路基排水工程施工方案(已修改)
2025-05-17 23:42 本頁面
【正文】 。信宜（桂粵界）至茂名高速公路T11合同段路基排水工程施工方案編 制： 復(fù) 核： 審 核： 日 期：中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司信宜（桂粵界）至茂名高速公路T11合同段項目經(jīng)理部可編輯修改。目 錄一、編制依據(jù)與原則 3相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和施工圖 3編制原則 3二、工程概況 4工程概況 4沿線自然地理條件 4主要工程數(shù)量 5三、施工組織機(jī)構(gòu)、資源配置及進(jìn)度安排 7組織機(jī)構(gòu) 7人員配置 7排水工程結(jié)構(gòu)形式 8施工進(jìn)度安排 10場地布置 10施工準(zhǔn)備 10四、施工組織 11(一)、漿砌排水溝施工 11(二)、現(xiàn)澆砼排水溝施工 13(三)、截水溝施工 13(四)、碎石盲溝施工 14(五)、急流槽施工 14五、排水工程質(zhì)量保證措施 16質(zhì)量保證管理措施 16質(zhì)量保證技術(shù)措施 16漿砌排水溝 16盲溝 17土工合成材料施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 18六、安全保證措施 19組織保障 19安全保證管理措施 19安全生產(chǎn)技術(shù)措施 20七、環(huán)保水保措施 21環(huán)保水保機(jī)構(gòu)和保證體系 21環(huán)保水保管理措施 21環(huán)保水保技術(shù)措施 21八、文明施工 23文明施工管理措施 23文明施工技術(shù)措施 23一、編制依據(jù)與原則相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和施工圖（1）包茂高速公路施工圖設(shè)計；（2）廣東省高速公路施工雙標(biāo)管理規(guī)定；（3）施工調(diào)查及現(xiàn)場踏勘察資料；（4）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F102006）；（5）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/12004）；（6）施工現(xiàn)場臨時用電安全規(guī)范（JGJ462005)；（7）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）；（8）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第393號；（9）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》；（10）法律、法規(guī)對質(zhì)量、水土保持、環(huán)境保護(hù)、安全管理的規(guī)定；（11）公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機(jī)械設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗。編制原則（1）施工組織機(jī)構(gòu)精干高效、責(zé)權(quán)利明晰，任務(wù)劃分明確合理，精心組織施工，確保人員、設(shè)備、資金等各種資源的合理投入。（2）質(zhì)量、安全、進(jìn)度和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)明確，保證措施合理有效，保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)有序。（3）根據(jù)國家、交通運(yùn)輸部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和本項目的施工設(shè)計圖紙，針對本項目的重點、難點制定施工組織方案；確保本項目各施工工藝方法、質(zhì)量要求、環(huán)境保護(hù)及職業(yè)健康安全目標(biāo)滿足合同要求；做到科學(xué)組織、合理安排，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和工藝方法，優(yōu)化方案，推廣新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，控制工程造價。（4）加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理單位、其他承包人、地方政府和交警路政部門的協(xié)調(diào)、配合。 二、工程概況工程概況項目名稱: 廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項目T11合同段施工單位: 中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位: 廣東翔飛公路工程監(jiān)理有限公司設(shè)計單位:中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司本標(biāo)段位于茂名市電白縣、茂港區(qū)和高新區(qū)境內(nèi)，包括主線和電白連接線。路線總體呈西南走向，途經(jīng)坡心鎮(zhèn)、林頭鎮(zhèn)及七逕鎮(zhèn)。其中主線起點樁號為K114+280，終點樁號為K121+910， km，電白連接線起點樁號為K121+910，終點樁號為K126+， km。路基排水系統(tǒng)由排水溝、邊溝、平臺及山坡截水溝、骨架防護(hù)泄水槽、各種型式的急流槽、滲溝、天然河溝等組成。根據(jù)沿線筑路材料的分布、路線填挖狀況以及對施工進(jìn)度、施工質(zhì)量的控制，邊溝及平原微丘區(qū)的排水溝采用C20混凝土現(xiàn)澆。沿線自然地理條件（1） 地理位置包頭至茂名國家高速公路粵境段工程第T11合同段位于茂名市電白縣、茂港區(qū)和高新區(qū)境內(nèi)。（2） 地形地貌本合同段屬于丘陵間的沖積平原地貌，主要為古生代向斜盆地內(nèi)構(gòu)造剝蝕丘陵，夾有丘間洼地，溶蝕殘丘，河床、河流階地等平坦區(qū)段。該地貌單元內(nèi)地形起伏較小，不連續(xù)山頭園丘分布，植被發(fā)育，多為崗坡旱地或地勢較高的水田地。（3）氣候本項目地處北熱帶和南亞熱帶的過渡地帶，依山臨海，屬熱帶和亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。光照充足，熱量豐富，氣候溫暖，雨量充沛。由于復(fù)雜的地形地貌，北部山區(qū)又具有明顯的垂直氣候特點，形成多樣的小氣候。（4）水文地質(zhì)測區(qū)內(nèi)地表徑流較為發(fā)育，主要河流為東岸河、石谷江、沙瑯江及其支流，山區(qū)溪流、小河多，水量受大氣將于影響較大，一般春夏季節(jié)降雨較多，河流水量充沛，遇暴雨常溢滿兩岸，秋冬旱季，河流水量銳減。河水水質(zhì)較好，對混凝土一般具微腐蝕性。沿線地下水類型可分為第四系孔隙水、基巖裂隙水。（5） 地質(zhì)構(gòu)造路線區(qū)分布的填方路基位于地勢較低的沖洪積平坦地帶和低山丘陵谷洼地處，一般地下水位高，多見給水，現(xiàn)多為耕地。階地區(qū)低洼積水帶分布有軟土及松軟地基上，丘間洼地，河谷地帶零星分布透鏡狀淤泥質(zhì)粘土，松軟土。軟土、松軟土屬軟弱地基土，不宜做天然地基，應(yīng)加固處理。（6） 地震本區(qū)位于中國大陸濱太平洋地震活動帶，屬地震活動區(qū)。地震多發(fā)于茂名盆地及沿海海域。主要工程數(shù)量表1 縱向碎石盲溝工程數(shù)量表序號工程名稱位置長度工程項目及數(shù)量左側(cè)(m)右側(cè)(m)砌片石(m3)C15砼現(xiàn)澆(m3)級配碎石(m3)開挖土石方(m3)反濾土工布(m2)防滲土工膜(m2)φ110PE透水管(m)1縱向碎石盲溝50234837803003550392110846187
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