【正文】 壓及內外填縫、抹口，要求填打飽滿密實。本工程設計上采用球墨鑄鐵鋼管。 （3）管基處理 管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底低洼處進行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質情況或承載力不符合要求應與設計及監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況采用重錘夯實、換填片石、填筑碎石等方法予以處理。 開挖棄土直接運走，以減少坑壁、岸坡荷載，避免對坑壁、岸坡的擾動，保證基坑穩(wěn)定；溝槽開挖期間還將加強對其標高的測量，以防止超挖。給水管道工程施工工藝流程為：測量定位→溝槽開挖→管基處理→管道基礎施工→管道安裝→管接口施工→管道試驗→管道沖洗→隱蔽驗收→消毒→管溝回填。 （5）加強對土石方運輸車輛的管理，重點做到以下幾點；①運輸車輛持牌施工，要求所有車輛安裝有頂蓋裝置，箱體密實不漏，并定期檢查車輛狀況，嚴禁狀態(tài)不好的車輛出勤作業(yè)；②施工現(xiàn)場出口設置車輛沖洗池，不經沖洗的車輛禁止出場；③雨天施工運輸車輛增加防滑措施；④合理規(guī)劃、指揮土石方運輸車輛的行走路線，避免大量土石方運輸車輛對交通干線造成影響，必要時，派出交通指揮員上路協(xié)助交警維護交通；⑤嚴格檢查控制車輛裝箱量，禁止車輛超高、超載，避免發(fā)生意外及污染環(huán)境；四、主要施工工序和方法施工前，首先進行現(xiàn)有地下管線調查，準確確定給水管線的位置、標高，同時檢查設計提供的新建與現(xiàn)況給水管道接口的位置和標高是否正確，然后根據(jù)對現(xiàn)況地下管線的位置和分布情況的調查，決定采用人工或機械進行管溝開挖。加大工程建設期間交通管理力度； （8）建立應急預案機制，面對突發(fā)事件能及時做出反應，以降低對交通影響程度。對氨氣的檢測要嚴格掌握，氨氣對皮膚和呼吸道粘膜有刺激作用，可引起喉頭水腫，嚴重的可造成窒息死亡，當濃度達到30%時有爆炸的危險。②超過15mg/m179。往往管道內硫化氫含量達到60mg/m179。污水管道清理安全措施 （1）制定科學施工方案編制清理污水管道施工方案，制定“廣開天窗（打開多個窨井蓋），實行機械與人工疏通相結合，二者并行”的安全施工方案，由自然通風變?yōu)闄C械引風，為作業(yè)人員創(chuàng)造一個良好的施工條件，為方便施工疏通，一旦發(fā)生中毒事故也便于搶救?；靥钸^程中，基坑的支撐應按回填的速度，按施工組織設計要求依次拆除，即填土時應從深到淺分層進行，填好一層拆除一層，不能事先將支撐拆掉。基坑開挖后，基坑內不允許有積水現(xiàn)象產生。 （3）溝槽開挖前需對開挖范圍內的地下管線進行人工探挖，并在現(xiàn)場標識出所有地下管線的準確位置。安全。拐彎處還需要重新制作支墩固定。 處理后應查明管道破損或接頭脫落的原因，排除危害物，再進行管道復位。污水管滲漏也容易造成土方崩塌，危害性較自來水較小，觀測方法可參照自來水管道。燃氣泄露通常伴有氣味、聲音、管道壓力表變化等現(xiàn)象，觀測時注意這些常見現(xiàn)象是有效的監(jiān)測手段。 地下管線施工監(jiān)測地下管線監(jiān)測主要采用觀察和儀器監(jiān)測的方法。并有管線監(jiān)護人員和施工單位專職管線監(jiān)護員進行雙監(jiān)護。同時根據(jù)施工需求及時提出具體的保護措施。②電磁感應法。 （3）實地勘踏 由于設計提供的圖紙信息局部可能與實地不符，需要在施工前根據(jù)圖紙進行實地勘踏，如開挖測坑、用地質雷達探測等確定地下管線準確位置和走向，現(xiàn)場沿走向撒灰線并插小木牌，小木牌表明管線名稱、管徑、埋深等。 