【正文】 南昌至樟樹高速公路改擴建工程AP4合同段里程樁號：K86+800～K103+AC20C中面層瀝青混凝土施工方案中交路橋建設(shè)有限公司二零一四年七月 目 錄一 編制依據(jù)及說明 1 1 1 1二 工程概況 2三 工程特點、難點及對策 2，交通轉(zhuǎn)換次數(shù)多，生產(chǎn)要素投入集中，進度控制壓力較大 2 24小時不中斷交通施工、車輛通行壓力較大，施組及安全管理難度較大 2 施工技術(shù)難點多，新老路拼接困難 3四 施工準備 3 人員投入 3 主要施工機械及試驗設(shè)備 4 材料要求及配比 5 5表8 AC20C瀝青砼中面層料的顆粒組成范圍 7 技術(shù)準備 7五 施工技術(shù)方案及處理措施 8 施工順序 8 工藝流程 8 下承層準備 8 測量放樣 8 混合料拌和 8 瀝青混合料的裝料與運輸 11 混合料的攤鋪 12 攤鋪的一般要求 14 攤鋪過程中注意事項 15 混合料的壓實 15 接縫處理 18 交通管制及其他 19六 瀝青路面施工質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施 19 瀝青路面離析 19 攤鋪問題及處理方式 22七 質(zhì)量保證措施 23 工程質(zhì)量技術(shù)保證措施 23 堅持技術(shù)交底制度 23 材料、購配件檢驗制度 24 工程驗收制度 24 分項工程的檢測、試驗計劃 24 AC20C中面層質(zhì)量檢查項目及標準 25八 安全生產(chǎn)保障措施 26 建立完善的安全生產(chǎn)保證體系 26 現(xiàn)場施工安全組織實施方案 27 安全管理注意事項 30九 文明施工 30 30 文明施工工地達標措施 30十 附 表 32昌樟高速改擴建工程AP4標 AC20C瀝青混凝土中面層施工方案AC20C中面層瀝青混凝土施工方案一 編制依據(jù)及說明 本方案編制的范圍為南昌至樟樹高速公路改擴建工程AP4合同段（K86+800～K103+）瀝青混凝土中面層施工，混合料為AC20C中粒式瀝青混凝土，若經(jīng)過項目辦、駐地辦批準，則適用于本合同段所有瀝青混凝土中面層施工。 1．南昌至樟樹高速公路改擴建工程招標文件技術(shù)規(guī)范；2．南昌至樟樹高速公路改擴建工程AP4合同段施工圖及設(shè)計文件；3．《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ F402004；4.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTG F80/12004；5．國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地安保、人員健康、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標準；6．我公司現(xiàn)有的機械設(shè)備、技術(shù)實力、施工能力和從事類似工程施工實踐過程中積累的施工經(jīng)驗；7. 江西省高速公路項目標準化管理指南。 1．遵守合同文件各項條款要求，兌現(xiàn)合同承諾，認真貫徹業(yè)主、監(jiān)理的指示和要求；2．嚴格遵守招標合同文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標準；3．堅持技術(shù)先進性、科學合理性、經(jīng)濟適用性、安全可靠性與實事求是相結(jié)合；，科學組織、突出重點和亮點、勇于創(chuàng)新；“全力創(chuàng)造新昌樟高速公路改擴建運行典范工程，實現(xiàn)工程質(zhì)量零缺陷，安全事故零發(fā)生，項目管理零距離，執(zhí)行決策零折扣，保安全 保暢通 保施工”的建設(shè)目標要求的精神。 二 工程概況 江西南昌至樟樹高速公路改擴建工程AP4標段為起訖樁號K86+800～K103+，為原昌樟高速路面的改造和加寬工程。