【正文】 安全會議制度 一、公司安全生產(chǎn) 領(lǐng)導(dǎo)小組會議 每 三 個月召開一次，如遇特殊情況可隨時召開會議。參 會 人員：安 全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 全體成員，由 組長 負(fù)責(zé)主持。 二、駕駛?cè)藛T安全生產(chǎn)例會每月 1 16 日召開（根據(jù)實際需要可臨時調(diào)整），參加人員：分管經(jīng)理，安全科成員及持有我公司內(nèi)部上崗證的全體駕駛?cè)耍砂踩崎L主持。對因故未到會人員，由安全科負(fù)責(zé)對其補(bǔ)課。 三、安全工作例會每月末召開一次，參加人員：分管經(jīng)理及安全科全體成員，由安全科長主持。 四、安全例會內(nèi)容： 傳達(dá)學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)管理工作的方針、政策，總結(jié)本公司近期安全 生產(chǎn)的經(jīng)驗教訓(xùn)。 通報本公司安全生產(chǎn)情況，分析事故原因，制定防范措施，布置下一步工作。通過多種方式灌輸“沒有安全就沒有一切”的思想，不斷增強(qiáng)駕駛?cè)撕统凶馊说陌踩庾R。 根據(jù)季節(jié)特點，和安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的新問題新情況，講解安全行車注意事項，討論解決運行過程中出現(xiàn)的有關(guān)安全生產(chǎn)問題。 無故不參加安全生產(chǎn)例會者每人一次罰款 100 元。 安全生產(chǎn)宣傳和教育制度 安全科負(fù)責(zé)對駕駛?cè)说陌踩麄?、教育和培?xùn)工作。 廣泛利用黑板報、宣傳欄、定期分發(fā)各種宣傳材料等方式進(jìn)行安全宣傳工作，其中黑板報每月更換一次 、安全宣傳材料根據(jù)不同季節(jié)和安全生產(chǎn)情況隨時制發(fā)。 對駕駛?cè)说陌踩逃嘤?xùn)，每月不少于兩次，聘請專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行授課，授課內(nèi)容：法律法規(guī)、道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范、駕駛理論、駕駛技能，參加人員：客運公司的全體營運駕駛?cè)恕? 組織學(xué)習(xí)： 一、學(xué)習(xí)內(nèi)容：國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、方針、政策，及上級主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)的集中整治、專項治理、各項安全活動的文件精神和要求。 二、 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 每 三 個月學(xué)習(xí)一次，主要目的是通過學(xué)習(xí)吃透精神，部署安全工作、開展安全活動、檢查總結(jié)安全工作經(jīng)驗教訓(xùn)。 三、安全管理 人員每月學(xué)習(xí)一次，將 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 的學(xué)習(xí)內(nèi)容，通過學(xué)習(xí)融會貫通，根據(jù)學(xué)習(xí)內(nèi)容和要求，設(shè)置成多種方式。如黑板報、宣傳欄、現(xiàn)場宣傳咨詢等形式貫徹下去。 四、每月 1 16 日召開駕駛?cè)私逃嘤?xùn)，組織駕駛?cè)撕统凶馊藢W(xué)習(xí)安全生產(chǎn)有關(guān)內(nèi)容，引導(dǎo)駕駛?cè)朔e極參與各項安全活動。 五、通過宣傳貫徹安全生產(chǎn)制度，使全體員工學(xué)習(xí)安全知識、自覺糾正不規(guī)范行為成為了習(xí)慣和風(fēng)氣。 安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案制度 建立健全安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案制度是安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)之一，也是檢查考核落實安全生產(chǎn)責(zé)任制的資料依據(jù)，根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》以及安全管理規(guī)章制度制定本制度： 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)：成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組以及專職安全生產(chǎn)管理部門。 