生態(tài)擋墻施工組織方案(已修改)
2025-05-22 13:33 本頁面
【正文】 樂清市萬柳線鹽盆段改造工程三維生態(tài)護(hù)坡?lián)跬翂ｍ?xiàng)施工方案二〇一八年十月 三維生態(tài)護(hù)坡?lián)跬翂ｍ?xiàng)施工方案一、編制依據(jù)樂清市萬柳線鹽盆段改造工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)變更圖紙《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》樂清市萬柳線鹽盆段改造工程施工招標(biāo)文件國家、交通部頒布的現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)等。樂清市萬柳線鹽盆段改造工程施工現(xiàn)場情況二、工程概況 本工程為樂清市萬柳線鹽盆段改造工程，起訖樁號為K0+000K1+。主要工程數(shù)量為：3，4 m/1座，鋼筋砼圓管涵4座，填方工程，軟基處理工程及路面工程等。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，對于填高大于等于1m的填方路段采用三維生態(tài)擋墻，該擋墻具有生態(tài)環(huán)保，消音美觀的特點(diǎn)。通過三維排水聯(lián)結(jié)扣的形成三角內(nèi)摩擦結(jié)構(gòu)，以及發(fā)達(dá)的植被根系使整體受力穩(wěn)定，用于填方路基可以有效的節(jié)約土地。可以改善土質(zhì)條件，既保證邊坡的穩(wěn)定又能實(shí)現(xiàn)長久的綠化。根據(jù)設(shè)計(jì)院下發(fā)的《設(shè)計(jì)變更》，我標(biāo)段從K0+120K1+580段路基沿線左右側(cè)設(shè)計(jì)三維生態(tài)護(hù)坡，總工程量約為4801㎡。三、施工準(zhǔn)備工作 1. 材料送檢 將要進(jìn)場使用的生態(tài)袋、土工格柵等材料進(jìn)行自檢，同時(shí)材料應(yīng)具備出廠合格證、生產(chǎn)日期、批號等。材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。作好材料供應(yīng)計(jì)劃。2. 施工放樣根據(jù)測量點(diǎn)準(zhǔn)確放好邊線，并復(fù)檢，做好樁位定點(diǎn)標(biāo)記。3. 施工前技術(shù)交底由項(xiàng)目總工程針對設(shè)計(jì)意圖及技術(shù)要求，結(jié)合圖紙規(guī)范等資料對質(zhì)檢員、施工員、技術(shù)員進(jìn)行施工技術(shù)交底，其內(nèi)容應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙要求和施工要求進(jìn)行。對每一個(gè)施工質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)，有疑問的地方要達(dá)到一致的認(rèn)識。然后由施工員、質(zhì)檢員對片區(qū)的負(fù)責(zé)人、班組長進(jìn)行技術(shù)交底；最后由班組長對工人進(jìn)行施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。四、施工進(jìn)度計(jì)劃 該段工程的施工必須要做到快、好、穩(wěn)，在施工前，我方已對施工范圍內(nèi)的控制點(diǎn)及高程進(jìn)行復(fù)核，并對場地進(jìn)行清理等工作。 計(jì)劃工程于2018年10月07日開始生態(tài)擋墻的施工， 11月25日全部完成。 日強(qiáng)度分析： 基礎(chǔ)邊坡開挖1597米，10月07日到10月20日完成，日強(qiáng)度122米/天。 2 、級配碎石基礎(chǔ)，10月9日到10月28日完成，84米/天。 生態(tài)袋壘砌，10月15到11月25日完成，分層壘疊.四、主要工程施工工序測量→邊坡開挖→墊層鋪設(shè)→生態(tài)袋壘砌
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