【正文】 第五章：國際貨物運輸保險 ?摘要 ：本章主要講述海運貨物保險承保的范圍，我國海運貨物保險的險別與條款及進出口貨物運輸保險實務(wù)等內(nèi)容 。 第一節(jié)：貨運保險的基本原則與海洋貨物運輸?shù)? 承保范圍 第二節(jié)：海洋運輸貨物保險 第三節(jié)：陸運、空運貨物與郵包運輸保險 第四節(jié)：買賣合同中的保險條款 ?運輸貨物保險，是指投保人，或稱被保險人（ Insured） 就其所發(fā)運的貨物按一定金額向承保人，或稱保險（ Insurer） ,即保險公司投保一定的險別，并繳納保險費，由承保人出具保險單。承保后，若保險貨物在運輸過程中發(fā)生承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失，承保人應(yīng)按照其出具保險單的規(guī)定給予投保人經(jīng)濟上的補償。 投保單的填制 海運出口貨物投保單 1）保險人 2）被保險人 3）標(biāo)記 4）包裝及數(shù)量 5）保險貨物項目 6）保險貨物金額 7）總保險金額（大寫）： 8）運輸工具 9）裝運港 11）投保險別 13）投保日期 10 ）目的港 12）貨物起運日期 14）投保人簽字 保險公司名稱 信用證受益人 嘜頭 外包裝種類 數(shù)量 商品名稱 信用證規(guī)定的金額 保險金額的大寫 運輸工具名稱， 船名、航次 裝運港名稱 目的港名稱 險種和相應(yīng)的保險條款 貨物裝船日期 出口公司投保的日期 出口公司公章、 經(jīng)辦人簽字 2022/6/3 國際貿(mào)易實務(wù)講義 4 第一節(jié)：貨運保險的基本原則與海洋貨物運輸?shù)某斜７秶? ?貨運保險的基本原則 ?貨運保險的種類 ?海運貨物運輸保險承保的范圍 ?保險公司的除外責(zé)任 ?索賠時效 2022/6/3 國際貿(mào)易實務(wù)講義 5 貨運保險的基本原則 ?可保利益原則 (Insurable interest) ?最大誠信原則 (Utmost good faith) ?損失補償原則 (Principle of indemnity) ?近因原則 (Principle of proximate cause) 返回 2022/6/3 國際貿(mào)易實務(wù)講義 6 貨運保險的種類 ?海上貨物運輸保險 ?陸上貨物運輸保險 ?航空貨物運輸保險 ?郵包運輸保險。 返回 2022/6/3 國際貿(mào)易實務(wù)講義 7 海運貨物運輸保險承保的范圍 ?（一）海上風(fēng)險（ Perils of the Sea）； ?（二）外來風(fēng)險（ Extraneous risks）； ?（三）海上損失； ?（四）海上費用。 2022/6/3 國際貿(mào)易實務(wù)講義 8 （一）海上風(fēng)險 ?自然災(zāi)害（ Natural Calamities）： 是指不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界力量所引起的災(zāi)害，但在海運保險業(yè)務(wù)中，它并不是泛指一切由于自然力量造成的災(zāi)害，而是僅指 惡劣氣候、雷電、地震、海嘯或火山爆發(fā) 等人力不可抗拒的自然力量造成的災(zāi)害。 ?意外事故（ Fortuitous Accidents）： 是指由于偶然、非意料的原因所造成的事故。并不是泛指海上所有的意外事故，而僅指運輸工具 擱淺、觸礁、沉沒、船舶與流冰或其他物體碰撞以及失蹤、失火、爆炸 等。 2022/6/3 國際貿(mào)易實務(wù)講義 9 （二）外來風(fēng)險 ?一般外來風(fēng)險： 是指由于一般外來原因所造成的風(fēng)險。主要包括： 偷竊、沾污、滲漏、破碎、串味、短量、碰損、鉤損、生銹、雨淋、受熱受潮、淡水雨淋 等。 ?特殊外來風(fēng)險： 是指由于社會、政治原因所造成的風(fēng)險。主要包括： 戰(zhàn)爭、罷工、船舶被扣、貨物沒收、拒收以及交貨不到等。 2022/6/3 國際貿(mào)易實務(wù)講義 10 （三）海上損失與費用 ?海上損失與費用： 因遭受海上風(fēng)險而引起的損失與費用。 損失 海上損失 其他損失 全部損失 部分損失 一般外來風(fēng)險損失 特殊外來風(fēng)險損失 實際全損 （ Actual total loss） 推定全損 （ Constructive total loss） 共同海損 單獨海損 2022/6/3 國際貿(mào)易實務(wù)講義 11 實際全損構(gòu)成情況 ?保險標(biāo)的物全部滅失。 例如，載貨船舶遭遇海難后沉入海底，保險標(biāo)的物實體完全滅失。 ?保險標(biāo)的物的物權(quán)完全喪失已無法挽回。 