安全生產(chǎn)責(zé)任制： 根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》和 公司 管理規(guī)章制度的基礎(chǔ)上制定了各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。 安全生產(chǎn)管理質(zhì)量目標(biāo)： 安全生產(chǎn)管理質(zhì)量目標(biāo)內(nèi)容包括：責(zé)任死亡頻率、責(zé)任肇事頻率、責(zé)任傷人率、顧客滿意率、顧客投訴處理 率。 客運駕駛?cè)诵畔n案管理制度 一、檔案分類、保管： 檔案分類： ② 駕駛?cè)藭鏅n案。 ④ 駕駛?cè)穗娮訖n案。 檔案保管： 一人一檔，實行檔案專人保管制度，由安全科內(nèi)勤員負(fù)責(zé)保管。 檔案保管期限： 對違法駕駛信息及處理情況要留存在案；其中監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存 1 個月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存 3 年。 二、檔案的保管、借閱： 任何人不得在檔案文件上亂涂亂畫，不準(zhǔn)私自外借，確保檔案文件的清晰、完整，易于識別和檢索。根據(jù)駕駛?cè)说男畔⒆兓皶r更新檔案。 如有特殊情況借閱時，須經(jīng)主 管領(lǐng)導(dǎo)同意，在借閱登記薄上簽字后方可借閱，必須嚴(yán)格按規(guī)定時間交回。 客運駕駛?cè)税踩逃?、培?xùn)及考核制度 安全科負(fù)責(zé)對駕駛?cè)说陌踩逃?、和培?xùn)工作。 教育培訓(xùn)包括法律法規(guī)、典型交通事故案例警示、技能訓(xùn)練、應(yīng)急處置、職業(yè)道德、公司安全機(jī)務(wù)制度匯編等內(nèi)容。 對駕駛?cè)说陌踩逃嘤?xùn)，每月進(jìn)行兩次，時間分別為每月 15 號 16 號。聘請專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行授課，培訓(xùn)對象為 公司營運駕駛?cè)?。每次培?xùn)時間不少于 1 小時。 對發(fā)生行車事故的駕駛?cè)诉M(jìn)行重點培訓(xùn)： ，進(jìn)行 不少于一個月的培訓(xùn)。 ，進(jìn)行不少于 15 天的培訓(xùn)。 、輕微事故的駕駛?cè)?，視情進(jìn)行學(xué)習(xí)教育。 對駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn)每 3 個月進(jìn)行一次考核，對考核成績不合格人員將進(jìn)行再教育培訓(xùn)。 客運駕駛?cè)藣徢芭嘤?xùn)制度 客運駕駛?cè)嗽偕蠉徢氨仨殞W(xué)習(xí)國家交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)，道 路交通安全規(guī)范， 公司安全機(jī)務(wù)匯編，安全行車知識，典型交通事故案例警示教育，安全告知知識，應(yīng)急處置知識，職業(yè)道德，公司有關(guān)安全運營管理規(guī)定； 客運駕駛?cè)藣徢袄碚撆嘤?xùn) 不少于 12 學(xué)時，實際駕駛操作不少于 30 學(xué)時，并要提前熟悉了解客運車輛性能和客運線路情況。 客運駕駛員 旅客安全 告知和承諾制度 為全面貫徹落實上級交通主管部門部署，保證旅客運輸安全，特制定客運駕駛員發(fā)車前告知和承諾制度。 發(fā)車前駕駛員應(yīng)告知乘客公司名稱、客車號牌、客運車輛核定載客人數(shù)、行駛線路、經(jīng)批準(zhǔn)的?？空军c、中途休息站點、駕駛員及乘務(wù)員姓名和交通主管部門及公司的監(jiān)督舉報電話。請乘客給予監(jiān)督。 各車輛駕駛?cè)藛T在發(fā)車前通過駕駛員宣讀“安全駕駛承諾書”或車載影象播放方式，向旅客告知嚴(yán)禁攜帶或托運 危險品；承諾在行駛途中不發(fā)生超載、超速、超員、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為，確保安全準(zhǔn)時將乘客送達(dá)目的地。 