【正文】 深圳市軌道交通4號線4302標給排水改遷工程專項施工方案 中鐵二局工程有限公司深圳市軌道交通4號線4302標 二工區(qū)項目部 2016年10月 深圳市軌道交通4號線4302標給排水改遷工程專項施工方案 編 制： 復(fù) 核： 審 核： 中鐵二局工程有限公司深圳市軌道交通4號線4302標 二工區(qū)項目部 2016年10月目 錄 一、工程概況 1二、編制總則 1三、施工管理重點分析及對策 2四、主要施工工序和方法 16五、施工安全控制措施 22六、環(huán)境保護具體實施措施 25七、施工進度計劃 27八、質(zhì)量保證措施 31九、安全保證措施 45十、現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護保證措施 46十一、施工進度計劃橫道圖 48一、工程概況深圳市軌道交通4號線三期工程為既有4號線的延伸線，工程位于龍華新區(qū)范圍內(nèi)，線路總體呈南北向，自南向北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè)，終點于牛湖站。，全線設(shè)8站8區(qū)間及1個停車場。本標段為4號線三期工程的4302標段，從松元公園站引出，沿高爾夫大道敷設(shè)，終點止于牛湖站。工程包含2站2區(qū)間、出入線、停車場及配套工程（松元公園站~觀瀾湖站區(qū)間、觀瀾湖站、觀瀾湖站~牛湖站區(qū)間、牛湖站、出入線、觀瀾停車場），觀瀾停車場出入線于牛湖站站前雙線接軌停車場。觀瀾湖站現(xiàn)狀給水管線、雨水管線、污水管線具體情況：現(xiàn)狀高爾夫大道北側(cè)人行道下有二條給水管DN400和DN300，~，均跨越車站主體上方；高爾夫大道南側(cè)人行道下有一條給水管DN300，跨越車站主體上方；高爾夫大道道路中間綠化帶下有一條DN100給水管也橫穿站點；另外，觀瀾湖高爾夫球練習場廣場前DN300給水管與出入口、風亭組沖突?，F(xiàn)狀高爾夫大道北側(cè)人行道下有一條雨水管D600，橫穿站點；高爾夫大道南側(cè)人行道下有一條給水管D600，也跨越車站主體上方；另外，觀瀾湖高爾夫球練習場廣場前DN300雨水管與出入口、風亭組沖突?，F(xiàn)狀高爾夫大道南北二側(cè)各有一條D400和D1200污水管，橫穿站點排入高爾夫大道的d1200污水主管，埋深約6~8米；均與車站主體、風亭沖突。高爾夫大道南側(cè)有現(xiàn)狀DN400和DN200給水管，~，管道部分與主體出入口沖突。另有幾根現(xiàn)狀DN300給水管橫跨車站主體。牛湖站現(xiàn)狀給水管線、雨水管線、污水管線具體情況高爾夫大道南側(cè)有現(xiàn)狀DN400和DN200給水管，~，管道部分與主體出入口沖突。另有幾根現(xiàn)狀DN300給水管橫跨車站主體。高爾夫大道北側(cè)有現(xiàn)狀d800和d1000雨水管。南側(cè)有現(xiàn)狀d600800雨水管部分與車站及附屬沖突。有一根d600及d800污水排污干管橫跨主體，埋深約5~7米。二、編制總則1. 編制依據(jù) 項目委托書和設(shè)計合同； 4號線三期沿線地形圖及市政管線物探資料——中鐵三院工程集團有限責任公司（2015年11月） 4號線三期工程可行性研究（中鐵三院及相關(guān)專題研究分包單位，2015年12月） 總包院及各工點院提供的有關(guān)各階段設(shè)計圖紙、施工組織方案等文件；《深圳市軌道交通4號線三期初步設(shè)計技術(shù)接口文件》（2015年11月）；《深圳市軌道交通4號線三期初步設(shè)計技術(shù)要求》（2015年11月）；《深圳市軌道交通4號線三期初步設(shè)計文件編制統(tǒng)一規(guī)定》（2015年11月）；《深圳市軌道交通4號線三期初步設(shè)計文件組成與內(nèi)容》（2015年11月）《深圳市排水管網(wǎng)規(guī)劃—觀瀾河流域雨水管網(wǎng)規(guī)劃》；《深圳市排水管網(wǎng)規(guī)劃—觀瀾河流域污水管網(wǎng)規(guī)劃》；《深圳市給水系統(tǒng)布局規(guī)劃修編（2011~2020）》； 沿線相關(guān)工程的設(shè)計資料或竣工資料；2. 