汽車行駛系統(tǒng)ppt課件(已修改)
2025-05-16 04:13 本頁面
【正文】 三聯(lián)學院交通工程系 概述 車架 車橋 車輪與輪胎 懸架 電子控制空氣懸架 第十三章 汽車行駛系 三聯(lián)學院交通工程系 167。 概 述 一、行駛系的功用 （ 1）承受汽車的總質(zhì)量； （ 2）把來自于傳動系的扭矩轉(zhuǎn)化為地面對車輛的牽引力； （ 3）承受汽車所受外界力和力矩，保證汽車正常行駛； （ 4）緩和路面對車身的沖擊和振動。 由 車架、車橋、車輪和懸架 組成。 二、行駛系的組成 1車架， 2后懸架 3驅(qū)動橋 4后輪 5前輪 6從動橋 7前懸架 三聯(lián)學院交通工程系 167。 車 架 一、功用： 支承車身，承受汽車載荷，固定汽車大部分部件和總成。 二、種類： 邊梁式、中梁式。 三、邊梁式車架： 邊梁式車架由位于右左兩側(cè)的兩根縱梁和若干橫梁構(gòu)成，橫梁和縱梁一般由 16Mn合金鋼板沖壓而成，兩種者之間采用鉚接或焊接連接。 三聯(lián)學院交通工程系 左縱梁 右縱梁 保險杠 發(fā)動機 后懸支架 發(fā)動機后懸 支架橫梁 后簧支架橫梁 邊梁式車架的組成 三聯(lián)學院交通工程系 車架縱（橫）梁的剖面形狀 三聯(lián)學院交通工程系 四、中梁式車架 1連接橋 2中央脊梁 3分動器殼 4駕駛室后部及貨箱副梁前部托架 5前懸架扭桿彈簧 6前脊梁 7發(fā)動機后部及駕駛室前托架 8前橋殼 9發(fā)動機前托架 10連接貨箱副梁的托梁、 11中橋殼 12后懸架的鋼板彈簧 13后橋殼 14連接貨箱副梁的托架 中梁式車架只有一根位于汽車中央的縱梁?？v梁斷面為圓形或矩形，其上固定有橫向的托架或連接梁，使車架成魚骨狀。 三聯(lián)學院交通工程系 五、車身兼代車架式 三聯(lián)學院交通工程系 167。 車 橋 一、功用 傳遞車架與車輪之間的各個方向的作用力。 二、分類 （ 1）根據(jù)懸架不同 ：整體式、斷開式； （ 2）根據(jù)車輪作用： 轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動 橋、支持橋。 三聯(lián)學院交通工程系 三、轉(zhuǎn)向橋 功用： 利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺動使車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，且承受一定的載荷。 組成： 前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷 前軸斷面為 “ 工 ”字形，以提高軸的抗彎強度；兩端加粗的拳部有通孔。 轉(zhuǎn)向節(jié) 主銷 前軸 三聯(lián)學院交通工程系 轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu) 制動鼓 輪轂 輪轂軸承 轉(zhuǎn)向節(jié)臂 油封 襯套 主銷 滾子止椎軸承 前軸 三聯(lián)學院交通工程系 轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu) 三聯(lián)學院交通工程系 四、轉(zhuǎn)向車輪定位 主銷后傾 裝在前軸上的主銷， 上端向后傾斜的現(xiàn)象。 功用： 轉(zhuǎn)向輕便、行駛穩(wěn)定、減少輪胎和機件的磨損等。 分類： 主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾、前輪前束。 三聯(lián)學院交通工程系 主銷后傾角 γ 主銷后傾角有使車輪自動回正的作用 主銷后傾作用： 三聯(lián)學院交通工程系 主銷內(nèi)傾 裝在前軸上的主銷，上端 略向內(nèi)傾斜的現(xiàn)象。 （ 1）保持汽車直線行駛的 穩(wěn)定性。 （ 2）使駕駛員轉(zhuǎn)向輕便。 作用： 三聯(lián)學院交通工程系 主銷內(nèi)傾角有使車輪自動回正的作用 車輪繞主銷旋轉(zhuǎn)180176。 后的狀態(tài) 三聯(lián)學院交通工程系 前輪外傾 前輪外傾，是
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