【正文】 WORD資料可編輯 經(jīng)一路景觀橋施工專項(xiàng)方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 目 錄第一章 編制依據(jù)及原則 3編制依據(jù) 3第二章 工程概況 4工程概況 4水文、氣象、地質(zhì)、地形情況 5主要工程技術(shù)指標(biāo) 6交通、通訊、電力、材料、吊裝等工程難點(diǎn) 7第三章 總體施工組織安排 8一、建立施工組織機(jī)構(gòu) 8二、施工任務(wù)分解與勞動(dòng)部署 9三、主要機(jī)械（具）設(shè)備配備 9四、材料供應(yīng)保證計(jì)劃 10五、施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程 10第四章 總體施工計(jì)劃 12一、工期安排 12二、工程進(jìn)度計(jì)劃 12三、施工順序 13第五章 施工技術(shù)方案 13一、工程簡(jiǎn)介 13二、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工 14三、上部結(jié)構(gòu)施工 16鋼筋的制作和安裝 22砼的澆筑 23梁板的保溫及養(yǎng)生 24第六章、質(zhì)量確保措施 27一 質(zhì)量控制體系 27二 質(zhì)量保證措施 27第七章、安全保證措施 29一 施工安全管理目標(biāo) 30二 安全保證體系: 30見下圖 30三 人員安全 31四 設(shè)備安全 31五 消防設(shè)施、現(xiàn)場(chǎng)警示 31六 安全施工保證措施 33第八章、文明施工措施 38一 推行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理 38二 改善作業(yè)條件，保障職工健康 38三 不擾民及妥善處理地方關(guān)系 39第八章、環(huán)保與環(huán)衛(wèi)管理 39一 管理體系及組織機(jī)構(gòu) 39三 生態(tài)保護(hù)及水土保持措施 41四 空氣污染的預(yù)防措施 41五 噪聲控制措施 41六 環(huán)境保護(hù)具體措施 42第一章 編制依據(jù)及原則編制依據(jù)?！肮窐蚝┕ぜ夹g(shù)規(guī)范”及與本工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程。《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50092—96?！妒姓こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。 嚴(yán)格遵守與甲方簽訂的施工合同要求：總體工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)科學(xué)管理，提高工程質(zhì)量。編制原則，建立質(zhì)量保證體系的原則建立三級(jí)質(zhì)量管理體系，成立由項(xiàng)目經(jīng)理，總工程師及各部室負(fù)責(zé)人組成的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組、設(shè)專職質(zhì)檢部和專職質(zhì)檢工程師，執(zhí)行質(zhì)量檢查程序，內(nèi)部自檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序。在施工中，從質(zhì)量、進(jìn)度、試驗(yàn)等方面服從監(jiān)理的管理，嚴(yán)格按照監(jiān)理程序施工。，堅(jiān)持以人為本的原則嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，對(duì)照制定可行的專項(xiàng)安全技術(shù)方案和工藝安全技術(shù)措施，定人定崗定職責(zé)，確保人身安全和施工安全，加強(qiáng)衛(wèi)生防治工作。制定安全搶救預(yù)案，實(shí)行人性化管理。、均衡施工、合理安排、確保工期的原則結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際，按照合同工期，編制工程施工計(jì)劃，配備橋梁專業(yè)施工隊(duì)伍，機(jī)械設(shè)備，人員材料。合理安排施工順序，確保合同工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)持“改造自然、保護(hù)自然、建設(shè)工程、環(huán)保同行”的原則，確保文明施工。施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實(shí)，兩者并舉，同期進(jìn)行，達(dá)到修橋、環(huán)保雙成功，雙滿意。第二章 工程概況工程概況 本橋梁工程位于武威市新城區(qū)，南起祁連大道，北至海上街（緯一路），道路2687米，（人行道）+11米（車行道）+11 米（車行道）+（人行道）=33米，設(shè)計(jì)行車速度為30KM/h，橋梁起點(diǎn)K1+，終點(diǎn)K1+。 