駕駛員應(yīng)向乘客詳細(xì)說明車輛安全出口及應(yīng)急出口逃生、滅火器、安全帶和安全錘等有關(guān)安全設(shè)施的使用方法，發(fā)車時乘客未系好安全帶不得發(fā)車，在行駛途中要督促乘客系好安全帶。 違諾處理 駕駛?cè)嗽谛熊囍?，舉止不文明者，給予批評教育；態(tài)度粗暴、與乘車人爭吵、駕駛作風(fēng)惡劣、存在違法行為，按照公司駕駛?cè)斯芾碇贫群桶踩楣芾硪?guī)定給予處理。 保證措施： 通過向乘車人公開承諾內(nèi)容，虛心接受監(jiān)督，提高客運公司運輸服 務(wù)質(zhì)量，塑造良好的 公司 形象；對違諾現(xiàn)象要及時糾正。在落實制度過程中，對表現(xiàn)突出 的駕駛?cè)?，年終評比時給予表揚或獎勵，對屢次違反制度的駕駛?cè)?，按照公司駕駛?cè)丝己酥贫冗M(jìn)行處理。 車輛安全例檢制度 出入庫技術(shù)員負(fù)責(zé)車輛安全例檢和技術(shù)狀況的監(jiān)督工作。 進(jìn)行車輛出入庫檢查時，要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定和計劃上檢車臺進(jìn)行，出入庫技術(shù)人員必須嚴(yán)格按照《車輛出入庫檢查項目規(guī)范》進(jìn)行細(xì)致的檢查，并做好檢查記錄。 車輛經(jīng)出入庫技術(shù)人員檢查合格后，由技術(shù)人員簽發(fā)《出入庫合格證》，未經(jīng)檢查或檢查不合格者不準(zhǔn)簽證 。 經(jīng)檢查不合格的車輛，由出入庫技術(shù)員開據(jù)《不合格項通知單》注明不合格項目，通知駕駛員及時進(jìn)行整修，維修竣工后，再由出入庫技術(shù)員進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢合格后簽發(fā)合格證，準(zhǔn)許運行。 嚴(yán)格執(zhí)行車輛定期制動檢驗制度，規(guī)定期限內(nèi)不進(jìn)行制動檢驗或經(jīng)檢驗不合格的車輛，出入庫工作人員不予簽發(fā)“車輛檢查合格證”。 對未經(jīng)出入庫技術(shù)員檢查，未簽發(fā)合格證而違章運行的車輛，要責(zé)令其立即停止運行，由此造成的損失全部由責(zé)任人承擔(dān)。 安全科負(fù)責(zé)編制月度“試剎車”計劃（每月 2 次），要求所有車輛按計劃進(jìn)行測試，不合格者，令 其修復(fù)。 公營車出入庫檢查，按《高客機(jī)務(wù)管理辦法》執(zhí)行。 車輛維護(hù)制度 一、 車輛 的 維護(hù) 、 維 修原 則 ： 預(yù) 防 為 主 定期 檢測 強(qiáng)制 維護(hù) 二、 車輛 的 維 修、 維護(hù) 分 級 和控制： 日常 維護(hù) 一 級維護(hù) 二 級維護(hù) 日常 維護(hù) ：由 駕駛 人在出 車 前、行 車 中、收 車 后， 對車輛進(jìn) 行例行 維護(hù)檢查 ， 維護(hù)內(nèi) 容依據(jù)《 汽 車維護(hù)檢測診斷 技 術(shù)規(guī) 范》 進(jìn) 行。 一 級維護(hù) ：技 術(shù)員 根據(jù) 車輛 行 駛 里程制定一 級維護(hù)計劃 ， 維護(hù) 完成后，由技 術(shù) 人 試車檢驗 合格，再由 駕駛 人確 認(rèn)簽 字后， 進(jìn) 行正常 運 行。一 級維護(hù) 考核里程： 20xx— 3000KM。 二 級維護(hù) ：出入 庫 技 術(shù)員 根據(jù) 車輛 行 駛 里程，制定二 級維護(hù)計劃 。 駕駛員 按 計劃 到公司指定的具 備 修理 資 格的 廠 家 進(jìn) 行定期強(qiáng)制二 級維護(hù) 。 維護(hù) 竣工后，上 線檢測 ， 檢測 合格后，由交通部 門 加蓋二 級維護(hù) 合格章。二 級維護(hù) 考核里程 10000— 15000KM。 車輛維 修、 維護(hù) 依據(jù)《汽 車維護(hù)檢測診斷 技 術(shù)規(guī) 范》及 公司《機(jī) 動車 機(jī)務(wù) 管理 辦 法》 規(guī) 定 執(zhí) 行 。 車輛安全技術(shù)狀況檢測和年度審驗、檢驗制度 車輛安全技術(shù)狀況檢測每季度檢測一次有出入庫技術(shù)員根據(jù)車輛行駛里程，制定二級維護(hù)計劃。駕駛員按計劃到公司指定的具備修理資格的 廠家進(jìn)行定期強(qiáng)制二級維護(hù)。維護(hù)竣工后，上線檢測，檢測合格后