【總結(jié)】客運(yùn)專線論文:鐵路客運(yùn)專線橋梁工程技術(shù)及建議摘要:近年來(lái),隨著我國(guó)高速鐵路建設(shè)的全面展開(kāi),對(duì)鐵路客運(yùn)專線速度要求比較高,因此線路是否平順成為鐵路客運(yùn)專線考慮的主要因素。橋梁干工程具有跨越河流溝壑、與既有交通設(shè)施交叉互補(bǔ)、能實(shí)現(xiàn)鐵路用地?cái)?shù)量較少、保證客運(yùn)專線“零沉降”、提高運(yùn)營(yíng)質(zhì)量等特點(diǎn),因此橋梁工程技術(shù)的廣泛采用占有重要重要的地位,同時(shí)客運(yùn)專線橋梁自
2024-11-17 21:16
【總結(jié)】***客運(yùn)專線工程***西站站場(chǎng)改造施工方案編制:審核:復(fù)核:批準(zhǔn):***鐵路客運(yùn)專線工程建設(shè)指揮部二0一0年十月2目
2024-10-29 08:52
【總結(jié)】客運(yùn)專線鐵路施工質(zhì)量控制手冊(cè)京福鐵路客運(yùn)專線安徽有限責(zé)任公司安質(zhì)部二O一O年三月不辱使命拼搏奮斗和諧有序安全優(yōu)質(zhì)工程簡(jiǎn)介京福(安徽)公司分管的京福客運(yùn)專線(安徽段)(合蚌線、合福線)北起安徽省蚌埠市,南至安徽江西省界,沿線經(jīng)過(guò)淮南市、長(zhǎng)豐縣、合肥市、肥東縣、無(wú)為縣
2025-06-22 00:31
【總結(jié)】。彩石金屬瓦屋面施工方案1編制依據(jù)1.1國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300—2001?!镀挛菝婀こ碳夹g(shù)規(guī)范》GB50693-2011《彩石金屬瓦施工手冊(cè)》。2屋面結(jié)構(gòu)及基層安裝條件:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)層、水泥砂漿找平層、SUB防水卷材、木質(zhì)順?biāo)畻l、擠塑保溫板、拉法基鋁箔滿鋪、木質(zhì)掛瓦條、彩石金屬瓦。:水泥砂漿找平層要保證表面平整、
2025-04-24 23:32
【總結(jié)】一架橋機(jī)的概述我國(guó)當(dāng)前客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)中橋梁數(shù)量比例較大.例如北京一天津城際鐵路中,橋梁長(zhǎng)度可能占線路總長(zhǎng)75%以上,其中中小跨度橋梁將達(dá)到90%以上,因此從工期、造價(jià)、質(zhì)量和效益上分析全跨預(yù)鑄、逐跨架設(shè)的簡(jiǎn)支箱梁及小跨度連續(xù)梁將成為主體。為適應(yīng)客運(yùn)專線快速的要求,高速行駛的車輛要求鐵路橋梁具有較大的抗彎和抗扭剛度,而雙線整孔簡(jiǎn)支箱梁具有受力簡(jiǎn)單、形式簡(jiǎn)潔、外形美觀、抗扭剛度大,使
2025-06-22 18:18
【總結(jié)】鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案目錄一編制依據(jù)……………………………………………….…..2……………………………………………….…..3三人員及儀器配置……………………………………….…..3四沉降變形控制網(wǎng)的建立……………………………….…..4五
2025-05-10 18:25
【總結(jié)】目錄第一章概述……………………………………………………1第二章路口接地技術(shù)????????????????????2第一節(jié)綜合接地施工??????????????????2第二節(jié)接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工??????????????????5第三節(jié)道床板、單元板接地??????????????????1
2025-05-13 15:17
【總結(jié)】一、工程概況工程位于****客運(yùn)專線**至**段內(nèi),工程起點(diǎn)為DK***+***,位于***境內(nèi),于DK**+***處終止,全長(zhǎng)約**公里。二、編制依據(jù)1、《客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》(鐵建[2006]158號(hào))2、《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》(GB12897-2006)3、《建筑變形測(cè)量規(guī)范》(JGJ8-2007)4、《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》(TB1
2024-08-17 16:58
【總結(jié)】I摘要本設(shè)計(jì)主要是針對(duì)新建鐵路客運(yùn)專線無(wú)砟軌道測(cè)量問(wèn)題及線路中樁坐標(biāo)計(jì)算程序的編輯做了研究。通過(guò)對(duì)國(guó)外國(guó)內(nèi)客運(yùn)專線的發(fā)展簡(jiǎn)況、客運(yùn)專線無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、較為廣泛使用的幾種無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)形式、客運(yùn)專線特點(diǎn)、客運(yùn)專線控制測(cè)量方法與特點(diǎn)等的簡(jiǎn)單介紹;通過(guò)對(duì)CPIII控制網(wǎng)的起算基準(zhǔn)、網(wǎng)形設(shè)計(jì)、精度設(shè)計(jì)、精度指標(biāo)和客運(yùn)專線無(wú)砟軌道施工要求要求等的全面介紹,進(jìn)行
2024-12-03 16:50
【總結(jié)】鐵路客運(yùn)專線橋梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)橋梁設(shè)計(jì)突出人性化,通過(guò)滿足適用、舒適、耐久、環(huán)保、便于維護(hù)等方面的要求體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性。橋梁施工應(yīng)精細(xì)化、工業(yè)化。1、高性能混凝土的應(yīng)用2、保護(hù)層厚度控制及預(yù)應(yīng)力管道定位3、預(yù)應(yīng)力張拉4、管道壓漿5、箱梁四支點(diǎn)均勻受力6、橋面標(biāo)高控制7、混凝土養(yǎng)護(hù)橋梁工程監(jiān)理工作一、施工準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)文件,參加設(shè)計(jì)交底,核對(duì)施工圖
2025-06-30 12:32
【總結(jié)】客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南-----------------------作者:-----------------------日期:客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南2005—09—22發(fā)
2025-06-23 03:20
【總結(jié)】鐵路客運(yùn)專線路基設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)1鐵路客運(yùn)專線路基工程.....................................................................................................2第一章國(guó)內(nèi)外高速鐵路路基發(fā)展現(xiàn)狀....................................
2024-08-29 14:23
【總結(jié)】中鐵十二局滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部滬昆鐵路客專長(zhǎng)昆湖南段CKTJ—Ⅳ標(biāo)段(云溪江大橋工程)連續(xù)梁施工方案1目錄一、編制依據(jù)及原則.................................................................51.編制
2025-02-27 14:34
【總結(jié)】 新建鐵路xx至xx鐵路客運(yùn)專線 編制單位: 編制人員: 負(fù)責(zé)人: 編制日期:
2024-09-01 16:08
【總結(jié)】A、B組填料試驗(yàn)段施工方案中鐵二十局集團(tuán)項(xiàng)目部一分部路基施工里程為DK624++,其中短鏈長(zhǎng),總計(jì)路基工程,本段路基的平均填土高度為。A、B組填料試驗(yàn)段里程為DK625+050~DK625+150,長(zhǎng)度100m。2.A、B組填料試驗(yàn)段施工方案2.1試驗(yàn)時(shí)間在天氣允許情
2024-10-27 10:48