上部結(jié)構(gòu)采用12m+20m+12m鋼筋混凝土拱板結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)采用“V”型鋼構(gòu)橋墩，承臺(tái)樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為蓋梁樁基礎(chǔ)橋臺(tái)，并建設(shè)其他附屬工程。水文、氣象、地質(zhì)、地形情況 道路沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)具多元結(jié)構(gòu)，從沉積類型及地貌單元?jiǎng)澐?，為山前沖擊扇傾斜平原地貌單元，第四系堆積層巨厚，地勢(shì)南部高，北側(cè)較低，地表地降一般在1%%之間，此地段地處河西內(nèi)陸區(qū)，屬典型的溫帶半干旱大陸季風(fēng)氣候，日照時(shí)間長，晝夜溫差大，空氣干燥，多風(fēng)少雨，年主導(dǎo)為西北風(fēng)，℃，每年11月至次年3月為冰凍期，受大氣環(huán)境和地形影響，武威區(qū)域降水量由南部山區(qū)向北部平原區(qū)逐漸減少，降水主要集中在79月份，降水量少而蒸發(fā)量大。場(chǎng)地的抗震設(shè)防烈度為8度。據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，橋位區(qū)地質(zhì)構(gòu)造條件簡(jiǎn)單，無斷裂構(gòu)造通過；地面工程地質(zhì)調(diào)查未見大型不良地質(zhì)現(xiàn)象。橋基礎(chǔ)以樁基礎(chǔ)形式進(jìn)入松散細(xì)粒土層。2．地質(zhì)構(gòu)造地層主要為第四系全新統(tǒng)人填筑土層（Q4ml）和全新統(tǒng)沖洪積層。（Q4 ml）填筑土：灰褐色、黃褐色，青灰色松散稍密，干燥稍濕為主，局部濕。以回填的卵石、碎石、建筑垃圾、粘土為主，次為沙粒及粉粒，局部含有植物根莖，回填土堆填時(shí)間2年以上，場(chǎng)區(qū)內(nèi)主要分布于鄉(xiāng)村道路、河堤兩側(cè)及居民住宅區(qū)。（Q4a1）以粉土、細(xì)沙、卵石土為主。主要工程技術(shù)指標(biāo)%橫坡，%橫坡。橋梁全長（臺(tái)尾到臺(tái)尾里程差值），橋面總寬33米，橋梁與河道設(shè)計(jì)線正交。橫斷面：布置同道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：（人行道）+22m（車行道）+（人行道）=33m。設(shè)計(jì)荷載城A級(jí)?？拐鹪O(shè)防烈度按7度設(shè)防。橋梁設(shè)計(jì)安全等級(jí)為一級(jí)，環(huán)境類別為二類。橋梁的梁體采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑，橋梁橫斷面有16個(gè)直徑為400mm內(nèi)部空洞?；A(chǔ)根據(jù)地質(zhì)條件，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，按摩擦樁設(shè)計(jì)，樁徑為1m。橋臺(tái)后設(shè)置搭板,搭板長度按8m設(shè)計(jì)。橋面鋪裝采用8cm厚C40防水混凝土＋二階反應(yīng)型防水層＋10cm厚瀝青混凝土面層。橋梁橋臺(tái)處設(shè)置GQFF1型伸縮縫，伸縮工作間隙060mm，每側(cè)設(shè)置一道伸縮縫，全橋共設(shè)2到伸縮縫。橋面排水沿墩柱PVC管引入地面集水井，就近排入地面道路上的排水系統(tǒng)。交通、通訊、電力、材料、吊裝等工程難點(diǎn)本工程位于武威市新城區(qū)，可利用已建城市道路以及施工便道，交通十分便利。材料運(yùn)輸方便，大型材料設(shè)備(如吊車、掛車)很好進(jìn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)通信方式為使用移動(dòng)電話，主要管理及技術(shù)人員配備手機(jī)保證24小時(shí)暢通，以保證與甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系及有關(guān)信息的及時(shí)傳遞。施工用電由城市電網(wǎng)提供（由經(jīng)二路接入）鋼材在本地的建材市場(chǎng)采購，混凝土用商品混凝土；工程用水就近借用廢棄機(jī)井并結(jié)合灑水車送水。材料堆場(chǎng)擬在現(xiàn)場(chǎng)就近地區(qū)作為臨時(shí)堆場(chǎng)，涉及相關(guān)協(xié)調(diào)工作應(yīng)請(qǐng)建設(shè)單位出面協(xié)調(diào)解決。