【正文】 應輕壓第一遍時先關閉振動，第二遍時再開起振動。雙鋼輪壓路機則用來消除輪跡，要求終壓結束時的溫度不低于90℃。③實施橫壓。②要嚴格控制堆料方式和方法，料徑較大的集料堆放高不宜過大，錯誤的堆料方法可能會造成大顆粒集料滾到料堆底部，產(chǎn)生離析。裝料時有專門人員負責指揮，采取前、后、中三次裝料法。⑦、運料車卸料時不能將混合料卸到受料斗以下，車廂上黏結的瀝青混合料不能卸到施工段落內(nèi)，要集中運送到指定地點。 攤鋪問題及處理方式熨平板下出現(xiàn)橫向條痕熨平板的橫向條痕是指在瀝青混凝土面層的橫向刻痕。、提高施工機械化水平，質(zhì)量檢查水平和各種設備的利用率?？⒐を炇蘸细窈螅瑧u定質(zhì)量等級，辦理工程交接手續(xù)，存入技術檔案。% 用水準儀檢測中線平面偏位 不大于4點/200m20mm用經(jīng)緯儀檢測滲水系數(shù) 不大于與壓實度相同100ml/min 改進型滲水儀八 安全生產(chǎn)保障措施 本項目為舊路改擴建工程，采取24小時不中斷交通施工，具有車輛通行壓力大，交通組織難及安全管理難度大等特點?，F(xiàn)場管理維護值班人員每人必須帶手機，保持內(nèi)部通訊及對外聯(lián)絡暢通。九 文明施工建立文明施工保證體系。生活廢水設有污水池，做到區(qū)內(nèi)無污水、無污物，廢水不亂倒亂流。施工工地主要入口設置簡樸規(guī)整大門，門旁設立明顯的標牌，表明工程名稱、施工單位和工程負責人姓名、明確監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督。 ，更不準橫穿高速公路或在高速公路上行走、逗留。（4）施工現(xiàn)場車輛及機械設備、材料必須停（堆）放在施工布控區(qū)內(nèi)，大型設備在施工布控區(qū)內(nèi)作業(yè)時，應當保證吊桿、傳送帶等懸出部分不能伸出布控區(qū)。5瀝青含量（油石比），與生產(chǎn)設計的差（%）逐盤在線檢測177。 分部或分項工程完工后，在監(jiān)理工程師逐道工序檢查認可的基礎上，及時通知監(jiān)理工程師，對工程質(zhì)量進行全面檢查和評定。 工程質(zhì)量技術保證措施，必須按分部、分項工程編寫完善的施工組織設計要求。，使新鋪筑的混合料產(chǎn)生較大的溫度梯度。這種離析不可能完全避免，離析的地方要進行人工補撒細料進行處理。②多數(shù)連續(xù)級配混合料，可以卸空儲料倉而不發(fā)生混合料離析；間斷級配混合料的儲料倉中堆料的表面不允許低于錐體部分。瀝青路面離析一般分為冷集料離析、熱混合料離析、運料車裝料卸料不當離析、攤鋪離析、生產(chǎn)配合比離析和溫度離析等。并注意設置整平板的高度，為碾壓留出適當?shù)念A留量。復壓質(zhì)量控制：①復壓完成后要及時檢測壓實度，對于壓實度達不到的要及時進行補壓或調(diào)整碾壓工藝。③壓路機應從外側向中心碾壓，在超高段施工時從低的一邊向高的一邊碾壓。表12 推薦夯錘的行程及頻率選擇值參 數(shù)攤鋪厚度（cm）攤鋪速度（m/min）預夯行程（mm）主夯行程（mm）夯擊頻率（Hz）振動頻率（Hz）瀝青路面面層及黏結層2～5≤12≤90～250～50一般情況下，層薄、粒徑小宜選用短行程，反之層厚、溫度低、粒徑大宜選用長行程，攤鋪面層時只能用短行程。準確的初始仰角應通過試鋪最后確定。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。管道氣到加氣站，經(jīng)過脫硫、脫水等工藝后加壓到200多公斤壓力，通過加氣機充裝到CNG車上，通過減壓裝置減壓后進入發(fā)動機燃燒使用。b、拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經(jīng)試拌確定。：拌和機生產(chǎn)的混合料應符合生產(chǎn)配合比的要求，具有防止礦粉飛揚散失的密封性能，配備除塵設備。拌合站切實按照試驗室提供的生產(chǎn)配合比和規(guī)范要求進行拌合，嚴格控制每盤拌合時間，同時裝載機上料時嚴禁混料。四 施工準備 人員投入施工前根據(jù)施工生產(chǎn)需要配備業(yè)務熟練責任心強的人員，并在施工前進行詳細的技術交底，交底內(nèi)容包括：各個作業(yè)面上的人員配備、聯(lián)系方式；施工工序及施工工藝、施工質(zhì)量控制要點、安全文明施工等多方面內(nèi)容。 1．南昌至樟樹高速公路改擴建工程招標文件技術規(guī)范；2．