【正文】 武漢公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 保暢方案滬昆高速公路梨溫段（K624+510~K702+759）路面專項(xiàng)工程交通安全保暢方案 施工單位: 武漢公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司編 制: 馬小文 _ _______日 期: 2014年 9月20日_ _ __ 目　　錄一、工程概況二、施工安全布控方案三、公路養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)四、作業(yè)路段設(shè)置五、特殊、危險(xiǎn)路段專項(xiàng)施工方案六、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案七、安全工作組應(yīng)急通訊保障八、安全應(yīng)急及宣傳保障武漢公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 保暢方案交通安全保暢方案G60滬昆高速公路是國家規(guī)劃的全國“五縱七橫”國道主干線的重要組成部分，梨溫段為G60江西境內(nèi)的重要路段。此次路面專項(xiàng)工程采用不中斷交通的情況下進(jìn)行施工，各個(gè)工序存在交叉施工，施工和交通之間又互相干擾，危險(xiǎn)因素很多，為了能在保證道路暢通的前提下同時(shí)保證施工和行車安全，按照依法管理、安全第一、預(yù)防為主、保障通行的原則，在施工時(shí)加強(qiáng)協(xié)調(diào)、合理組織、科學(xué)施工，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，合理適用的交通組織設(shè)計(jì)尤為重要，為此我項(xiàng)目部針對(duì)合同段內(nèi)工程分布及交通特點(diǎn)制定本交通組織設(shè)計(jì)。一、工程概況梨溫高速公路是滬昆高速的重要組成路段，是連接我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)最便捷的通道。梨溫高速公路路基寬26米，瀝青混凝土路面。滬昆高速梨溫段路面專項(xiàng)工程施工（LM1標(biāo)段）起訖樁號(hào)為K624+510~K702+759路段。改造方案以基層處治、面層處治和功能性罩面為主，同時(shí)完善和恢復(fù)原有路面排水系統(tǒng)，以及部分橋梁改造工程。本工程計(jì)劃工期10個(gè)月，施工組織作業(yè)面先上行后下行，工程量安排先主體后附屬。二、施工安全布控方案總體原則根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，主線單幅或行車道進(jìn)行面層及水穩(wěn)銑刨，面層采用AC13整體施工，施工時(shí)采用半幅封閉、半幅借道通行的施工方式，僅封閉半幅道路局部路段，通過良好的施工組織及路政、交警單位的協(xié)調(diào)支持，盡量把公共交通在半幅道路上通行的影響降到最低，借助相關(guān)標(biāo)志、標(biāo)牌滿足疏導(dǎo)交通的目的。整個(gè)交通管制共分為二十四個(gè)階段，每個(gè)階段封閉同一個(gè)半幅二個(gè)路段，封閉工作區(qū)長度約2~4km。一個(gè)階段完成施工后開放交通，再向前封閉二個(gè)工作區(qū)，依次滾動(dòng)施工。右半幅施工完畢后，轉(zhuǎn)至另一個(gè)半幅，同樣依照上個(gè)半幅組織方案進(jìn)行。加鋪路段要求在維修路段兩端設(shè)置臨時(shí)性警示標(biāo)志，銑刨后的路段禁止交通車輛通行，待加鋪完畢后方可放行。通過中央分隔帶開口，對(duì)維修路段進(jìn)行施工組織，能夠滿足封閉半幅道路施工，另外半幅雙向通行的要求，也能確保施工安全、進(jìn)度和質(zhì)量。交通組織方案為了保證公路養(yǎng)護(hù)工程的安全順利進(jìn)行，確保施工路段安全，暢通。特制定該路段養(yǎng)護(hù)區(qū)組織原則：1）、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，建立健全安全保障體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。2）、公路養(yǎng)護(hù)工程中，邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)，應(yīng)遵守《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全。3)、公路養(yǎng)護(hù)工程需挖除舊路路基、路面進(jìn)行修補(bǔ)的路段，在施工路段的兩端應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。標(biāo)志與施工路段的距離，應(yīng)根據(jù)開挖寬度、路線等級(jí)、交通量等情況確定。4)、積極與有關(guān)主管部門配合，在規(guī)定位置和本工程各施工區(qū)段邊界設(shè)置施工維護(hù)設(shè)施和交通標(biāo)志牌，指示過往行人、車輛通行，各施工區(qū)段夜間設(shè)置警示燈。5)、在施工區(qū)段附近道路路口設(shè)置施工護(hù)欄，防止車輛及非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工護(hù)欄上及施工區(qū)前來車方向設(shè)置警示標(biāo)志及警示燈，以策安全。6)、設(shè)專職維護(hù)交通人員，由交警部門培訓(xùn)后方能上崗，在施工期間值班，指揮現(xiàn)場(chǎng)車輛通行，保證交通通道順暢。7)、施工材料堆放及機(jī)械設(shè)備的停放一律在道路外側(cè)用地分塊場(chǎng)區(qū)內(nèi)，不占用行車通道，確保車輛順利通過，不阻塞交通。8)、大型施工機(jī)械作業(yè)及材料的裝卸選擇在交通不繁忙的時(shí)段進(jìn)行。通車路段的路面應(yīng)經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。我部將相應(yīng)做好施工路段的交通管制，具體安排如下：（1）為確保施工期間交通暢通，積極做好與交警、路政的溝通工作，由交警部門牽頭，成立保暢工作小組。