【正文】 新建加油站項目 可行性研究報告工程代號：編 制： *********審 核： ********審 定： *******目 錄 論. 1... 1... 1... 1... 1... 1... 2... 4... 4... 4... 4... 4... 5. 6... 6 2006年成品油市場回顧... 6 遼寧省成品油市場供銷特點... 7 ******成品油市場... 9 2007年成品油市場環(huán)境變化展望... 10 國內市場環(huán)境... 10 2007年遼寧省成品油市場供求趨勢... 11 2007年******市成品油市場供求趨勢... 12. 14... 14... 14... 16城市概況... 16... 17... 17... 18. 19... 19... 19... 19... 20：... 20... 20. 22... 2構筑物結構... 22... 22... 23... 23. 24. 25... 25... 25... 25... 25. 26... 26... 26... 26... 26... 26... 27... 27... 27... 27. 28. 29 設計依據(jù)及設計采用的標準、規(guī)范... 29... 29... 30... 34... 35... 3職業(yè)衛(wèi)生對策措施... 36... 36... 36 防范措施的預期效果... 37. 3813 組織機構與人力資源配置. 3914 項目實施進度. 4015 投資估算及資金籌措. 41 投資估算... 41 編制依據(jù)... 41 估算分析... 41 其它說明... 42 資金籌措... 4216 財務評價. 43 編制依據(jù)... 43 基礎數(shù)據(jù)... 43 敏感性分析... 45 結論... 45附件：平面布置方案圖 論項目名稱：******（加油站）新建項目 項目負責人：*******承辦單位: ******可研報告編制單位: ******本項目建設的承辦單位是******，該公司原名為********，坐落在******經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)銀河路，由于鞍鋼項目和華能******電廠高壓走廊改建，該油站被動遷至******經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)青龍山大街南段，并更名為******，該公司已于2007年5月28日在******市工商行政管理局核名注冊。該公司為私營股份制有限公司，投資人：****●國家發(fā)改委推薦使用的《投資項目可行性研究指南》（2002）●項目承辦單位提供的相關技術經(jīng)濟資料●建設項目立項批復文件根據(jù)國家有關部門和業(yè)主對項目的要求，本報告的編制應遵循以下原則：●編制的可行性研究報告應遵循和貫徹國家有關部門的法規(guī)、標準和規(guī)范?！裨谏钊敕治鼋?jīng)營市場需求的基礎上，全面分析項目的競爭能力，合理確定經(jīng)營規(guī)模，實現(xiàn)資源利用的最優(yōu)化和經(jīng)濟效益的最大化?！褙瀼亍叭?、三少”的設計原則，以適應市場經(jīng)濟和社會化大生產的要求?！叭摺保焊咂瘘c、高水平、高投資回報率；“三少”：少投資、少占地、少定員?！癫捎贸墒旃に嚕僮鬟\行穩(wěn)定可靠，達到節(jié)約能源、節(jié)約土地、降低運行費用，杜絕※“三廢”排放的目的。●充分依托******經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)各項有利建設條件，最大程度地發(fā)揮其公用工程的優(yōu)勢，控制工程總投資，加快建設進度，降低經(jīng)營成本，使本項目獲得較好的經(jīng)濟效益。●遵循國家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，高度重視環(huán)境保護，落實各項環(huán)保處理措施，盡量減少對周邊環(huán)境的影響，使項目建設與生態(tài)環(huán)境協(xié)調發(fā)展。項目的設計應貫徹“安全第一，預防為主”的方針，運營應符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，以便確保職工的安全及健康。（1）面對成品油市場的放開2005～2010年是國家對石油成品油行業(yè)的管理控制逐步由計劃型向市場型轉換的時期，特別是中國加入世界貿易組織（WTO）以后，根據(jù)相關的承諾，2004年開放零售市場，2006年開放批發(fā)市場，國內成品油市場將打破由中石油、中石化兩大集團壟斷經(jīng)營的局面?？鐕凸竞蛧鴥绕髽I(yè)必將大舉進入，市場格局將發(fā)生深刻變化。在這種社會背景下，作為政府職能管理部門，對成品油經(jīng)營銷售單位的長期健康發(fā)展賦有不可推卸的監(jiān)管責任。