企業(yè)物料搬運系統(tǒng)分析與優(yōu)化畢業(yè)論文(已修改)
2024-11-17 15:35 本頁面
【正文】 本科畢業(yè)論文 （設(shè)計） 題 目 企業(yè)物料搬運系統(tǒng)分析與優(yōu)化 學(xué) 院 管 理 學(xué) 院 專 業(yè) 工 業(yè) 工 程 班 級 0802 學(xué) 號 081103602025 學(xué)生姓名 劉 光 東 指導(dǎo)教師 董 曉 妮 完成日期 西安思源學(xué)院教務(wù)處制 二〇一 12 年 西安思源學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計） 2 企業(yè)物料搬運系統(tǒng)分析與優(yōu)化 摘 要 現(xiàn)代物流作為降低能耗、提高生產(chǎn)率以外的第三利潤源已經(jīng)越來越被社會和企業(yè)所重視，隨著我國第三方物流的快速發(fā)展，越來越多的制造企業(yè)為了 降低成本、集中精力提高核心競爭力，將自身非核心業(yè)務(wù)外包，轉(zhuǎn)而將注意力專注于提高生產(chǎn)物流的效率，在生產(chǎn)物流中物料搬運是重要環(huán)節(jié)之一，雖然物料的裝卸搬運是制造企業(yè)生產(chǎn)過程中的輔助環(huán)節(jié)，但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的，可以說只要生產(chǎn) 線在運作，物料搬運就存在。 生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物料搬運涉及到路徑選擇，各搬運區(qū)域版與工具類型選擇、數(shù)量 和速度確定、兩 銜接點之間物流量的控制等方面。從系統(tǒng)工程觀點考慮，一個系統(tǒng)含有 多個子模塊，每一子模塊的最優(yōu)并不能大到整個系統(tǒng)的最優(yōu)，只有從全局考慮才能使系統(tǒng)目標最優(yōu)化。 物料搬運系統(tǒng)的優(yōu)化有利于搬運過程中成本最低化和時間的最小化，同時較低勞動強度，提高人員工作效率。本文研究了 場區(qū) 內(nèi)物料搬運系統(tǒng)的優(yōu)化問題，具有一定的理論價值和現(xiàn)實意義。 【關(guān)鍵字】 ： 物料搬運、設(shè)計、優(yōu)化 西安思源學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計） 2 ABSTRACT Modern logistics as to reduce energy consumption and improve productivity outside the third profit source has bee increasingly social and corporate attention With the rapid development of China39。s thirdparty logistics, more and more manufacturing panies in order to reduce costs, focus on to improve the core petitiveness of their own noncore business outsourcing and instead focused attention to improve the efficiency of production logistics, production logistics, material handling is an important part of the loading and unloading of materials is to create an auxiliary part in the production process, but it is between processes, workshop, factory interface between the nonmissing, we can say that as long as the production line in operation, material handling there. Involving the internal material handling manufacturers to path selection, handling regional version and type of tool selection, determine the quantity and speed, two convergence points between the amount of logistics control. From a systems engineering point of view, a system containing multiple submodules, each submodule of the best and can not be large enough to the best of the entire system, only consider the overall situation in order to make the system objective optimization. Optimization of material handling systems to minimize the lowest cost and time course of the removal, and low labor intensity, improve the efficiency of staff work. This paper studies the optimization problem of the field area of material handling systems, has a certain theoretical value and practical significance. KEY WORDS ： Material handling, design, optimization 西安思源學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計） 2 目錄 摘 要 0 ABSTRACT 0 第一章 緒論 0 一、本文研究的背景及意義 0 二、國內(nèi)外發(fā)展與研究現(xiàn)狀 0 三、研究的內(nèi)容 0 第二章 物料搬運系統(tǒng)的理論 1 一、 物料搬運系統(tǒng)的概念 1 二、 物料搬運的系統(tǒng)設(shè)計的原則 1 三、 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計方法 0 四、 物料搬運系統(tǒng)定位 2 第三章 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計影響因素 4 一、人的因素 4 二、設(shè)備的因素 4 三、物料的合理選用 6 四、環(huán)境的因素 6 第四章 企業(yè)某物料搬運系統(tǒng)優(yōu)化的案例分析 8 一、公司物料搬運系統(tǒng)的介紹 8 二、公司物料搬運設(shè)計的分析 8 存在的問題 8 （一） 搬運設(shè)備的選擇 9 （三）差速器殼生產(chǎn)線滑道的設(shè)計 9 三、新設(shè)計搬運系統(tǒng)的優(yōu)勢 10 第五章 結(jié)論 12 西安思源學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計） 2 第一章 緒論 一、本文研究的背景 及 意義 近年來，由于我國社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展 ,企業(yè)之間的競爭越來越激烈，同時市場的需求也隨著企業(yè)的運作而發(fā)生著不同層次的變化，對于企業(yè)來說，如何提高生產(chǎn)效率和降低成本已是至關(guān)作用，物料搬運
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