南昌至樟樹高速公路改擴建工程AP4合同段施工圖及設計文件；3．《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTJ F402004；4.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTG F80/12004；5．國家的法律、法規(guī)及地方有關施工安全、工地安保、人員健康、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和技術標準；6．我公司現(xiàn)有的機械設備、技術實力、施工能力和從事類似工程施工實踐過程中積累的施工經(jīng)驗；7. 江西省高速公路項目標準化管理指南。因此在施工中我們加強與各方溝通協(xié)調(diào)，提前作好交通組織方案及交通安全管理方案，在制訂交通組織方案時從大范圍路網(wǎng)的角度出發(fā)，而且要與各階段的施工計劃和施工組織相結合，努力降低各方面干擾因素，保證安全施工和安全暢通兩不誤。表8 AC20C瀝青砼中面層料的顆粒組成范圍類型通過下列尺寸（mm）方孔篩通過率（%）AC～201916100100100 9092 7880 6272 5056 2644 1633 1224 817 513 47 3 生產(chǎn)配合比 經(jīng)監(jiān)理工程師批復的生產(chǎn)配合比見表9。，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，這樣能更好地保證中面層攤鋪厚度，又能獲取很好的平整度。 表10 AC20改性瀝青混合料的施工溫度（℃ ）瀝青加熱溫度165175成品改性瀝青加熱溫度不大于175集料加熱溫度190220混合料出廠溫度正常范圍170～185 超過190℃者廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于165攤鋪溫度不低于160開始碾壓混合料內(nèi)部溫度不低于150復壓開始時混合料內(nèi)部溫度不低于130終壓溫度不低于90開放交通時的路表溫度不高于50瀝青拌合樓的相關參數(shù)如下：表11 拌合樓相關參數(shù)風門開啟度采用電流控制（90A～150A），控制在50%左右拌合時間干拌5～10s、濕拌40～45s油石比設定采用電腦控制，輸入試驗室提供數(shù)據(jù)除塵裝置設定拌合樓設二級除塵裝置，一級除塵部分直接廢棄；二級除塵部分直接廢棄。此燃燒器是全自動電子比例調(diào)節(jié)天然氣、重油介質(zhì)霧化燃燒器，是瀝青拌合站專用燃燒器。，防止降溫、污染、雨淋，以免影響工程質(zhì)量和造成浪費。要保證瀝青的攤鋪厚度，在每次攤鋪前都要進行調(diào)整仰角初始值。正確的夯錘行程及頻率，能在不同層厚、不同粒徑、不同氣溫條件下，達到各種要求的壓實度，甚至可達到最終的壓實度要求。 攤鋪過程中注意事項，應在后輪胎與攤鋪機接觸前10～30cm處停車，嚴防撞擊攤鋪機，此時汽車應掛空擋等候攤鋪機推動前進并卸料。②使用雙鋼輪進行初壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機，初壓時由于攤鋪層承載力不足，很容易產(chǎn)生推移，因此碾壓速度應緩慢進行，一般初壓速度宜控制在2～3km/h。碾壓過程中隨時檢測溫度、壓實度，填好壓實度與壓實遍數(shù)關系表。加鋪另半幅前應涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層5～10厘米，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下10～15厘米，再跨縫擠緊壓實。六 瀝青路面施工質(zhì)量通病原因分析及預防措施 瀝青路面離析瀝青路面離析是指粗、細集料分別集中于混合料的不同位置，這樣使瀝青混凝土表面不均勻，配合比級配和瀝青用量與設計不符，使路面的結構性質(zhì)和力學性能發(fā)生變化，從而大大降低路面使用性能，縮短瀝青路面使用壽命。拌和時間過短會造成瀝青混合料離析。④、攤鋪時不宜一次性攤鋪過寬，用低而穩(wěn)定的速度調(diào)整螺旋分料器分料速度，調(diào)整好螺旋送料器的高度保證攤鋪倉內(nèi)的混保料數(shù)量應保持在高于輸送葉片2/3高度范圍。