齒輪傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)ppt課件(已修改)
2025-05-19 12:13 本頁(yè)面
【正文】 齒輪傳動(dòng)實(shí)驗(yàn) 一、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康? ? 了解封閉流式實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，弄懂封閉加載原理。 ? 了解齒輪傳動(dòng)效率的測(cè)定原理，掌握用封閉流式實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)定齒輪傳動(dòng)效率的方法。 ? 測(cè)定齒輪減速器的傳動(dòng)效率。 二 、 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) ? CLS1I型齒輪試驗(yàn)臺(tái)為小型臺(tái)式封閉功率流式齒輪試驗(yàn)臺(tái)，采用懸掛式齒輪箱不停機(jī)加載方式，加載方便、操作簡(jiǎn)單安全、耗能少。在數(shù)據(jù)處理方面，既可直接抄錄數(shù)據(jù)手工計(jì)算，也可以和計(jì)算機(jī)接口組成具有數(shù)據(jù)采集處理，結(jié)果曲線(xiàn)顯示，信息儲(chǔ)存、打印輸出等多種功能的自動(dòng)化處理系統(tǒng)。 ? 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容： 了解封閉功率流式齒輪試驗(yàn)臺(tái)的基本原理、特點(diǎn)及測(cè)定齒輪傳動(dòng)效率的方法。 通過(guò)改變載荷，測(cè)出不同載荷下的傳動(dòng)效率和功率。輸出 T1— T9關(guān)系曲線(xiàn)及 η一 T9曲線(xiàn)。其中 T1為輪系輸入扭矩（即電機(jī)輸出扭矩）， T9為封閉扭矩（也即載荷扭矩）。 η為齒輪傳動(dòng)效率。 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)組成 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)外觀如圖 1所示。 圖 1 如圖 2所示，實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)由如下設(shè)備組成： （ 1） CLSII型齒輪傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)；（ 2） CLSII型齒輪傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)儀；（ 3）計(jì)算機(jī)；（ 4）打印機(jī)。 齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 電機(jī)轉(zhuǎn)矩傳感器 電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 微計(jì)算機(jī) CRT顯示 打印機(jī) CLSII齒輪傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái) CLSII齒輪傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)儀 單 片 微 計(jì) 算 機(jī) 電機(jī)轉(zhuǎn)矩顯示 電機(jī)轉(zhuǎn)速顯示 轉(zhuǎn)矩輸出接口 RS232接口 圖 2 實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)主要技術(shù)參數(shù) ? （ 1）試驗(yàn)齒輪模數(shù) m＝ 2；
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1