【正文】 襄陽(yáng)東津站周邊市政道路工程1標(biāo)段空心板運(yùn)輸及吊裝專項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審核：審批：中交隧道工程局有限公司襄陽(yáng)東津站周邊市政道路工程1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 目錄編制依據(jù) 3工程概況 3 工程氣象、地址及水文地質(zhì)概況 4 氣象條件 4 4施工組織計(jì)劃 6 6 6 7 8施工方案 9 9 9 9 11 12 12 12 空心板裝車 13 空心板的運(yùn)輸 14 空心板的安裝 15質(zhì)量控制措施 18 質(zhì)量保證措施 18 組織機(jī)構(gòu) 18 質(zhì)保體系 18 質(zhì)量保證措施 19 質(zhì)量通病預(yù)防措施 20 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 20特殊季節(jié)施工措施 22 雨季及大風(fēng)天氣施工措施 22施工安全保證措施 22 安全施工保證體系 22 安全施工管理措施 23 空心板運(yùn)輸施工安全管理措施 24 空心板板吊裝作業(yè)施工安全管理措施 24 橋面高空作業(yè)施工安全管理措施 25文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 26 組織管理措施 26 環(huán)境保護(hù)及文明施工目標(biāo) 26 環(huán)境保護(hù)及文明施工管理組織機(jī)構(gòu) 26 現(xiàn)場(chǎng)管理措施 26 環(huán)境保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)管理措施 26 文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施 27 空心板運(yùn)輸及吊裝專項(xiàng)施工方案編制依據(jù)（1）《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB 60672010）（2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502011) （3）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ F80/1—2017） （4）《公路橋梁板式橡膠支座》（JTT6632006） （5）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332012）（6）《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范》（7）《公路工程施工作業(yè)人員安全操作規(guī)程》（8）《公路工程施工機(jī)械安全操作規(guī)程》（9）《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（10）國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》工程概況后劉灣路位于襄陽(yáng)市襄州區(qū)東津鎮(zhèn)，屬漢江二級(jí)階地之沖積平原地貌。～，地勢(shì)稍有起伏。區(qū)內(nèi)大部分為農(nóng)田、旱地。線位附近有省道及鄉(xiāng)村道路與東津鎮(zhèn)相通，交通較為便利。%的單向坡。，=（人行道）+（非機(jī)動(dòng)車道）+（側(cè)分帶）+（機(jī)動(dòng)車道）+（中分帶）+15m（機(jī)動(dòng)車道）+（側(cè)分帶）+（非機(jī)動(dòng)車道）（人行道）。車行道橫坡2%(向外)，人行道橫坡2%(向內(nèi))?？鐝讲贾脼?x13m，上部采用跨徑13m后張法預(yù)制空心板結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支，橋面連續(xù)。，為四幅橋，主梁由預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板和現(xiàn)澆混凝土橋面鋪裝組合而成。，板頂現(xiàn)澆砼層厚10cm。橋梁橫向布置8片邊板，34片中板，板間鉸縫底寬1cm。，頂板厚12cm，底板厚12cm，腹板最小寬16cm。，頂板厚12cm，底板厚12cm，內(nèi)腹板最小寬16cm，外腹板適當(dāng)加寬，其寬為24cm。 工程氣象、地址及水文地質(zhì)概況 氣象條件襄陽(yáng)市屬亞熱帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫為15至16攝氏度，1月平均氣溫為2至3度，7月平均溫度為27至28度，年平均降水量為1000毫米，無(wú)霜期在228至249天之間，具有中國(guó)南北過(guò)渡型的氣候特征。