而在大變革來臨之前，規(guī)劃好整個行業(yè)的發(fā)展走向，繪制其發(fā)展藍圖，將有利于建立健康有序的市場環(huán)境，有利于建立布局合理、競爭有序、功能完善的成品油銷售服務網(wǎng)絡體系，從而推動整個行業(yè)步入持續(xù)健康、穩(wěn)定的發(fā)展軌道，為當?shù)亟?jīng)濟和企業(yè)的發(fā)展起到持續(xù)的推動作用。（2）國家商務部出臺《成品油市場管理辦法》為加強成品油市場監(jiān)督管理，規(guī)范成品油經(jīng)營行為，維護成品油市場秩序，保護成品油經(jīng)營者和消費者的合法權益，根據(jù)《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》（國務院令第412號）和有關法律、行政法規(guī)，商務部于2006年12月4日以中華人民共和國商務部令2006年第23號文發(fā)布了《成品油市場管理辦法》，自2007年1月1日起實施。面對著開放的成品油市場，機遇與挑戰(zhàn)并存。為貫徹執(zhí)行國家對成品油零售經(jīng)營企業(yè)的要求，******在現(xiàn)有加油站動遷的情況下，決定選擇周邊環(huán)境優(yōu)越、交通運輸車輛繁多地段新建加油站。 投資的目的、意義和重要性******在長期的經(jīng)營過程中，形成固定顧客群，包括******港船用柴油及周圍幾家大型工礦企業(yè)，為其提供了優(yōu)質的油品和服務。根據(jù)我國加入世界貿易組織的承諾，2006年12月11日中國成品油市場已經(jīng)全面開放。面對成品油市場開放的機遇和挑戰(zhàn)，******要按照國家商務部《成品油管理辦法》的規(guī)定和要求適時加強經(jīng)營力度，營造營銷網(wǎng)絡，不斷加大占領市場的份額，努力把加油站的經(jīng)營業(yè)務做大做強。本可行性研究報告對項目提出的背景，對投資建設本項目意義和必要性，建設方案和站址選擇，對裝卸成品油及加油工藝技術路線的選取和站區(qū)罩棚、罐區(qū)、站房的設置，對公、輔設施及總平面布置的優(yōu)化，對項目建設的有利條件，對工程節(jié)能、環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防安全，對項目實施進度計劃，對項目的管理及油品的營銷，對工程建設的總投資、資金籌措和經(jīng)濟效益比較綜合的、全面的進行分析和評價。本項目建于******開發(fā)區(qū)青龍山大街南段。該加油站擬設6個埋地儲油罐，總儲油量為150 m3，為二級加油站。●保證油品質量，追求最大效益，年銷售收入達1700萬元。表11 主要技術經(jīng)濟指標表序號項目名稱規(guī)格單位設計指標備注1經(jīng)營規(guī)模折合車用乙醇汽油儲量立方米200級加油站2年工作日天3653經(jīng)營制度班/天24加油站定員人105原料消耗年消耗車用乙醇汽油、柴油噸/年94906占地面積及建筑面積積積站區(qū)占地面積平方米3200總建筑面積平方米4927項目總投資萬元220固定資產投資萬元170流動資金萬元508財務評價指標萬元年平均銷售收入萬元1700年平均所得稅萬元年平均稅后利潤萬元年均總成本費用萬元1594投資利潤率%投資利稅率%全部投資回收期年稅后（1）車用乙醇汽油、柴油來自中石油、中石化及及周邊城市的石油公司。降低油料運輸成本，使銷售油品效益提高。（2）采用成熟的工藝技術及設備，操作可靠。（3）車輛每年在以16%的速度遞增，加之該加油站所在位置為交通要道，車輛加油量不斷加大。（4）本項目從財務分析上是可行的，投資少，投資回收期短，具有明顯的經(jīng)濟和社會效益。車用乙醇汽油是指在不含氧化合物的專用汽油組分油中，按體積比加入一定比例（我國目前暫定為10%）的變性燃料乙醇，由車用乙醇汽油定點調配中心按國家標準GB 18351一2004 的質量要求，通過特定工藝混配而成的點燃式內燃機車用燃料。車用乙醇汽油辛烷值分為90 、9997四個牌號。車用乙醇汽油的特性接近于汽油。車用乙醇汽油現(xiàn)已推廣普及。柴油主要用作柴油機的燃料。輕柴油的閃點為不低于45℃，輕柴油分為7個牌號，其中－3－50為乙類火災危險性的液體，其余幾個牌號均為丙類危險性可燃液體。 2006年成品油市場回顧 市場消費特點按國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2006年1～，；%，%有所回升。其中，消費柴油、：1，：1有所下降?！　】偟目?，四大因素支持2006年國內成品油消費增速快于2005年的水平。（1）宏觀經(jīng)濟和投資的高增長%左右，；%。%。參照對100多家工礦企業(yè)生產用油的監(jiān)控，預計全年工業(yè)生產企業(yè)用油增加9%左右。（2）汽車銷量增幅的回升2006年國內汽車銷量將達到705萬輛左右，同比增長22%，比2005年增加約5個百分點。包括汽車、摩托車和農用車在內的機動車消費成品油的增長量對成品油總增量的貢獻在2／3左右。（3）農機總動力上升2006