編制目的為了保證4號線三期工程的4302標段給排水管線改遷工程按照預(yù)定的施工計劃進度順利進行，同時也為了保證本工程按質(zhì)按量完成，特編制給水改遷工程施工組織方案，使給水改遷工程施工有一個可遵循的科學依據(jù)，目的在于確保按期保質(zhì)、保量、保安全完成施工任務(wù)。變電三、施工管理重點分析及對策本工程涉及范圍大，工期緊張，是4號線三期工程各工點土建工程開工的先行條件，要求在短時間內(nèi)全面、快速的推進工程，滿足后續(xù)工程的進場條件。在給排水管線改遷的同時，通信、電力、燃氣等管線改遷、交通疏解和綠化遷移也同時進行，在施工場地、施工工序、安全文明施工以及成品保護等方面，存在較多交叉協(xié)調(diào)工作。在實施改遷過程中，由于給排水管道（尤其是大型箱涵）周邊其他管線密布，需充分重視對其他管線的調(diào)查及保護，避免開挖溝槽時對其他管線造成破壞和危及其運行安全。本工程地處深圳市交通繁忙和繁華片區(qū)，尤其是高爾夫大道、牛湖站片區(qū)路窄車多、交通復(fù)雜、安全文明施工要求高，需重點加強施工圍擋、施工噪音及粉塵、渣土運輸?shù)确矫娴默F(xiàn)場管理，確保滿足政府及業(yè)主方的要求和避免投訴事件的發(fā)生。通過認真學習設(shè)計圖紙，仔細踏勘現(xiàn)場，結(jié)合我司十幾年以來在類似管線改造工程的經(jīng)驗體會以及對深圳市地鐵工程建設(shè)的深刻理解，本投標人從工程特點分析出發(fā)，找到并明確了本工程施工管理的重點、難點，據(jù)此制定了相應(yīng)的施工工作重點和具體的有針對性的措施，以保證本工程在計劃的工期、質(zhì)量、安全文明環(huán)保及投資目標內(nèi)順利完成。工點多、工期控制難重、難點分析：地鐵4號線是深圳市重點工程，管線改遷及恢復(fù)工程作為地鐵4號線三期工程各工點土建工程配套工程，是4號線三期各工點土建工程開工的先行條件，大部分遷改工程量要在短期內(nèi)完成，節(jié)點工期相當緊張；本工程線路長、工點多。線路沿線大部分為已建成區(qū)，現(xiàn)狀市政管線密集復(fù)雜，管線分布錯亂不均，其中局部站位或區(qū)間，與重大市政管線有關(guān)系。此外，高爾夫大道沿線觀瀾湖新城、鰲湖老村路段幅狹小，給交通疏解及施工場地布置帶來極大的困難；改遷管道周邊其他管線密布，交通繁忙，工程的前期征地拆遷及管線調(diào)查是控制工程進展的關(guān)鍵，力爭打開更多的工作面，否則會對工期帶來嚴重影響。給排水、管線改遷工程在道路范圍施工，受交通疏解工程影響，同時各個市政管線（通信、電力、燃氣等）也同期進行改遷施工，在施工場地、施工工序等方面，有較多交叉協(xié)調(diào)工作；與現(xiàn)狀管道的接口及與地鐵7號線有較多的接口管理工作，這些都將影響進度計劃的完成，從而影響整個地鐵節(jié)點施工進度。應(yīng)對措施：為保證地鐵施工總體進度安排，我們將做好以下工作：施工準備工作加強與軌道辦、港鐵拆遷協(xié)調(diào)配合，為施工創(chuàng)造條件，施工臨時用地應(yīng)盡量占用本工程永久用地及道路兩側(cè)或中央綠地，以減少臨時占地面積及地面拆遷工程。做好既有地下管線資料查詢和現(xiàn)場調(diào)查工作，與市政管線主管部門施工保護協(xié)議；協(xié)助業(yè)主辦理施工許可手續(xù)，以及交通疏解的交管部門報批手續(xù)和占道施工手續(xù)；盡快完成人員、機械、設(shè)備進場動員，修建臨時設(shè)施；總體進度計劃管理編制進度計劃以總工期和滿足政府工期責任狀目標工期及地鐵施工總體進度安排完成管線改遷及恢復(fù)工程為主要控制點，根據(jù)工程數(shù)量、現(xiàn)場條件和本公司實際情況，科學、合理編制施工進度計劃。進度計劃執(zhí)行確保進度計劃的嚴肅性，將進度計劃分解到各分項工程或各個工序、各施工班組，按工程進度計劃對工程進度進行全過程動態(tài)監(jiān)督,分析可能影響工程進度的各種因素,做到有問題及時提出,及時解決,獎優(yōu)罰劣，使工程始終處于良性循環(huán)中。