鄉(xiāng)村公路設(shè)計(jì)方案和對策(已修改)
2025-05-21 22:54 本頁面
【正文】 鄉(xiāng)村公路設(shè)計(jì)方案 （一）、項(xiàng)目理解、總體設(shè)計(jì)思路 ；筠芭路水源至芭茅坡段改建11公里農(nóng)村公路改善提升工程。本項(xiàng)目為筠連縣2016年農(nóng)村公路改善提升工程勘察設(shè)計(jì) 。包括路線、橋涵、路基、路面、路線交叉、及沿線設(shè)施所有配套工程全部勘察、設(shè)計(jì)工作（包括項(xiàng)目測量、施工圖設(shè)計(jì)、預(yù)算編制、招標(biāo)配合服務(wù)及建設(shè)全過程設(shè)計(jì)服務(wù)等）。 本項(xiàng)目地處山區(qū)地形復(fù)雜目前毛路已經(jīng)形成。我們對項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)思路以人為本，安全至上，注重公路的安全性、舒適性、地域性的和諧統(tǒng)一，在項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)中充分考慮公路設(shè)施自身安全和道路使用者運(yùn)營安全，路線設(shè)計(jì)應(yīng)力求平縱線形的連續(xù)、均勻和流程。尊重自然，樹立“不破壞時(shí)最大的保護(hù)”的環(huán)保理念，設(shè)計(jì)中“最大限度保護(hù)、最小程度破壞、最強(qiáng)力度恢復(fù)”的設(shè)計(jì)理念。（二）、項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)問題的認(rèn)識及其措施 （1）、公路總體技術(shù)水平不高。主要體現(xiàn)在以下的兩方面：第一，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體 速度比較緩慢，因此在公路上的資金投入也是比較少的，所以公路建設(shè)等級低下,公路中有一半都是屬于沙石路面,甚至泥土路面,導(dǎo)致全天通行的能力是特別弱；第二是在抗災(zāi)方面，整體的能力都比較的弱，農(nóng)村公路大多數(shù)為民辦公助、群眾投工投勞的成果,所以在資金上非常的緊張,涵擋等配套設(shè)施比較落后,抵抗自然災(zāi)害的能力也就相當(dāng)?shù)娜酢? （2）、農(nóng)村公路安全條件差。 目前的情況來看，農(nóng)村公路寬度不夠,質(zhì)量也不能得到很好的控制，有的公路因?yàn)殚L時(shí)間沒有維修，造成了公路的通行不是特別順暢，所以很容易就會發(fā)生安全問題。并且在農(nóng)村基本上都沒有公路交通標(biāo)志、標(biāo)線,缺乏相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施,為公路埋下了很大的安全隱患。 （1）、農(nóng)村的公路地形比較復(fù)雜，具有彎多、彎急、坡陡、坡長、路狹、高邊坡、視距不良等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)都影響著公路形成的安全和舒適程度。交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)在整個(gè)公路建設(shè)中占據(jù)著非常重要的位置，因此對主體工程平、縱、橫等要素及不良線形路段的分析顯得特別的重要。 （2）、農(nóng)村公路通常里程較長，覆蓋的區(qū)域也比較廣泛，且外界的干擾特別大，主要是有行人、牲畜、農(nóng)用機(jī)械、非機(jī)動(dòng)車、摩托車、汽車等的參與。在交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)中，要考慮到外界的干擾以及對行人車輛的提示、引導(dǎo)和規(guī)范各交通參與者安全出行。 （3）、農(nóng)村公路交通工程設(shè)施內(nèi)容比城市的交通工程設(shè)施簡單，只需要考慮一部分交通安全設(shè)施，主要有標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、界碑、百米牌、里程牌等設(shè)施，但是會受地形、線形制約也是很明顯的，所以要求在設(shè)計(jì)中要更加的深入、細(xì)致。 （1）、在公路建設(shè)中要因地制宜，這樣才能使其發(fā)揮出最大的經(jīng)濟(jì)效益。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)直接影響著農(nóng)村公路的使用功能和投資規(guī)模。到目前為止。我們的很多農(nóng)村公路建設(shè)的資金并不是很充足，所以我們不能不考慮經(jīng)濟(jì)因素而盲目的提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，減少出現(xiàn)因工程投資大造成資金短缺和半途停工的現(xiàn)象的發(fā)生,有時(shí)也會出現(xiàn)前面再修后面已壞的情況，這些都是因?yàn)樵谑┕ぶ须S意的降低了建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)所引起的，我們一定要避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。農(nóng)村公路建設(shè)一定要按照國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，根據(jù)各地區(qū)公路網(wǎng)的規(guī)劃以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的具體狀況,按照公路的使用功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定農(nóng)村公路采用的技術(shù)等級。農(nóng)村公路路線設(shè)計(jì)要因地制宜,充分利用原有道路,這樣可以大大的縮小工程量。農(nóng)村公路路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原則是就地取材，結(jié)合農(nóng)民、農(nóng)用車及農(nóng)村交通特點(diǎn),結(jié)合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村的相關(guān)資源以及經(jīng)濟(jì)實(shí)力建設(shè)適合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村特色的公路及道路。
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