第三章 總體施工組織安排一、建立施工組織機(jī)構(gòu)我單位在接到施工任務(wù)后，根據(jù)該項(xiàng)目的工程特點(diǎn)及合同文件的具體要求，有橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員組成“武威市新城區(qū)新武路（經(jīng)一路）工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，作為我單位駐現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)，全權(quán)負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工，并與甲方、監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好施工組織、對(duì)外協(xié)調(diào)和各類保障工作。項(xiàng)目經(jīng)理總 工 （技術(shù) 管理） 安全環(huán)保部工程技術(shù)部材料設(shè)備部外協(xié)實(shí)驗(yàn)室 電工作業(yè)班木工作業(yè)班砼工作業(yè)班砌筑作業(yè)班運(yùn)輸及吊裝組鋼筋作業(yè)班雜工班腳手架作業(yè)班挖樁作業(yè)班 二、施工任務(wù)分解與勞動(dòng)部署根據(jù)本工程的總工程量、工程特點(diǎn)和重點(diǎn)難點(diǎn)、以及當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)、工期要求，按照突出重點(diǎn)、兼顧一般、點(diǎn)線結(jié)合、均衡生產(chǎn)、確保工期的原則，并按此一次性投入所需的人員和設(shè)備。橋梁樁基礎(chǔ)由一個(gè)專業(yè)施工隊(duì)完成；橋梁工程結(jié)構(gòu)安排一個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)主橋的橋臺(tái)，承臺(tái)、V墩、梁現(xiàn)澆等的施工。具體任務(wù)分解情況、勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)布置見下圖：任務(wù)分解及勞動(dòng)力布置表：名稱承擔(dān)任務(wù)工程內(nèi)容人數(shù)樁基隊(duì)鉆孔樁基礎(chǔ)樁基施工10橋梁隊(duì)主 橋墊層、橋臺(tái)及承臺(tái)、上部結(jié)構(gòu)、橋面系等等30三、主要機(jī)械（具）設(shè)備配備 在設(shè)備配備上遵循“先進(jìn)、適用、配套、滿足要求”的原則，并通過合理的配備組合，力爭(zhēng)最大限度地提高工效，加快進(jìn)度，確保質(zhì)量與安全。橋梁施工則根據(jù)不同情況分別重點(diǎn)保證，項(xiàng)目部配足基礎(chǔ)、墩臺(tái)身的設(shè)備和支架與模板；以及滿足橋梁施工所需設(shè)備等。 同時(shí)還配備了相應(yīng)充足的工程測(cè)量、材料試驗(yàn)及質(zhì)量檢測(cè)儀器，充分體現(xiàn)“以設(shè)備保工藝、以工藝保質(zhì)量”的施工指導(dǎo)思想，確保工程質(zhì)量達(dá)到投標(biāo)時(shí)承諾的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。四、材料供應(yīng)保證計(jì)劃根據(jù)項(xiàng)目總工期的計(jì)劃安排，提前做出材料供應(yīng)計(jì)劃，做好周密的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和周期性儲(chǔ)備計(jì)劃并認(rèn)真落實(shí)。結(jié)合工程計(jì)劃、市場(chǎng)價(jià)格和市場(chǎng)供需關(guān)系并認(rèn)真把握季節(jié)性、市場(chǎng)靈活性的特點(diǎn)，提高和儲(chǔ)存能力，認(rèn)真做好本工程的物資供應(yīng)與保障工作，確保工程施工不受影響和按序進(jìn)行。通過調(diào)查，及時(shí)確定工程所需材料的供貨地點(diǎn)、數(shù)量以及運(yùn)輸方式，保證工程按期開工。供料過程中及時(shí)向供料廠家索取產(chǎn)品質(zhì)量合格證并做好進(jìn)貨檢驗(yàn)工作。工程所用混凝土采用商品混凝土，我項(xiàng)目部對(duì)商品混凝土廠家用于本工程的材料進(jìn)行了嚴(yán)格檢驗(yàn)與控制。五、施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程1施工準(zhǔn)備 、設(shè)計(jì)交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和施工前調(diào)查，對(duì)各種料場(chǎng)堆放等做好準(zhǔn)備，以便更好為施工生產(chǎn)服務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)程序提出變更意見申報(bào)有關(guān)部門申請(qǐng)變更。，確保施工圖紙施工中無錯(cuò)