及時回填管道溝槽，確?；靥蠲軐?。⑦管段的焊縫，一般情況下僅做超聲波探傷，但當施工質量有疑問時，不定期進行X光拍片。③對口時應使內壁齊平，當采用長300mm的直尺在接口內壁周圍順序貼靠，錯口的允許偏差不得大于2mm。③雨季施工時，溝槽開挖盡量縮短開槽長度，速戰(zhàn)速決，并充分考慮好堆土場地，重新規(guī)劃排水出路，減少雨水對溝槽的影響。施工負責人必須向班組進行專業(yè)的技術交底，班組人員應熟悉圖紙尺寸和了解有關技術規(guī)范要求。、管線施工質量控制難度大重、難點分析：本工程包含多條市政管線的改遷拆除恢復及管線保護，專業(yè)性強，施工需符合給排水管道工程施工及驗收規(guī)范及管線業(yè)主相關要求；本工程管線改遷線路范圍地質條件復雜，局部地段管道地基需進行軟基處理；給水管多為球墨鑄鐵管，部分為大直徑焊接鋼管，雨、污水埋管采用鋼筋砼管，管道直徑及型式多樣，與現(xiàn)狀市政管道碰接施工質量要求高。 （4）本工程與4號線三期工程各車站的接口，主要由施工設計圖、文件提出要求和劃分，各負其責，相互配合，共同管理。施工中按業(yè)主代表和專業(yè)設計規(guī)定要求熟悉掌握各專業(yè)界面的內容，加強與各專業(yè)設計和專業(yè)施工單位的聯(lián)系，在設計和施工中進行接口預留，防止遺漏，確保本合同土建施工為其它專業(yè)或各專業(yè)承包商提供合格的工程，為后續(xù)專業(yè)工序提供可靠的質量保證。 （5）為保證工程順利進行，避免不必要的損失，開工前對周邊單位及居民房屋進行調查、現(xiàn)狀描述，并上報業(yè)主。 （2）開工前配合建設管理方與當?shù)卣鞴懿块T簽訂臨時用地協(xié)議，并嚴格遵守協(xié)議內容。 （3）對于必需占用的臨時用地，提前向有關單位提出申請，待批準后使用，對周邊未占用的做好保護工作。 （2）施工中發(fā)現(xiàn)的新問題、新情況由項目經理向建設管理方代表并通過建設管理方代表向建設管理方匯報，積極按時參加建設管理方組織召開的會議。給排水管線遷改及恢復工程主要外部協(xié)調對象統(tǒng)計表序號協(xié)調對象協(xié)調內容1軌道辦征地拆遷2交管局交通疏解3建設局許可證等證件4軌道辦規(guī)劃設計5市政管理部門城市設施6街道辦屬地管理7規(guī)劃局設計規(guī)劃8水務局給排水管理9質監(jiān)、安監(jiān)部門質量安全監(jiān)督10電力、電信、燃氣部門電力、電信、燃氣改遷11消防局消防設施12水務集團給排水管道改遷、驗收 （4）經過統(tǒng)計和分析，結合本工程實際情況和實施總體布置和施工安排，列出協(xié)調工作時間表。所以，協(xié)調工作是施工工作的難點與重點，而外部協(xié)調則是“重中之重”。 （9）進行接口確認。 （5）認真執(zhí)行《工程接口管理程序》和《接口管理手冊》，實施規(guī)范化操作。 （1）熟悉并認真審核施工圖紙和相關技術文件，列出相關系統(tǒng)的工程接口矩陣表。交通疏解施工單位作為前期工程的總協(xié)調人，給排水改遷施工單位需積極配合總協(xié)調人在施工場地、施工工序及占道手續(xù)等方面的協(xié)調工作。物料安排：提前做好物資、材料的準備，包括排水設備、防雨材料及施工應急用電的準備工作。施工期間所用機械應做好防雷、防雨、防潮等措施。項目負責人、施工員負責與有關部門配合迅速疏散工地人員，應急救援指揮部通知臨電部門斷電，防止臺風引起的漏電事故。抓好施工方案和施工預案，有預見性地工作，提前解決施工技術難題。