公交車調(diào)查研究報(bào)告(已修改)
2025-05-18 00:05 本頁面
【正文】 專業(yè)資料分享 實(shí)踐調(diào)研報(bào)告 關(guān)于萬州主城區(qū)交通狀況的調(diào)研報(bào)告 摘要：根據(jù)2012年的一項(xiàng)調(diào)查顯示，宇宙系市城市人口目前達(dá)到了3000萬人，在國內(nèi)屬于人口密度相對較大的大城市。宇宙系第二大城市萬州有200萬人。占宇宙系市總?cè)藬?shù)的15分之一。但是人口密度如此大的一個(gè)城市，如果沒有一個(gè)相對完善的交通系統(tǒng)與之相匹配，那么就會無形中衍生出一系列無法回避的問題，而當(dāng)前最緊迫的問題就是宇宙系市的公交壓力和安全問題。本文對萬州主城區(qū)主要交通干道一些熱門的1,、111116等公交車采用實(shí)地考察的方式進(jìn)行了調(diào)查、走訪，并將我們采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，總結(jié)出一些宇宙開發(fā)區(qū)公交當(dāng)前面臨的主要問題。針對這些問題，也提出了我們自己的一些建議。關(guān)鍵詞： 客流量；站臺數(shù)；間隔時(shí)間；基礎(chǔ)設(shè)施；公交壓力與安全隱患。 一、調(diào)查過程 引言：隨著宇宙開發(fā)區(qū)周邊區(qū)縣外來人口的增多，加上宇宙開發(fā)區(qū)正在大幅度搭橋建路，宇宙開發(fā)區(qū)的公交也在默默承擔(dān)著越來越重的負(fù)擔(dān)，特別是在上下班高峰和周末時(shí)期。往往這時(shí)候，很多人都會覺得公交車特難等，有時(shí)候好不容易等到了，等到的公交車上也是滿滿的一車人，很難擠上去甚至擠不上去。而且在一輛人擠人的公交車上，空氣質(zhì)量也會嚴(yán)重受到影響。 甚至有的人說，擠公交上班就像春運(yùn)一樣。解決出行擁堵，安全問題，成為了當(dāng)今宇宙開發(fā)區(qū)急需解決的問題。很多公交乘客都希望公交不再難等，不再擠，能安全出行，搭車時(shí)能有一個(gè)舒適的環(huán)境，緩解出行的疲勞。 萬州主城區(qū)主要線路壓力情況調(diào)查 這次調(diào)查我們主要將調(diào)查目標(biāo)鎖定在公交系統(tǒng)壓力和公交系統(tǒng)安全以及其他的一些問題，對于公交壓力問題，我們從各個(gè)主要公交線路以及主要站點(diǎn)在高峰期人流量的統(tǒng)計(jì)調(diào)查和分析等入手，公交系統(tǒng)安全問題主要從公交車上基礎(chǔ)設(shè)施和車輛運(yùn)行情況入手。、主要線路的站臺數(shù)調(diào)查 宇宙開發(fā)區(qū)公交壓力大，很大一部分也與線路的站臺數(shù)的設(shè)置有關(guān)。如果設(shè)置的站臺數(shù)過多，周邊招攬的乘客也多，往往也是造成客流量多的原因。調(diào)查結(jié)果： 站臺數(shù)方面萬州公交做的十分合理，自己認(rèn)為沒有太多改進(jìn)的地方。要規(guī)定好公交每站必須停，不管有沒有人上或則下。公交車12369101112131516站臺數(shù)2224222930273849323942部分公交客流量的調(diào)查 本次公交系統(tǒng)壓力調(diào)查的調(diào)查對象，主要集中在相對人流量大的部分公交線路（如1116等）。而公交車運(yùn)營壓力最大的時(shí)刻是人們上下班高峰期時(shí)段，也就是早上7:009:00以及和下午17:0018:（中午11:3012:30）和非高峰時(shí)段（下午15:0016:00）。調(diào)查結(jié)果：兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)，高峰時(shí)段各條主要公交線路公交車幾乎都是爆滿，而人流量大的也只是集中在個(gè)別站點(diǎn)。特別是周家壩到百安壩、周家壩到萬棉廠十分擁擠。后面也將對公交的交通情況做詳細(xì)的調(diào)查。非高峰時(shí)期公交線路到是很緩和。公交車到站間隔時(shí)間 如果公交的間隔時(shí)間設(shè)置得不合理，如果設(shè)置的時(shí)間過長，在車站上等候的乘客就會越來越多，這也是造成客流量多的原因之一。當(dāng)然，公民對于搭乘公交車滿意程度除了體現(xiàn)在乘車后的感受之外，還與乘車之前等待公交車的感受有關(guān)。有的乘客在等待公交車上花的時(shí)間甚至要高于自己搭車的時(shí)間。因此，我本次也將公交車到站間隔時(shí)間的調(diào)查作為了作為了調(diào)查內(nèi)容之一，下表就是這次時(shí)間間隔調(diào)查的結(jié)果。（主要是高峰時(shí)段等車時(shí)間等的久，因?yàn)檐嚨秸緯r(shí)，車上爆滿，無奈只有等下一趟車，非高峰時(shí)段等公交到是很容易）。實(shí)地調(diào)查 為了調(diào)查的數(shù)據(jù)具有說服力，我隨機(jī)抽取了5天分別對高峰期和非高峰期公交運(yùn)營情況做了詳細(xì)的調(diào)查。調(diào)查情況詳細(xì)見下面五個(gè)表格。1月26日下午15點(diǎn)至16點(diǎn)非高峰時(shí)段公交運(yùn)營情況調(diào)查表（高筍塘站）公交編號公交到達(dá)時(shí)間時(shí)間1時(shí)間2時(shí)間3時(shí)間4時(shí)間5時(shí)間6時(shí)間7時(shí)間8時(shí)間9時(shí)間10115:0015:1115:2115:2915:3115:4015:5016:00無記錄無記錄215:0215:1115:2315:3315:4415:55無記錄無記錄無記錄無記錄315:0115:0815:1515:1915:2215:2615:3715:3815:3815:43615:0115:0715:1415:2015:2415:3115:3615:4115:4615:521015:0315:0715:1315:1915:2515:
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