AC20C中面層瀝青混凝土總工程量為52454m3。計劃2014年7月中旬開始施工，至2014年12月中旬完成?？紤]到下雨影響，整體完工日期為2014年年底結(jié)束。根據(jù)總體施工布置，我們標段設(shè)置一臺田中4000型瀝青拌和機，單臺產(chǎn)量為280t/h，按有效工作日工作12小時計算，單機產(chǎn)量為3360 t/d，41個有效工作日可完成，滿足施工進度要求。按每天可鋪筑600m計算，需要56個有效工作日完成，滿足施工進度要求。三 工程特點、難點及對策 ，交通轉(zhuǎn)換次數(shù)多，生產(chǎn)要素投入集中，進度控制壓力較大江西省是一個相對多雨的地區(qū)，降雨多集中在46月，且是全年降雨總量的50%，有效工期較短，生產(chǎn)要素投入集中，施工進度壓力較大。本項目為原高速公路改擴建工程，交通轉(zhuǎn)換次數(shù)多，導(dǎo)流壓力大。針對以上施工特點，我單位派有豐富施工經(jīng)驗的施工管理人員組建項目經(jīng)理部，同時選派專業(yè)路面施工隊伍和先進的施工機械設(shè)備進入施工現(xiàn)場組織施工，同時根據(jù)本工程的實際情況制定切實可行的施工進度方案以確?？傮w工期的順利實現(xiàn)。 24小時不中斷交通施工、車輛通行壓力較大，施組及安全管理難度較大南昌至樟樹高速公路是江西省“三縱四橫”公路網(wǎng)主骨架的重要路段，也是江西省連接周邊省份、加強對外聯(lián)系，對接長珠閩、融入全球化的跨省高效公路運輸大通道的咽喉要道，交通流量非常大。為保全線交通暢通，全線各施工單位采取連動施工，施工過程中要經(jīng)過多次交通轉(zhuǎn)換，而且各個標段施工要按嚴格照全線預(yù)先設(shè)計的總體施工組織方案規(guī)定的路段和時間同步才能完成，因此各施工單位相互制約，不中斷交通施工，不可預(yù)見性因素很多，施工組織和安全管理難度很大。因此在施工中我們加強與各方溝通協(xié)調(diào)，提前作好交通組織方案及交通安全管理方案，在制訂交通組織方案時從大范圍路網(wǎng)的角度出發(fā)，而且要與各階段的施工計劃和施工組織相結(jié)合，努力降低各方面干擾因素，保證安全施工和安全暢通兩不誤。 施工技術(shù)難點多，新老路拼接困難昌樟高速公路是舊路改擴建工程，新舊路路面拼接技術(shù)難點需要解決。針對以上技術(shù)難點我們項目成立了QC技術(shù)小組，專門負責解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)難題，確保新老路拼接質(zhì)量。四 施工準備 人員投入施工前根據(jù)施工生產(chǎn)需要配備業(yè)務(wù)熟練責任心強的人員，并在施工前進行詳細的技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括：各個作業(yè)面上的人員配備、聯(lián)系方式；施工工序及施工工藝、施工質(zhì)量控制要點、安全文明施工等多方面內(nèi)容。表1 人員投入情況序號姓名職務(wù)職責及工作范圍備注1曹運朝項目經(jīng)理全面負責2劉奇項目總工全面技術(shù)負責3李利人副經(jīng)理全面技術(shù)負責4侯寶林工程技術(shù)負責人現(xiàn)場生產(chǎn)負責5杜武剛質(zhì)檢工程師現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量及安全控制6張國勝環(huán)境工程師現(xiàn)場環(huán)境保護、文明施工控制7李猛路面工程師施工現(xiàn)場質(zhì)量控制8楊利群測量隊長測量放樣及松鋪系數(shù)測定9李永斌勞動與安全部負責人現(xiàn)場安全及環(huán)保負責10朱曉玉勞動與安全部副部長現(xiàn)場安全及環(huán)保負責11魏 