進度計劃修正對進度計劃執(zhí)行中的偏差，及時分析原因，并提出改進措施，在保證總工期和節(jié)點工期不變的情況下，對進度計劃進行優(yōu)化調(diào)整。增加資源投入物資材料根據(jù)工程進度計劃編制詳細的材料使用計劃，特別是各類管材及鋼板樁、槽鋼等周轉(zhuǎn)材料，還要根據(jù)施工組織設(shè)計中施工工作面的多少，詳細計算，對材料的市場供應(yīng)要有預(yù)見性，對雨季運輸困難、市場供應(yīng)不充足的材料要提前增加儲備。機械設(shè)備按照先進、適用的原則，根據(jù)進度計劃配置機械設(shè)備并確保配置數(shù)量有少量富足。勞動力選擇有豐富施工經(jīng)驗的各工種施工人員，并進行上崗前培訓，保證工人生活舒適，全身投入施工生產(chǎn)。加強協(xié)調(diào)管理加強同有關(guān)方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，特別是爭取周圍居民的理解和支持，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。增進同地鐵公司、監(jiān)理、設(shè)計單位、管線業(yè)主、BT承包商的聯(lián)系和密切配合，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，確保施工進行。加強與其他管線（通信、電力、燃氣等）改遷、交通疏解和綠化遷移單位的協(xié)調(diào)配合，充分利用工作面，為推進工程進度創(chuàng)造有利條件。 加強施工技術(shù)管理目前由于設(shè)計周期短，前期工作不充分，如未進行詳細巖土勘查、既有市政管線設(shè)施現(xiàn)場調(diào)查和檢測等，普遍導(dǎo)致施工圖設(shè)計深度不夠，許多深化設(shè)計工作后移至施工階段，引起一系列設(shè)計變更，因此，需加強設(shè)計聯(lián)絡(luò)，減少設(shè)計變更，盡職盡責，主動工作，避免工程索賠滯后工程進度。抓好施工方案和施工預(yù)案，有預(yù)見性地工作，提前解決施工技術(shù)難題。抓好重要工程項目（如基坑支護、大型箱涵施工、頂管施工、鋼管焊接）施工方案和施工預(yù)案，組織相關(guān)專家提前商討施工技術(shù)難題，多方位、多角度、多層次考慮施工中可能出現(xiàn)的問題，做好施工預(yù)案，及時處理施工中突發(fā)事件。臺風、雨季施工措施臺風來臨前防治措施：臺風來臨前應(yīng)成立臺風預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組，及時收取臺風預(yù)報及登陸地點和時間。根據(jù)氣象臺報，提前對生活區(qū)板房、鋼筋加工場等臨時設(shè)施進行加固，對工地所有懸掛、不牢固等對象應(yīng)立即取下放于安全的地方（如：圖牌、模板、機具等），避免被臺風吹落、吹散，變成傷人利器。項目負責人、施工員負責與有關(guān)部門配合迅速疏散工地人員，應(yīng)急救援指揮部通知臨電部門斷電，防止臺風引起的漏電事故。加強施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，做好抽排水措施，防止塌方等事故的發(fā)生。雨季施工措施：雨期來臨前在施工現(xiàn)場及邊坡四周提前做好排水措施，保證水流暢通、不積水。道路兩旁做好排水溝，保證雨后正常通行。施工期間所用機械應(yīng)做好防雷、防雨、防潮等措施。機電設(shè)備的電閘箱安裝接地保護裝置。原材料及半成品的保護：對怕雨淋的材料采取防雨措施，可放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并通風良好。勞動力安排：對各分包單位劃定防雨責任區(qū)，在遇大雨以上的天氣時，隨時都能調(diào)動勞動力，出現(xiàn)問題及時排除。物料安排：提前做好物資、材料的準備，包括排水設(shè)備、防雨材料及施工應(yīng)急用電的準備工作。各專業(yè)各工種必須做一次全面的有針對性的安全技術(shù)交底，在交底中必須有防雨、防雷、防觸電、防坍塌及緊急情況的搶險措施。