(wù)等。領(lǐng)導(dǎo)全國區(qū)域銷售代表與各地代理商和經(jīng)銷商進行市場開拓與銷售，在公司發(fā)展成熟后，分設(shè)市場、公關(guān)、銷售、客戶服務(wù)部； ? 技術(shù)副總： 負責(zé)生產(chǎn)、技術(shù)、 Ramp。D 等，負責(zé)通用公司通用航空飛行器產(chǎn)品的研究與生產(chǎn)工作，處理與產(chǎn)品有關(guān)的技術(shù)問題。領(lǐng)導(dǎo)由公司 出資在大學(xué)里設(shè)立的虛擬 Ramp。D 機構(gòu)，負責(zé)公司新型產(chǎn)品的研究與開發(fā)工作，拓展產(chǎn)品線的廣度和深度，確保公司產(chǎn)品的質(zhì)量。領(lǐng)導(dǎo)采購部、生產(chǎn)部和研究開發(fā)部，協(xié)調(diào)