組 長：交警部門領(lǐng)導(dǎo)副組長：各相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、路政部門領(lǐng)導(dǎo)成 員：交管部門主要成員及經(jīng)理部主要成員（2）為確保施工期間的安全，項(xiàng)目部成立了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理 安全負(fù)責(zé)人成 員：現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員（3）安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：組 長：負(fù)責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)工作的開展，是項(xiàng)目第一安全責(zé)任人；副組長：在組長的帶領(lǐng)下負(fù)責(zé)落實(shí)安全生產(chǎn)工作，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和配合路政、交警等相關(guān)部門做好施工路段的安全保暢工作；做好相關(guān)的安全保暢預(yù)案，做好管理人員、技術(shù)人員的崗前安全培訓(xùn)，并定期開展學(xué)習(xí)；成 員：服從安全小組的工作安排，負(fù)責(zé)所屬管段的施工安全，嚴(yán)格按規(guī)范要求安裝標(biāo)示標(biāo)牌，保證安全設(shè)施的完好；保證上下級(jí)安全生產(chǎn)工作信息的暢通；定期組織工區(qū)施工班組、設(shè)備操作手等從業(yè)人員的安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。施工路段安全布控：1）總體思路：（1）由于本路段交通量大，為減緩社會(huì)影響，積極聯(lián)系媒體單位，加大宣傳力度。（2）根據(jù)我單位施工經(jīng)驗(yàn)，封閉路段和借道盡量控制在4公里以內(nèi)。（3）積極做好與交管部門的溝通和信息交流，同時(shí)制定切實(shí)可行的應(yīng)急方案。（4）加大人員、設(shè)備與資金的投入，確保規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)。2）本工程交通管制方案，社會(huì)車輛的安全暢通及施工人員的安全，施工作業(yè)的穩(wěn)定可靠、保證質(zhì)量、加快施工進(jìn)度。我部經(jīng)認(rèn)真研究認(rèn)為：采用局部路段半幅封閉，半幅借道的形式進(jìn)行施工。施工段車流從接近施工段落前一個(gè)中央分隔帶開口開始，由臨時(shí)交通標(biāo)志引導(dǎo)，進(jìn)入對(duì)向車道，由施工段落后一個(gè)中央分隔帶開口駛回本向車道。具體方案為：左幅施工從梨園往溫家圳方向依次分為23塊施工段落，施工順序?yàn)榈谝浑A段12段，第二階段13段，第三階段14段，第四階段15段，第五階段16段，第六階段17段，第七階段18段，第八階段19段，第九階段20段,第十階段21段，第十一階段122段，第十二階段23段。第一階段第1段：封閉左幅K624+510~K626+860，對(duì)K624+510~K626+860進(jìn)行施工，封閉時(shí)間為10月25日至10月30日。第12段：封閉左幅K660+840~K662+870，對(duì)K660+840~K662+870進(jìn)行施工，封閉時(shí)間為10月25日至10月30日。第二階段第2段：封閉左幅K626+860~K628+860，對(duì)K626+860~K628+860進(jìn)行施工，封閉時(shí)間為10月31日至11月4日。第13段：封閉左幅K662+870~K666+880，對(duì)K662+870~K666+880進(jìn)行施工，封閉時(shí)間為10月31日至11月4日。第三階段第3段：封閉左幅K628+860~K632+860，對(duì)K628+860~K632+860進(jìn)行施工，封閉時(shí)間為11月5日至11月10日。第14段：封閉左幅K666+880~K670+870，對(duì)K666+880~K670+870進(jìn)行施工，封閉時(shí)間為11月5日至11月10日。第四階段第4段：封閉左幅K632+860~K635+800，對(duì)K632+860~K635+800進(jìn)行施工，封閉時(shí)間為11月11日至11月15日。第15段：封閉左幅K670+870~K672+900，對(duì)K670+870~K672+900進(jìn)行施工，封閉時(shí)間為11月11日至11月15日。第五階段第5段：封閉左幅K635+800~K637+200，對(duì)K635+800~K637+200進(jìn)行施工，封閉時(shí)間為11月16日至11月19日。第16段：封閉左幅K672+900~K676+870，對(duì)K672+900~K676+870進(jìn)行施工，封閉時(shí)間為11月16日至11月19日。第六階段第6段：封閉左幅K637+200~K640+880，對(duì)K637+200~K640+880進(jìn)行施工，封閉時(shí)間為11月20日至11月26日。第17段：封閉左幅K676+870~K680+800，對(duì)K676+870~K680+800進(jìn)行施工，封閉時(shí)間為11月20日至11月26日。第七階段第7段：封閉左幅K640+880~K644+870，對(duì)K640+880~K644+870進(jìn)行施工，封閉時(shí)間為11月27日至12月2日。第18段：封閉左幅K680+800~K684+860，對(duì)K680+800~K684+860進(jìn)行施工，封閉時(shí)間為11月27日至12月2日。第八階段第8段：封閉左幅K644+870~K648+840，對(duì)K644+870~K648+840進(jìn)行施工，封閉時(shí)間為12月3日至12月8日。第19段：封閉左幅K684+860~K688+910，對(duì)K680+800~K684+860進(jìn)行施工，封閉時(shí)間為12月3日至12月8日。第九階段第9段：封閉左幅K648+840~K652+870，對(duì)K648+840~K652+870進(jìn)行施工，封閉時(shí)間為12月9日至12月14日。第20段：封閉左幅K688+910~K692+800，對(duì)K680+800~K684+860進(jìn)行施工，封閉時(shí)間為12月9日至12月14日。第十階段第10段：封閉左幅K652+870~K656+860，對(duì)K652+870~K656+860進(jìn)行施工，封閉時(shí)間為12月15日至12月20日