道路交通組織知識(shí)ppt課件(已修改)
2025-05-16 13:40 本頁(yè)面
【正文】 第四章 道路交通組織 ? 第一節(jié) 道路交通組織概述 ? 概念 ? 對(duì)象 ? 目的 交通組織的分類 ? (1) 按對(duì)象分 ? (2) 按道路系統(tǒng)分 ? (3) 按性質(zhì)和任務(wù)分 交通組織的原則 一、交通流分離原則 二、交通流量均分原則 三、交通連續(xù)原則 四、交通總量控制原則 五、優(yōu)先通行原則 通行能力 交通量 交通流時(shí)間分布 早高峰 晚高峰 一、單向交通組織 單向交通指整條道路或其中某一區(qū)間只允許車輛按照一個(gè)方向行駛的交通組織形式。 第二節(jié) 城市道路網(wǎng)交通組織 單向交通的優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)： – 改善交通秩序，提高通行能力； – 有助于減少交通事故； – 減小車流阻滯，提高行駛車速，降低交通污染； – 道路利用率提高，有利于交叉口的指揮控制； – 降低交通民警的勞動(dòng)強(qiáng)度。 缺點(diǎn)： – 增加繞行距離以及車輛在路網(wǎng)中占用的時(shí)間； – 會(huì)給出行者造成不便； – 會(huì)導(dǎo)致逆行違章。 單向交通實(shí)施條件 ? 道路網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)有可配對(duì)的平行道路，間隔在 200~400米的范圍內(nèi)其通行能力大致相等的可以組織單向交通。 ? 老城區(qū)道路網(wǎng)密度很大而道路寬度不足時(shí)可適當(dāng)組織單向交通，如路面寬度小于 10米而 K；路面寬度小于 12米而 K2/3時(shí)。 ? 對(duì)只能布置奇數(shù)車道的道路，在采
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