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污水頂管施工組織設(shè)計(jì)方案(已修改)

2025-05-22 23:57 本頁(yè)面
 

【正文】 XX市軌道交通4號(hào)線一期 土建工程一標(biāo)段頂管施工方案 編 制: 復(fù) 核: 審 核: 中國(guó)建筑股份有限公司XX市軌道交通4號(hào)線一標(biāo)第四項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一五年九月目 錄頂管施工方案 1第一章、編制說(shuō)明 1一、編制目的 1二、編制依據(jù) 1第二章、工程概況 1一、工程簡(jiǎn)介 1二、場(chǎng)地工程地質(zhì)和水文地質(zhì) 2第三章、頂管施工方法 3一、施工工藝流程 3二、施工部署 4三、工作井施工 5四、頂管施工 8五、檢查井施工及回填 15第四章、施工策劃 16一、施工順序及工期計(jì)劃 16二、施工配置 18第五章、測(cè)量與監(jiān)測(cè)施工 19一、頂管測(cè)量控制與相關(guān)措施 19二、監(jiān)測(cè)施工 20第六章、質(zhì)量保證措施 20一、質(zhì)量方針 20二、質(zhì)量目標(biāo) 20三、質(zhì)量保證體系 21四、質(zhì)量保證措施 22五、質(zhì)量過(guò)程控制 24第七章、安全保證措施 25一、安全生產(chǎn)體系及制度 25二、安全保障措施 28第八章、危險(xiǎn)源和應(yīng)急預(yù)案 30一、主要危險(xiǎn)源 30二、預(yù)防措施及應(yīng)急預(yù)案 30三、應(yīng)急小組成員及急救醫(yī)院聯(lián)系方式 36 頂管施工方案第一章、編制說(shuō)明一、編制目的在車站正式施工前,需對(duì)橫穿XX站的雨污排水管水管進(jìn)行遷改,以排除排水管對(duì)車站施工的干擾,從而保障車站施工的順利進(jìn)行,同時(shí)考慮遷改方案的經(jīng)濟(jì)、安全及適用性。二、編制依據(jù)XX市軌道交通4號(hào)線1標(biāo)段招標(biāo)文件及圖紙;XX市軌道交通4號(hào)線1標(biāo)段管線遷改平面圖;XX市軌道交通4號(hào)線1標(biāo)段周邊現(xiàn)狀管線、道路、場(chǎng)地、建筑物及車流量等現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料;《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)安全用電技術(shù)規(guī)范》 JGJ462005《給水排水構(gòu)造物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB501412008)。國(guó)家、行業(yè)、地方頒發(fā)的相關(guān)其他規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn);第二章、工程概況一、工程簡(jiǎn)介【XX站】位于銀杉路與觀沙嶺路、杜鵑路十字交叉路口,沿銀杉路南北向布置,為XX地鐵4號(hào)線與長(zhǎng)株潭城際線XX站的換乘站,擬采用通道換乘。車站范圍內(nèi)地勢(shì)兩邊高中間低,呈V字型。,為兩層三跨的箱型框架結(jié)構(gòu)。本站共設(shè)4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭、一個(gè)換乘通道。車站東側(cè)有一趟污水管上跨車站附屬構(gòu)筑物,管徑2xd600d1200,由北往南與車站平行敷設(shè),接入觀沙嶺路污水干管。頂管施工分兩期,一期由W1至W7,二期由W5至W8再至W7。 排水管改遷后位置圖(頂管施工段) 頂管施工表序號(hào)分期污水管位管徑(mm)開(kāi)挖基坑數(shù)(個(gè))長(zhǎng)度(m)埋深(m)1一期W1W2120022W2W3120023W3W4120024W4W5120025W5W6120026W6W7120027二期W5W812002118W7W812002二、場(chǎng)地工程地質(zhì)和水文地質(zhì)(一)工程地質(zhì)填土12:場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布,堆積年限不等,一般1年以上,松散~稍密狀,但密實(shí)度極為不均勻,由粘性土混磚渣、砼塊等建構(gòu)筑物垃圾等,硬質(zhì)物含量20%~30%,但不均勻?!?。粉質(zhì)粘土31:場(chǎng)地零星分布,可塑狀,具中等的強(qiáng)度、中等的壓縮性,屬微弱透水層,可視為含水層中的隔水層。~,~。粘土52:場(chǎng)地多有分布,硬塑狀,具中等強(qiáng)度及中等壓縮性,但泡水易軟化甚至崩解的工程特點(diǎn),屬弱透水性地層。~,~。(二)水文地質(zhì)~??辈炱陂g測(cè)得上層滯水、~。