鄉(xiāng)村公路設計方案和對策(已修改)
2025-05-21 22:54 本頁面
【正文】 鄉(xiāng)村公路設計方案 （一）、項目理解、總體設計思路 ；筠芭路水源至芭茅坡段改建11公里農(nóng)村公路改善提升工程。本項目為筠連縣2016年農(nóng)村公路改善提升工程勘察設計 。包括路線、橋涵、路基、路面、路線交叉、及沿線設施所有配套工程全部勘察、設計工作（包括項目測量、施工圖設計、預算編制、招標配合服務及建設全過程設計服務等）。 本項目地處山區(qū)地形復雜目前毛路已經(jīng)形成。我們對項目總體設計思路以人為本，安全至上，注重公路的安全性、舒適性、地域性的和諧統(tǒng)一，在項目勘察設計中充分考慮公路設施自身安全和道路使用者運營安全，路線設計應力求平縱線形的連續(xù)、均勻和流程。尊重自然，樹立“不破壞時最大的保護”的環(huán)保理念，設計中“最大限度保護、最小程度破壞、最強力度恢復”的設計理念。（二）、項目勘察設計特點、關鍵技術問題的認識及其措施 （1）、公路總體技術水平不高。主要體現(xiàn)在以下的兩方面：第一，農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的整體 速度比較緩慢，因此在公路上的資金投入也是比較少的，所以公路建設等級低下,公路中有一半都是屬于沙石路面,甚至泥土路面,導致全天通行的能力是特別弱；第二是在抗災方面，整體的能力都比較的弱，農(nóng)村公路大多數(shù)為民辦公助、群眾投工投勞的成果,所以在資金上非常的緊張,涵擋等配套設施比較落后,抵抗自然災害的能力也就相當?shù)娜酢? （2）、農(nóng)村公路安全條件差。 目前的情況來看，農(nóng)村公路寬度不夠,質量也不能得到很好的控制，有的公路因為長時間沒有維修，造成了公路的通行不是特別順暢，所以很容易就會發(fā)生安全問題。并且在農(nóng)村基本上都沒有公路交通標志、標線,缺乏相應的安全防護設施,為公路埋下了很大的安全隱患。 （1）、農(nóng)村的公路地形比較復雜，具有彎多、彎急、坡陡、坡長、路狹、高邊坡、視距不良等特點，這些特點都影響著公路形成的安全和舒適程度。交通工程設施設計在整個公路建設中占據(jù)著非常重要的位置，因此對主體工程平、縱、橫等要素及不良線形路段的分析顯得特別的重要。 （2）、農(nóng)村公路通常里程較長，覆蓋的區(qū)域也比較廣泛，且外界的干擾特別大，主要是有行人、牲畜、農(nóng)用機械、非機動車、摩托車、汽車等的參與。在交通工程設施設計中，要考慮到外界的干擾以及對行人車輛的提示、引導和規(guī)范各交通參與者安全出行。 （3）、農(nóng)村公路交通工程設施內容比城市的交通工程設施簡單，只需要考慮一部分交通安全設施，主要有標志、標線、護欄、界碑、百米牌、里程牌等設施，但是會受地形、線形制約也是很明顯的，所以要求在設計中要更加的深入、細致。 （1）、在公路建設中要因地制宜，這樣才能使其發(fā)揮出最大的經(jīng)濟效益。建設標準直接影響著農(nóng)村公路的使用功能和投資規(guī)模。到目前為止。我們的很多農(nóng)村公路建設的資金并不是很充足，所以我們不能不考慮經(jīng)濟因素而盲目的提高建設標準，減少出現(xiàn)因工程投資大造成資金短缺和半途停工的現(xiàn)象的發(fā)生,有時也會出現(xiàn)前面再修后面已壞的情況，這些都是因為在施工中隨意的降低了建設的標準所引起的，我們一定要避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。農(nóng)村公路建設一定要按照國家的相關標準進行，根據(jù)各地區(qū)公路網(wǎng)的規(guī)劃以及經(jīng)濟發(fā)展的具體狀況,按照公路的使用功能和遠景交通量綜合確定農(nóng)村公路采用的技術等級。農(nóng)村公路路線設計要因地制宜,充分利用原有道路,這樣可以大大的縮小工程量。農(nóng)村公路路面結構的設計原則是就地取材，結合農(nóng)民、農(nóng)用車及農(nóng)村交通特點,結合當?shù)剞r(nóng)村的相關資源以及經(jīng)濟實力建設適合當?shù)剞r(nóng)村特色的公路及道路。
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