、接口管理復(fù)雜 重、難點分析：本工程為管道遷改及恢復(fù)工程，包含多條市政管線的改遷拆除恢復(fù)及管線保護，與管線管理單位有大量的協(xié)調(diào)工作。 管線改遷工程在道路范圍施工，受交通疏解工程影響，同時各個市政管線（給排水、通信、電力、燃氣等）也同期進行改遷施工，在施工場地、施工工序、安全文明施工以及成品保護等方面，存在較多交叉協(xié)調(diào)工作。交通疏解施工單位作為前期工程的總協(xié)調(diào)人，給排水改遷施工單位需積極配合總協(xié)調(diào)人在施工場地、施工工序及占道手續(xù)等方面的協(xié)調(diào)工作。接口管理復(fù)雜，總的來講可以分為外部接口和內(nèi)部接口，內(nèi)部接口包括各專業(yè)間的技術(shù)管理，外部接口包括本項目與地鐵4號線其他項目、市政道路、管線設(shè)施等的接口、各專業(yè)的接口及同政府各部門（規(guī)劃、建設(shè)、水務(wù)、城管、交通、環(huán)保、衛(wèi)生防疫、消防等）、港鐵、相關(guān)施工單位、市政設(shè)施（給水、排水、電、燃氣、電訊、路燈、監(jiān)控）、周邊業(yè)主（如拆遷）等的接口，這些接口主要通過協(xié)調(diào)加以處理。本項目管理的成敗就取決于各種接口是否合理處理好，接口管理的要求非常高。應(yīng)對措施： 加強接口管理與外部協(xié)調(diào)，為施工順利創(chuàng)造有利條件，各界面接口處，施工前應(yīng)確定可行的技術(shù)措施和施工措施。 （1）熟悉并認真審核施工圖紙和相關(guān)技術(shù)文件，列出相關(guān)系統(tǒng)的工程接口矩陣表。 （2）劃清工程接口界面，明確接口各方責任。管線遷改工程中的管溝支護、土方開挖、地層加固、跨車站的管線懸吊保護也經(jīng)常與主體工程的基坑工程及土石方開挖存在界面接口； （3）進行技術(shù)交底，關(guān)鍵的技術(shù)接口和工程管理接口，要突出重點加以詳細說明。 （4）編制施工方案時，對工程相關(guān)接口要列為專題進行編制；合理安排施工進度，要重點關(guān)注地鐵7號線主體工程施工節(jié)點安排，及與之銜接的項目施工工序和工程接口的處理。 （5）認真執(zhí)行《工程接口管理程序》和《接口管理手冊》，實施規(guī)范化操作。 （6）專人負責督促、監(jiān)控工程接口的實施。 （7）做好組織協(xié)調(diào)工作，按施工規(guī)范和圖紙要求及時解決各系統(tǒng)、各專業(yè)之間在施工中必須解決的各種技術(shù)接口和工程管理接口問題。 （8）檢查接口實施記錄，落實接口任務(wù)完成的情況。 （9）進行接口確認。采取必要的臨時封堵，加強各項監(jiān)測、預(yù)防工作，保證接口處施工的安全。加強與所涉及方的聯(lián)系協(xié)調(diào)，取得對本工程施工的支持。本工程線路長，所涉及的單位多、部門廣，沿線情況復(fù)雜，協(xié)調(diào)工作量大，特別是與政府職能部門及管線設(shè)施業(yè)主及其他市政管線改遷單位的外部協(xié)調(diào)尤為重要，其工作的成敗直接關(guān)系到本工程能否得以順利實施和完成。所以，協(xié)調(diào)工作是施工工作的難點與重點，而外部協(xié)調(diào)則是“重中之重”。 （1）事先充分了解所有與本工程建設(shè)有關(guān)的單位和部門，注重以政府職能部門及管線設(shè)施業(yè)主及其他市政管線改遷單位為重點對象的外部協(xié)調(diào)工作的開展。 （2）成立地鐵7號線給排水管線遷改及恢復(fù)工程協(xié)調(diào)小組，特別邀請重要協(xié)調(diào)單位派員參加，將外部協(xié)調(diào)工作轉(zhuǎn)為本工程“內(nèi)部例會”。 （3）利用我司多年來與市、區(qū)兩級政府職能部門的良好合作關(guān)系，大力加強與各有關(guān)單位的協(xié)調(diào)力度，保持經(jīng)常性的聯(lián)絡(luò)與溝通，建立正常、有序的協(xié)調(diào)工作渠道與平臺。給排水管線遷改及恢復(fù)工程主要外部協(xié)