對于運輸線路較長的施工段落要增加運輸車輛數(shù)量，同時對動料車進行有效覆蓋保溫，及時運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，減少混合料溫度下降速度。為此，可使攤鋪機去接近運料車，而不是讓運料車倒退去接近攤鋪機。進場材料必須掛牌標識，分類堆放并在試驗室備案。2每臺拌和機每天上、下午各1次177。表15 交通維護值班人員表序號值班負責人 值班人員值班日期備注1劉奇朱曉玉周一、周四值班人員值班期手機不能關機，如要請假提前一天向組長請假2李利人孫士強周二、周六3杜武剛杜曉瑞周三、周五、周日 （1）管理車輛凡進入高速公路的機動車必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關規(guī)定，嚴禁違法行駛及違法停車，確保交通安全；在實施交通管制的施工區(qū)域必須服從現(xiàn)場安全員的指揮，按要求行駛，嚴禁違法行駛和停車、調(diào)頭，不得妨礙高速公路的安全暢通。，車輛進出施工作業(yè)區(qū)要有專門人員負責指揮停車、倒車、出入現(xiàn)場等工作。(5) 施工車輛進出村鎮(zhèn)學校區(qū)域時禁止鳴笛，車輛要限速行駛，不能超過40Km/h。飲食器具干凈、衛(wèi)生、整潔，嚴防食物中毒。并配備工地的文明施工檢查員，監(jiān)督現(xiàn)場文明施工情況。領導小組在項目部統(tǒng)一領導下，指導、協(xié)調(diào)我單位的道路交通特大安全事故的處理工作。為確保施工作業(yè)安全，我們將建立、健全各項安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效精干的安全組織機構，制定切實可行的安全技術措施，在施工中嚴格執(zhí)行；并從安全技術角度出發(fā)，針對本標段工程的實際情況，對于危險性較大工程實行安全技術方案的編制審批制度，制定好安全生產(chǎn)保證計劃，編制安全技術措施，確保施工方案的安全可靠性。 AC20C中面層質(zhì)量檢查項目及標準表14 AC20C改性瀝青中面層施工階段的質(zhì)量檢查標準項目檢查頻度質(zhì)量要求或允許差試驗方法施工溫度：瀝青混合料到場溫度每車料一次應符合表7的規(guī)定溫度計測定 攤鋪溫度 初壓溫度碾壓終了溫度礦料級配，與生產(chǎn)設計標準級配的差（%）逐盤在線檢測177。 堅持技術交底制度通過技術交底，使參與施工的技術人員和工人明確所擔負工程任務的特點、技術要求、施工工藝、安全措施等，做到心中有數(shù)，以利于有計劃、有組織、安全地展開工程施工。首先是由于熨平板的機械聯(lián)結過分松動導致的熨平板條痕。 溫度離析及處理措施溫度離析是指混合料在運輸和攤鋪過程中的溫度不均勻損失，溫度離析直接導致混合料溫度不均勻，從而使施工性能發(fā)生改變。③要根據(jù)拌和站的出料速度、運輸距離、攤鋪速度、道路交通狀況等綜合因此確定運輸車數(shù)量，以保證施工連續(xù)進行。④各冷料倉隔墻采用鋼板加高，各冷料倉的寬度要大于裝載機上料斗的寬度，上料時各冷料倉不能加得太滿，以避免串料現(xiàn)象發(fā)生。溫度太低，橫接縫不能壓實，很難保證壓實效果，易形成路面早期損壞。這樣可避免在整個攤鋪層寬度上在同一橫斷面所造成的壓痕；③振動壓路機改變行進方向時應先停振，再減速再改變方向，并在向另一方向運動后再開始振動，以防止擁包；④壓路機壓不到的狹窄地帶、停機造成的接縫的橫向壓實或修補工程，應用監(jiān)理工程師認可的手扶振動夯具充分壓實；⑤壓實要有專人負責，在開工前對壓路機司機進行培訓交底。初壓質(zhì)量管理：①初壓時要有專門人員進行溫度控制，以確定初壓時機。 ： (1)碾壓遍數(shù)： （兩臺）雙鋼輪靜壓1遍 （四臺）雙鋼輪強振4遍 （三臺）膠輪壓路機碾壓6遍 雙鋼輪收面12遍。攤鋪機攤鋪作業(yè)時，起步速度要慢，平穩(wěn)勻速前進，盡量減少中途停機，根據(jù)拌和能力與攤鋪厚度、寬度按照下式確定攤鋪機的攤鋪速度： 式中：V攤鋪機應控制攤鋪速度（m/min）t/h拌和機每臺每小時產(chǎn)量（t），取280n拌和站拌和機臺數(shù)（臺），取1b攤鋪寬度（m）， H攤鋪厚度（m），r瀝青混合料容重（t/m3）。（3）攤鋪厚度較大，集料粒徑也較大，混合料溫度偏低，或發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)攤鋪層表面出現(xiàn)波紋時，宜將距離調(diào)大。預拱度的控制調(diào)整是指攤鋪單幅的無拱路面時必須是平直