方材料、機械部長材料管理、機械調(diào)配負責12吳太利拌合站站長配合試驗員進行拌合質(zhì)量控制13宋彥軍攤鋪隊長現(xiàn)場攤鋪負責人14鄭孝軍攤鋪副隊長現(xiàn)場攤鋪碾壓控制15羅文龍技術(shù)員松鋪厚度檢測及攤鋪、碾壓溫度控制16楊培國運輸隊長負責解決運輸過程中出現(xiàn)的問題17秦營霞試驗室負責人試驗總負責18王弘歷試驗工程師后場試驗負責人19吳天文試驗員出場溫度檢測20李 威試驗員熱料篩分及抽提試驗員21鐘 聲試驗員壓實度檢測22陽 祿試驗員現(xiàn)場取芯、平整度、滲水檢測23麻 秦試驗員原材料檢測試驗負責人24吳太利拌合站站長拌合樓拌合質(zhì)量負責人25梁波交通維護督導(dǎo)員施工現(xiàn)場交通維護人員(轄6人組)含成品保護26杜曉瑞交通維護督導(dǎo)員施工現(xiàn)場交通維護人員((轄6人組)）27張學偉測量員松鋪系數(shù)測定28郭芳禹測量員現(xiàn)場寬度控制 主要施工機械及試驗、測量儀器準備根據(jù)業(yè)主要求并結(jié)合我項目制訂的施工進度計劃配備滿足施工要求的機械設(shè)備，開工前提前對機械設(shè)備進行試運行，同時施工過程中加強對施工機械的維修和保養(yǎng)工作，保證施工機械設(shè)備完好率。表2 設(shè)備投入情況 設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量狀況備注攤鋪機福格勒SUPER180321臺良好攤鋪機福格勒21001臺良好雙鋼輪壓路機戴那派克6241臺良好雙鋼輪壓路機廈工1臺良好雙鋼輪壓路機徐工XD1322臺良好膠輪壓路機徐工XP3023臺良好自卸汽車后八輪27臺良好裝載機ZL507臺良好瀝青拌合站PSW40001套良好灑水車10T2臺良好表3 試驗儀器情況儀器名稱生產(chǎn)廠家規(guī)格備注瀝青含量分析儀北京航天航宇HYRS6數(shù)控馬歇爾自動擊實儀上海路達LDMZIV瀝青混合料穩(wěn)定度測定儀南京拓興DF路面滲水測定儀江蘇沭陽HTLS低溫恒溫水浴上海光地THD0510平整度儀北京航宇LXBP6混凝土取芯機浙江臺州HZ20A全站儀拓普康332N自動安平水準儀蘇一光DSZ2 材料要求及配比 瀝青中面層采用河北一通市政公司SBS改性瀝青。主要技術(shù)指標見下表。表4 SBS改性瀝青技術(shù)要求檢 驗 項 目SBS改性瀝青針入度（25℃，100g，5S）（）50—80延度（5cm/min，5℃）（cm） 不小于30軟化點（環(huán)球法）（℃） 不小于60離析，軟化點差（℃） 不大于 彈性恢復(fù)（25℃）（%） 不小于 70溶解度（三氯乙烯）（%） 不小于99針入度指數(shù)PI~+旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗質(zhì)量損失（%） 不大于針入度比（%） 不小于65延度（5℃）（cm） 不小于20閃點（COC）（℃） 不小于230動力粘度（絕對粘度，60℃）（） 不小于800動力粘度（絕對粘度，135℃）（） 不小于3 瀝青中面層所采用的粗集料、細集料均采用高安三皇山石場生產(chǎn)的機制碎石。粗集料采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石。細集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)并有適當級配的機制砂，材質(zhì)為石灰?guī)r，杜絕采用石場的下腳料。表5 AC20改性瀝青中面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指 標技術(shù)要求 石料壓碎值 不大于（%）24 洛杉磯磨耗損失 不大于（%）28 視密度 不小于（t/m3） 吸水率 不大于（%） 對瀝青的粘附性 不小于4級 堅固性 不大于（%）12 不大于（%）15 不大于（%）12 水洗法 不大于（%） 軟石含量 不大于（%）表6 AC20改性瀝青中面層用細集料規(guī)格公稱粒徑（mm）通過下