第三章、頂管施工方法一、施工工藝流程根據(jù)本段地質(zhì)條件,擬采用常規(guī)帶機(jī)頭的人工掘進(jìn)頂管機(jī)配以對(duì)不良地質(zhì)的管內(nèi)超前土體加固和強(qiáng)透水層井點(diǎn)降低地下水的施工方法。管道外壓注觸變泥漿以減少頂進(jìn)摩擦阻力和增加地層的穩(wěn)定。大體的施工工藝流程如下:工作井施工澆筑砼鋼筋制安工作井后背施工頂管設(shè)備安裝檢查頂管設(shè)備開(kāi)機(jī)頂進(jìn)管內(nèi)挖泥下一節(jié)管吊裝接管正常頂進(jìn)回收掘進(jìn)管道貫通回填泥土外運(yùn)測(cè)量控制及糾編注漿減阻竣工驗(yàn)收測(cè)量定位二、施工部署(一)工作井和接收井沿頂管全線一期設(shè)計(jì)了3座Ф6000㎜的工作井,4座Ф3600㎜的接收井,二期設(shè)計(jì)了1座Ф6000㎜的工作井,2座Ф3600㎜的接收井,井與井之間管線均為直線,最短的11m。在每個(gè)工作井周圍需要布置作為管材堆放,渣土轉(zhuǎn)運(yùn)臨時(shí)堆場(chǎng)及配電柜,汽車吊、運(yùn)輸車輛、空壓機(jī)、油泵等設(shè)備的施工場(chǎng)地。(二)施工圍擋施工圍擋結(jié)合場(chǎng)地的具體情形布置,見(jiàn)附圖所示。(三)施工降排水頂管施工降排水分兩部分,一部分為明排,一部分為降排地下水。在井口設(shè)置排水溝,將下雨明水和施工漏水經(jīng)過(guò)沉淀處理排至原排水管中。在每個(gè)井底設(shè)置集水坑,用潛水泵抽排地下滲水。 在頂管施工的工作面前端,滲水量大的部位,超前布設(shè)井點(diǎn)降低頂管施工工作中的地下水位,疏干工作面的土層,保證頂管施工的土體穩(wěn)定。(四)固結(jié)注漿應(yīng)對(duì)施工過(guò)程中遇到不良地質(zhì),每個(gè)頂管段設(shè)置一組拌漿機(jī),和一組雙液漿泵。三、工作井施工工作井采用分層開(kāi)挖+環(huán)形支模澆筑素混凝土支護(hù)。 支護(hù)簡(jiǎn)圖(一)、施工流程測(cè)量放線分層循環(huán)施工土方開(kāi)挖模板制安混凝土澆筑 工作井支護(hù)施工流程圖(二)測(cè)量放線測(cè)量放線確定開(kāi)挖范圍(三)土方開(kāi)挖土方開(kāi)挖需分層開(kāi)挖,人工開(kāi)挖,通過(guò)垂直起吊卷?yè)P(yáng)機(jī)出土。(四)模板制安模板采用木模板+剛管支撐加固測(cè)量模板制安前先測(cè)量確定模板制安的內(nèi)邊線模板制安模板制安按測(cè)量邊線施做,與開(kāi)挖面間距用固定長(zhǎng)度木支撐,外側(cè)用長(zhǎng)條木方豎向支撐,間距為50cm,環(huán)向采用預(yù)制環(huán)形槽鋼,分布在上中下三道,中間采用鋼管支撐,預(yù)留上下爬梯預(yù)埋件。模板制安必須保證模板緊密接合,無(wú)滲漏,模板支撐穩(wěn)固,防止混凝土澆筑時(shí)出現(xiàn)垮塌、爆模等現(xiàn)象。模板制安后需測(cè)量對(duì)模板復(fù)核校正,并由監(jiān)理工程師、專業(yè)工長(zhǎng)及質(zhì)檢工程師對(duì)模板進(jìn)行驗(yàn)收檢查。(五)混凝土澆筑混凝土澆筑采用天泵澆筑,施做前對(duì)機(jī)械進(jìn)行調(diào)試檢查,合格后方可運(yùn)轉(zhuǎn)?;炷翝仓捎梅謱訉?duì)稱澆筑,每層澆筑完后用振動(dòng)棒振搗,保證混凝土密實(shí)后方可澆筑上一層。第二及以下開(kāi)挖層的模板制安需預(yù)留混凝土澆筑口(牛腿式),同時(shí)用作振搗棒插入口?;炷潦褂蒙唐坊炷粒瑥?qiáng)度C30,坍落度100~140mm。混凝土澆筑完后24小時(shí)后方可拆除模板,并澆水養(yǎng)護(hù)。四、頂管施工(一)頂管機(jī)安裝后背墻安裝:因工作井是圓形結(jié)構(gòu),而后背墻必須平整,因此后背墻采用澆筑混凝土墻的方式。頂鐵后背墻平面與掘進(jìn)線應(yīng)保持垂直,表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,能有效的傳遞作用力。如圖 頂鎬安裝圖 導(dǎo)軌安裝:采用鋼制導(dǎo)軌,為保證基坑底的穩(wěn)定,設(shè)20cm厚的C30混凝土墊層。兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高,其縱坡與設(shè)計(jì)管道坡度一致。導(dǎo)軌應(yīng)安裝牢固,在使用中不產(chǎn)生位移,并經(jīng)常校核檢查。 R1 R L 導(dǎo)軌簡(jiǎn)圖L=2L——導(dǎo)軌間距(m)R1——管材外圓半徑(m)R——管材內(nèi)圓半徑(m)導(dǎo)軌安裝允許偏差:軸線位置3mm;頂面高程, +3 mm;兩軌內(nèi)距177。2 mm;導(dǎo)軌高差2 mm;。頂鎬安裝(1)采用液壓千斤頂,液壓泵開(kāi)關(guān)設(shè)于坑口附近,設(shè)專人操作,操作員能觀察到坑內(nèi)頂進(jìn)情況。(2)千斤頂固定在支架上,
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