加強協(xié)調管理加強同有關方面的聯(lián)系和協(xié)調，特別是爭取周圍居民的理解和支持，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。進度計劃修正對進度計劃執(zhí)行中的偏差，及時分析原因，并提出改進措施，在保證總工期和節(jié)點工期不變的情況下，對進度計劃進行優(yōu)化調整。給排水、管線改遷工程在道路范圍施工，受交通疏解工程影響，同時各個市政管線（通信、電力、燃氣等）也同期進行改遷施工，在施工場地、施工工序等方面，有較多交叉協(xié)調工作；與現(xiàn)狀管道的接口及與地鐵7號線有較多的接口管理工作，這些都將影響進度計劃的完成，從而影響整個地鐵節(jié)點施工進度。通過認真學習設計圖紙，仔細踏勘現(xiàn)場，結合我司十幾年以來在類似管線改造工程的經驗體會以及對深圳市地鐵工程建設的深刻理解，本投標人從工程特點分析出發(fā)，找到并明確了本工程施工管理的重點、難點，據(jù)此制定了相應的施工工作重點和具體的有針對性的措施，以保證本工程在計劃的工期、質量、安全文明環(huán)保及投資目標內順利完成。變電三、施工管理重點分析及對策本工程涉及范圍大，工期緊張，是4號線三期工程各工點土建工程開工的先行條件，要求在短時間內全面、快速的推進工程，滿足后續(xù)工程的進場條件。南側有現(xiàn)狀d600800雨水管部分與車站及附屬沖突。另有幾根現(xiàn)狀DN300給水管橫跨車站主體。觀瀾湖站現(xiàn)狀給水管線、雨水管線、污水管線具體情況：現(xiàn)狀高爾夫大道北側人行道下有二條給水管DN400和DN300，~，均跨越車站主體上方；高爾夫大道南側人行道下有一條給水管DN300，跨越車站主體上方；高爾夫大道道路中間綠化帶下有一條DN100給水管也橫穿站點；另外，觀瀾湖高爾夫球練習場廣場前DN300給水管與出入口、風亭組沖突。 深圳市軌道交通4號線4302標給排水改遷工程專項施工方案 中鐵二局工程有限公司深圳市軌道交通4號線4302標 二工區(qū)項目部 2016年10月 深圳市軌道交通4號線4302標給排水改遷工程專項施工方案 編 制： 復 核： 審 核： 中鐵二局工程有限公司深圳市軌道交通4號線4302標 二工區(qū)項目部 2016年10月目 錄 一、工程概況 1二、編制總則 1三、施工管理重點分析及對策 2四、主要施工工序和方法 16五、施工安全控制措施 22六、環(huán)境保護具體實施措施 25七、施工進度計劃 27八、質量保證措施 31九、安全保證措施 45十、現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護保證措施 46十一、施工進度計劃橫道圖 48一、工程概況深圳市軌道交通4號線三期工程為既有4號線的延伸線，工程位于龍華新區(qū)范圍內，線路總體呈南北向，自南向北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設，終點于牛湖站。工程包含2站2區(qū)間、出入線、停車場及配套工程（松元公園站~觀瀾湖站區(qū)間、觀瀾湖站、觀瀾湖站~牛湖站區(qū)間、牛湖站、出入線、觀瀾停車場），觀瀾停車場出入線于牛湖站站前雙線接軌停車場。高爾夫大道南側有現(xiàn)狀DN400和DN200給水管，~，管道部分與主體出入口沖突。高爾夫大道北側有現(xiàn)狀d800和d1000雨水管。二、編制總則1. 