信息采集系統(tǒng)解決方案(已修改)
2025-05-21 23:04 本頁面
【正文】 信息采集系統(tǒng)解決方案1 系統(tǒng)概述信息采集是信息服務(wù)的基礎(chǔ)，為信息處理和發(fā)布工作提供數(shù)據(jù)來源支持。信息數(shù)據(jù)來源的豐富性、準確性、實時性、覆蓋度等指標是信息服務(wù)的關(guān)鍵一環(huán)，對信息服務(wù)質(zhì)量的影響至關(guān)重要。針對交通流信息數(shù)據(jù)，包括流量、速度、密度等，目前主要是基于微波、視頻、地磁等固定車輛檢測器以及浮動車等移動式車輛檢測器進行采集，各種采集方式都存在響應(yīng)的利弊。針對車駕管以及出入境數(shù)據(jù)，包括車輛信息、駕駛?cè)诵畔?、出入境辦證進度信息等，主要是通過和公安相關(guān)的數(shù)據(jù)庫進行對接，此類信息將在信息分析處理系統(tǒng)進行詳細介紹。針對目前交通信息來源的多樣性以及今后服務(wù)質(zhì)量水平發(fā)展對信息來源種類擴展要求，需要建設(shè)一套統(tǒng)一的，具備良好兼容性和前瞻性的交通信息統(tǒng)一接入接口。一方面，本期項目的各種交通信息來源可以使用該接口進行數(shù)據(jù)接入，另一方面，當新的或第三方的交通信息來源需要加入到本系統(tǒng)中來時，可以使用該接口進行數(shù)據(jù)接入，不需要再次投入資源進行額外開發(fā)。統(tǒng)一接入接口建成后，根據(jù)各種數(shù)據(jù)來源系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、系統(tǒng)技術(shù)特性和交通流信息數(shù)據(jù)特點，開發(fā)相應(yīng)的交通信息數(shù)據(jù)對接程序，逐一完成微波采集系統(tǒng)、浮動車分析系統(tǒng)、人工采集等來源的交通信息數(shù)據(jù)采集接入。2 系統(tǒng)架構(gòu)及功能介紹 統(tǒng)一接入接口統(tǒng)一接入接口的建設(shè)的關(guān)鍵任務(wù)包括接口技術(shù)規(guī)范制定、路網(wǎng)路段編碼規(guī)則約定及交通信息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)約定等多個方面。 接口技術(shù)規(guī)范一方面由于本系統(tǒng)接入的交通信息數(shù)據(jù)來源多樣，開發(fā)語言和系統(tǒng)運行的環(huán)境均存在差異，不具備統(tǒng)一的技術(shù)特性；另一方面，考慮到以后可能需要接入更多新的或第三方的信息系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)來源，應(yīng)當選擇較成熟和通用的接口實現(xiàn)技術(shù)作為本項目的交通流信息采集統(tǒng)一接入接口實現(xiàn)技術(shù)。根據(jù)目前信息系統(tǒng)建設(shè)的行業(yè)現(xiàn)狀，選擇Web Service和TCP/UDP Socket作為數(shù)據(jù)傳輸接口的實現(xiàn)技術(shù)是較優(yōu)的選擇。Web Service和TCP/UDP Socket具有實時性強、通用性強、應(yīng)用廣泛、技術(shù)支持資源豐富等優(yōu)勢，可以實現(xiàn)跨硬件平臺、跨操作系統(tǒng)、跨開發(fā)語言的數(shù)據(jù)傳輸和信息交換。項目實施時需要根據(jù)現(xiàn)有的信息采集系統(tǒng)的技術(shù)特點來具體分析，以選定采用Web Service或TCP/UDP Socket作為接口實現(xiàn)技術(shù)，必要時可以兩種方式并舉，提供高兼容度的接口形式。為了保護接入接口及其數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?，避免惡意攻擊訪問，避免惡意數(shù)據(jù)竊取，可以使用身份認證、加密傳輸?shù)燃夹g(shù)來加以保證。統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集接口的工作流程可以如下進行：圖 1 統(tǒng)一接入接口工作流程 路段編碼規(guī)則必須約定一套統(tǒng)一的路段編碼規(guī)則，才能實現(xiàn)系統(tǒng)間交通流數(shù)據(jù)相互理解和無縫共享。路段編碼規(guī)則為
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