例如，載貨船舶被海盜搶劫，或船貨被敵對國扣押等 ,雖然標(biāo)的物仍然存在，但被保險人已失去標(biāo)的物的物權(quán)。 ?保險標(biāo)的物已喪失原有商業(yè)價值或用途。 例如，水泥受海水浸泡后變硬；煙葉受潮發(fā)霉后已失去原有價值。 ?載貨船舶失蹤，無音訊已達相當(dāng)一段時間。 在國際貿(mào)易實務(wù)中，一般根據(jù)航程的遠近和航行的區(qū)域來決定時間的長短。 2022/6/3 國際貿(mào)易實務(wù)講義 12 推定全損構(gòu)成情況 ?保險標(biāo)的物受損后，其修理費用超過貨物修復(fù)后的價值。 ?保險標(biāo)的物受損后，其整理和繼續(xù)運往目的港的費用，超過貨物到達目的港的價值。 ?保險標(biāo)的物的實際全損已經(jīng)無法避免，為避免全損所需的施救費用，將超過獲救后標(biāo)的物的價值。 ?保險標(biāo)的物遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故，使被保險人失去標(biāo)的物的所有權(quán)，而收回標(biāo)的物的所有權(quán)，其費用已超過收回標(biāo)的物的價值。 2022/6/3 國際貿(mào)易實務(wù)講義 13 例 我公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有價值，這種損失屬于 實際全損 。 例 有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批服裝漂洗后運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這種損失屬于 推定全損 。 ? 發(fā)生推定全損時，被保險人可以要求保險人按部分損失賠償，也可要求按全部損失賠償，這時須向保險人發(fā)出 委付 (Abandonment)通知。如果被保險人未發(fā)送委付通知 ,損失只能被視為部分損失。 案例分析 2022/6/3 國際貿(mào)易實務(wù)講義 14 共同海損 General Average . ?（ 1）定義 ? 共同海損：載貨船舶在海運上遇難時，船方為了共同安全，以使同一航程中的船貨脫離危險，有意而合理地作出的犧牲或引起的特殊費用，這些損失和費用被稱為共同海損。 2022/6/3 國際貿(mào)易實務(wù)講義 15 共同海損 General Average . ?（ 2）條件 ? 共同海損的危險必須是共同的、實際存在的、或者是不可避免的； ? 消除船、貨共同危險而采取的措施，必須是有意識的和合理的； ? 必須是屬于非正常性質(zhì)的損失； ? 費用支出是額外的； ? 犧牲或費用，最終必須是有效的。 2022/6/3 國際貿(mào)易實務(wù)講義 16 共同海損 General Average . ?（ 3）分?jǐn)? ? 共同海損行為所作出的犧牲或引起的特殊費用，都是為使船主，貨主和承運方不遭受損失而支出的，因此，不管其大小如何，都應(yīng)由船主，貨主和承運各方按獲救的價值，以一定的比例分?jǐn)偂＿@種分?jǐn)偨?共同海損的分?jǐn)偂? ? 共同海損分?jǐn)倳r，涉及的受益方包括：貨方、船方和運費方。 ? 共同海損的分?jǐn)傆袃蓚€原則： ? 分?jǐn)傄詫嶋H遭受的損失或額外增加的費用為準(zhǔn) ? 無論受損方還是未受損方均應(yīng)按標(biāo)的物價值比例分?jǐn)? 2022/6/3 國際貿(mào)易實務(wù)講義 17 單獨海損 Particular Average . ?定義：是指保險標(biāo)的物在海上遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險所造成部分滅失或損害，即指除共同海損以外的部分損失。 ?特點： ? 它不是人為有意造成的部分損失。 ? 它是保險標(biāo)的物本身的損失。 ? 單獨海損由受損失的被保險人單獨承擔(dān)，但其可根據(jù)損失情況從保險人那里獲得賠償。 ?共同海損和單獨海損 的區(qū)別 : ? 造成海損的原因不同 ? 承擔(dān)損失的責(zé)任不同 2022/6/3 國際貿(mào)易實務(wù)講義 18 案例分析 ?某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快被撲滅，但是由于主機受損繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失有： （ 1） 1000箱貨物被火燒毀；（ 2） 600箱貨物被水澆濕；（ 3）主機和部分甲板被燒壞