編制依據(jù) 項目委托書和設計合同； 4號線三期沿線地形圖及市政管線物探資料——中鐵三院工程集團有限責任公司（2015年11月） 4號線三期工程可行性研究（中鐵三院及相關專題研究分包單位，2015年12月） 總包院及各工點院提供的有關各階段設計圖紙、施工組織方案等文件；《深圳市軌道交通4號線三期初步設計技術接口文件》（2015年11月）；《深圳市軌道交通4號線三期初步設計技術要求》（2015年11月）；《深圳市軌道交通4號線三期初步設計文件編制統(tǒng)一規(guī)定》（2015年11月）；《深圳市軌道交通4號線三期初步設計文件組成與內容》（2015年11月）《深圳市排水管網規(guī)劃—觀瀾河流域雨水管網規(guī)劃》；《深圳市排水管網規(guī)劃—觀瀾河流域污水管網規(guī)劃》；《深圳市給水系統(tǒng)布局規(guī)劃修編（2011~2020）》； 沿線相關工程的設計資料或竣工資料；2. 編制目的為了保證4號線三期工程的4302標段給排水管線改遷工程按照預定的施工計劃進度順利進行，同時也為了保證本工程按質按量完成，特編制給水改遷工程施工組織方案，使給水改遷工程施工有一個可遵循的科學依據(jù)，目的在于確保按期保質、保量、保安全完成施工任務。本工程地處深圳市交通繁忙和繁華片區(qū)，尤其是高爾夫大道、牛湖站片區(qū)路窄車多、交通復雜、安全文明施工要求高，需重點加強施工圍擋、施工噪音及粉塵、渣土運輸?shù)确矫娴默F(xiàn)場管理，確保滿足政府及業(yè)主方的要求和避免投訴事件的發(fā)生。此外，高爾夫大道沿線觀瀾湖新城、鰲湖老村路段幅狹小，給交通疏解及施工場地布置帶來極大的困難；改遷管道周邊其他管線密布，交通繁忙，工程的前期征地拆遷及管線調查是控制工程進展的關鍵，力爭打開更多的工作面，否則會對工期帶來嚴重影響。進度計劃執(zhí)行確保進度計劃的嚴肅性，將進度計劃分解到各分項工程或各個工序、各施工班組，按工程進度計劃對工程進度進行全過程動態(tài)監(jiān)督,分析可能影響工程進度的各種因素,做到有問題及時提出,及時解決,獎優(yōu)罰劣，使工程始終處于良性循環(huán)中。勞動力選擇有豐富施工經驗的各工種施工人員，并進行上崗前培訓，保證工人生活舒適，全身投入施工生產。 加強施工技術管理目前由于設計周期短，前期工作不充分，如未進行詳細巖土勘查、既有市政管線設施現(xiàn)場調查和檢測等，普遍導致施工圖設計深度不夠，許多深化設計工作后移至施工階段，引起一系列設計變更，因此，需加強設計聯(lián)絡，減少設計變更，盡職盡責，主動工作，避免工程索賠滯后工程進度。根據(jù)氣象臺報，提前對生活區(qū)板房、鋼筋加工場等臨時設施進行加固，對工地所有懸掛、不牢固等對象應立即取下放于安全的地方（如：圖牌、模板、機具等），避免被臺風吹落、吹散，變成傷人利器。道路兩旁做好排水溝，保證雨后正常通行。勞動力安排：對各分包單位劃定防雨責任區(qū)，在遇大雨以上的天氣時，隨時都能調動勞動力，出現(xiàn)問題及時排除。 管線改遷工程在道路范圍施工，受交通疏解工程影響，同時各個市政管線（給排水、通信、電力、燃氣等）也同期進行改遷施工，在施工場地、施工工序、安全文明施工以及成品保護等方面，存在較多交叉協(xié)調工作。應對措施： 加強接口管理與外部協(xié)調，為施工順利創(chuàng)造有利條件，各界面接口處，施工前應確定可行的技術措施和施工措施。 （4）編制施工方案時，對工程相關接口要列為專題進行編制；合理安排施工進度，要重點關注地鐵7號線主體工程施工節(jié)點安排，及與之銜接的項目施工工序和工程接口的處理。 （8）檢查接口實施記錄，落實接口任務完成的情況。本工程線路長，所涉及的單位多、部門廣，沿線情況復雜，協(xié)調工作量大，特別是與政府職能部門及管線設施業(yè)主及其他市政管線改遷單位的