年平均總?cè)照諘r(shí)效為18002100小時(shí)。工程場(chǎng)區(qū)位于襄陽(yáng)市襄州區(qū)東津鎮(zhèn)，屬漢江二級(jí)階地之沖積平原地貌，（勘察區(qū)及其周邊地貌圖）。～，地勢(shì)稍有起伏，起點(diǎn)為最低點(diǎn)，終點(diǎn)為最高點(diǎn)，呈東高西低。區(qū)內(nèi)大部分為農(nóng)田，旱地、水田皆有分布，區(qū)內(nèi)水塘零星分布。路線區(qū)與鄉(xiāng)村通道縱橫交錯(cuò)，交通較為便利。工程區(qū) 勘察區(qū)及其周邊地貌圖襄陽(yáng)市區(qū)在大地構(gòu)造上屬淮陽(yáng)山字型構(gòu)造、秦嶺構(gòu)造與新華夏沉降帶交匯處的南襄盆地，盆地內(nèi)構(gòu)造受區(qū)域構(gòu)造線控制，呈近東西向、傾向北的新野大斷裂和青峰襄陽(yáng)—廣濟(jì)大斷裂及次級(jí)斷裂，將南襄凹陷盆地分割成襄陽(yáng)凹陷、雙溝低凸、棗陽(yáng)凹陷幾個(gè)次級(jí)的構(gòu)造單元。南襄斷陷盆地新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)主要表現(xiàn)為周緣相對(duì)抬升、主體則間歇性下沉或相對(duì)緩慢地抬升。第四紀(jì)以來(lái)，區(qū)內(nèi)總體以緩慢隆升為主，并伴有升降交替，從而形成盆地內(nèi)漢江、唐白河等河谷的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)堆積階地，第四系厚度最大達(dá)百余米。區(qū)域性大型斷裂，基本隱伏在深埋基巖中。線路區(qū)內(nèi)南部有隱伏的青峰襄陽(yáng)—廣濟(jì)大斷裂、北部有隱伏的新野大斷裂。距勘測(cè)區(qū)10～30公里，近代無(wú)活動(dòng)跡象，在區(qū)域構(gòu)造上相對(duì)穩(wěn)定?？睖y(cè)區(qū)及周邊構(gòu)造綱要圖見圖13（勘測(cè)區(qū)及其周邊構(gòu)造綱要圖）。 勘測(cè)區(qū)及其周邊構(gòu)造綱要圖在勘探深度范圍內(nèi)，根據(jù)各巖土層的物理力學(xué)性質(zhì)、地層的沉積時(shí)代、成因類型、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)（N）并結(jié)合室內(nèi)巖土試驗(yàn)，將場(chǎng)地巖土層劃分為三個(gè)層組共五個(gè)亞層：其中第一層組為種植土、人工堆填的填土層；第二層組為第四系全新統(tǒng)沖積黏性土，第三層組為第四系上更新統(tǒng)沖積黏性土。施工組織計(jì)劃前、后劉灣橋13m空心板共252片，安裝設(shè)采用雙汽車吊架設(shè)，后劉灣橋架設(shè)施工計(jì)劃為：；前劉灣橋架設(shè)施工計(jì)劃為：。 架設(shè)施工計(jì)劃節(jié)點(diǎn)表名稱橋跨編號(hào)開始日期結(jié)束日期備注后劉灣橋01　12　23　前劉灣橋01　12　23　 主要結(jié)構(gòu)工程數(shù)量表結(jié)構(gòu)名稱樁基（根）系梁橋臺(tái)墩柱（根）上部結(jié)構(gòu)前劉灣橋梁604260預(yù)制13m箱梁126片后劉灣橋梁604260預(yù)制13m箱梁126片項(xiàng)目部組織具有橋梁梁板吊裝施工經(jīng)驗(yàn)人員，特殊的工序作業(yè)人員必須由持有相應(yīng) 有效證件進(jìn)行操作，在橋梁梁板架設(shè)工作開始之前人員全部進(jìn)場(chǎng)。 人員配備表序號(hào)人員數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間職責(zé)1工區(qū)負(fù)責(zé)人 1現(xiàn)場(chǎng)施工組織安排 2技術(shù)員 1落實(shí)技術(shù)質(zhì)量措施 3安全員 1現(xiàn)場(chǎng)安全管理 4試驗(yàn)員 1試驗(yàn)檢測(cè) 5測(cè)量員 1測(cè)量放樣/復(fù)核 6材料員 1物資設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 7梁場(chǎng)吊梁指揮 5負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)吊車司機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)施工人員吊裝梁板 8運(yùn)梁司機(jī) 5負(fù)責(zé)梁板運(yùn)輸 9電焊工 2負(fù)責(zé)鋼筋焊接工作 10電工 2維持用電 6起重工 4負(fù)責(zé)吊裝重物 7液壓操作員 3負(fù)責(zé)千斤頂運(yùn)轉(zhuǎn) 8普工 10其他輔助