沿海大通道工程施工組織設(shè)計方案(已修改)
2025-05-15 06:21 本頁面
【正文】 路基工程施工 路基工程概述，本工程根據(jù)初步設(shè)計的審查紀(jì)要，根據(jù)設(shè)計圖紙說明，設(shè)計著重考慮到場地施工受潮水及水下影響，圍堰施工困難要求盡可能采用不圍堰施工處理地基液化、軟土地基、主車道及左側(cè)路肩下管線工后沉降等問題，為方便施工和節(jié)約投資，處理方法分為：①當(dāng)所處軟土厚度或液化土層不停(≤2米)或上覆蓋非液化土層較厚時，不考慮液化影響，設(shè)計主要考慮邊坡穩(wěn)定為主，處理方法用采用拋石+加筋路堤+主車道及左路基超載預(yù)壓(左路基分布有各種管線)+右側(cè)景觀道路超載預(yù)壓。②當(dāng)所處地基液化土層厚度適中(2～6米)時處理方法采用堤岸處換填石加筋路堤+主車道、左路基及景觀道超載預(yù)壓。③當(dāng)所處軟土層厚度大于6米時，換填工程量大，施工困難，設(shè)計采用土工膜裝砂土袋圍堰，～，對主路基及岸邊軟土層進(jìn)行擠密砂樁加固處理，二次開挖岸邊填砂至原地面，鋪設(shè)雙向土工格柵，水中拋填石等堤岸工程。④當(dāng)水中路基施工到常水位以上時，按常規(guī)施工方法填筑填土路基，并根據(jù)地質(zhì)條件及處理情況，()。⑤K7+660～K7+870路段經(jīng)過池塘軟土地基，采用超載預(yù)壓雙拼密砂樁處理。⑥路基右側(cè)水中邊坡沖刷防護(hù)具體另見其它相關(guān)圖紙，軟基處理設(shè)計圖中末示出。路基作為公路路線的主體及路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，對公路的正常運行起著基礎(chǔ)的保證作用。公路路基土石方工程量大，沿線分布又不一致，且施工工作面狹窄，受天氣影響也較大，這些都將造成一定的施工難度。因此，科學(xué)、合理地進(jìn)行路基工程施工的組織、管理，是本工程保質(zhì)、按期完成的關(guān)鍵所在。－1。表5－1 路基工程施工工程量一覽表序 號項 目 名 稱單工 程 量1借土填方m32997762土方開挖m331963路基拋填石m3528084預(yù)壓與超載預(yù)壓m33001005擠密砂樁（φ50cm）m2147596復(fù)合土工布m2321057高強土工布m22827318路基回填砂m39打松木樁m1886410基槽挖淤泥m35910811路基防護(hù)漿砌塊石m3466212預(yù)制塊護(hù)坡m213擋土墻漿砌條石m3757514C25壓頂砼m3238215C25毛石砼m3764016C20毛石砼m3115717種植草皮m29702 施工工藝框圖路基工程的施工工藝框圖見圖5－1。圖5－1 路基工程施工工藝框圖施工方案施工技術(shù)準(zhǔn)備測量放樣為主拋 填 片 石吹 砂借土填筑路基整修工程中間交驗軟 基 處 理 施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作工程開工前，我單位計劃依次做好恢復(fù)路線、劃定路界、清理場地和測量放樣等技術(shù)準(zhǔn)備工作。 恢復(fù)路線工作主要工作內(nèi)容有：根據(jù)設(shè)計圖紙和定線測量遺留下來的標(biāo)記，進(jìn)行中線的復(fù)測和固定，路線水準(zhǔn)的復(fù)測和水準(zhǔn)點的增設(shè)，橫斷面的檢查與補測。中線復(fù)測時，對路線的交點、轉(zhuǎn)點和曲線的起訖點等主要控制點設(shè)置保護(hù)樁，亦可垂直于道路中線將中樁移釘?shù)铰坊秶猓鳛槭┕て陂g隨時恢復(fù)原樁的依據(jù)。為配合恢復(fù)路線作業(yè)，我單位將組織測量專業(yè)小組對路線進(jìn)行施測，利用的主要測設(shè)機具有：全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺等。 劃定路界測量道路用地范圍，繪制用地平面圖及用地劃界表，以備辦理搬遷和占用土地等工作。 清理場地在路基的施工范圍內(nèi)，對妨礙施工、影響行車的建筑物,輸電線路、樹木、灌木叢、孤石等進(jìn)行搬遷、移植、砍伐或清除。 測量放樣路基工程開前，先定出路基輪廓以作為施工的依據(jù)，即對路基邊緣，路基標(biāo)高及邊坡的測量放樣。首先根據(jù)路線中樁和設(shè)計圖表在實地用拉繩、打灰線的方式標(biāo)出路基邊緣、路堤坡腳和路塹坡頂?shù)木唧w位置。標(biāo)高控制，可在填方中樁處豎立標(biāo)桿，標(biāo)出填上高度。邊坡控制可采用竹竿掛線法（僅用于路堤）或邊坡樣板法。路基工程施工中，測量小組人員負(fù)責(zé)路基工程的跟蹤測量，對路基的輪廓作好有效控制，指導(dǎo)施工進(jìn)行。 拋填片石施工本工程拋填片石主要為路基擋墻基礎(chǔ)護(hù)腳拋石，按照施工順序，路基測量放線完畢后，即可進(jìn)行路基擋墻拋石施工。按設(shè)計要求拋石棱體為梯形斷面，迎水面坡度1:2，背水坡坡度1:。本工程拋石采用水陸兩個工作面進(jìn)行。陸上采用自卸汽車做單行道行駛，水上則利用漲潮時水位較高，利用駁船運載片石拋填。 拋石施工程序場地整理→測量放樣→拋石進(jìn)占→水下夯實→輪廓理砌→穩(wěn)定成型 拋石施工方法按設(shè)計要求拋石棱體為梯形斷面，棱體拋石料計劃從泉州東海石料場采用自卸汽車運拋石，并結(jié)合晉江上船運拋石的方法。擬從A標(biāo)段首尾樁號K0+000、K1+500開始，向路中間樁號進(jìn)占的方式進(jìn)行拋石，按單個工作面施工，陸上采用自卸汽車單行道行駛，為提高拋石效益，每隔100m處作一個回車場，水上則利用漲潮時水位較高，利用駁船運載塊石拋填，擬配備自卸汽車30輛，20t駁船10艘可滿足要求。 拋石注意事項（1） 拋石前先對施工范圍內(nèi)的垃圾、樹根、雜物等進(jìn)行清理，以滿足基礎(chǔ)設(shè)計要求。（2） 按照設(shè)計圖紙，由測量儀器定出拋石棱體邊線位置，可用標(biāo)桿每隔50m進(jìn)行控制布置，施工期間可自行加密拉線進(jìn)行檢驗。（3） 陸上自卸汽車根據(jù)測量放樣位置由本合同段首尾樁號的拋石端部開始，采用進(jìn)占法沿線推進(jìn)。水上沿測放的拋石邊線標(biāo)桿，船運石料沿線拋石進(jìn)占。（4） 根據(jù)測量邊線，當(dāng)拋石達(dá)到一定高程后，按照設(shè)計斷面進(jìn)行輪廓理砌，迎水面坡度1:2，背水坡坡度1:，在拋石過程注意石料大小級配、塊石料重以2040kg以宜，達(dá)到大小搭配，給密實，防止“架空”。（5） 由于拋石段為晉江河岸漫灘處，均為軟土淤泥層，
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