高鐵計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖ppt課件(已修改)
2025-05-17 22:23 本頁(yè)面
【正文】 姓名：張蕾蕾班級(jí)：信號(hào) 3091? 一、高速鐵路 ? 二、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖? 三、高速鐵路車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù) 一、高速鐵路高速鐵路的概念 高速鐵路的優(yōu)勢(shì) 中國(guó)高速鐵路總體規(guī)劃及展望 高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí) 200公里以上，或者專門修建新的 “高速新線 ”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí) 250公里以上的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營(yíng)運(yùn)達(dá)到速度一定標(biāo)準(zhǔn)外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術(shù)的高速軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。 輸送能力大 速度快安全性好 受氣候變化影響小，正點(diǎn)率高 舒適方便能源消耗低 環(huán)境影響輕 經(jīng)濟(jì)效益好 根據(jù) 《 中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃 》 ，到 2020年，為滿足快速增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求，建立省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道，規(guī)劃 “ 四縱四橫 ” 鐵路快速客運(yùn)通道以及四個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。建設(shè)客運(yùn)專線 ，客車速度目標(biāo)值達(dá)到每小時(shí) 200公里及以上。 中投顧問認(rèn)為：中國(guó)高速鐵路建設(shè)進(jìn)程正在不斷加快，目前，武漢及周邊城際圈，鄭州及周邊城際圈，成都及周邊城際圈，沈陽(yáng)及周邊城際圈，長(zhǎng)沙 株州 湘潭地區(qū)，長(zhǎng)春 吉林地區(qū)，贛江經(jīng)濟(jì)區(qū)，皖江經(jīng)濟(jì)區(qū)等經(jīng)濟(jì)集中帶或經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)，均將規(guī)劃修建城際鐵路。 除此之外，廣州至南寧，成都至蘭州，成都至西安，成都至貴陽(yáng)，太原至西安等等重要省會(huì)之間或重大城市之間，將來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大和客運(yùn)需求的增加，都將陸續(xù)修建時(shí)速 200公里及以上的高速鐵路或高速客運(yùn)鐵路專線。預(yù)計(jì)到 2020年，中國(guó) 200公里及以上時(shí)速
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1